設計701路截線

五路橋東

701路截線

北段416路（東直門樞紐站-來廣營西橋東）

東直門樞紐站5:30-22:00

來廣營西橋東5:30-22:00

北京公共交通控股（集團）有限公司第一客運分公司

東直門樞紐站→東中街北口→東中街南口←倉夾道北口←倉夾道南口-東四十條橋東-工人體育館-工人體育場-三里屯-長虹橋西-農業展覽館-亮馬橋-燕莎橋南-燕莎橋東-安家樓-安家樓東-朝陽公園北門-東風橋東-酒仙橋商場-酒仙橋中心小學-酒仙橋南-酒仙橋-將臺路口西-高家園-416路原路線-來廣營西橋東

配車：25輛福田LNG紅頭鷹

意義：優化整合重復線路，提高線路周轉效率，提升服務水平，解決倉夾道、東中街有路無車問題                              

南段613路（岳各莊西站-西直門）

岳各莊西站5:30-22:00

西直門5:30-22:00

北京公共交通控股（集團）有限公司第一客運分公司

岳各莊西站-701路原路線-二里溝東口→車公莊北→中大安胡同→西直門南小街→官園西門→車公莊西-北禮士路北口-西直門

配車：25輛小京后（岳各莊西站駐車17輛，西直門駐車8輛）

意義：優化長距離線路，提高線路周轉效率，提升服務水平，解決西直門南小街、中大安胡同、北禮士路中段有路無車問題

截線替代線路：118路

配合調整404路（來廣營西橋東-東直門樞紐站）

撤銷左家莊、三元橋西站、三元橋、三元橋東站、四元橋西、四元橋東、京順路麗都飯店站位，增設春秀路、塔園村、新源南路西口、燕莎橋西、燕莎橋東、五里溝、肖君廟、萊太花卉、四得公園、四得公園北、麗都飯店站位

huanggang123

話說直接把404調到酒仙橋，416不動不就行了。

二手挖掘機

倉夾道好辦，把18直接照百度地圖的走法一改完事。東中街、新中街等等可開通微循環，不必牽制較多的車

西直門放車甭想，自己的車還扔在街上。圖中的西段走法實用性一般。

332路43600

701路目前看來基本不可能截線

木城澗

百度地圖18的走行路線畫得忒離譜了

聯營801路

要是東段能到東四十條圈點就好了，東直門樞紐里頭應該沒地方了

主路先行

701為什么必須要截？
現在活的也不錯，間隔、客流都也可以。教條主義？看見長線別扭？

二手挖掘機

中間重復的太多了……平安大街通行能力本來就差，電動車輕松虐小客車

重復的路段一律是低效路段，不要和集團談什么客流。
10年前間隔是很好，但是現在中間部分間隔很難控制。3號線一開東段的價值都不大了，最后的結果很可能是西段的一個小線。