關(guān)于crh380bl的問(wèn)題

處女座沙加

我想請(qǐng)教一下各位 我在度娘里看了一下 crh380bl的參數(shù) 大家已知道380bl是16節(jié)編組的 但我發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題 就是說(shuō)380bl正常編組最高速度是457km 而采用8動(dòng)4拖的非正常編組最高速度是487km 那么問(wèn)題就是 第2個(gè)那個(gè)什么非正常編組的8動(dòng)4拖是不是只有12節(jié)車廂 而不是一般的16節(jié)車廂？

lier

CRH380BL型動(dòng)車組列車總數(shù)為115列，其中45列由長(zhǎng)春軌道客車生產(chǎn)（CRH380B-6201L～CRH380B-6230L、CRH380B-6271L～CRH380B-6285L），另外70列由唐山軌道客車生產(chǎn)（CRH380B-6401L～CRH380B-6470L），采用了8動(dòng)8拖的編組方式，牽引功率為18400千瓦，列車由1輛商務(wù)車（又稱VIP座車）、4輛一等座車、10輛二等座車和1輛餐車組成，其中商務(wù)車28人，一等座186 人，二等座829人，定員為1043人。

2010年9月20日，首列CRH380B型高速動(dòng)車組（6401L）在唐山軌道客車的廠房?jī)?nèi)下線，而第二列（6402L）也在10月下線。2010年11月初，兩列動(dòng)車組前往中國(guó)鐵道科學(xué)研究院環(huán)行鐵道試驗(yàn)基地安裝試驗(yàn)設(shè)備并進(jìn)行初步試驗(yàn)，同年11月20日，CRH380B-6401L、CRH380B-6402L開(kāi)始前往京滬高速鐵路先導(dǎo)試驗(yàn)段（棗莊至蚌埠）開(kāi)始進(jìn)行正式線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗(yàn)。11月28日起，CRH380BL開(kāi)始在滬寧城際高速鐵路上空載試運(yùn)行。2010年12月5日，CRH380B型動(dòng)車組在京滬高鐵先導(dǎo)段的最高試驗(yàn)速度達(dá)457公里/小時(shí)。

2011年1月9日，采用特殊試驗(yàn)編組（8M4T）的CRH380B-6402L動(dòng)車組再次進(jìn)行京滬高速鐵路徐州至蚌埠先導(dǎo)段的運(yùn)行試驗(yàn)。當(dāng)天下午5點(diǎn)，列車由徐州東站出發(fā)，在啟動(dòng)后6分鐘之內(nèi)就達(dá)到了380公里/小時(shí)，并于5時(shí)15分創(chuàng)造了每小時(shí)487.3公里的最高試驗(yàn)速度。

處女座沙加

也就是380bl在16節(jié)正常編組的情況下不夠380al快。。。