暑期 南航380 ＋ 國航744

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6-7月的小假期回國飛了幾圈。除了日常330和737系列外，拿得出手的就是二飛南航380和首次飛國航747-400。

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首先是 奧克蘭－廣州，南航332。選南航主要是為了看看廣州T2（并沒有什么意思）現在國內新機場風格都差不多，而且T2內部也是有些荒涼。

因為起落兩頭都是黑天，所以白天隨便挑了個330補一張。

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然后坐下午三點雷打不動的京廣380回京。也是人生中第二次坐南航380。

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PEK 2跑落地，這次很刺激，直接滑到跑道盡頭。萬一又出去了，南航北京就又可以擼一把了。

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選了個比上次靠后兩排的座位，因為380商務在京廣上座率一般，后頭清凈。

廣州配餐，必選大碗面

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6月28號大清早海航332飛北京－烏魯木齊，偶遇巴基斯坦的白777

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6月30日， 烏魯木齊－伊寧，初遇南航新疆。也是第一次坐南航190。

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別看個頭不大，噪音真心大
別看個頭不大，顛簸真心狠

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南航明珠升銀后的第一升，登機口從經濟升到了超經...（從經濟艙最后一排升到了經濟艙第一排...）

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還碰到了今年退休界關注度第二高的2051

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新疆出來后又去了趟拉薩，火車上去飛機下來到昆明。東航云南737，中間經停迪慶香格里拉。

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一不小心還包了頭等艙。東航的票真是搞笑，買票的時候經濟最低1530，頭等就1590，你說我該怎么買？

拉薩的配餐不賴啊！





外加一條空姐社消息。東航云南的兩個33E都要退回上海總部，789來了給云南公司，東航云南打造全波音機隊。

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貢嘎機場，真心美。

附加一句，貢嘎機場大巴只有拉薩民航局這一條線，每15－20分鐘一班車。民航局到機場要70-90分鐘，因為此車限速嚴重。別聽百度知道上的那些弱智回答，純扯犢子，我去他的每整點發車；去他的拉薩站門前有站。