【巴士新車】比亞迪K9F新版

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 發表于 2017-8-8 22:56
感覺整體上短視是三四線品牌的特點

比亞迪就很符合這點

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 發表于 2017-8-9 09:17
比亞迪就很符合這點

感覺它造車不如廣汽、中華、長城這樣的企業用心

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 發表于 2017-8-11 22:26
感覺它造車不如廣汽、中華、長城這樣的企業用心

比亞迪缺乏長城的踏實

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 發表于 2017-8-13 17:40
比亞迪缺乏長城的踏實

長城算個地方國營汽車廠出身，比亞迪就是做電池的

23點59分59秒

阿彪 發表于 2017-7-31 20:22
國內純電動感覺都是為了那點補貼。不過聽說北京現代和一汽大眾要推出合資純電動，攪局者感覺來了。

現在就是為了國產新能源有補貼，各地上馬新能源項目。大眾又有新合資伙伴江淮大眾，福特不也準備合資眾泰。都是制造新能源車。之前的東風日產的啟辰，比亞迪戴姆勒的騰勢，華晨寶馬的之諾，起亞也有合資自主電動車華騏300E。北京現代有純電動伊蘭特EV。

阿彪

23點59分59秒 發表于 2017-9-6 21:51
現在就是為了國產新能源有補貼，各地上馬新能源項目。大眾又有新合資伙伴江淮大眾，福特不也準備合資眾泰 ...

芝諾的行駛里程不是很長

Kira_Yamato

h123mazhuo 發表于 2017-7-30 22:09
感覺還可以啊。這種燈的好處是對用戶來說

燈光太散，你從對面看著亮其實沒那么亮。就像改氙氣燈不加透鏡一樣