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注冊用戶

去年停運的停運中，沒什么反響的371、601能夠率先恢復，而呼聲比較高的4、14卻遲遲不能恢復，說明了什么？
除去月票因素，肯定還有更深層次的因素

Xiao_Zhu_Zhu

感覺月票是一方面，但是肯定不是主要因素。4路、14路停運我覺得還是二廠的問題。4路不知道我這么說對不對，我感覺4路和619重線率有點高。至于14路，我認為并沒有和誰重線率高，原則上講不應該停運。這里面我覺得很有肯能是一些黑幕，不排除都是錢鬧的。

注冊用戶

Xiao_Zhu_Zhu 發表于 2017-10-15 22:47
感覺月票是一方面，但是肯定不是主要因素。4路、14路停運我覺得還是二廠的問題。4路不知道我這么說對不對， ...

月票必然不是主要因素，18路月票有效，可還是茍延殘喘的跑下來了

Xiao_Zhu_Zhu

注冊用戶 發表于 2017-10-15 23:03
月票必然不是主要因素，18路月票有效，可還是茍延殘喘的跑下來了

會不會是跟補貼有關系？

大名府小磨香油

天津公交儼然變成了“大爺買賣”，就算怎么嚯嚯也照樣有人買賬，無非就是愿打愿挨的套路
我減班了，你可以多等，樂意等就坐，不樂意死去，不缺你這兩塊錢
我掐線了，你可以倒車，樂意倒就倒，不樂意死去，不缺你這點票款
反正拉不上人（或有人不買賬了），我就可以盡情減圈減公里拉大間隔，還美其名曰“節支增收”
集團就是這么個思維了

第801路

大名府小磨香油 發表于 2017-10-16 20:13
天津公交儼然變成了“大爺買賣”，就算怎么嚯嚯也照樣有人買賬，無非就是愿打愿挨的套路
我減班了，你可以 ...

惡性循環!!!

Xiao_Zhu_Zhu

第801路 發表于 2017-10-16 21:41
惡性循環!!!

集團玩起了甩手的一套

大名府小磨香油

倫敦霧雨 發表于 2017-10-16 23:18
就這德行……集團老總有到基層看過嗎？然后看到老百姓等車等到急死，上車到擠死就高興了，是吧？

他們只看到了上車擠死，還美其名曰線路火爆，其實是間隔拉大了

我愛905路

371旭陽路-秋棠軒地處公交盲區...
4 14掐了本來也沒打算復活...
18已經是班車性質了...

Xiao_Zhu_Zhu

大名府小磨香油 發表于 2017-10-16 20:13
天津公交儼然變成了“大爺買賣”，就算怎么嚯嚯也照樣有人買賬，無非就是愿打愿挨的套路
我減班了，你可以 ...

照這樣下去就是個惡性循環了

tbxn

14路是佟樓到北站體育場那趟嗎？
半年前還看到過。貌似定點跑。
現在停了？

regrance

tbxn 發表于 2017-10-19 11:53
14路是佟樓到北站體育場那趟嗎？
半年前還看到過。貌似定點跑。
現在停了？

14路都停了一年多了。。。

Xiao_Zhu_Zhu

tbxn 發表于 2017-10-19 11:53
14路是佟樓到北站體育場那趟嗎？
半年前還看到過。貌似定點跑。
現在停了？

估計是舊站牌沒撤掉

津門虎子

Xiao_Zhu_Zhu 發表于 2017-10-20 22:39
估計是舊站牌沒撤掉

停運的時候都撤干凈了