【回顧】那些年，看過(guò)的車

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25G紅皮車，K1190就這一節(jié)塞拉，別的基本都是25B改G。

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然后就是第一次前往著名的翠林天橋。京滬高鐵剛開通半年多，CRH380A還是能經(jīng)常見(jiàn)到的。

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那些年京滬高鐵線基本上是CRH380A和CRH380BL天下。

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現(xiàn)在則是380A基本完全撤出，CRH380B/C系列上位，復(fù)興號(hào)也少不了。

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當(dāng)年還有D319/320這么一個(gè)2A班次。北京-成都/重慶動(dòng)臥停運(yùn)以后，車次變成了京滬高鐵D，后來(lái)大概是因?yàn)閾尣恢�錢，D車全升級(jí)偽G。其實(shí)現(xiàn)在看來(lái)，恢復(fù)北京西-成都/重慶高鐵動(dòng)臥應(yīng)該也是很有前途的。

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翠林天橋是個(gè)高普通吃的地方。CDMA號(hào)DF11拉K216歸來(lái)。

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京滬神車1461使用上局SS9G牽引，上局9G基本沒(méi)改砍頭好評(píng)。

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HXD3拉25G現(xiàn)在也少見(jiàn)了，尤其是HXD3C/3D大規(guī)模配屬以后。

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當(dāng)年還混進(jìn)去過(guò)首鋼廠區(qū)，拍張V100.3小鱷魚機(jī)車。

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DF4D-0254牽引中午的1802次列車過(guò)四道口。

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后來(lái)就在知春路城鐵站外面的小路上拍過(guò)DF4D拉1802。那時(shí)候用的手機(jī)，成像質(zhì)量嚴(yán)重不好。

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中考之后就做了人生中第一次潛入機(jī)務(wù)段——西直門折返段。

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那時(shí)走關(guān)溝、2101的基本是4C。

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去的比較晚，最后一個(gè)北京北-關(guān)溝的瓜-6097也調(diào)走了。

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北京北站調(diào)DF7-0176?