【回顧】自己曾經的鐵路運轉（已經完結）

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因為主要去看都江堰，所以坐到了離堆公園站。

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離堆公園站裝了屏蔽門，完全地鐵站規格啊。

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國鐵跨界干地鐵還是免實名制為好。

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回程在犀浦站換乘成都地鐵2號線直達寬窄巷子。嘉陽窄軌蒸汽和成灌市郊鐵路相隔百年，卻在同一個省同時存在。

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之后就是暑假了。首先來個K265北京-燕郊。K265在北京站一層1候車室候車結果沒進1站臺。

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某節25G端面墻是藍色的。這車滿載率很高，坐旁邊的乘客說一路坐到哈爾濱，夠辛苦的。

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K265的25B改G占比還是挺大的。

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高二暑假沒運轉幾次火車，某天坐了6438大灰廠-北京西。

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之前的“大灰廠站”字已經被拿下。

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列車進站，之前用于拉4447/8的紅4D改拉6437/8。

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6437/8帶有座套，算是較少的有座套的綠皮小票車。

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夏天都會裝上電扇，這么原汁原味的電扇也少了。

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路過已經不辦客運的石景山南站。

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其實要整好進出站的路，石景山南站不愁沒客流，離M14園博園站不遠。

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路過廣安門站，也停辦業務很久了。那次找列車長補票沒成，北京西站下車在站內補票結果售票員看了看身份證就放行了。