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洛陽網訊 沒有尾氣排放、兩條“大辮子”可以隨意伸縮、邊跑可以邊充電……今日，67輛新型的現代雙源無軌電車從武漢抵達洛陽，預計22日，它們將全部替換原本在101路、102路、103路上運營的傳統無軌電車，為乘客帶來全新服務。 新電車自帶電池組，放下“大辮子”也能“跑路” 今日下午，67輛身長10.5米，車身顏色白、綠相間的“高顏值”雙源無軌電車依次停放在市公交集團一分公司停車場內，頗為養眼。 “這批雙源無軌電車與傳統無軌電車相比，外觀改動不大，最大特點是自帶電池組，即使集電桿脫離電網，車輛也能行駛。”市公交集團一分公司副經理王長海介紹，傳統無軌電車的集電桿若脫離電網，車輛會失去動力；而裝備有電池組的雙源無軌電車，則可在沒有架接電網的路段實現離線行駛。 雙源無軌電車除了能夠脫離電網運行，“在線即充”也是它的一個特點：當車輛的集電桿搭在電網上運行時，電網在給電機供電的同時向電池組充電；當車輛在無電網的區域運行時，則由電池組給電機供電，驅動車輛行駛。
車輛內部空間更大，配置冷暖空調 作為城市不可或缺的一種公共交通工具，公交車除了車輛的自身配置、性能，乘客的乘車體驗也尤為重要，雙源無軌電車相比傳統無軌電車，車身內部增加了很多人性化設計。 記者進入車內看到，雙源無軌電車內部空間更大，前后座位之間也更寬敞，還配置有冷暖空調，扶手上也安裝了膠套，防滑、防冰手。在行駛過程中，記者發現，它起步平穩、顛簸幅度小、噪音低。 “這批雙源無軌電車還有防抱死功能，并且電車比燃氣公交車、氣電混合公交車更加環保，能夠做到零排放。”王長海說。 預計22日，67輛雙源無軌電車將全部投用 上個月，市公交集團在101路公交車線路上投用了一輛雙源無軌電車進行試運行，其間，靚麗的車身賺了不少市民的眼球，也收獲了大量乘客的好評。 “洛陽正在修建地鐵，部分地鐵站點周圍設置了施工圍擋，影響傳統無軌電車正常運行。此次投用雙源無軌電車恰逢其時，能夠克服傳統無軌電車完全依賴觸線網運營、靈活性低的問題。”王長海說，預計22日，67輛雙源無軌電車將全部替換原本在101路、102路、103路上運營的傳統無軌電車，為乘客帶來全新服務。(記者 郭瑛/文 徐文波/圖 通訊員 王明廣)
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發表于 2017-10-11 08:50
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鄭州人民發來賀電！
期待鄭州電車早日恢復…………
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