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6月18日，北京公交集團發布《2015年社會責任報告》CSR Report。發布會上公交集團宣布今年北京6000余部公交車將安裝一鍵報警設備，實現公交車輛視頻監控全覆蓋。北京將采用互聯網＋公交的方式進行公交調度，通過實時數據調整公交發車計劃，減少乘客候車時間。未來，延慶“延字頭”公交將逐步取消，納入公交集團統一管理。同時，增加京津冀三地跨境公交運營線路。
北京公交集團總經理助理季開超介紹，今年公交的一項重要任務是開發完成6000余部公交車一鍵報警系統安裝。目前，已經向市里申請資金立項，6000余部公交車將陸續安裝一鍵報警設備，同時實現公交車輛視頻監控全覆蓋。此外，公交還將建設應急系統圖像視頻管理中心，提高突發事件處置能力。
公交運營計劃將可實時調整
公交集團新聞發言人南濤介紹，公交正在利用互聯網＋的手段為市民提供便利。目前通過公交集團研發的“e路通”軟件，可以實時查詢到北京市所有公交車的到站時間，市民可根據到站時間進行安排。
同時，值得一提的是，公交正在研究通過大數據的方法調整公交運力。2014年開始，北京公交實現分段計價，系統可以識別出乘客在什么時段上車、在哪里上車；哪些公交線路運力充足，哪些公交線路運力相對閑置。
服務2022北京冬奧會，延慶區取消”延”字頭公交
目前，公交集團已經與延慶區政府簽署戰略協議，統一規劃管理延慶區公交運營，增加公交覆蓋率，同時增加快速公交直達專線、定制公交等定制公交、旅游觀光線路等服務。
針對即將召開的2022年冬奧會，公交集團將對延慶的線網、場站布局上已有初步計劃。
此外，北京公交集團將全面覆蓋延慶區，延慶公交將全部納入北京公交集團管理，延慶區里的“延”字頭公交將取消。
發展區域線路，研究“冬奧線路”節點規劃設計
另外，將發展延慶到張家口等跨區域線路，而延慶公交也將填補軌道空白。
同時，研究開發京津冀三地的跨境公交運營線路。2015年，北京新開兩條點對點跨境公交線路，由北京直達河北省張家口市涿鹿縣和下花園區，方便北京至張家口地區的通行。
未來跨境公交的規模將繼續擴大，作為“軌道上的京津冀”的補充，“填補軌道到不了的地區的空白”。
公交集團將提前預測2022年冬奧會對公共交通的需求，研究張家口—延慶—北京奧運場館、城際鐵路、地鐵等重要節點，進行前期公交線路設計、場站規劃建設。
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發表于 2016-6-19 21:20
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