近日有市民反映,望京西地鐵站外常年黑車占道拉客,造成路面擁堵,尤其早晚高峰,小轎車輾轉騰挪,喇叭聲不斷,公交車則被迫要與站臺隔著兩排黑車上下乘客,有市民被迫步行到其他站臺等車。對此情況,望京城管執(zhí)法隊和亞運村派出所均表示會展開聯(lián)合執(zhí)法。
黑車霸站臺 公交另找地兒
記者來到地鐵望京西站東側輔路的公交站臺,發(fā)現有6趟公交車經由此處向北行駛,不少上班族在此換乘公交車或換成地鐵。十余輛“黑車”盤踞在周邊拉活兒,有司機手搭車門,大聲招呼過往行人,還有司機干脆將車停在路上,自己下車招攬生意,吆喝聲此起彼伏。
他們有了生意,可苦了其他車輛,被堵住的小轎車只得按喇叭催其讓路,而公交車到站后,根本無法駛入站臺,對此習以為常的公交車司機只能把車停在輔路最右側車道,開門讓乘客上下。
據張先生講,開車由南向北行駛路過望京西站附近時,京承高速輔路常常堵成“一鍋粥”,尤其早晚高峰時段,路邊兒“趴活”的黑車比路上行駛的車還多,小車艱難地輾轉騰挪,體積龐大的公交車更是連停靠站都難,“這黑車還要往哪兒停啊,都快把路堵瓷實了,太過分!”
家住望京醫(yī)院附近的王女士每天都要在此換車,對于這些堵路黑車,她極為反感,“只要有地鐵進站,就意味著要出來一撥客人,他們等不及就一哄而上攬客。每天下班時候這兒都堵得不成樣,公交車進不來,出不去。”
執(zhí)法走了 黑車又“趴”回來
黑車盤踞不僅引得乘客抱怨,公交車司機也是叫苦不迭,“那些車橫七豎八地往那兒一停,拉不到人車就不走,我們也沒法辦。”一輛571路的司機師傅告訴記者,他每次停靠都要小心翼翼,生怕與“黑車”發(fā)生剮蹭。“早晚高峰時段,我們一般都停不到站臺邊上,最夸張的時候,隔著站臺七八米,中間擠著兩排黑車,只能在路中間上下人”。他還表示,雖然見過有執(zhí)法部門清理黑車,無奈好景不長,執(zhí)法人員一走,“黑車”就又回來“趴”著。
各部門聯(lián)合執(zhí)法 加大力度
望京城管隊表示整治黑車現象需要多個部門協(xié)調處理,會和亞運村交通大隊及望京街道辦等部門聯(lián)合執(zhí)法清查。
朝陽公安分局南湖派出所工作人員向記者表示,位于公交站北側的警務站民警每天都會巡邏管理,民警還在公交站臺周邊做了護欄,禁止車輛在公交車站附近隨意上下乘客,他們此前也曾配合城管隊聯(lián)合執(zhí)法打擊過黑車,對部分黑車司機依法拘留三到五天,但黑車現象并未就此杜絕,未來會加大執(zhí)法力度。
來源:北京晨報
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