暑期 南航380 ＋ 國航744

聯(lián)營801路

最后一波的重點，國航747-400 B2447

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這貨大家不陌生。1995年出廠，當(dāng)年長者的專機(jī)，現(xiàn)在的備機(jī)。前幾天帶著king元帥去了趟新加坡。

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我飛的是北京－深圳，商務(wù)，票價CNY2630勉強(qiáng)能接受。沒辦法，頭一次坐ca747－400想要去看商務(wù)和頭等什么樣必須混個身份。要不然咋去找前幾天元帥留下的的大油印。

747二樓并沒有380舒服，因為窄窄的感覺實在太憋屈了。

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一樓豪華頭等，賊冷清。乘務(wù)長原話：誰會沒事花8460飛一個北京到深圳。

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年代感＋1

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二樓行李架里裝不下旅行箱，所以我和其他乘客的登機(jī)箱被放在了圖中樓梯左側(cè)的小黑屋里。



二樓廚房

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年代感再＋1

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傳說中的小鮑魚，嗯

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總結(jié)一下吧，我覺得坐400其實沒太大必要體驗商務(wù)，商務(wù)畢竟改過艙沒什么年代感。2447二樓空調(diào)還總嘀嗒水。

倒是一樓后部經(jīng)濟(jì)艙真心贊。744執(zhí)飛的京廣京深上座率撐死78％，經(jīng)濟(jì)艙后艙基本就是太空艙。那個年代的座椅，真的坐的是情懷。




2447目前沒有退役消息。除了受789羅羅風(fēng)波和359風(fēng)波影響得續(xù)命，2447本身的保養(yǎng)也十分給力。然后空調(diào)嘀嗒水...

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我買的當(dāng)晚港航經(jīng)濟(jì)飛回奧克蘭，深圳下機(jī)后花了150大洋坐的大巴去吃辣腳。

港航也是良心，辦票的時候給我和我同行的朋友升了商務(wù)（他銀我金）。后來飛機(jī)上才知道這班就我他倆金鵬金銀卡....所以這個港航，下次或者以后，嗯

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墜后，新航一772在奧克蘭改艙換涂裝，幫助ji友紐航度過789難關(guān)。

HI-FLY不是長久之計，789且得緩呢，租不起嘍

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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝完＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

peixm

本人10年還坐過國航CA1502的747-400Combi。Combi下層明顯沒全客機(jī)那么長。

我愛科比

我聽說國航的744里面有**