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如今,市民前往海湖新區能夠選擇的線路有9路、31路、38路、63路等12條公交線路,這些線路幾乎涵蓋了整個海湖新區。“但在三年前卻是另外、一幅光景。”市民張先生說,自己算是最早入住海湖新區的居民之一,那個時候進出海湖新區只能乘坐通往火車西站的5條公交專線,進出很不方便。“在車站等半個小時是常有的事。” 海湖新區公交線網的不斷完善,只是近五年西寧公交線網調整優化的一個縮影。近五年來,西寧市已新開通、優化公交線路56條。目前全西寧市城市公交線路達到85條,公交車達1647輛。與2011年末相比,城市公交線路凈增17條,運營車輛凈增420輛,公交站點500米覆蓋率提升29.9%,形成了普通公交、快速公交、夜班公交、高峰區間公交、定制公交、園區公交、旅游公交多種服務模式互為補充、相互銜接的城市公交運營格局。城市居民每萬人擁有公交車16.2標臺,在全國同層省會城市中處于前列。 如今,西寧公交已經實現了從單一“普通公交”運營模式向多元化運營模式的轉變,多元化的公交運營服務體系滿足了群眾多樣化的出行需求,市民出行有了更多選擇。 從2012年起,西寧市政府開始投入資金,分批更換老舊車輛。 五年來,西寧市已新增、更新公交車輛1454輛。此外,在實現100%綠色天然氣動力運行,減少車輛尾氣排放的基礎上,把“綠色發展”理念貫穿落實到城市公交發展的全過程,探索西寧公交可持續發展的新模式,積極推廣應用“更環保、更節能、更安全、乘坐體驗更舒適”的新能源公交車。2014年以來新投入插電式氣電混合動力公交車212輛、純電動公交車21輛。2016年底擬再投入純電動公交車55輛。到今年底,新能源公交車占全部公交車的比例達17%。從2017年起更新(新增)的公交車輛將全部采用新能源公交車,通過運營車輛中新能源車輛的結構性調整,拓展城市公交的綠色發展空間,進一步改善人民群眾的出行環境。 2012年以來,西寧市利用世行貸款、信息化建設、智能調度、綠色公交、IC卡升級等項目投資5360萬元加大對“智能公交”的建設力度。今年起,互聯網+公交已經開始走入市民的生活。“西寧掌上公交”系統已全面覆蓋城市公交線路和湟中縣城鄉公交線路,乘客可通過手機網絡登錄“西寧掌上公交”系統,隨時隨地查閱全市公交線路車輛實時運行情況,選擇合理的出行換乘方案,節約候車時間,提升了出行效率,實現了群眾乘坐公交出行從盲目候車方式向自主選擇高效換乘方式的新轉變。通過“智能公交”建設的創新驅動,使公交服務更加人性化,吸引群眾更多選擇公交出行,為“暢通西寧”建設發揮了重要作用。
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