【轉(zhuǎn)】快軌平谷線采用CRH6型動車組

木城澗

       首條京津冀區(qū)域快軌平谷線將采用CRH6型動車組。北京城市快軌建設(shè)管理公司透露，快軌平谷線采用8輛標準編組，編組長度199.5米。據(jù)了解，快軌平谷線預(yù)計年內(nèi)開工，目前線路方案仍在調(diào)整中。
       日前，快軌平谷線采用的這款CRH6型動車組亮相中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展會，在中國中車展區(qū)，這款動車組外形有些像小海豚，中國中車工作人員介紹，這款車型為CRH6F型城際動車組更適合較短站間距城際線路和站站停模式使用，未來有望在快軌平谷線等北京市域快線使用。
       CRH6F型列車通過簡化衛(wèi)生間、行李架等設(shè)施擴大空間，增大載客量。列車座位采用2+2布置并設(shè)有地鐵式座椅，但座椅不可調(diào)節(jié)或翻轉(zhuǎn)，坐席為512人，定員載客量為1520人，車內(nèi)設(shè)有站立扶手，超員載客量可達1998人。列車走行部轉(zhuǎn)向架采用高鐵技術(shù)，比普通地鐵安全系數(shù)更高。
       CRH6F型城際動車組最高運營速度160公里/小時，快軌平谷線從東四環(huán)東風北橋出發(fā)，線路途經(jīng)朝陽區(qū)東壩組團、通州區(qū)宋莊鎮(zhèn)、河北燕郊、平谷馬坊鎮(zhèn)、馬昌營鎮(zhèn)至平谷新城泃河灣站，全程運行時間約為45分鐘。全線平均站間距為7.2公里，未來快軌平谷線或?qū)⒉捎玫罔F公交化運行模式。

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