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[廈門] 廈門公交12月新聞貼

[復制鏈接]
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發表于 2015-12-22 14:34 | 只看該作者
林捷益 發表于 2015-12-22 13:14
孩子不哭,叔叔幫你找爸爸

“嗚嗚嗚……”19日下午5點多,931路公交車在明達站剛起步,車廂內卻突然傳 ...

931要開。。。1個小時。。。。?!
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發表于 2015-12-22 13:14 | 只看該作者
孩子不哭,叔叔幫你找爸爸

“嗚嗚嗚……”19日下午5點多,931路公交車在明達站剛起步,車廂內卻突然傳來孩子陣陣的哭叫聲。司機陳錦洲趕緊停車,循著哭聲找去,這才發現原來是一位6歲的小男孩搭錯車,跟家長失散了,驚慌失措。
我走丟了 舅舅怎么不見了
    陳師傅一問才知道,小男孩名叫小恒,剛才跟舅舅一起候車,等他一個人上了931路公交車時,才發現舅舅不見了。“你會不會記得爸爸媽媽的電話號碼?”“記得!”小恒一邊哭,一邊報上爸爸的手機號。陳師傅順利聯系上了小恒的爸爸曾先生。曾先生道出原由,當天下午,小恒的舅舅帶著小恒及其弟弟出門游玩,要回家時,舅舅抱著小外甥,退到站臺背后給小恒的爸爸打電話,咨詢乘車線路,一時沒留意到小恒。“等他打完電話,才發現小恒不見了。”
    隨即,陳師傅跟曾先生約定過一個小時去終點站——園博苑西門接孩子。
孩子不怕 叔叔帶你找到爸爸
    陳師傅開了6年公交車,這是他第一次碰到幼童跟大人走散的事。看孩子哭得傷心,他就安慰:“孩子不怕,到叔叔身旁坐,叔叔一定幫你找到爸爸!”
    陳師傅把小恒帶到離自己最近的位置安頓好后,又把隨身帶的小零食拿出來給他吃。一頓安撫后,小恒漸漸不那么害怕了,坐著坐著,“小家伙竟然在車上香甜地睡著了,雖然臉上還掛著淚珠。”
    一個小時后,公交車到達園博苑西門站。小恒也醒了,睜開眼的瞬間,爸爸出現在面前。小恒一下子撲到爸爸懷里,幸福而溫暖地笑了。“感謝陳師傅,如果不是他一路上細心安慰照看孩子,真不知道孩子會不會嚇著了。”曾先生說,應該為這樣有愛心的師傅點贊。正是因為有他們這樣“溫暖的人”,才讓廈門這座文明城市變得更加名副其實。
記者手記
    這幾天,網絡流傳一段讓人淚崩的視頻,美國一位5歲小孩,報警找去世的媽媽。警察讓他把想對媽媽說的話寫在卡片上,綁在氣球上,媽媽在天堂就可以收到了。
    警察用愛的話語和行動,安慰了一顆受傷的小心靈,讓我們看到了由愛帶來的希望。今天,我們在廈門公交司機的身上也看到了這種愛,他讓獨身一人搭錯車的幼童不再感到害怕,并且還在他身旁安睡一覺。曾幾何時,冷漠和麻木,讓人與人之間愈發遠離。但慶幸,還有這么多顆熾熱的心,讓世界充滿了友愛和友善。
導報記者 林少蓉 文/圖  
               
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發表于 2015-12-22 13:12 | 只看該作者
小偷在公交站演“二人轉”
12秒鐘行竊得手,認清這兩名扒手,發現目標打110舉報

    公交車站,一名男子擠到車門前,黑色衣服,清瘦。他像一條潛伏的“大魚”,悄悄靠近,準備捕捉“小魚”。
    這是12月15日中午12:33,思北路口公交車站。“黑衣男”顛著小碎步,有點著急的樣,“驅趕”前面的一名白衣女子,制造緊張氣氛。
    車門前已經擠了四五個人,白衣女子像一條孤獨的小魚,被前后夾擊——她的前面,是一名抱嬰兒的媽媽;她的旁邊,是一名插隊的“灰衣男”;她的后面,是“黑衣男”。
    時間,剛剛好。抱嬰兒的媽媽上車瞬間,“灰衣男”插隊,車門前形成三方夾攻之勢,白衣女子無路可走,只好停下腳步。“小魚”即將落入“大魚”嘴里。
    一只手伸了出來。出手的人,正是白衣女子后面的“黑衣男”,他的手伸向白衣女子的包包。
    時間,剛剛好。擋路的“灰衣男”讓路,讓白衣女子先上車。可是,她的腳一邁上公交車的臺階,包包里的東西就掉了出來。“魚”到手!“黑衣男”、“灰衣男”沒有上車,公交車啟動,“灰衣男”假裝在路邊蹲下,手扶著腦袋,兩人退場。
    從盯上白衣女子開始,到最后偷盜得手,監控視頻記錄了全過程,兩名小偷僅花了12秒鐘。
    經查,白衣女子被盜的是一個錢包,內有770元現金等物。
    昨天,鷺江派出所在微信里發出提醒,如果有市民發現嫌疑人線索,請撥打110或鷺江派出所值班電話0592-2023292,線索查實有獎。
導報記者 呂寒偉 文/圖  
            
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發表于 2015-12-22 13:12 | 只看該作者
過了一夜找回電腦
    蘭小姐:前天晚上9點多,我從同安乘坐快5線回家,到了洪文站,因為當時夜已深,我趕著下車,不小心將一臺蘋果筆記本電腦落在車上。
    當我發現電腦丟失時,公交公司的人工臺已經下班了。昨日早上7點多,我趕緊聯系公交公司,客服人員說會幫我聯系查找。8點左右,我就接到回電說,司機有撿到一臺電腦,讓我到前埔樞紐站認領。后來我過去認領了電腦。
    我想借導報表揚快5線的司機和公交客服人員。工號6277的陳偉強司機師傅,拾金不昧的精神值得贊揚;客服人員辦事盡責高效,也值得表揚!能找回電腦,我真是太高興了,里面有很多重要的公司及個人資料,萬一找不回損失很大。

司機來電說看到工具包
    葉先生:我想表揚952路車、工號5D55的公交司機!
    昨日上午,我乘坐這路公交車去上班,到了仙岳路口站,一時匆忙趕著下車,不慎將一個工具包遺落在車上。
    我發現后想去追公交車,但追不上,而后聯系了公交公司。后來我接到了司機打來的電話,說他有看到我的工具包,已經交到杏南總站。
    現在我已經找回了工具包,真是太謝謝這位熱心的師傅了!工具包要是丟失了,會給我的工作帶來很多不便,幸好找回來了。

他說幫我保管起來了
張先生:前天早上7點多,我從杏林消防站乘坐907路公交車,到了廈門北站,匆匆忙忙趕著下車。我下車后想用手機卻找不到,就原路返回尋找但也沒有找到。
    我用另一部手機撥打丟失的手機,沒想到打了兩通就有人接聽了。當時我還覺得納悶,手機怎么會在他的手上,后來才知道他是公交司機。他說撿到我的手機幫我保管起來了,讓我到總站調度室去認領。
    現在我順利地找回了丟失的手機。這部手機我才買了3個多月,手機里有很多人的聯系電話。非常感謝工號0470的司機師傅幫我找回了手機!  
            
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發表于 2015-12-22 09:31 | 只看該作者
本帖最后由 快速公交 于 2015-12-22 14:34 編輯
鎖住心痛 發表于 2015-12-20 20:13
為方便出行 12月25日起4條公交線路單向增停殿前街道站

  廈門網訊(記者 韓超)為方便臺貿中心周邊片 ...

角美那些線路去不了火車站很久了啊。。。這是。。。又改了一次?
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發表于 2015-12-22 09:04 | 只看該作者
林捷益 發表于 2015-12-21 09:37
2015公交扒竊警情降至五年新低
市公安局公共交通分局今年共抓獲扒手289人,扒竊警情同比下降30%
2015122 ...

又成了196條了。。。
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發表于 2015-12-21 09:37 | 只看該作者
2015公交扒竊警情降至五年新低
市公安局公共交通分局今年共抓獲扒手289人,扒竊警情同比下降30%
20151221廈門網 2015-12-21 00:00 字號: T T 手機看廈門網    

公共交通分局反扒專案組在商討案情。

  我市有196條公交線路,4000多部公交車,每天全市公共交通運載乘客280萬余人,年運載量達10.2億余人次。然而,與這些龐大數字成反比的是不斷下降的扒竊警情,今年市公安局公共交通分局共抓獲扒手289人,公交扒竊警情同比下降30%,達到近五年新低。這背后,源于一群默默奉獻的平安守護者,他們緊盯著公共交通上的犯罪動向,及時斬斷伸向群眾口袋的“第三只手”,通過與公交集團緊密配合,向科技要警力,使打擊扒竊犯罪形成“天降神兵”之勢。

  文/東慶 玲玲 圖/洪美月

  1、“云系統”平臺提升打擊效能

  人多的地方就可能藏匿扒手,在與扒手的較量上,公共交通分局刑偵大隊下了不少功夫,民警、協警、反扒志愿者分布在全市各個公交線上,每天早上7點就開始了沿線巡邏。

  今年8月,在市公安局110指揮中心的技術指導下,公共交通分局與公交集團緊密配合,建立了“云系統”平臺。“以前調一起案件的視頻必須派人跑到公交集團,現在一個指定就搞定了。”公共交通分局刑偵大隊副大隊長楊日水說,發生案件后,民警根據受害人的報警情況,編輯指定發送到公交集團,那邊有專人根據發案時間和公交線路調取監控,之后上傳到“云系統”平臺,民警根據監控快速找到扒手,并將視頻截圖發送給路上執勤的反扒力量進行快速圍剿,提高現行抓獲率。“云系統”不僅節省了大量的人力、物力和時間,還為破獲系列案件提供了強有力的證據。

  2、精準研判“神兵天降”打團伙

  11月4日凌晨,一伙從廣東江門駕車流竄的職業扒竊團伙悄悄潛入我市。早上7點多,在杏林東路一帶的公交站臺附近,反扒隊員發現了一輛轎車跟在公交車的后面,到站后,從車上下來兩名男子,一前一后往公交車上擠。反扒隊員敏銳判斷是可能專門實施“堵車門”的扒竊團伙,立即通知隊員前來支援,小轎車一直跟在公交車后,三站過后,反扒隊員配合民警抓獲了3名扒手,當場繳獲3部手機。隨后,3名犯罪嫌疑人交代,他們從廣東租車連夜趕到廈門想“撈一票”,沒想到第二天早上剛扒了3部手機就栽了。

  這是公共交通分局刑偵大隊今年打掉的第7個扒竊團伙。今年來,刑偵大隊依靠市公安局合成作戰專班的精準信息研判,根據各地域性扒竊團伙的特點進行深入分析,精準掌握扒手的作案線路及落腳點,有的扒竊團伙剛到廈門還未作案,就被一網打盡,犯罪嫌疑人落網后感言,廈門警察似“神兵天降”,速度太快。

  3、防扒宣傳

  通過App精準覆蓋

  12月10日,一條“不要用你的薪水為扒手‘加薪’”的反扒宣傳,通過掌上公交App軟件“飛進”了全市30多萬名群眾的手機中。這是公共交通分局與公交集團、中國移動廈門分公司合作,將防扒宣傳納入“掌上公交”App。

  作為負責打擊防范廈門公共交通工具上扒竊犯罪的單位,公共交通分局在“互聯網+”和“大數據”時代背景下,積極開拓創新思維,運用廈門搜谷信息科技研發的本地公交出行App“無線城市掌上公交”,在早晚高峰時段向30余萬用戶推送最精確、最及時、最貼身的扒竊預警和防扒信息,使防扒宣傳更精準覆蓋到公交乘客這一群體。

  此外,公共交通分局為了提升廣大市民的防扒意識,深入校園、工廠企業,傳授識別扒手、防扒的技巧。今年來還通過新媒體平臺陸續推出“反扒地圖”、“防扒出行指南”等,均贏得群眾良好口碑。

29
發表于 2015-12-20 20:13 | 只看該作者
本帖最后由 鎖住心痛 于 2015-12-20 20:14 編輯

為方便出行 12月25日起4條公交線路單向增停殿前街道站

  廈門網訊(記者 韓超)為方便臺貿中心周邊片區乘客出行,12月25日(下周五)起,22、80、113、432路共計4條公交線路由長浩路往長樂村單向增停殿前街道站。

因施工需要 即日起853路臨時調整角美段部分線路走向

  廈門網訊(記者 韓超)因324國道施工需要,即日起,公交集團海滄公司853路臨時調整角美段部分線路走向。線路由海濱大廈始發,行至201省道角海路口,改為直行角江路,經角江路、洪岱路至洪岱路仁和路口止;返程亦同。
  站點調整方面,臨時增停橋頭村、中駿四季陽光、雙十中學(萬益廣場)、龍泉麗景、富雅國際;臨時減停朝陽鋼材市場、五恩宮、錦宅村、馬坑、角美第二小學、仁和路、角美地稅分局、角美鎮政府、龍泉谷、角美火車站。



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發表于 2015-12-18 10:37 | 只看該作者

噢對。。。修橋呢。。。
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發表于 2015-12-18 10:10 | 只看該作者
廈門一高中女生公交上頭一歪暈倒 臉色發黑死亡
  導報訊(記者 房舒)公交車上,她突然頭一歪,遺憾的是,她再也沒有醒過來。昨日早上,事發92路車上。

  這是一輛從觀音山營運中心開往廈大西村的92路車。知情者介紹,早上7點多,車行駛在黃厝隧道,突然,一名坐在座位上的女生頭一歪。“有人暈倒了!有人暈倒了!”有熱心乘客趕緊通知司機,也有人幫忙報警。

  但是,很快大家發現并非暈倒那么簡單,女生的臉色開始發黑,呼吸似乎慢慢消失。她隨身帶的書包里,有高三年級的書,她是附近一所中學的學生。

  急救車趕到,大家幫忙一起將女生抬過去。路上醫護人員持續搶救,送入醫院后又搶救了半小時,但最終無力回天。

  據了解,女生才18歲。具體死因,尚需進一步調查。

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 樓主| 發表于 2015-12-18 09:37 | 只看該作者
快速公交 發表于 2015-12-18 09:32
有本事把機場路口站也改造到BRT站里面啊,有本事把輕工學校也改造到十中站里面啊

十中已經拆了
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發表于 2015-12-18 09:32 | 只看該作者
林捷益 發表于 2015-12-17 17:06
首條純電動社區公交線路月底開通
途經五緣灣、五通碼頭、BRT站點,這是公交集團針對乘車難點和熱點區域推 ...

有本事把機場路口站也改造到BRT站里面啊,有本事把輕工學校也改造到十中站里面啊
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發表于 2015-12-17 17:06 | 只看該作者
首條純電動社區公交線路月底開通
途經五緣灣、五通碼頭、BRT站點,這是公交集團針對乘車難點和熱點區域推出的創新服務
20151217廈門網 2015-12-17 00:00 字號: T T 手機看廈門網    

■公交集團成立9年來,新增常規公交線路238條,BRT線路16條。

  

■針對乘車難熱點和難點地區,做好公交保障。

  時尚廈門,連公交車都要跑出“時尚味”。本月底,廈門首條純電動社區公交線路439路就要開通了。這不僅是廈門首條純電動社區公交線路,還是首條純電動公交線路。

  公交集團成立9年來,新增常規公交線路238條,BRT線路16條,累計優化調整線路467條次,整合線路48條次。在市交通運輸局、市運管處的行業指導下,公交集團公交運營團隊針對乘車難點和熱點區域,不斷創新運營服務形式,切實做好公交運營服務保障。

  文/圖 記者 王紹亮

  通訊員 楊錦強 左林 陳昆鎮

  線網呈現“三高一低”問題

  專門成立小組,今年已優化調整10條線路

  廈門有300多條公交線路,公交分擔率位居全國前列,公交服務水平也受到市民的認可。但廈門公交線網因場站配套跟不上等問題,仍呈現“三高一低”的特點,即直達率高、重復率高、曲折率高,運營效率低,島外線路問題更為突出。

  市交通運輸局高度重視此問題,公交集團成立了“公交線網優化調整小組”,多次實地調研市民乘車需求,逐步整合島內重復率較高的線路,進一步提高公交線網布局的合理性及整體運營效率。

  今年以來,共有10條公交線路優化調整。如整合3路與23路為一條線路,23路停開,3路車延伸到蓮花五村;并優化調整848路、98路、24路、38路、854路、859路、958路、959路、850路等線路。

  重要站點配套不齊

  完善晚班列車與公交的對接體系,改造原有站點

  針對廈門火車站、廈門北站、郵輪中心碼頭、T4候機樓、五通客運碼頭等重點部位,尤其是廈門北站易出現最后一班動車晚點等問題,市交通運輸局領導多次坐鎮協調解決,公交集團各公交運營單位與鐵路部門、碼頭等相關單位建立了聯動保障機制,并層層落實應急預案。

  根據新列車運行圖,廈門北站的晚班終到列車最遲23:10到站,公交集團調整5條公交線路在廈門北站的末班發車時間調整為23:30。在廈門北站臨時公交場站內設駕駛員宿舍,靈活安排人員和車輛。

  即使是大年三十,也不會“掉鏈子”。公交集團業務一部副經理林生能說,去年大年三十晚上11點多,最后一班動車拉來了一兩百名旅客,集美公交立馬啟動應急預案,調動3名駕駛員,開了3輛公交車忙活到凌晨,出色完成任務。

  今年,閑置的BRT“集美大橋南站”改造成常規公交停靠站點“T4候機樓站”,從集美大橋進出島的6條線路增停該站,極大地方便了市民。

  “最后一公里”乘車難

  開通社區公交,填補大型公交車無法進社區的空白

  解決“最后一公里”乘車難問題是諸多城市面臨的問題。2013年,在市交通運輸局的組織牽頭下,市運管處公交科、公交集團公交運營團隊以及相關街道、社區走街串巷現場勘察以及入戶摸底,首次嘗試社區公交,創新填補了大型公交車無法進社區的線網空白。

  最早的社區公交線路431路在2013年開通,每天途經6個社區,在不到10公里的距離內,設置了20個站點。“出了門就能坐公交,真的很方便。”431路常客小鐘說,搭乘431路讓他減少了一半的通勤時間。以前,沒有社區公交時,他只能坐摩的上下班,不安全,價格還貴。432、433、435、436、437等5條社區公交線路也陸續開通。

  本月底即將開通的439路是我市第7條社區公交線路。該線路為環線,途經五緣灣、五通碼頭、BRT站點,既方便五緣灣片區居民的出行,又實現了BRT與五通碼頭的公共交通連結。

  工程施工影響交通

  積極調整相關線路,降低對公交運營的影響

  今年的重點工程項目多,分布面廣,對交通的影響很大。公交集團主動參與到施工前的交通組織方案研討中,并根據不同路段的交通管制措施,采取線路調整繞行、分站停靠、站點遷移等方式,盡可能降低施工對公交運營的影響,也適度減輕施工路段的截面交通壓力。截至目前,已調整公交線路195條次。

  林生能說,公交集團將繼續利用軌道交通施工的契機,通過分流、截彎取直、截短、整合等措施,并增開微循環公交,持續新增、優化調整公交線網,降低重復系數和曲折率。

  乘車有熱點和難點區域

  針對不同區域制定不同方案,開通區間線、專線等

  在市交通運輸局的牽頭組織下,市運管處公交科、公交集團公交運營團隊及時關注市民反映乘車的熱點和難點區域,經常進行專題研究。翔安一中分校、雙十思明分校等新建校區,翔安火炬高新區、軟件園(二期、三期)、觀音山營運中心、自貿試驗區等園區,翔安南部新城、會展北片區、杏林濱海花園安置房等住宅區,已分別有專題公交保障方案,并采取開通區間線、高峰車、園區專線的措施。

  今年以來,308路、317路、318路、992路等4條高峰區間線開通,湖里殿前街道社區公交線路437路、節假日專線329路也相繼開通。

  重大活動保障難度高

  調整線路122條次,開通18條臨時專線,出色完成任務

  今年,配合重大活動保障,公交集團共調整線路122條次,開通18條臨時專線,延伸服務時間97條次;并出色完成馬拉松賽、海峽春節焰火晚會、中高考、海峽兩岸龍舟賽、海峽論壇和兩岸特色廟會、菊花展以及各大展會(石材展、工博會、旅博會、廈洽會、帆船展)等主題活動的公交運營保障。

  【相關新聞】

  明年元旦推定制公交

  擬新增兩條巴士專線

  本報訊(記者 王紹亮)明年,公交集團將在差異化服務上“做文章”,已擬定2016年元旦開通兩條巴士專線,并建立定制公交平臺,推行定制公交服務。

  這兩條巴士專線分別是B1路往返郵輪中心碼頭-廈大(南普陀),B2路往返火車站小廣場-曾厝垵-黃厝公交場站,一人一座,提供免費WiFi,票價一票制,擬定5元。

  【結束語】   

  到今天,“敬業友善公交人,文明新風團隊情”系列報道要告一段落了。BRT運營團隊、出租車團隊、智能化團隊、客服團隊、運營團隊,公交集團的每一個團隊都是大局意識、協作精神和服務情懷的體現,彰顯的是團隊的力量,折射的是公交人的情懷。明年是公交集團成立10周年,后年是廈門公交事業誕生60周年,由一個個小團隊凝心聚力組成的公交集團大團隊正站在改革創新、蓄勢待發的新起點,用心保障,服務民生。

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發表于 2015-12-17 13:49 | 只看該作者
你不能等乘客上車再關門嗎?

    林小姐:我和我姐姐一起開蛋糕店,有提供送貨上門服務。上周日(13日)下午1點55分左右,我們帶著做好的蛋糕從BRT二市站上車,要送到在文灶站的顧客處。
    車到了,上車的人不少。由于手里拿著蛋糕,我們沒有跟其他乘客擠,等大家都上車后,才緊跟著上去。沒想到,我剛走到門口,司機一下子把門關了起來,正好夾到我提在身前的蛋糕,蛋糕盒子都癟了。我姐姐懷有8個月的身孕,如果是她先上車,而我走在后面,那被門夾到的,很可能就是她的肚子,我們想想都后怕!
    最讓人生氣的是,我們從前門上車,司機親眼看到蛋糕盒被夾了,但就跟什么都沒發生一樣,連一句道歉都沒有!可惜了我們辛苦做了那么久的蛋糕,還得回去重新做。顧客要求我們下午2點送到,我們耽誤了時間,心情真是糟透了!
    我就不明白,這個司機著什么急!我們一直在車門邊等著,又不是后來才追著要上車的,司機就不能等乘客都上車了再關門嗎?蛋糕壞了倒還可以忍,但司機連道歉都不會,真是非常沒有素質!我不記得那輛車是哪條線了,但司機的工號是K5102,車牌尾號是2826。希望他能反省一下,公交公司的相關人員也應該好好規范司機的行為。  
22
發表于 2015-12-16 14:59 | 只看該作者
接通乘客聲音 傳遞“溫馨公交”情懷
20151216廈門網 2015-12-16 00:00 字號: T T 手機看廈門網    ■公交客服熱線968828日均近2000個電話,九成多是求助

  ■架構多層次管理溝通橋梁,實現上下融通及時解決問題

  

■公交集團客服熱線968828成立8年來,隊伍不斷壯大。

  

■客服熱線人員接聽乘客電話。

  不知您是否有過這樣的經歷:東西丟在公交車上該如何找起,想去某個地方卻不知公交線路,乘坐公交車碰到問題不知找誰訴說……這些問題,只要撥打公交客服電話968828,熱線人員就會為您提供熱情服務。

  公交集團按照“溫馨公交”理念,構建“大客服”體系。“968828不是一條普通的服務熱線,而是實現公交與乘客真誠溝通的橋梁。”公交集團客服部經理黃志紅說,968828接到的是乘客聲音,傳遞的則是“溫馨公交”的情懷。

  文/記者 王紹亮 通訊員 楊錦強

  圖/劉東華

  【客服電話】

  節假日無休提供七大服務

  每年接到六十多萬個電話

  2007年5月18日,這是公交集團客服熱線968828成立的日子。這一天,剛大學畢業的趙巧玲和其他八名熱線員成為這條客服熱線的第一批員工。趙巧玲說,轉眼8年過去了,接線席位增加了,人員擴充到24個人,不變的是熱情服務。

  “968828客服熱線可以給乘客提供問詢、導乘、尋物、建議、表揚、投訴、溝通等七大服務。”趙巧玲說,968828熱線從早上6點一直開通到晚上11點,節假日不休息。日均電話近2000個,重大活動期間高達4000多個,接通率超過90%,業務量較開通之初增加了一倍之多。其中,92%咨詢求助類,5%建議,2.3%投訴,0.7%表揚。

  有一次,她接了一個老太太的電話,打來電話問國貿金融中心站有哪些線路,她一一告知。對方又問,每一條線路經過哪些站點,她要記下來,趙巧玲建議她到站點一看便知,信息都有。可是,老太太說她剛從北京到廈門不熟悉,讓她先報,有空再去看。她就一站一站報給老太太,碰到聽不清楚還要跟對方確認,以免坐車坐錯了站。就這樣,5條線路、近百個站點詳細告知,時間長達半小時。

  “我這個還不算最長的,有個同事長達40分鐘。”趙巧玲說,“公司有規定,我們不能主動掛乘客電話,碰到咨詢類電話要當場解決,尤其是老人的求助電話更要細心對待。”

  【網站監控】

  發現信息及時研判并報告

  4個月“催生”三條區間線

  除了客服熱線,客服部還管理著公交集團網站,做好企業新聞信息發布、網絡輿情監測引導等工作。

  公交集團網站于2010年12月份開通,年訪問量兩三百萬人次。盡管負責管網站的只有三名網絡信息員,但每天需訪問各大網站、論壇、微博、博客,及時掌握網絡媒體信息,對可能出現的突發事件進行早期預報,對網絡輿情進行監測、分析、研判和疏導,編發網絡輿情短信。

  據統計,今年1月至10月,網站發布消息量541條、輿情量577條。

  “發現問題,其實是為了更好解決問題。”客服部經理黃志紅說,軟件園二期人員集中,多達數萬人,是乘車難點和熱點區域之一。今年8月以來,網絡信息員關注到客流變化情況,及時告知職能部門,職能部門進行客源調查、研究、協調、溝通,優化線路,增投高峰運力,增開高峰區間線308路、317路和992路,以緩解高峰擁堵。

  【上下融通】

  建設三大客服信息化系統

  架構多層次管理溝通橋梁

  公交集團依托968828客服熱線和公交集團網站,通過客服管理系統、評星管理系統、運營服務考核系統三大客服信息化系統,實現集團總部客服部—基層公司客服稽查科—一線人車上下融通,讓公交更有溫情,讓“溫馨公交”傳到乘客的心坎里。

  “咨詢類當場辦理,求助、表揚或投訴,實時傳遞給基層公司。”趙巧玲說,目前公交集團已經建立一整套客服機制,能在熱線中解決的,不放到線下;一時電話解決不了的,要實時傳給基層公司。這正是客服管理系統。

  據介紹,一般碰到投訴、表揚,熱線員接完電話就把信息實時發送至客服管理系統,以便基層公司客服稽查員知曉;特別緊急的情況,如丟東西之類的,則直接跟站務員聯系,快速聯系到司機,簡化工作流程,以便事情得到快速解決。

  公交集團從2010年開始開展駕駛員星級評定工作,已形成一整套評星管理系統。這是公交集團近年來推行的一項重要服務措施,綜合安全服務、運營生產等因素,實行動態管理,定期進行考核、評定。評星管理系統的建立,實行量化分值考核的統合評分制,完成考核數據的收集、分析和審核,減少工作環節,有效促進服務管理水平提升。

  為了打通客服管理“梗阻”,公交集團去年年底專門召集基層車隊長等客服管理人員召開提升服務大討論。最后,經過激烈討論,形成一些對策,如尋找失物,實行首問負責制;投訴處理,完善電話回訪機制;應急處置,車子故障要及時說明,后續車輛要積極提供換乘服務。

  今年,公交集團再次提升“大客服”的理念,完善服務質量管理制度、窗口崗位服務規范細則,推出集團“大客服”聯席會議制度,編印《服務手冊》,駕駛員及客服管理人員人手一冊。

  目前,集團正在開發建設運營服務考核系統,通過建立實時在線考核系統,加大運營服務監管力度,不斷提高運營服務質量。

  【故事】

  孩子下車后走失

  客服開車幫著找

  今年8月3日下午4點 ,葉先生、王女士心急如焚地前來思明公交公司客服稽查科求助:他們的孩子走失了。

  客服稽查科工作人員孫騰達調取監控發現:孩子于12:41在西林云頂站坐上19B線,到達第一碼頭站后,并沒有下車,而是又隨車坐回會展中心,然后下車后往環島路方向走去。

  此時監控時間定格在14:15,孫騰達立即跟公交集團客服熱線968828報備,然后開車帶著孩子的父親前往會展中心,并沿著環島路開始尋找,但是一路尋找約2小時后仍無結果。

  就在感覺無助時,孫騰達接到公司熱線968828通知,已有好心的出租車駕駛員把走失的孩子送到何厝邊防派出所。孫騰達立即將孩子父母送往何厝邊防派出所,一家人重新團聚。

  【花絮】

  “怎么老是你,我要投訴你”

  男子打騷擾電話

  一個月打上百通

  “當熱線員絕不是接個電話這么簡單,幾乎我們每個人都受過委屈、流過眼淚。”趙巧玲說,有些人喝醉了打電話過來說要投訴,可是回訪時又說沒投訴;有的乘客打電話過來就說投訴,可又不說工號、車牌號、大致經過等情況;更有甚者,有的乘客打電話過來就一直罵,罵線路為何改了,根本就不聽解釋,罵完了,罵累了,還說“算了不要記,我就是想罵罵”。

  如今,968828客服熱線幾乎是清一色的女性,只有葉瑞華一個男的。葉瑞華說,曾有一名男子經常打電話過來,只找女接線員反映。有一次他接到了,對方一聽是男的聲音立馬掛掉;過了一會,那人又打來了,還是被他接到,對方又掛掉;再過一會,對方再打過來,還是被他接到,那人莫名其妙地火了:“怎么老是你,我要投訴你。”這讓他有點想不通,到底怎么了?

  原來,這名男子自身有問題,經常打騷擾電話,最多時一個月打了上百通。

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