解答一些關于交通一卡通互聯互通卡的常見問題（本帖長期更新，純義務科普，不喜勿噴）

bjdahai

hint10055 發表于 2017-9-16 19:56
目前北京互通卡到外地應用沒遇見什么問題（如果不是問題卡），所以異地乘車還是買一張北京互通卡靠譜，但 ...

感謝專家！昨天打了北京一卡通電話，告訴我互聯互通僅限于京津冀，我說你不是不懂就是想蒙人！懷疑北京方面單方限制外地卡使用，從售賣宣傳互通卡非常不積極就能看出來！我這張卡，是8月23號昆明免費更換原公交卡換的，可見昆明多么積極！目前測試除了云南省內的，無錫、洛陽、石家莊等均通過（時間有限，沒去很多地方，西安測試失敗，看了名單，西安還沒全接入，也正常），大大方便了在外地的交通，是個大好事。唯獨這個北京，還是首善之區，不起正面帶動作用！

bjdahai

hint10055 發表于 2017-9-16 19:56
目前北京互通卡到外地應用沒遇見什么問題（如果不是問題卡），所以異地乘車還是買一張北京互通卡靠譜，但 ...

其實，以北京的龐大外來人口、海量到外地出差辦事人群（不是每個單位公司都無限制允許打出租車的）、巨大的發卡量，積極發行互通卡事p是對一卡通有利的事�。≡囅脒@么人漫游出訪（引用移動通訊術語），得增加多少刷卡消費啊，對于一卡通公司不是增收正面效果嗎？你看看昆明大張旗鼓的免費更換為互通卡（余額無條件轉入），北京一卡通公司干什么吃的？

福田

hint10055 發表于 2017-9-13 10:58
22.哪些地區的軌道交通有可能實現2017年底（前）接入？
答：目前已知北京（機場快軌已接入）、天津（津濱 ...

成都/重慶的軌道交通年底就能接入？正好計劃11月去這兩個地方

hint10055

bjdahai 發表于 2017-9-17 19:52
感謝專家！昨天打了北京一卡通電話，告訴我互聯互通僅限于京津冀，我說你不是不懂就是想蒙人！懷疑北京方 ...

原本北京對互通積極性就不高，交通一卡通互聯互通工程其實是為了冬奧會才正式推行的，帶有獻禮工程的色彩。對于北京而言發卡是政治任務沒法逃避，但好用與否就不是了（但愿年底地鐵接入時會有改進），尤其是在當前不斷提高對外來人口限制門檻的政策背景下，更不會讓外地互通卡在北京好用，雖然技術上沒什么問題。而且項目本身漏洞實在太多，缺乏強制國標、沒有法律規定、監督檢查不嚴、問責機制缺失等導致實際執行過程中出現了很多問題。

hint10055

bjdahai 發表于 2017-9-17 19:52
感謝專家！昨天打了北京一卡通電話，告訴我互聯互通僅限于京津冀，我說你不是不懂就是想蒙人！懷疑北京方 ...

如果不是好事我也不會發這么多帖子，看到一卡通官網上的解答很久沒更新了，地方報道也不是100%可靠，所以義務為廣大用戶整理相關資料（情況隨時都在變化，內容會適時改動），進行科普宣傳（現階段好像還沒有哪個機構這么負責任地給你解答問題）。里面內容其實是基于自己的工作經驗，并分享一下自己的體會

hint10055

虹羽2013 發表于 2017-9-17 16:14
不是所有人都有北京版交聯的
而且就算有北京版交聯，出了北京會有地方刷出來扣原價，總不能用這個做通勤 ...

又不是說所有地區都沒折扣，又不是所有人都在乎折扣，又不是所有的地方充值都那么方便。對于那些需要經常出差的人來說一張可靠的互通卡比任何優惠都來得實在，不是所有的公司都會無上限的給你報銷打車費。很多地方的優惠可以說是象征性的，八折、八五折、九折占大多數，七折或七五折的情況就相對少一些，甚至有的地區只有九五折、九八折，基本上只是不找零錢的便利，并不是真正意義的乘車優惠。

hint10055

23.為什么好多外地的互通卡在北京不能用？
答：北京一卡通并沒用使用交通部統一更新并下發的白名單，目前錄入的城市基本上是2016年6月以前開始發卡的接入城市。近期新代碼升級即將開始，升級到位后非京津冀地區所發行的互通卡將被屏蔽，望大家周知。

bjdahai

這就是首善之區？？

hint10055

24.為什么互通卡良品率相對較低，以至于我能買到問題卡？
答：①交通聯合卡采用電子錢包（基礎賬戶）和電子現金（擴展賬戶）雙賬戶單余額應用模式（如下圖所示），兩個賬戶共享余額，可靠性相對弱于單用途的電子錢包卡。擴展賬戶采用了央行指定的PBOC 3.0標準，與金融IC卡的標準相同，理論上可以在所有支持電子現金（銀聯云閃付）的移動支付設備上使用，但目前此應用模式基本上沒有開放。
②為了保證原有標準卡系統的正常運行，以及互通卡能在發卡機構所在地充當普通儲值卡使用，互聯互通系統都要進行二次開發，參數往往會被改寫，改寫后的參數可能出現兼容性被破壞的情況。
③大容量、多扇區CPU卡中存在多組代碼，存在沖突的概率。
④檢驗程序存在漏洞，而且各地差異較大，有些地區或機構不進行檢驗或者抽檢比例較低，出現問題并不都能被第一時間檢出。

yxzhoume

hint10055 發表于 2017-9-20 23:32
24.為什么互通卡良品率相對較低，以至于我能買到問題卡？
答：①交通聯合卡采用電子錢包（基礎賬戶）和電 ...

4131010******，這些是設備號嗎？

hint10055

yxzhoume 發表于 2017-9-21 21:37
4131010******，這些是設備號嗎？

通過每臺設備唯一的終端代碼可以查詢這張互通卡在全國范圍的消費情況，同時借助賬目數據聯網功能可以查到發卡機構收了多少開卡費和充值額（并且能精確到受理終端），與存入專有賬戶的金額相互比對印證，從而加強對發卡機構的監管。

hint10055

附件五 IIN碼中各省（自治區、直轄市）代碼一覽
以IIN碼“31051700”為例：“31”代表國際金融卡字冠；“0”為空缺位補全，以滿足卡號為19位數的要求；“517”為省級行政區代碼，代表北京市；“00”代表地級行政區劃代碼，可以從00排到99，直轄市僅有一個發卡機構時為“00”。
473——江西省  474——貴州省  475——西藏自治區  476——青海省
477——上海市  478——四川省  479——新疆維吾爾自治區/新疆生產建設兵團  480——陜西省  482——湖南省  483——江蘇省  
484——廣西壯族自治區  487——廣東省 488——浙江省 489——吉林省
490——甘肅省  491——天津市  492——重慶市  493——山東省
495——河北省  497——黑龍江省  498——云南省  499——安徽省
500——海南省  502——寧夏回族自治區  506——福建省
507——河南省  511——內蒙古自治區  512——遼寧省  513——山西省
514——湖北省  517——北京市

yxzhoume

某文件的一部分，卡代碼就是卡號前8位，代表發卡公司。那城市代碼有什么用途嗎？

hint10055

yxzhoume 發表于 2017-9-26 12:04
某文件的一部分，卡代碼就是卡號前8位，代表發卡公司。那城市代碼有什么用途嗎？

城市代碼可以理解成系統校驗碼，便于相互核對防止出錯。只有卡號前八位的IIN碼才是直接印刷在卡面的，可以識別發卡地區和組織，這個才是給用戶看的。加上IIN碼主要還是為了方便大家識別所持的互通卡能夠用哪種app充值（參見附件一），城市代碼對于普通用戶來說毫無意義。

hint10055

yxzhoume 發表于 2017-9-26 12:04
某文件的一部分，卡代碼就是卡號前8位，代表發卡公司。那城市代碼有什么用途嗎？

這個文件我早就復印了。本身“31”開頭的19位卡號就采用了ISO金融卡國際標準，央行也早就有把交通卡納入金融監管體系的想法，畢竟公共交通屬于基本公共服務和民生設施，因此交通卡的性質不同于其他的單用途預付卡，商務部、工信部也并不要求單用途預付卡采用統一國標。2017年4月央行出臺新規（杭州市民卡公司官網上專門公布了出來），要求發卡單位按照指定的比例將相關資金存入指定的賬戶。然而在實踐中央行發現借助互通平臺（賬目數據必須聯網并實時上傳）也可以十分方便地了解發卡機構是否嚴格執行這一規定，對互通工程的態度才有所轉變。其實央行和銀聯原先是希望各地都開通金融IC卡電子現金刷卡乘車的，但實施效果并未達到預期，也導致交通一卡通互聯互通工程的啟動時間拖延到了2015年底。