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園區公交自今年上半年的兩批混動后就一直沒有新車加入 這次終于又來新車了 而且還是柴油新車 真是太好了（本人打型號的時候省事）
由于蘇金騙補門的影響 此次園區公交也購入了柴油新車 配置方面當然還是一貫的高配 一踏低入口氣囊 YC6L260-50 對于11米級別來說動力妥妥的 配置了ZF全自動變速箱搭配大功率發動機 可以想象出此車型的動力強勁 然并卵 園區公交自去年就實行了限速55KM的政策 買這么高配置浪費啊
此批新車共50輛 昨天打探時大牌自編均沒有 計劃周五前往打探 預計此批新車最快周末上線
說說對于今年騙補門的感受 雖然這個事件沒人導致蘇金的倒閉（可恨啊） 但是對于其客戶來說是有一定影響的 就拿蘇州的幾家公交公司來說吧 除了市公交 這家公司現在完全變成了市ZF的了 買車 運營都是公家埋單 看臨時牌照里的機動車所有人 都不是公交公司 而是代理公司 所以買車不管有沒有補貼 今年還是一水的純電和氣混 不過這次也購買了40個柴油車 還沒有到貨 其他幾家公司（新區公交除外 性質同市公交） 下半年更新的主力都變成柴油車了 這點相當的好 近年來 坐在最后一排能看到后面是不是有自己需要換乘的車的車型越來越少 很多次都被需要乘的車超過而不能提前知道 令人郁悶之極 現在 有不封尾的新車來了總是件令人愉快的事
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發表于 2016-12-21 22:47
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