上海【電車大盤點(diǎn) 預(yù)測(cè)未來(lái)】

ice20

二十世紀(jì)與二十一世紀(jì)之交開(kāi)始至今，靚麗的9 11 12 16 17 18 21 26 27路都先后陸續(xù)永遠(yuǎn)的退出了有辮無(wú)軌電車的行列，雖然我們很喜歡電車，但還是非常懼怕將來(lái)某一天，恐怕現(xiàn)有的十二條無(wú)軌電車線路還會(huì)再消失幾條甚至全部滅絕，預(yù)測(cè)下一個(gè)消失的會(huì)是幾路電車呢？  如今僅存的6 8 13 14 15 19 20 22 23 24 25 28路電車各自的情況都不同，今后會(huì)怎樣呢？         
6路 21輛電車+10輛汽車                 67.74%    車速很慢，很有可能完全改汽，且90%被220路覆蓋，但客流仍很大     
8路 16輛電車                                100%      車速最快的電車線路，若沒(méi)有538將會(huì)很風(fēng)光
13路 23輛電車                               100%     全部被922路覆蓋，如再不變道該線路很可能被取消
14路 23輛電車+12輛汽車               65.71%    車速最慢的電車線路，因8號(hào)線通車后客流大量流失，但又因是全中國(guó)第一條無(wú)軌電車線路，故絕不可能改汽
15路 6輛電車+36輛汽車                 14.28%    六輛電車只在早晚高峰時(shí)間才會(huì)出現(xiàn)，但已這樣持續(xù)多年，電車在這條線路上為了擺設(shè)，故不大可能完全改汽
19路 24輛電車+7輛汽車                 77.42%    穩(wěn)定的電車線路，只是因?yàn)槔@圈子車速慢了些
20路 21輛電車+5輛汽車+2輛電容車     75%     上海電車風(fēng)景標(biāo)志線路，故絕不可能改汽
22路 14輛電車+5輛汽車                 73.68%    穩(wěn)定的電車線路，現(xiàn)今與33路重復(fù)路段已沒(méi)多少，為13和922  8和538的關(guān)系樹(shù)立榜樣
23路 15輛電車+18輛汽車               45.45%    因施工等原因，西藏路唯一的電車線路了，但因巴士論壇持續(xù)的攻擊和眾多因素，很有可能完全改汽
24路 12輛電車+18輛汽車                  40%     最有可能完全改汽的線路
25路 33輛電車+6輛汽車                 84.62%    真正意義上的電車一姐，如果該線路被改汽那么意味著電車將徹底退出上海的舞臺(tái)
28路 28輛電車+8輛汽車+2輛電容車  73.68%    穩(wěn)定的電車線路，也是最長(zhǎng)的電車線路

最愛(ài)通道車

上海的公交線路采用普通公交車與無(wú)軌電車混合運(yùn)行的確是很有特色，這樣做可惜啊………………
幸好咱廣州還保留~(yú)~~

P.S.再問(wèn)一下：上海取消無(wú)軌電車是出于什么方面的考慮？我們廣州曾經(jīng)也討論過(guò)取消無(wú)軌電車的問(wèn)題，原因是那些架空線網(wǎng)影響市容，幸好最后還是保留下來(lái)~~~不知上海當(dāng)局也是不是出于這個(gè)原因呢？

407392045

上海電車不如北京，廣州了。頹勢(shì)依舊？

公汽聯(lián)營(yíng)公司

上海電車不如北京，廣州了。頹勢(shì)依舊？
407392045 發(fā)表于 2009-2-7 18:51

上海電車的現(xiàn)狀是很危險(xiǎn)的
按現(xiàn)在的這個(gè)趨勢(shì)來(lái)看，說(shuō)不定什么時(shí)候就只剩電容車了，想拍照的得趕緊拍

021

23路很危險(xiǎn)，今年電車還要減。

x-ray

上海的公交線路采用普通公交車與無(wú)軌電車混合運(yùn)行的確是很有特色，這樣做可惜啊………………
幸好咱廣州還保留~(yú)~~

P.S.再問(wèn)一下：上海取消無(wú)軌電車是出于什么方面的考慮？我們廣州曾經(jīng)也 ...
最愛(ài)通道車 發(fā)表于 2009-2-7 14:44

上海都是私營(yíng)企業(yè),電車的保養(yǎng)費(fèi)用公司覺(jué)得是一個(gè)負(fù)擔(dān).

ice20

5# 021


23路還要減？是不是也要徹底電改汽？

沈忻

5# 021


23路還要減？是不是也要徹底電改汽？
ice20 發(fā)表于 2009-2-9 00:03

過(guò)年前就有傳聞?wù)f巴電今年不會(huì)買新車,而剩余的17輛普通電車預(yù)計(jì)在3月底全部退出,,就目前的現(xiàn)狀來(lái)分析,到時(shí)候在車輛大調(diào)動(dòng)時(shí)市中心的電車數(shù)量很可能會(huì)進(jìn)一步減少.

dedtiga

15路空調(diào)電車還是6輛。

公交10001通

我喜歡11路環(huán)城，4分錢一圈，我坐過(guò)100多圈！！！

fzq

上海電車（電改汽）預(yù)測(cè)：以延安路為分界線，過(guò)延安路以南的為一，二級(jí)瀕危。
一級(jí)瀕危線路：23路，20路。
二級(jí)瀕危線路：13路，15路，24路。
其余（蘇州河南，延安路北區(qū)域）為三級(jí)瀕危。
東北片的楊浦區(qū)老區(qū)（東南片）線網(wǎng)格局基本無(wú)虞，為未來(lái)電車“安全地區(qū)”。
個(gè)人預(yù)測(cè)23路電車將首先被幽靈化或消失。

vincentyue

其實(shí)我覺(jué)得如果技術(shù)成熟，能夠保證日常運(yùn)行和對(duì)廢棄電池進(jìn)行妥善環(huán)保的處理，ZF也肯進(jìn)行一定程度的補(bǔ)貼，買一些質(zhì)量好的電代油或者杭州那種雙源電車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，如果這樣，應(yīng)該能夠解決機(jī)動(dòng)性差，線網(wǎng)牽制，道路情況復(fù)雜等導(dǎo)致的速度過(guò)慢等問(wèn)題。也不一定要全部是無(wú)軌電車，可以做到無(wú)軌，有軌，電代油的多樣化的格局
像13和17這種線路就比較適合電代油，而像8就可以用雙源電車通過(guò)五角場(chǎng)，這樣以后也就可以考慮與922和538的合并優(yōu)化，而滬東地區(qū)因?yàn)槁窙r等原因，適合無(wú)軌電車運(yùn)行的，那就還是做適當(dāng)保留

哈皮豬豬

2009年2月24日 巴士電車公司將進(jìn)行 23路乘客的座談會(huì)，我估計(jì)離改起也不遠(yuǎn)了。

沈忻

強(qiáng)烈反對(duì)23路改汽!!!

寶山巴士201路

下一個(gè)搞不好會(huì)是15路