西寧公交都市創建進入沖刺階段

西寧公交熱心人.

西寧市公交都市創建三年來，開啟了西寧市公共交通全面快速健康發展的新篇章。按照當初建設規劃時間表，目前西寧市的公交都市創建已經進入最后的沖刺階段。

　　昨日，記者從西寧市交通運輸局獲悉，按照交通運輸部批復的《西寧市公交都市建設示范工程實施方案》，西寧市將加快建立以軌道交通、快速公共交通為骨架，以常規公交為主體，以特色公交、旅游公交、城鄉公交多模式一體化的公共交通體系，構建具有西寧特色的“暢達、綠色、便捷、智慧”公共交通系統。目前，西寧公交都市創建中著重開展的基礎設施、公交線網、公交優先、智能公交、城鄉公交、綠色公交等十大工程建設均按計劃取得較大進展和明顯成效，公交優先發展保障體系也日趨完善。

　　已完成22項計劃

　　對照交通運輸部批復的《西寧市公交都市建設示范工程實施方案》中確定的進度計劃，目前，西寧市公交都市建設階段性目標共如期完成22項，未按期完成8項，總體完成率73%。其中，考核指標如期完成14項，完成率78%，參考指標如期完成6項，完成率66%，特色指標如期完成2項，完成率100%。

　　5大綜合樞紐建設穩步推進

　　計劃建設的5處客運綜合樞紐換乘站中，火車站客運綜合樞紐累計完成投資3.16億元，已于2015年12月正式投入運營；城北客運綜合樞紐換乘站累計完成投資9200萬元，征地拆遷工作已全部完成，計劃于2016年10月開工建設。城西客運綜合樞紐換乘站已基本完成規劃設計，計劃于2017年上半年開工建設。城東客運綜合樞紐換乘站、城南客運綜合樞紐換乘站因城市規劃和建設條件發生變化，正在開展項目選址及方案論證工作，計劃于2017年開工建設。

　　加快基礎設施建設

　　計劃建設的15處公交場站已完成概念規劃編制，其中5處場站基本完成項目設計，年內開工建設；其余10處場站正在開展前期工作，計劃2017年初開工建設。

　　今年已完成63處公交港灣式停靠站選址設計并陸續開工建設，2017年將完成57處公交港灣式停靠站建設。

　　線網優化方面，目前已累計完成73條城市公交線路的優化調整，2016年計劃調整和新開公交線路26條，目前已完成新開公交線路12條，其中6條夜班公交線路已全部開通；同時完成旅游公交開通工作，建成區內公交站點500米覆蓋率達到100%。2016年計劃設置公交專用道51公里，現已完成《西寧市公交專用道交通工程9路公交專用道施工設計》(計14公里)，并計劃于年內開工建設。

　　公交軟硬件設施有所提升

　　2016年計劃新購和更新新能源公交車299輛。西寧公交智能調度系統、手機APP系統、定制公交平臺、公交微信平臺等建設任務及車載終端、部分車載LED終端安裝調試工作已基本完成。西寧市將計劃于2016年完成車載視頻監控設備、公交線路電子站牌、GPS智能調度系統升級等建設任務，并加快推進和完善公交企業ERP管理系統、公交物聯網、車載WIFI、“交通一卡通”等項目。

　　城鄉旅游公交協同優化

　　西寧市現已完成城鄉客運線路公交化改造11條。計劃于2016年年底前完成10條線路公交化改造的方案論證和實施工作。起草完成《旅游公交實施方案》《旅游公交管理制度》，現已開通市內旅游環線、西寧城區至塔爾寺、西寧城區至丹噶爾古城3條旅游公交線路。

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　　公交都市創建加速西寧公交發展

　　智能公交讓市民出行更便捷

　　零污染、噪音小、更為舒適的乘車環境……近幾年，伴隨著公交都市創建的不斷深入，西寧市的公交基礎設施不斷更新完善，省城市民的出行條件也在悄然發生著改變。雖然道路交通擁堵的客觀原因讓公交提速似乎成為了一種奢望，但不可否認，不斷優化的公交出行環境，確實讓市民切身體會到了公交的快捷與便利。

　　線網擴充讓市民乘車更便捷

　　曾幾何時，夜間最繁忙的公交線路莫過于1路和2路。由于這兩條線路的營運時間最晚，因此，經常上夜班的小張只能選擇乘坐這兩條線路公交車回家。“還不能直達，下車后還要走一條街才能回到家里，有時候稍微晚一點，就錯過了。”

　　這不是小張一個人的境遇，很多夜班族都有過這樣的體驗。今年1月22日，西寧市首次開通的4條夜班公交開始正式營運，有夜間乘車需求的市民終于等來了屬于自己的“私人定制”公交。

　　現在小張每天下班都乘坐503路回家。對于小張來說，503路的開通縮短了他回家的距離。“503路停靠的公交站離我住的地方很近，方便多了。”小張說。

　　夜班公交的開通只是西寧市公交線網優化其中的一部分。自今年1月開始至今，西寧市已經陸續新開了48路、64路、65路、66路、62路等十余條公交線路，擴充了西寧市的公交線網。而夜班公交、旅游觀光專線的相繼開通，使西寧市公交營運模式更加多元化。

　　如今，西寧市公交線路總數已達83條，線路總長度1103公里。越來越細化的公交線網在方便市民乘車的同時，也讓市民有了更多的乘車選擇。

　　據西寧市交通運輸局統計，自2013年公交都市創建工作正式啟動以來，西寧市公交機動化出行分擔率提升1.1個百分點，公交線路網比率提高13.5%，公交站點500米覆蓋率提升29.9%，公共交通正點率提升15.5%，早晚高峰平均運營時速提升24.1%，公交車輛進場率提升32.8%，公交港灣式停靠站設置率提升38.6%，城鄉客運線路公交化運營比率提升11.7%。

　　通過三年的努力，西寧市公共交通系統的整體服務能力和服務水平得到提升，市民公交出行環境和質量也得到了有效改善。

　　車況改善讓市民乘車更舒心

　　“86路車一到冬天就漏風”的現象已經成為過去。“現在86路車的車況比以前強多了。”方先生對于86路車的改善有最切身的體驗。

　　方先生說，以前的86路車座位少，還到處漏風，很多窗戶不是打不開，就是關不嚴。“一到冬天，風就往車廂里灌，車里的暖氣根本不起作用，車廂里有時候就和冰窖似的。”

　　從2012年起，西寧市開始陸續更換老舊公交車，伴隨著西寧市公交事業收歸西寧公交集團一家經營，西寧市加速了公交車輛的更新速度。

　　今年1月，333輛全新的公交車正式上線營運，而其中131輛新能源公交車更是讓西寧公交從此邁入了零污染時代。

　　如今，西寧市主干道上隨時可以看到天藍色車身的新能源公交車，其余線路的公交車也是清一色的新車。

　　目前，西寧市綠色公交比率保持100%，除2015年新購和更新新能源公交車外，今年西寧市還計劃新購和更新新能源公交車299輛。西寧市純電動公交車應用穩步推進，未來新購置車輛將全部采用純電動公交車，充電站、充電樁等配套設施建設也隨著新能源公交車的購置開始提速。

　　智能公交讓市民出行更方便

　　曾經你有沒有想過不用站在車站上就能知道到站的車輛和時間？伴隨著“西寧掌上公交”手機APP正式上線，曾經的幻想如今已變成現實。

　　手機查詢公交線路已經成了很多市民的選擇。“現在真的方便多了，動動手指就能查到所有公交線路。”市民張先生說。

　　“西寧掌上公交”不僅提供線路、站點查詢功能，還具備導乘、到站提醒等功能，而這，僅僅是智能化公交的一部分。

　　目前，西寧公交智能公交系統已完成投資3243.5萬元，占總投資的70%，公交智能調度系統、手機APP系統、定制公交平臺、公交微信平臺等建設及車載終端、部分車載LED終端安裝調試工作已基本完成。

　　西寧市還將計劃于2016年完成車載視頻監控設備、公交線路電子站牌、GPS智能調度系統升級等建設任務，并加快推進和完善公交企業ERP管理系統、公交物聯網、車載WIFI、“交通一卡通”等項目。

　　今后市民將享受到更加便捷智能化的公交出行服務，智能化公交系統也將同時提升西寧市公交行業的整體服務水平。