洛陽電車最新新聞（2016.9.13）9月20日新聞7樓更新

ECLIPSE

-關(guān)鍵詞：電車

　　我市1983年開始建設(shè)無軌電車工程，1984年9月，40輛嶄新的可控硅接式電車被投放在101路、102路兩條公交線路上。之后無軌電車線路又?jǐn)U至103路。此后，101路、102路、103路成為我市公交的一道特殊風(fēng)景線。

　　記者采訪了解到，我市無軌電車最近一次更新是在2013年，共更新22輛，乘坐舒適度及車輛安全性有所提升。但現(xiàn)有電車網(wǎng)線是20世紀(jì)80年代建造的，使用時(shí)間較久，一旦某處線網(wǎng)出現(xiàn)故障，易導(dǎo)致車輛集體“趴窩”，車輛運(yùn)營(yíng)機(jī)動(dòng)性較差。

　　“因此目前暫無有關(guān)電車的計(jì)劃，今后如果增加電車，將在更新現(xiàn)有網(wǎng)線等基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上進(jìn)行。”該負(fù)責(zé)人說。

ECLIPSE

現(xiàn)在新開的103大站快車是宇通純電動(dòng)，而且即將開建的洛陽地鐵要占用電車路線兩段共8公里左右。到時(shí)候電車肯定停運(yùn)，等地鐵修好了最新買的那批電車也該報(bào)廢了，咋感覺洛陽電車前途堪憂呢？

福田

ECLIPSE 發(fā)表于 2016-9-13 15:09
現(xiàn)在新開的103大站快車是宇通純電動(dòng)，而且即將開建的洛陽地鐵要占用電車路線兩段共8公里左右。到時(shí)候電車肯 ...

洛陽地鐵剛批準(zhǔn)吧…實(shí)際開工得明年了

yangziping

洛陽地鐵要來了…………

要和電車說再見了…………

鄭州的電車悲劇再次重演。

ECLIPSE

福田 發(fā)表于 2016-9-13 15:25
洛陽地鐵剛批準(zhǔn)吧…實(shí)際開工得明年了

至少明年了，現(xiàn)在部分地段剛剛開始地勘，可研還沒出，剛與鐵三院簽了戰(zhàn)略合作協(xié)議，軌交公司也是這兩天才成立

ECLIPSE

yangziping 發(fā)表于 2016-9-14 10:14
洛陽地鐵要來了…………

要和電車說再見了…………

希望將來能改成無軌鉸接電車BRT

ECLIPSE

公交網(wǎng)等平臺(tái)公開征求市民意見，由市民決定新線路怎么走。
《洛陽市城市公共交通規(guī)劃》，描繪了我市公交發(fā)展藍(lán)圖。
日客運(yùn)量216萬人次
未來我市公交出行方式將占客運(yùn)結(jié)構(gòu)的30%，到2020年，全市公交日客運(yùn)量將由現(xiàn)在的135萬人次提升至216萬人次；公交車輛總規(guī)模達(dá)到3850輛，萬人公交車擁有量增至17.5輛；居民平均步行到站距離小于400米，公交乘客平均候車時(shí)間小于5分鐘；電車線網(wǎng)將沿定鼎路、洛陽橋、龍門大道延伸至關(guān)林、龍門石窟，并增設(shè)東花壇—關(guān)林、洛陽站—龍門石窟、谷水西—龍門石窟、龍門石窟—西關(guān)、關(guān)林—南華公寓等5條電車線路，使無污染的電車線網(wǎng)基本覆蓋核心城區(qū)的繁華地段和風(fēng)景名勝區(qū)。
規(guī)劃8條快速公交系統(tǒng)線路
快速公交系統(tǒng)是一種大中運(yùn)量（單向每小時(shí)0.6萬人次至6萬人次）、快捷（運(yùn)行速度每小時(shí)20公里到35公里）、經(jīng)濟(jì)（造價(jià)僅為輕軌的1/5、地鐵的1/20）的公共交通系統(tǒng)，其特點(diǎn)是：設(shè)置全封閉的公交專用道，配置大容量的公交車，采用直達(dá)線的運(yùn)行方式等。

福田

ECLIPSE 發(fā)表于 2016-9-20 10:32
公交網(wǎng)等平臺(tái)公開征求市民意見，由市民決定新線路怎么走。
《洛陽市城市公共交通規(guī)劃》，描繪了我市公交發(fā) ...

洛陽這是第二顆電車衛(wèi)星了…之前放的衛(wèi)星說要修到15條電車線路，詳情見下：


[轉(zhuǎn)貼]洛陽公交電車規(guī)劃(2010-2020)  
電車線路的規(guī)劃建設(shè)共分三期實(shí)施，至規(guī)劃期末，全市共有電車線路15條，電車線路網(wǎng)長(zhǎng)度51.9公里。電車線網(wǎng)形成回路，基本覆蓋核心城區(qū)繁華地段和風(fēng)景名勝區(qū)。
　　
一期（2010年以前）：將目前中州路電車線網(wǎng)自西關(guān)向東延伸至啟明南路，再折向北至東花壇。增設(shè)東花壇——南華公寓、東花壇——洛陽站兩條電車線路。  
　　
二期（2010年～2015年）：將電車線網(wǎng)沿定鼎南路、洛陽橋、龍門大道延伸至關(guān)林廟、龍門石窟。增設(shè)東花壇——關(guān)林廟、洛陽站——龍門石窟、谷水西——龍門石窟、龍門石窟——西關(guān)、關(guān)林廟——南華公寓等5條電車線路。
　　
三期（2015年～2020年）：隨著新區(qū)開發(fā)和高速鐵路車站的建設(shè)，將電車線網(wǎng)沿解放路、牡丹橋、王城大道延伸至洛陽南站，并自洛陽南站向東與龍門大道電車線網(wǎng)連接。增設(shè)洛陽南站——東花壇、洛陽南站——洛陽站、洛陽南站——谷水西、洛陽南站——西關(guān)、洛陽南站——南華公寓等5條電車線路。

asimpleday

福田 發(fā)表于 2016-9-20 21:56
洛陽這是第二顆電車衛(wèi)星了…之前放的衛(wèi)星說要修到15條電車線路，詳情見下：

照這個(gè)計(jì)劃的話，中州路上就會(huì)有很多電車線路復(fù)線了

福田

asimpleday 發(fā)表于 2016-9-21 09:47
照這個(gè)計(jì)劃的話，中州路上就會(huì)有很多電車線路復(fù)線了

按你發(fā)的信息看，洛陽最新的計(jì)劃是原來衛(wèi)星的第二部分，算個(gè)小衛(wèi)星吧…如能實(shí)現(xiàn)，也是很不錯(cuò)了

XM293

感覺洛河以南新建的道路加建電車線網(wǎng)的難度非常大。