設計通勤班車

木城澗

雙向設站：大廠公交場站—三干橋—大廠三村—大廠中醫醫院—小里莊村東—大廠北辰西街西口—大廠交通局—大廠永安小區—大廠康安路北口—大廠縣醫院—大廠大安東街—大廠大安西街—大廠文教局—大廠華豐路南口—河西營村—大仁莊村南—毛莊村東—祁各莊村西—洼子村北—祁各莊鎮政府—小東關村北—大東關村北—小八百戶—八百戶村—譚臺村東口—萵坨村—友誼大橋東—興各莊村北—賈武路南口—侉子店村—甘棠—曹坨村北—大豆各莊村北口—小豆各莊村北—小甘棠村南—潞城中路南口—大甘棠村東口—潞城中路—八各莊村北—南劉各莊村—七級村南—黎辛莊村—東小營村—廟上村—地鐵東夏園站—地鐵郝家府站—地鐵北運河東站—京東運喬建材城—運喬嘉園—喬莊—玉橋小區—通州交通隊—通州國稅局—葛布店—果園環島北—潞河醫院路口西—后南倉—復興里—通州西門路口南—通州北苑路口東—通州北苑路口西

北京地鐵西郊線

照現在的開線邏輯，到潞城就行，而且還得是快專

木城澗

北京地鐵西郊線 發表于 2016-8-21 09:53
照現在的開線邏輯，到潞城就行，而且還得是快專

我這個設計的邏輯是恢復原來大龍的部分走向