上海【電車大盤點 預測未來】

ice20

二十世紀與二十一世紀之交開始至今，靚麗的9 11 12 16 17 18 21 26 27路都先后陸續永遠的退出了有辮無軌電車的行列，雖然我們很喜歡電車，但還是非常懼怕將來某一天，恐怕現有的十二條無軌電車線路還會再消失幾條甚至全部滅絕，預測下一個消失的會是幾路電車呢？  如今僅存的6 8 13 14 15 19 20 22 23 24 25 28路電車各自的情況都不同，今后會怎樣呢？         
6路 21輛電車+10輛汽車                 67.74%    車速很慢，很有可能完全改汽，且90%被220路覆蓋，但客流仍很大     
8路 16輛電車                                100%      車速最快的電車線路，若沒有538將會很風光
13路 23輛電車                               100%     全部被922路覆蓋，如再不變道該線路很可能被取消
14路 23輛電車+12輛汽車               65.71%    車速最慢的電車線路，因8號線通車后客流大量流失，但又因是全中國第一條無軌電車線路，故絕不可能改汽
15路 6輛電車+36輛汽車                 14.28%    六輛電車只在早晚高峰時間才會出現，但已這樣持續多年，電車在這條線路上為了擺設，故不大可能完全改汽
19路 24輛電車+7輛汽車                 77.42%    穩定的電車線路，只是因為繞圈子車速慢了些
20路 21輛電車+5輛汽車+2輛電容車     75%     上海電車風景標志線路，故絕不可能改汽
22路 14輛電車+5輛汽車                 73.68%    穩定的電車線路，現今與33路重復路段已沒多少，為13和922  8和538的關系樹立榜樣
23路 15輛電車+18輛汽車               45.45%    因施工等原因，西藏路唯一的電車線路了，但因巴士論壇持續的攻擊和眾多因素，很有可能完全改汽
24路 12輛電車+18輛汽車                  40%     最有可能完全改汽的線路
25路 33輛電車+6輛汽車                 84.62%    真正意義上的電車一姐，如果該線路被改汽那么意味著電車將徹底退出上海的舞臺
28路 28輛電車+8輛汽車+2輛電容車  73.68%    穩定的電車線路，也是最長的電車線路

最愛通道車

上海的公交線路采用普通公交車與無軌電車混合運行的確是很有特色，這樣做可惜啊………………
幸好咱廣州還保留~~~

P.S.再問一下：上海取消無軌電車是出于什么方面的考慮？我們廣州曾經也討論過取消無軌電車的問題，原因是那些架空線網影響市容，幸好最后還是保留下來~~~不知上海當局也是不是出于這個原因呢？

407392045

上海電車不如北京，廣州了。頹勢依舊？

公汽聯營公司

上海電車不如北京，廣州了。頹勢依舊？
407392045 發表于 2009-2-7 18:51

上海電車的現狀是很危險的
按現在的這個趨勢來看，說不定什么時候就只剩電容車了，想拍照的得趕緊拍

021

23路很危險，今年電車還要減。

x-ray

上海的公交線路采用普通公交車與無軌電車混合運行的確是很有特色，這樣做可惜啊………………
幸好咱廣州還保留~~~

P.S.再問一下：上海取消無軌電車是出于什么方面的考慮？我們廣州曾經也 ...
最愛通道車 發表于 2009-2-7 14:44

上海都是私營企業,電車的保養費用公司覺得是一個負擔.

ice20

5# 021


23路還要減？是不是也要徹底電改汽？

沈忻

5# 021


23路還要減？是不是也要徹底電改汽？
ice20 發表于 2009-2-9 00:03

過年前就有傳聞說巴電今年不會買新車,而剩余的17輛普通電車預計在3月底全部退出,,就目前的現狀來分析,到時候在車輛大調動時市中心的電車數量很可能會進一步減少.

dedtiga

15路空調電車還是6輛。

公交10001通

我喜歡11路環城，4分錢一圈，我坐過100多圈！！！

fzq

上海電車（電改汽）預測：以延安路為分界線，過延安路以南的為一，二級瀕危。
一級瀕危線路：23路，20路。
二級瀕危線路：13路，15路，24路。
其余（蘇州河南，延安路北區域）為三級瀕危。
東北片的楊浦區老區（東南片）線網格局基本無虞，為未來電車“安全地區”。
個人預測23路電車將首先被幽靈化或消失。

vincentyue

其實我覺得如果技術成熟，能夠保證日常運行和對廢棄電池進行妥善環保的處理，ZF也肯進行一定程度的補貼，買一些質量好的電代油或者杭州那種雙源電車也是一個不錯的選擇，如果這樣，應該能夠解決機動性差，線網牽制，道路情況復雜等導致的速度過慢等問題。也不一定要全部是無軌電車，可以做到無軌，有軌，電代油的多樣化的格局
像13和17這種線路就比較適合電代油，而像8就可以用雙源電車通過五角場，這樣以后也就可以考慮與922和538的合并優化，而滬東地區因為路況等原因，適合無軌電車運行的，那就還是做適當保留

哈皮豬豬

2009年2月24日 巴士電車公司將進行 23路乘客的座談會，我估計離改起也不遠了。

沈忻

強烈反對23路改汽!!!

寶山巴士201路

下一個搞不好會是15路