【神州公鐵聯運】————絲綢路，明月迢迢星漸稀；日光城，淺碧粼粼露遠洲

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海拔漸漸開始提升，與當日開往拉薩的Z21會車

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海拔4293米的當雄站，藏南與藏北的交界地帶

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選擇這趟車主要是為了白天體驗青藏鐵路，彌補來時夜間通過唐古拉山口的遺憾

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氣勢磅礴的山脈，白雪皚皚的晶瑩

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高原上空，無數美麗的發亮的銀白色云團飄忽閃爍

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陽光下的水畔太過于安逸，映襯著來自源頭的婉約

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單線的青藏鐵路格拉段已開始擴能改造，相信在不久的將來錯車現象會減少

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來到相對安靜的軟臥車廂重溫措那湖

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微風拂過湖面，掀起層層漣漪。在陽光的照耀下，湖面波光粼粼、瑰麗無比，車窗猶如精雕的畫框，定格下這優美的山河，如夢如詩如畫

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過了那曲就是海拔4702米的安多站，該站是青藏鐵路進入西藏的第一大站，素有西藏的“北大門”之稱。自2006年青藏鐵路通車以來，卻一直沒有設立售票窗口，旅客只能憑身份證安檢后上車補票。2017年8月3日該站設立售票窗口和自助取票機，成為我國目前海拔最高的火車售票窗口

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青藏鐵路穿越藏北廣袤的“羌塘”草原，明顯感覺到海拔大幅提升，躺著感受高原陰晴的變化

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海拔5068米的唐古拉山車站，是青藏鐵路及世界海拔最高的鐵路車站，運行著世界上離天空最近的列車

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唐古拉山海拔6839米，是青海西藏兩省的天然分界線，在蒙語中意為“雄鷹飛不過去的高山”。世界屋脊，地域遼闊，高寒缺氧，雪山阻隔

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頭疼、胸悶、氣短，高原藥品繼續加量

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睡了一覺癥狀減輕，于深夜抵達格爾木站