<淮安有軌電車>有軌電車28日載客試運營，網(wǎng)友淚奔：終于等到你！

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讓淮安市民期待已久的“草上飛”——現(xiàn)代有軌電車真的要來了！今天上午，淮安市現(xiàn)代有軌電車開通載客試運營新聞發(fā)布會召開，宣布12月28號，有軌電車將進(jìn)行載客試運營。

關(guān)于有軌電車，小編知道你有一肚子的問題，表急，來聽權(quán)威人士一一解答。

問題一：即將載客試運營的有軌電車一號線全線經(jīng)過哪些路段？設(shè)有哪些站點？

現(xiàn)代有軌電車一號線西起市體育館，沿交通路至大運河廣場北側(cè)，經(jīng)和平路至水渡口廣場，向南沿翔宇大道、楚州大道至淮安區(qū)商貿(mào)城，串聯(lián)了淮安市清河區(qū)、開發(fā)區(qū)、生態(tài)新城和淮安區(qū)四個組團(tuán)，全長20.3公里，共設(shè)車站23個。

問題二：投入運營后，首班和末班車的發(fā)車時間是幾點？試運營期間乘車收費嗎？

開通試運營初期，起、終點站點的首班車均為6:30，末班車均為21:30。高峰期發(fā)車間隔不超過15分鐘，平峰發(fā)車間隔不超過20分鐘。隨著列車數(shù)量的增加，發(fā)車間隔會逐步減小。

根據(jù)市政府的統(tǒng)一安排，計劃從2015年12月28日起，開始為期兩周左右的免費試乘活動。淮安市現(xiàn)代有軌電車經(jīng)營公司將通過多種渠道和方式發(fā)放免費試乘券，廣大市民可關(guān)注電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體的相關(guān)公告，領(lǐng)取免費試乘券，憑券試乘。

問題三：有軌電車部分站點的站臺設(shè)置在路中間，乘客如何進(jìn)出站？有哪些安全注意事項？

有軌電車23個車站共有4種形式，分別是標(biāo)準(zhǔn)島式、分離島式、標(biāo)準(zhǔn)側(cè)式、分離側(cè)式，站臺有的在路中、有的在路側(cè)。乘客可以通過地道或者交叉口的人行橫道進(jìn)出車站。通過人行橫道進(jìn)出車站時應(yīng)按路口的紅綠燈指示通行，遵守交通規(guī)則，保證通行安全，不能橫穿馬路和軌道進(jìn)出站臺。在此，也吁請廣大市民自覺遵守公共交通秩序，不擁擠，講秩序，服從指揮，文明乘車，安全出行。同時提醒廣大市民在乘坐有軌電車時，要根據(jù)目的地方向選擇正確的站臺，特別是分布在路口兩側(cè)的分離島式站臺，以免坐錯方向。

問題四：有軌電車正式運營后的票價是多少？對淮安本地市民有什么優(yōu)惠政策？乘客可以通過哪些方式購票？

有軌電車票價為全程一票制2元，1.3米以下兒童免費乘車;65周歲以上老人、殘疾人刷卡免費乘車;現(xiàn)役軍人持有效證件免費乘車;中小學(xué)生可持公交學(xué)生卡乘車，每月刷卡不限次數(shù)。淮安現(xiàn)代有軌電車的乘車購票方式包括：刷公交卡、市民卡和投幣，后期還將具備公交一卡通、金融IC卡等刷卡乘車功能。

問題五：開通試運營后，有軌電車的運行速度將如何？

有軌電車最高時速能達(dá)到70KM/小時，但由于主城區(qū)路況復(fù)雜，市民對有軌電車的認(rèn)知度不高、安全意識有待加強(qiáng)，在確保電車運行安全的情況下，目前速度可達(dá)到或略超常規(guī)公交車輛的旅行速度，全程運行時間約1小時。

問題六：有軌電車具有“信號優(yōu)先”權(quán)，這是不是意味著有軌電車不需要等紅燈？

淮安有軌電車信號系統(tǒng)實行“信號優(yōu)先，區(qū)域協(xié)調(diào)”的原則，電車需要經(jīng)過路口時，將提前向路口的信號機(jī)發(fā)送請求信號，信號機(jī)根據(jù)當(dāng)時的信號燈相位情況以及各路口通常的交通量情況進(jìn)行綜合判斷，及時反饋信號給電車，可以通過延長綠燈時間讓電車優(yōu)先通行，也可能是縮短各信號相位時間，縮短電車等紅燈的時間。因此，有軌電車信號優(yōu)先是相對優(yōu)先，不是電車到了路口，立即給其開放信號，電車也可能會等紅燈，只是概率相對較低，等待時間相對要縮短很多。

問題七：關(guān)于淮安有軌電車的投資情況在網(wǎng)上早已是議論紛紛，有人說達(dá)到40億，也有說70億，淮安有軌電車一期工程的投資到底是多少？

有軌電車項目的概算投資是36.5億，通過公開招標(biāo)、優(yōu)化方案、跟蹤審計等多項措施，較好地控制了成本，根據(jù)目前已經(jīng)進(jìn)行的投資和粗略的預(yù)估來看，項目最終的投資量將在30億元左右。

問題八：現(xiàn)代有軌電車一號線即將投入試運營，那么后期是否會考慮建設(shè)有軌電車二號線？

淮安市現(xiàn)代有軌電車一號線的順利建成和正式營運，為我市的現(xiàn)代綜合交通體系建設(shè)積累了經(jīng)驗，鍛煉了隊伍。市委、市政府十分重視公共交通的發(fā)展，連續(xù)三年將公交服務(wù)能力提升工程列入為民辦實事，今后還將繼續(xù)加大公共交通投入，統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展有軌電車、常規(guī)公交和公共自行車等公共交通方式，共同構(gòu)建合理的城市公共交通服務(wù)體系。為構(gòu)建快速公交網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，我市將根據(jù)目前這條線路運行的效果、城市發(fā)展和有軌電車線路規(guī)劃等情況，綜合考慮是否建設(shè)現(xiàn)代有軌電車二號線。