我倒要看看大家是喜歡什么類型的多！

快速公交

內然的適應性是電力機車比不了的，蒸汽的適應性是內燃機車比不了的
到處搞電氣化，那可未必，哈局哪有電 ...
353 發表于 2010-7-27 01:13

不能凈想極端的事情嘛。。。內燃機車還得遇到油荒嘞。。。
內燃的是影響高也是看情況的，你可以試試讓山區線路都上內燃看看。比如寶成-成昆、南昆、鷹廈等等。
我想不僅展線很難跑，上大坡不知道要加多少個補機。
抗寒的問題總是可以解決的，瑞典這樣的北歐國家都可以電力機車滿國跑，中國也一定能做到。

rex819

蒸汽  內燃  不喜歡電力

笨狼

絕對支持動車！！！！動車讓城市之間的距離縮短許多……

兩歲半

電力機車
~

BK6180C

蒸汽&內燃。

東風40162

不喜歡蒸汽

小筆

電力機車，最愛HXD3C

bk6182lng

蒸汽一般，內燃喜歡外走廊液力傳動和內走廊電傳動，電力除韶7D、7E、9、和諧電2、和諧電3C外都喜歡，動車喜歡國產的（最喜歡藍箭、中華之星、先鋒、長白山），和諧號只喜歡CRH3和380D。

pilixiaofei

個人比較鐘情于電力機車，畢竟火車不像公交車可以隨意跑，有固定路線的當然還得是電力機車給力了。電力機車的爬坡能力非常強，你上青藏高原得用至少前三后二的內燃機車推吧？電力機車估計一前一后就能搞定。再有，電力機車更為環保，不冒煙，不產生污染環境的氣體或粉塵。另外，電力機車抗寒能力非常強悍，這是內燃機車比不了的（柴油一凍你還想跑？），而且冷卻難度也非常低（夏天柴油機車很容易熱罷工，而電力機車不在乎這個，冬天如果不注意保溫，柴油機車水冷系統里的水就容易結冰……）。