廈門公交3月新聞貼

林捷益

18日起603路改至新民西塘公交場站始發 602路增停四房山站

2017-03-15 15:42來源：廈門網





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　　廈門網訊(記者 韓超)從廈門公交集團獲悉，3月18日起，603路改至新建的新民西塘公交場站始發，消除車輛在集安路路中調頭的安全隱患；同時602路增停四房山站，方便四房山村片區乘客出行。

　　603路(小西門——新民西塘公交場站)由小西門始發，行至同輝路集安路口，改經集安路、同宏路至新民西塘公交場站；往返一致。增停：集安路同輝路口(往新民西塘)、埔尾(往新民西塘)、溝墘(往小西門)、新民西塘公交場站；減停：烏涂商業街。首末班時間：小西門首班06:30，末班21:20；新民西塘公交場站首班06:50，末班22:00。

　　602路雙向增停新設的四房山站，位于大尖站與釣魚臺路口站之間。


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林捷益

10:36 王先生:我要表揚122路公交車工號為8790的司機。剛剛我坐這趟車，在斑馬線前司機主動禮讓行人，幾個行人轉頭向司機揮手致意，看到這一幕我覺得很和諧，所以我想通過晚報表揚一下司機。 （林黎黎 整理）
    被說者說
    9:47 包先生:昨天晚報“我要說”上有位劉先生反映人才中心站因施工遷移，有些公交車不按告示內容執行，不在新站點�？�。我是負責這一段公交站點管養的工作人員，今天上午我特意到新站點觀察了一陣子，所有經停的公交線路都已經按遷站告示上的要求在新站停靠了。 （林黎黎 整理）
    我也說兩句
    9:21 江先生:最近的晚報“我要說”上，很多讀者在討論公交司機要不要讓乘客從后門上客的事情，我的看法是司機應該堅持原則，后門不能上客。這個規定執行很多年了，乘客從前門上車后門下車，上車后要有序地往后門走，這個規定是很科學的。我每天上下班都坐公交車，發現大部分司機都是這么執行的。有時車上不擠，有些乘客也從后門上車，這樣就造成了混亂的情景，車上的人下不去，這樣很耽誤時間。有一些讀者說司機應該靈活應對，我覺得靈活應對只能是針對一些特殊人群，比如孕婦和一些年齡特別大的乘客。不能因為車上人多，就讓推小推車的普通乘客也從后門擠上來，這樣一是耽誤別人下車，二是存在隱患，給小偷提供了機會。
    另外我還想說一個問題。我每天坐公交車在蔡塘學校站下車的時候，都會發現這個公交站前面停了很多招攬乘客的私家車。這個情況之前就存在，最近更嚴重了。有時候七八輛車停在那里，車門開著，在招攬乘客。這樣一來，公交車根本不能靠站，有時候只好停在中間的車道上讓乘客下車，存在很大的安全隱患。希望這個問題有關部門能去整治一下。 （李淑琳 整理）

林捷益

　廈門網訊 據海峽導報報道(記者林彬彬)四五歲的小男孩，站在座椅的靠背上，一路“玩雜技”，著實讓人捏了一把汗。12日下午，這驚險一幕出現在一輛開往廈大西村站的公交車上。

　　在場市民拍的一段視頻顯示：這名身穿藍衣的男童，雙腳站在座椅靠背邊緣，左手抓著車窗玻璃旁邊的黃色欄桿，右手抓著懸掛扶手。旁邊沒有大人攙扶。

　　公交車一開始是停著的，啟動后，小男孩并沒有下來，而是繼續站在靠背上面。公交車報站“下一站廈大西村站”。

　　“你要聽話知道吧？”旁邊有人在勸。然而，小男孩非但沒有停止危險動作，而是在車子行進過程中放開右手，身體貼近車窗，隨后右手也去抓黃色欄桿，歪著身體繼續站在高處。

　　緊接著，車子轉彎過程中，男童貼近車窗，抓緊了欄桿，但他始終沒有一點要下來的意思，家長也沒有把他抱下來。到了廈大西村站，男童的右手又放開了欄桿，轉而去抓懸掛扶手�！爱敃r是12日下午3：30左右，我也是坐到終點站。孩子應該是奶奶和爺爺在曾厝垵帶他上車的，奶奶就坐在他站的靠背所在座椅，爺爺坐在前面，來勸過一次，但這孩子就是不下來。”一位目擊市民說。其實也有其他乘客幫忙勸，不過，孩子就是不聽勸。當時，司機師傅估計沒注意到此事。

　　目擊市民沒有記下車牌號，不過根據其路線和車內的狀況，一位熟悉公交車的人士表示這輛車應該是47路。

　　14日下午，導報記者把詳細情況反映給公交集團熱線，工作人員反饋會讓人介入調查。

　　網友對此表示擔憂：“來個急剎車就完了，家長人呢？”還有網友表示，家長這樣縱容孩子，等于是害他。

記者手記

　　別讓愛最終成傷害

　　上次有老人任由孩子拿石塊敲燈桿，這次老人任由孩子公交上“玩雜技”，我們可以看出，隔代教育確實存在不少問題。生活當中，導報記者也發現，有些爺爺奶奶太縱容孩子。

　　這樣的寵溺真的對孩子好嗎？無論是對孩子的安全或者成長等方面，都是非常不利的。爺爺奶奶們，請理**娃，合理教育，不然真的會像某些網友說的那樣，“這不是在疼娃，是在害娃呀！”

林捷益

廈門網訊 據廈門公交集團消息，3月18日起，為方便翔安新城片區乘客出行，758路改至翔安新城公交場站始發。同時，108路單向調整部分線路走向，消除車輛在云頂北路路中調頭的安全隱患。857路截短至溪頭下公交場站，消除車輛在景州樂園占道發班的安全隱患。

　　一、758路(翔安新城公交場站—第一碼頭)

　　758路改至翔安新城公交場站始發，調整減停路段可由740路、753路、754路、757路、780路等線路分流。

　　1、線路走向

　　上行：翔安新城公交場站始發，經南美路、鴻翔西路、洞庭路、新城中路、鼓巖路、翔安大道至翔安大道翔安南路口調頭后，經翔安大道接原線路往第一碼頭。

　　下行：第一碼頭始發，行至翔安大道鼓巖路口，改經鼓巖路、新城中路、洞庭路、鴻翔西路、南美路至翔安新城公交場站。

　　2、增減停站點：

　　增停：翔安新城公交場站、浦園一里、洋塘。

　　減停：新店車場、新店東、翔安文教園、海洋學院翔安校區、洪前社區、后房(往翔安新城)。

　　3、首末班時間：

　　翔安新城公交場站首班5:40末班20:40

　　第一碼頭首班7:10末班22:00
二、108路(麥德龍—紅星美凱龍總站)

　　1、線路走向：

　　上行：麥德龍始發，行至安嶺路，改經嶺下東路至紅星美凱龍總站。

　　下行：紅星美凱龍總站始發,經嶺下東路、安嶺路、岐山路、枋湖北二路(不在云頂北路上調頭)接原線路往麥德龍。

　　2、單向(往麥德龍方向)增減停站點：

　　增停：五緣第二實驗學校；

　　減停：湖里高新技術園、岐山路口。

　　3、其它運營方案不變。

　　三、857路(阿羅海城市廣場——溪頭下公交場站)

　　1、線路走向

　　阿羅海城市廣場始發，行至環島南路，截短至溪頭下公交場站，不往景州樂園，往返一致。

　　2、增減停站點：

　　增停：溪頭下公交場站；

　　減停：溪頭下、景州樂園。

　　3、首末班時間：

　　阿羅海城市廣場首班6:15末班21:00

溪頭下公交場站首班6:35末班22:10

林捷益

團部和旅部是31軍的謀旅和某團駐地吧

林捷益

廈門網訊 據廈門公交集團消息，因銀湖中路道路提升需要，同時結合同安工業集中區已新建、改造的40個公交候車亭，3月18日起，調整同安區部分公交站點。

　　【增減停站點】

　　1、銀湖中路的“安溪路口”站取消，調整602路、609路、619路、624路、651路、655路、658路、680路、690路、760路、761路、791路共計12條公交線路減�！鞍蚕�路口”站。

　　2、調整601路、603路、612路、618路、620路、629路、652路雙向增停梧侶路新建的“興店社區”站。(注：同安區區內線路如有調整，以同安區交通局線路批復文件為準)

　　【站點更名、遷移】

　　1、銀湖中路的“祥橋路口”站更名為“祥橋”站，同時進島方向站點往西遷移200米，出島方向站點位置不變。

　　2、銀湖中路的“同安汽車站(西)”站更名為“西溪花園”站，同時進島方向站點往西遷移100米，出島方向站點往西遷移70米。

　　3、城南路的“同安汽車站(南)”站更名為“三香里”站。

　　4、梧侶路的“工業集中區大門”站更名為“舜弘現代城”站。

　　5、梧侶路的“工業集中區管委會”站更名為“珠厝”站。

　　6、梧侶路的“東海醫院門診”站更名為“四口圳山前”站。

　　7、梧侶路的“思明園”站更名為“梧侶大社”站。

8、梧侶路的“梧侶文化園”站更名為“梧侶社區”站。

　　9、梧侶路的“思明園商業中心”站更名為“工業集中區管委會”站。

　　10、梧侶路的“梧侶路2”站更名為“立官”站。

　　11、二環南路的“文體中心”站更名為“工業集中區文體中心”站。

　　12、二環南路的“二環南路同盛路口”站更名為“深溝底”站。

　　13、同輝路的“湖里園”站更名為“大井邊”站。

　　14、同輝路的“同輝路集成路口”站更名為“梧侶下邊”站。

　　15、集安路的“西洪塘”站更名為“長房”站。

　　16、集安路的“集安路口”站更名為“后港仔尾”站。

　　17、北辰路的“團部”站更名為“五頭北”站。

　　18、北辰路的“旅部”站更名為“五頭南”站。

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林捷益

3月15日起“奧網城”站更名為“大唐中心”站 與“中航紫金廣場”站實施分站�？�
2017-03-14 10:39來源：廈門網 ..　　廈門網訊  據廈門公交集團消息，3月15日起，呂嶺路的“奧網城”站更名為“大唐中心”站。同時，往觀音山方向的“大唐中心”站與呂嶺路新建的“中航紫金廣場”站實施分站�？看胧�。

　　據悉，呂嶺路的“奧網城”站更名為“奧網中心”站，涉及30路、55路、68路、98路、401路、641路6條公交線路。

　　此外，往觀音山方向的“大唐中心”站與呂嶺路新建的“中航紫金廣場”站(兩站相距100米)實施分站�？看胧�。呂嶺路右轉展鴻路的30路、98路、641路�？俊按筇浦行摹闭�，無增減停站點。呂嶺路左轉環島東路的55路、68路往觀音山方向單向增停新設的“中航紫金廣場”站，減�！按筇浦行摹闭�。58路往觀音山商業街方向單向增停新設的“中航紫金廣場”站(“市金融中心”站與“下何”站之間)。

林捷益

建議
    10日10:16 董女士:五緣灣那邊本來有L18路鏈接線，現在取消了，變成常規公交78路車。78路車班次間隔時間很長，每周五傍晚廈門二中的學生回家，要等很久才能坐上車。而且一輛車來了，車上人又很多，很多學生都擠不上去。周末作業多，孩子們帶著很多書和衣服，特別是女孩子根本擠不上車，還得等下一趟車。如果住在鼓浪嶼的孩子，回到家都晚上8點了，很辛苦。公交公司能否增加班次，或是開通一條專線？車票哪怕適當提高一點也可以。廈門二中本來是在鼓浪嶼上的，后來搬到五緣灣了，但是住在鼓浪嶼和輪渡附近的學生還是很多。我的孫女每周五回到家都晚上8點了，都餓過頭了，真的很辛苦。我們家長去跟一次就知道了，那路車非常擁擠。
    （李淑琳 整理）

林捷益

暈倒
    既然是從今天開始調整站點，那乘客是不是應該到新站點等車呢？可我觀察了好一會兒，發現好幾趟經停的公交車仍然在舊站�？浚�搞得等車的老百姓得在兩個站點間跑來跑去
    12日15:02 劉先生:海洋學院的那邊有個人才中心公交站，今天我過來等車時看到車站上貼著告示，上面寫著“由于施工需要，從2017年3月12日起本站往體育路方向遷移80米”，對向的站點則是往體育路方向遷移170米。
    既然是從今天開始調整站點，那乘客是不是應該到新站點等車呢？可我觀察了好一會兒，發現好幾趟經停的公交車仍然在舊站�？浚�比如20路和97路公交車，搞得等車的老百姓得在兩個站點間跑來跑去。站點上貼的告示是藍色的，上面也沒有發布單位，不知道是不是公交公司貼的？我想通過晚報反映一下，這樣老百姓坐公交車得跑來跑去，很辛苦啊！
    （林黎黎 整理）
    我也說兩句
    10日10:28 陳女士:我想說一下公交車司機不給推嬰兒車的乘客開后門的事情，我覺得規定就是規定，司機遵守規定沒有錯。有人說司機應該變通一下，可什么叫“變通”？很多人說要靈活變通，其實“變通”就是不遵守規則，大家都變通就全亂套了。
    還有一個問題，經常有乘客在車上向司機問路，我覺得公交司機的主要工作是開車，最好不要邊開車邊回答乘客的提問。有的乘客一路一直向司機問話，現在的交通情況這么復雜，司機這樣邊開車邊回答問題，一不小心就容易出事情。公交公司既然規定司機開車時不能接聽電話，那同樣司機也不應該邊開車邊回答乘客的問題。乘客如果有什么問題可以問別人，為什么一定要問司機呢？跟司機說話會影響他開車，我覺得這樣非常危險。
    （李淑琳 整理）
   

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　廈門網訊 (廈門日報記者徐景明通訊員楊錦強左林)昨日，在梧村車站公交52路站牌旁，一條長約20米的“一字長蛇隊”格外引人注目——這條隊伍并沒有專人維持秩序，均是市民自發排隊，已持續了近一個月。市交通運輸局、公交集團介紹，我市每個月11日的“公交排隊禮讓日”活動已初見成效。

　　市交通運輸局、市運管處、公交集團介紹，伴隨著“公交規范進站整治”行動，今年起，每個月的11日，被確定為廈門“公交排隊禮讓日”，力爭通過部門和國企引導、公眾參與，形成繼“公交讓座”之后，廈門公交出行的又一個文明品牌。

　　公交集團介紹，之前，52路與其他三十多條線路混雜在一起，在梧村車站公交站上下客，秩序維護困難，“小黃帽義務交警隊”通過長期蹲點分析，認為52路客流大、上車“一客一位”，具備排隊上車的條件，應找一個單獨的站臺�？�。上個月，該方案順利通過并實行，梧村車站公交站迅速成為我市公交文明排隊的“標桿”站點

林捷益

感激
    包包掉車上了，而車子又開走了，怎么辦？我身無分文非常狼狽。一名候車的男乘客給了我一塊錢，我坐上后面的一輛公交車去追，后車司機幫我給公司打電話，終于聯系上了前車司機，對方幫我把包保管起來了。從這件事上，我確實感受到了我們廈門不僅美麗，而且文明建設也在閃光
    15:27 李女士:今天上午11點半，我坐26路公交車，下車后才發現包包掉車上了，包里有手機、錢、身份證，還有卡等一大堆東西。車開走了怎么辦？我急壞了。后面又來了一輛26路車，我討了1塊錢上車。（熱線員:向誰討的？）車站上候車的乘客。（熱線員:你是怎么和對方說的？）我說我的包包忘記帶下車了，我想去追，但身上沒錢了。一個男的聽后就給了我1塊錢。我坐上車，跟司機說了我的情況，然后問他:“前面那輛26路車的司機你認識嗎？你幫我打個電話，問對方我的包還在不在？我擔心別人拿走了�！边@名司機說，他不認識那輛車的司機，他剛調過來沒多久，不過他可以和公司聯系，通過公司聯系那名司機。后來終于聯系上了前面那名司機，幸運的是，他發現包包后幫我保管起來了。我跟著后面這輛車來到終點站，拿回了我的包。撿到我包包的司機姓謝，他的工號是4637。后面這輛車的司機工號是4559，姓黃。包包掉后，我身無分文非常狼狽。幸虧遇到了這兩名好司機。從今天這件事上，我確實感受到了我們廈門不僅美麗，而且文明建設也在閃光。 （許雅真 整理）

林捷益

我這么看
    堅持不開后門，才是負責任的司機
    17:20 黃先生:關于公交司機該不該為特殊人群開后門這件事，我想談一點看法。公交司機堅持不讓乘客從后門上車是遵照市政府119號令行事，在公交車上，司機就如“執法者”，堅持不開后門才是有高度責任感的司機。這樣的司機守護的是公共規則，維護的是法律法規的尊嚴。規則一經制定就應該遵守。法律法規有三個特征，分別是特殊性、普遍適用性、強制性。強制性就是強制所有人一定要遵守。討論要不要為特殊乘客開后門、行方便，等于討論該不該讓特殊路人闖紅燈。如果一些所謂“特殊人群”可以破壞規則，那任何人都可以找出借口（特殊原因）來證明自己違法違規的理由，這樣社會不就大亂特亂了嗎？

    19:51 劉小姐:今天晚報有位讀者說“規定是死的，人是活的，要變通”，我覺得這樣的說法不對。不能因為規定是死的，人是活的，就不去遵守規定，那還要規定做什么呢？我每天都坐公交車，從親身經歷來說，一個人抱著嬰兒，推著嬰兒車還要上公交車，這本身就很不安全。就算是上了車，也經常是抱住了孩子卻拉不住嬰兒車，這過程險象環生。路上的情況很復雜，司機常常不得不踩急剎，要是嬰兒因此發生意外，司機就是無辜躺槍了。坐公交車時，我經�？吹嚼先思彝现�一推車菜上車，而車廂內又很擁擠，有時我擔心:萬一急剎車，老人沒站穩摔倒該怎么辦？司機要開車，要注意路況，還要管一車乘客，真的已經管不了那些特殊乘客了，所以，司機只能是按規定行事了。

    20:43 陳先生:我堅持認為，規定是死的，人是活的，公交司機應該發揮自己的主觀能動性，盡量為乘客提供方便，把乘客送到目的地。至于要不要為特殊人群開后門，司機有自由裁量權。我說一下自己的親身經歷。去年夏天我去鼓浪嶼玩，回來時已經挺晚了。當時我坐29路車，晚班車的乘客很多，快到曾厝垵時車廂里已擠得不行了，如果仍然堅持前門上車，那乘客根本就擠不上來。當時司機就采取了變通措施，允許乘客從后門上車，連著幾站司機都是這樣，讓很多乘客都上車了。我覺得這名司機的主觀能動性發揮得很好，很多乘客當場表揚了這名司機。 （林黎黎 整理）

    16:43 譚先生:我覺得，既然推嬰兒車出行，還是坐私家車或出租車好一點。把嬰兒車搬上公交車確實有些不妥。再說了，一邊要顧著嬰兒車，一邊要顧著小孩，這對孩子的安全也很不好。

林捷益

公交321路早高峰專線 13日起調整發班時間
20170310廈門網 2017-03-10 00:00 字號: T T 手機看廈門網  
    本報訊（記者 王紹亮 通訊員 左林）3月13日起，廈門公交集團將調整321路的發班時間，契合六中學生的上學時間。調整后，321路工作日早高峰專線的單向發班時間如下:
    七星公交場站:6:35、6:40、6:50，共三班。

林捷益

面包車路邊著火女司機不知所措 公交司機下車幫忙撲救
2017-03-09 07:47來源：廈門網 ..　　廈門網訊(廈門日報記者廖閩瑋)面包車突然起火，停在路邊，女司機急得不知所措，一輛公交車經過，司機果斷下車幫忙滅火。昨日，這件事發生在海滄霞陽村附近。

　　982路公交車司機陳溫林說，昨天下午兩點半左右，自己開車經過海滄霞陽村附近時，看見在前方行駛的一輛藍灰色日產面包車突然�？吭诹寺愤叄�車上還冒出陣陣火花。面包車司機是一名中年女子，下車后站在一邊，非常著急。車上還有幾件用蛇皮袋裝著的貨物，看樣子是送貨途中發生意外。

　　“當時我的車上有二十多名乘客，我就和他們說，前面那輛車著火了，我靠邊停車一下，去幫忙滅個火，可以嗎？”陳溫林說，乘客們聽后都表示同意，他就拿著一個滅火器下去了�！爱敃r一個滅火器噴完了，還沒有撲滅，我就又拿了一個滅火器繼續噴。兩罐下去，我看車子的火已經滅了，只是還在冒煙，而面包車女司機也已經撥打119報警了，就離開了。”

　　陳溫林說，自己是同安人，今年27歲，開公交車剛滿一年。昨日，陳溫林救火這一幕被車上乘客用手機拍下，有乘客說，這個年輕小伙子是廈門的“最帥公交司機”。但是陳溫林自己卻很低調，他說:“這只是一件小事而已，大家都應該互相幫助嘛。我以前開車出行，見到路邊有人車壞了，也會下去看看，是否能幫得上忙�！�

林捷益

3月12日起湖濱東路兩處公交站點將遷移 涉及多條線路

2017-03-08 10:13來源：廈門網





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　　廈門網訊(記者 韓超)從廈門公交集團了解到，因軌道交通3號線火車站、人才中心站施工需要，3月12日起，湖濱東路的兩處公交站點將遷移。

　　其中，火車站(湖東)站雙向往禾祥東路方向遷移約50米，涉及15條公交線路。羅賓森一側站點(7條)：9路、16路、43路、48路、80路、301路、857路；梧村郵局一側站點(8條)：6路、33路、37路、44路、46路、122路、132路、854路。

　　另外，往岳陽小區方向的人才中心站往體育路方向遷移約80米，并暫停原分站停靠措施。涉及15條公交線路：8路、9路、15路、16路、20路、31路、80路、97路、301路、306路、850路、854路、855路、857路、943路。