青島市區公交線網優化調整方案(首批)公示

460193277

corazonado 發表于 2017-11-2 20:54
看來我是真的‘無視’了這個車，從經濟的角度，倒車就可以從市區到仰口，有很多方法，比如從市區座303到 ...

你那還不夠麻煩的。。從市區沿海去仰口的大多都是去游玩的，不是為了來回換乘折騰。

chenkewen

一陣風吹過2014 發表于 2017-11-2 20:03
218呢都是市政府班車，動不得。217有9個不假，要是抽217,217又得補充空調車，這又是麻煩。反正我是認為， ...

其實...說317全線電動要調整218KT的時候就已經證明了市政府班車是不能隨便動的。

nianyi2000

QUTQCBUS 發表于 2017-11-1 19:40
106不進山了還有必要嗎？到王哥莊東有109，干嘛不把106也停了

可以把106路改為大戰車。

nianyi2000

干脆把371那一天兩班車也停了算了。沒有什么用。
只可以給公交集團和交通委、嶗山區政府當嘴皮子用。
一般是“這位乘客您可以乘坐371路或312路。。。。。”
一天兩趟不準點的公交。

corazonado

QUTQCBUS 發表于 2017-11-1 19:40
106不進山了還有必要嗎？到王哥莊東有109，干嘛不把106也停了

106這么改就沒必要了，還不如保持原線，到了仰口就改為大站！為了方便王哥莊東邊村民去李村方便。。

corazonado

460193277 發表于 2017-11-2 21:09
你那還不夠麻煩的。。從市區沿海去仰口的大多都是去游玩的，不是為了來回換乘折騰。

的確是游玩的，直接做312或者都是觀光4路的確很貴，也不知道什么時候發車，而倒車是有些麻煩，但是發車及時，大清早做很方便。

nianyi2000

106路縮線后改為大站車很有必要。李村也不用繞，直接到李村公園換成地鐵或其他公交。現在109路站點太密，還在李村繞行。
因為有620路，111路，372路，131路，站點很密，所以對于全程109到仰口可以減少班次，對106路增加班次，減少一半站點，增加通行效率。減掉的站點可以通過換成到106路停靠站乘坐106路。這樣皆大歡喜，松弛有度，多種選擇，提高出行效率。106路從王哥莊東到李村公園（不繞行李村）全程37公里，可以以672路運行方式，無人售票，一票制2元。

愛公交TK

chenkewen 發表于 2017-11-3 03:48
其實...說317全線電動要調整218KT的時候就已經證明了市政府班車是不能隨便動的。

市政府班車也應該可以讓商務接手了

公交exo

460193277 發表于 2017-11-1 19:40
改321不改316？。。。呵呵呵
25那個改了沒啥用。把501弄到輪渡也行啊、、
501的客流得暴漲，估計配40個車 ...

無論501改到哪，只要客流暴漲就行

chenkewen

愛公交TK 發表于 2017-11-3 22:28
市政府班車也應該可以讓商務接手了

市政府班車我一直感覺讓商務接手...弄個公交，唉。。。

nianyi2000

說實話，應該問一下交通委，這什么機構在做此事？109路這條線路民國既有，是否也可以撤掉？那個109已經幾經變遷，曾經N次跑劈石口。懷念沈鴻烈，思念郭松年！

nianyi2000

1106，312路也是如此，市里的重合路線為什么不死掉？唯有老百姓在記憶中的一天2班，4班車可以死了！

460193277

nianyi2000 發表于 2017-11-4 17:14
說實話，應該問一下交通委，這什么機構在做此事？109路這條線路民國既有，是否也可以撤掉？那個109已經幾經 ...

仔細看，109不動的。動的是106 。。

愛公交TK

nianyi2000 發表于 2017-11-4 17:18
1106，312路也是如此，市里的重合路線為什么不死掉？唯有老百姓在記憶中的一天2班，4班車可以死了！

那你覺得一天就200人次乘坐量的線路有什么存在的必要嗎？

chenkewen

nianyi2000 發表于 2017-11-4 17:14
說實話，應該問一下交通委，這什么機構在做此事？109路這條線路民國既有，是否也可以撤掉？那個109已經幾經 ...

你扯遠了。