北京地鐵昌平站區(qū)首次試點設(shè)殘障人士VIP名單（轉(zhuǎn)發(fā)）

沁水丹泉

昨天，北京地鐵昌平站區(qū)聯(lián)合殘障人士公益組織舉辦無障礙服務(wù)專項培訓(xùn)。培訓(xùn)會上，北京青年報記者了解到，北京地鐵將設(shè)立殘障人士VIP名單，目前在地鐵昌平站區(qū)試點進行。經(jīng)常在昌平出行的殘障人士可以到地鐵站登記自己的出行規(guī)律和需求，方便地鐵站提供陪送和接續(xù)服務(wù)。同時，今年北京地鐵公司還將編制《地鐵無障礙出行手冊》，方便特殊群體出行。

發(fā)布

地鐵站區(qū)首設(shè)殘障人士VIP名單

昨天，北京地鐵昌平站區(qū)請來北京脊髓損傷新生命組織相關(guān)負(fù)責(zé)人為地鐵員工介紹殘障人士的出行注意事項，提高地鐵對使用輪椅的殘障人士的服務(wù)水平。與盲人、聽力障礙乘客不同，肢體殘障人士需要借助輪椅等器械，對地鐵員工的服務(wù)要求也更高。

培訓(xùn)會上，北京脊髓損傷新生命組織的培訓(xùn)講師介紹了在地鐵使用輪椅時應(yīng)該注意的事項。比如，在站臺和車廂有高差的情況下，如何正確使用渡板；輪椅乘客摔倒后應(yīng)該如何幫助等。

地鐵昌平線昌平站區(qū)站區(qū)長高志鵬介紹，去年年底，昌平線二期開通，吸引了不少原來使用公交出行或者出行較少的殘障市民轉(zhuǎn)乘地鐵。以昌平站區(qū)四個車站為例，平均每天能接待30名左右視力殘疾和肢體殘疾乘客出行，周末殘障人士出行需求更多，日均將近50人。“其中，有相當(dāng)一部分人出行特征相對穩(wěn)定，逐漸成了站區(qū)的熟人。”

但這部分“熟人”可能只對附近的幾座車站了解，對沒去過的地鐵站的服務(wù)設(shè)施比較陌生，這給出行帶來了不便。為了讓站區(qū)的殘障常客行得更遠(yuǎn)，地鐵昌平站區(qū)試點建立了殘障人士VIP名單。

即日起，經(jīng)常在昌平站區(qū)出行的殘障人士或者出行比較困難的群體，可以來到站區(qū)登記個人的基本信息，包含姓名、電話、出行規(guī)律和出行需求等。站區(qū)也會為其提供相應(yīng)的無障礙設(shè)施宣傳材料。

昌平站區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在掌握了這些信息后，地鐵工作人員可以提前獲知殘障人士的出行需求，而非乘客到達車站后再通知工作人員，從而減少溝通時間。地鐵站也會不時邀請殘障人士體驗無障礙設(shè)施，提出建議并有針對性地進行改善。

現(xiàn)狀

設(shè)施不同 殘障人士出行有顧慮

北青報記者了解到，殘障人士VIP名單的推出，主要是為了更好地利用地鐵現(xiàn)有的無障礙設(shè)施，為殘障人士出行提供方便。

目前，軌道交通路網(wǎng)18條線路車站均建有相應(yīng)的無障礙設(shè)施，主要包括直升梯、升降平臺、通信呼叫設(shè)備、盲道、寬閘機、無障礙導(dǎo)向標(biāo)識等，其中直升梯或升降平臺能夠確保每個出入口有一部。

會上，北京新生命養(yǎng)老助殘服務(wù)中心的無障礙項目負(fù)責(zé)人杜鵬告訴北青報記者，因為地鐵站的無障礙設(shè)施較為充分，殘障人士偏好使用地鐵出行。但因為地鐵建設(shè)年代不同，不同的地鐵站的無障礙設(shè)施并不一致。“比如1號線、2號線等老線，只有升降平臺或者爬樓梯，出行必須麻煩地鐵工作人員；而新線幾乎全部都有直梯，使用輪椅更加方便。”

盡管如此，不同的地鐵站因為建設(shè)原因，無障礙設(shè)施也有差別。不同的地鐵站無障礙直梯可能位于不同的出入口，有的還距離普通出口較遠(yuǎn)；在站臺，直梯的位置不同的地鐵站也有細(xì)微的差別。“如果這些信息不掌握，就會經(jīng)常出現(xiàn)走冤枉路的情況。對不熟悉的地鐵站，更會有顧慮。”

體驗

VIP服務(wù)讓殘障人士更快捷乘車

除了撥打地鐵熱線，與家門口的地鐵站工作人員熟悉，往往能獲得更加周到的服務(wù)。

昨天，北京脊髓損傷新生命組織的三名輪椅使用者就專門體驗了VIP服務(wù)。因為提前溝通，獲得“VIP權(quán)限”的杜鵬率先體驗了VIP服務(wù)。

在地鐵昌平線首站昌平西山口，杜鵬通過站外直梯進入地鐵站廳，通過較矮的專用窗口購票安檢，又通過站廳的扶梯進入站臺。全程皆有地鐵工作人員陪伴。因為昌平線的地鐵列車和站臺之間高差很小，杜鵬可以很順利地乘坐地鐵。北青報記者掐表發(fā)現(xiàn)，整個過程只花費7分鐘，與普通乘客乘車的時間類似。

高志鵬介紹，有需要的乘客可以在地鐵站外直梯、地鐵站臺直梯等多處找到招援按鈕，按下按鈕后可以直接和總控室聯(lián)系，也可通過撥打地鐵客服電話96165與地鐵工作人員取得聯(lián)系，此后會有專門的工作人員為殘障乘客提供幫助。“但這些步驟仍會花費時間，加入VIP名單后，地鐵工作人員會掌握特殊乘客的出行規(guī)律，在交接班時候有所交代，確保乘客到達地鐵站時，相關(guān)工作人員知情。同時，也能第一時間通知乘客換乘或者到達的車站工作人員接站。這些措施都會縮短乘客乘車時間。”

延伸

今年將編制地鐵無障礙出行手冊

此前，市交通委介紹，今年北京地鐵公司將編制《地鐵無障礙出行手冊》。立足盲人、乘坐輪椅乘客、攜帶大件行李乘客等特殊乘客的不同出行需求，以無障礙設(shè)施功能介紹、設(shè)施位置、人員服務(wù)規(guī)范為主要內(nèi)容，系統(tǒng)梳理地鐵無障礙服務(wù)工作。

去年年底，公益機構(gòu)北京脊髓損傷新生命組織就曾編制《無障礙出行手冊——地鐵篇》，用一年多的時間對當(dāng)時318座地鐵車站的3000多個無障礙設(shè)施進行逐一體驗。這本手冊系統(tǒng)地梳理了地鐵站無障礙設(shè)施的類型、位置、使用需要注意的內(nèi)容以及合適的行走路線。接下來，這本手冊還將更新地鐵新線的無障礙設(shè)施情況。目前，相關(guān)數(shù)據(jù)和信息已經(jīng)和北京地鐵公司共享，作為北京地鐵官方《地鐵無障礙出行手冊》的重要參考。

文并攝/本報記者 劉珜

線索提供/于先生

來源：北京青年報