最新鮮的西紅柿、剛剛摘下來的瓜果梨桃、城里不常見的手工笤帚……這些在京郊大集上都能買到。最近幾年，京郊一些獨具特色的農(nóng)村大集迎來了一些城里客人，老人不惜換乘兩三小時公交去那里買新鮮。
京郊大集成消暑“良藥”
上周六早晨5點半，天剛剛亮起來，去往延慶的919快滿載一車乘客發(fā)車了。在這趟開往郊區(qū)的早班車上，除了身穿米色工作服剛剛下夜班的工人，還有三四位頭發(fā)花白的老人，其中就有準備去延慶永寧趕集的劉阿姨。
由于出發(fā)時間早，路上沒太多車，6點46分就到了延慶大浮坨站，還不到7點就到延慶東關站了。劉阿姨下車后沒等5分鐘，開往永寧大集的873路公交車就進站了。7點45分，劉阿姨已經(jīng)出現(xiàn)在永寧的集市上。這個點兒正是吃早飯的時候，劉阿姨熟練地穿過街市來到一家名叫火勺王的店鋪坐下吃早點，然后正式開逛。
新摘的小海棠果10元3斤、自家地里種的土豆1元一斤、大青梨咬一口水分充足、手工笤帚8塊錢一個、茶雞蛋10元一斤、新鮮的小油桃和西紅柿也都很便宜……劉阿姨告訴記者，每個星期，只要天不下雨，自己就喜歡來逛逛，有時候也和鄰居約著一塊兒前往。在劉阿姨眼中，這邊的大集就是自己的“消暑良藥”，“這季節(jié)在城里待著憋得慌，吃飯就吃得下一片面包、一盒酸奶，永寧空氣好還天天有集，好多東西城里的超市買都買不到”。正說著，不遠處一位擺攤的中年婦女沖劉阿姨打招呼，“又來趕集了！”趕集次數(shù)多了，和賣家都成了朋友。
記者看到，永寧大集上擺攤的以當?shù)乩习傩站佣啵械闹苯愉佉粔K布在地上，然后把辣椒、西紅柿、冬瓜分開擺放，量也不大，賣完就走；還有的推一個三輪車，車上的藤條籃子里放著新摘的水果。榆皮面、亞麻油、本地新小米、紫蘇等城里少見的東西這兒也都有賣的。永寧當?shù)鼗鹕住⒍垢际翘厣绕涫怯缹幍亩垢抢锢先颂貏e認可，炒著不散，筋道、口感好。還不到上午10點，古塔旁邊賣豆腐的一家已經(jīng)被幾位老人一鍋買走，一塊不剩。火勺王的大哥也說，周六周日來買的人多，好多都是城里來的。
哪里有大集老人“門兒清”
873路沿途多山區(qū)線路，終點站是永寧總站，往前走50米就是永寧一條古街，街上就是大集。500多米的露天攤子都是土特產(chǎn)，十里八村的老鄉(xiāng)產(chǎn)什么賣什么。小魏是873路車上的售票員，有時候趕集老人東西買得多，小魏就需要專門下車幫叔叔阿姨把小拉車抬到車上來。時間一長，這些常來的老人就特別喜歡跟小魏聊天，一上車就開心地分享自己今天又收獲了哪些好東西。不只是小米、雜糧，城里老人也愛買青菜、水果，無論冬天、夏天，風雨無阻。有時候三五一伙，結伴出行，身體好不用孩子操心，路上有說有笑，狀態(tài)讓小魏都特別羨慕。873路車15分鐘一趟間隔，到終點站，再走幾十米就到永寧大集，老人們一般早上七八點就來坐車，趕早不僅涼快，而且到集市上還能趕上最新鮮的蔬菜。
不只是永寧大集吸引城里老人，八方達延慶分公司的一位負責人告訴記者，從城區(qū)開過來的線路，每到有集市的時候都會看見不少前來趕集的老人，老人對哪天哪條線路沿途有集市都門兒清。據(jù)悉， 890路從北京西站南廣場開往下葦?shù)椋窘?jīng)隴駕莊集市，每周二、周五有集；962路從太陽村農(nóng)場開往昌平西關，途經(jīng)何莊早市，這個早市天天有；920路從延慶媯水北街南開往下營，途經(jīng)張山營，陰歷逢二逢七有集市，下營是逢四逢九有集市。“經(jīng)常見歲數(shù)大的老人，十個二十個一群，人手一塊豆腐就上車了”，跑這條線路的司售人員說。“現(xiàn)在已經(jīng)立秋，等再過幾個月，核桃、蘋果都該下來了，趕集的又該更換購物清單了。”
在這些趕集線路中，最特殊的一條是跨城公交880路。這條公交線，從北京城區(qū)地鐵朱辛莊站開往河北懷來沙城客運站，途經(jīng)榆林堡、東花園、小南辛堡，這些站點也都有集市。老人從市區(qū)過來，到昌平不堵車一個小時，再到集市那邊逛逛，一來一去路上3小時，總共五六小時，雖然花的時間多，但老人并不嫌遠，而是把趕集看成了生活中的一部分。
趕夜班末班車去西山打水
除去趕集，公交集團部分夜班線路的早班車也是老人們的最愛。大爺大媽們乘著四五點鐘的早班車出發(fā)，去往公園遛彎，到香山爬山或西山取水。那時候，大批上班族還未出發(fā)，天色也剛蒙蒙亮，車上除了老人們就是代駕師傅了。
苗師傅所在的夜2路公交車就是這樣的情況，由于行車線路南北向穿城而過，從南五環(huán)內(nèi)一下子開到北四環(huán)，串起了天壇、天安門、北海、后海、元大都遺址公園等地，還可以同站換乘105電車、夜17、夜3等多條線路。前一段時間每天清晨都有五六個老人坐苗師傅車去公園或去扛水。去西山打水的老人都是大爺，一般從三營門或者義和農(nóng)場上車，坐十幾站到天橋下車，倒105電車直接過去。老人打水的小車上綁著可樂瓶子或是塑料桶，一星期一兩趟，說是南城的水質堿多，山泉沏茶喝著好喝。正常線路的公交車頭班車都是在5點左右，苗師傅的夜班線路有一趟到天橋正好4點45分左右，老人稍等一會兒105的頭班車就有了。那時候上班族還沒出門，路上交通最為通暢，很快就到西山。“不過，最近一段時間沒見到打水的老人了，不知道身體怎么樣？”苗師傅談起老乘客還覺得有些掛念。
北京暫不調整“老人免費乘車計劃”
前一段時間，上海取消免費公交敬老卡，70歲以上老人不再享有免費乘坐公交車及地鐵的待遇，不少贊成者呼吁這一做法應在全國推廣。但據(jù)媒體統(tǒng)計，去年上海持老年卡乘車的老人，每天只占上海公共交通總人次的一成多，公共交通壓力增大的責任并不能全都推給免費乘車的老人。記者在采訪中也了解到，考慮到早晚高峰擁堵，不少老人都是避開高峰出行，這些趕大集的老人也多是乘坐四五點鐘發(fā)車的頭班公交車出行。
根據(jù)《老年人權益保障法》、《北京市老年人社會保障和社會優(yōu)待辦法的通知》等規(guī)定，北京65周歲及以上具有本市戶籍和常住外埠老年人可憑優(yōu)待卡免費乘坐市域內(nèi)地面公交車，包括市區(qū)電汽車線路、本市市域范圍內(nèi)的郊區(qū)線路及八方達跨省線路的市內(nèi)計價路段。
今年6月份，北京公交集團發(fā)布了《2015年社會責任報告》。報告數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，北京公共電汽車線路849條，日均客運量達1063萬人次。公交出行方式占2015年全市公共交通客運量的一半還多。不過，在這份報告書中，并沒有透露老年人刷卡次數(shù)及乘車時間等信息。
公交集團表示，在老年人優(yōu)惠乘車方面，公交集團將執(zhí)行市委市政府、市發(fā)改委及交通主管部門的政策、部署和要求。對于早晚高峰通勤乘客多、公共交通壓力大的現(xiàn)狀，會通過線路優(yōu)化調整、合理布局線網(wǎng)、不斷加密高峰時行車間隔等方式，降低車廂的擁擠程度。此前，市民政局老齡工作委員會辦公室也通過媒體回應稱，目前北京暫無將公交免費改為給老年人補貼的政策調整計劃。
來源：北京晚報
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發(fā)表于 2016-8-17 06:54
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發(fā)表于 2016-8-17 16:17