廈門公交9月新聞貼

林捷益

臺海網(微博)9月17日訊 （海峽導報記者 崔曉旭 燕子）公交車的大大車身，正等著你的創意、你的巧手。

　　廈門的手繪公交計劃已經“擴散”到外婆的澎湖灣啦！昨天，總部位于澎湖的臺灣貝傳媒負責人張弘光告訴導報記者，藍天、碧海、金沙，這是澎湖，與廈門城市底色是一樣的，他將帶領來自澎湖的藝術家們一起加入這個活動，為廈門的公交車增添一抹唯美亮麗的澎湖風情。  

臺灣貝傳媒負責人：手繪精神兩地不謀而合

　　張弘光介紹，手繪藝術在澎湖早已落地生根，民宿業者時常與插畫家合作，在建筑與裝飾領域通過手繪圖案體現細節之美。近期，澎湖藝術交流協會剛從夏威夷訪問歸來，輾轉聽到廈門的手繪公交計劃，澎湖在地的藝術家們立刻表現出濃厚興趣，希望能參與其中。

　　澎湖以浪漫的海洋風情聞名，藝術家們生于斯長于斯，醉心于家鄉的人文氣韻與自然景觀，他們筆下的澎湖也因此有了化不開的深情。觀光業者有感于此，遂與藝術家們合作，以手繪創作方式，將澎湖之美向觀光客盡情展現。于是有了經典民宿“人魚之丘”里的彩繪主題房間，也有了精致吸睛的瓷磚畫。

　　張弘光認為，這種在地精神其實與廈門“手繪公交 最美廈門”的創意不謀而合，他也期待澎湖的藝術家能與廈門公交擦出最美的創意火花。

首批選10幅作品手繪于熱門線路公交車身

　　兩岸藝術家一起手繪公交，怎么畫、畫在哪里？一張圖解，全方位告訴你手繪公交可以畫在哪里。我們將車身分A、B面：A面無門、B面有門。手繪公交時，要避開兩側的車輪和兩扇車門，盡量不要太靠邊。

　　作品征集時間將截至9月30日，應征作品將在海峽導報，海峽導報微信、微博，廈門公交集團微信及臺灣合作媒體上刊登，同時發動兩岸民眾通過海峽導報微信投票點贊，邀請兩岸專家學者、畫家進行評審，最終選出10幅作品手繪在首批上路的熱門線路公交車身上。

A面 長9.66米 高1米 要考慮散熱區域
　　公交車的A面，也就是沒有車門的一面，只需避開兩個車輪即可，手繪區域相對比較完整。

　　這一面，公交車整車長11.35米，去掉司機駕駛室的約1.69米，剩下9.66米的位置都可以手繪。

　　高度方面，要從車窗以下開始手繪，這部分到車廂底部的高度為 1米。

　　需要注意的是，在車身后部，有一塊發動機散熱的區域，呈百葉窗狀。設計者設計時，需考慮這塊區域。

B面 長10.21米 高1米 下客門是個創意點

　　公交車的B面，是上下客的一側。去掉前門，整車車身長度有10.21米，高度同樣為1米。

　　不同的是，除掉與A面同樣位置的兩個車輪外，這一面還有前、后兩個車門。

　　“前門不能畫，后門下半部分可以畫，寬度約1.38米。”公交集團負責人介紹，“設計者也可以在下客門上做點小創意。”

提醒：

　　所有參賽作品須于9月30日前發送到hxlashgj2015@163.com，郵件標注“2015手繪公交征集作品”，留下姓名和聯系方式

林捷益

安溪一男子帶5升汽油上BRT被查獲 被行政拘留5日
2015-09-17 08:07海西晨報評論（0人參與）

A-A+　　廈門網-海西晨報訊（記者 陳小斌 通訊員 陳啟帆）前日上午10時，泉州安溪人肖某在安溪買了5升汽油，裝在一個花生油桶里，然后搭乘私家車來到廈門，并在BRT金山站附近下車，這時已經是18 時。肖某拎著這桶汽油準備從BRT金山站乘車前往雙十中學站，當其買完車票欲過安檢時被BRT金山站安檢人員當場查獲，安檢人員立即報警，公共交通分局第 二大隊民警立即出警，將肖某帶回大隊。

　　經審查，肖某準備帶著這桶汽油給停放在雙十中學站附近的摩托車加油。肖某表示，他知道汽油是危險品，但不知道不能帶著乘坐BRT。因觸犯非法攜帶危險物質的治安管理條例，肖某被處以行政拘留五日的處罰。

　　晨報記者了解到，自9月7日公共交通分局就BRT反恐防范工作薄弱問題約談BRT場站公司負責人后，廈門市快速公交場站有限公司進一步加強了安 檢措施，做到逢包必檢、逢液必查，同時，公共交通分局第二大隊也加大了對BRT安檢工作的檢查督導，本月7日至15日BRT全線共查出違禁品201起，其 中，酒精、天那水等危爆品11起。

快速公交

林捷益 發表于 2015-9-14 15:51
【建議】

　　11日 李先生:最近旅游2線改成了52路公交車，然后又增加了318路區間車。現在的情況是，原來 ...

呵呵呵，知道318乘坐率低你不會去坐318啊。。。
就是要溫水煮青蛙把你們都逼到318上去52好正式縮短。。。

林捷益

[09-14]BRT也堵車了，等你飯菜都涼了 http://bbs.xmfish.com/read-htm-tid-11872357.html

SantiagoDS

林捷益 發表于 2015-9-14 15:51
【建議】

　　11日 李先生:最近旅游2線改成了52路公交車，然后又增加了318路區間車。現在的情況是，原來 ...

這些建議跟海滄這種沒車可跑的公司講等于對牛彈琴。

林捷益

我女兒被司機送回來

    蘇先生：前天中午12點多，我和老婆帶著兩個女兒，從第一醫院坐659路公交車要回同安。車子到了終點站岳口小區，我們兩個大人帶著3歲的小女兒下車了，也沒注意大女兒沒有下來。等我們發現時，大女兒已經不見了，我們到處找都找不到，急得不知道怎么辦了。
    過了十分鐘左右，突然有個公交司機給我打來電話，說有個小孩還在他的車上，跟我問了下名字，比對了信息，確認了是我的女兒。原來，當時我的大女兒在后面睡著了，我們下車也沒注意到，結果她就坐公交車走了。
    本來司機要去加油，然后下班回車場，發現我女兒以后，司機就在電話里勸我們不要著急，等他加完油就幫我把孩子送回來。后來司機幫忙把我女兒又送回了岳口小區站。
    我記得這個好心司機的工號是65228，非常感謝他！  

林捷益

帶著煤氣罐坐公交

    鄭先生：昨天中午12點17分，我在水云灣小區站坐842路公交車。上車后我發現車上有個小瓶的煤氣罐，一看才知道，是一個中年女乘客帶的。煤氣罐怎么會帶上公交車？我覺得很是詫異，可是公交司機好像都沒有任何反應。
    后來車到了滄林路站，我拿出手機拍照，司機就勸那名女乘客先下車，但她卻有點不愿意。這時我們其他乘客也不肯了，司機就說：“人家都在拍照了，我還能讓你坐？”我們也勸那個女乘客下車自己打個摩的回去，也沒多少錢。
    我是覺得這種行為有點危險，萬一煤氣罐半路發生什么差錯，那一整車的人還不得都跟著遭殃？乘客上車時，司機怎么不勸導呢？  

林捷益

【建議】

　　11日 李先生:最近旅游2線改成了52路公交車，然后又增加了318路區間車。現在的情況是，原來的旅游2線調了兩部公交車到318路，從倉里開到文屏，只有兩三個站。原來旅游2線有10部車，現在只剩下8部，所以班次減少了，我們居住在附近的居民出行反而更不便了。增加的318路區間車，是為了解決乘車難的問題，但是車沒有增加，并不能有效解決問題，而且增設的318路從倉里到文屏不是很好的選擇，現在的318路車乘車率很低，浪費資源。如果能改為從上李車站到火車站，就能為很多市民提供出行便利。

林捷益

15日起，公交992路增開工作日高峰區間線


    導報訊（記者 崔曉旭 通訊員 左林）為進一步方便軟件園二期與軟件園三期之間員工的上下班交通出行，9月15日起，在保持原有949路發班密度不變的前提下，增開992路（軟件園三期龍亭—軟件園東門）工作日高峰區間線。
    線路走向：軟件園三期龍亭始發，經誠毅東路、杏林灣路、集美大道、樂海路、集美大橋、環島干道至軟件園東門，往返一致。
    停靠站點：軟件園三期龍亭、龍亭三里、集美市民公園、杏林灣營運中心、華僑大學、濱水小區、誠毅學院、孫厝北、嘉庚體育館、T4候機樓、廈門二中、墩上車站、鐘宅村口、坂美村、金林云璽、高林、蓮山頭、塔埔路口、軟件園東門。
    具體發班時間：軟件園三期龍亭7:30、8:00、16:30、17:00；軟件園東門8:30、9:00、17:30、18:00。
    票價：上車一元，跨段加收一元，全程兩元。跨段點：軟件園三期龍亭—T4候機樓—軟件園東門。  

林捷益

我是一個殘疾人（腳有問題），今天要從北站坐BRT回島內，我問工作人員能否走員工通道進站，可對方說我有行李（就一個小袋子）必須安檢，非得讓我排了足足40分鐘的隊，差點倒下……”

“安檢員看到老人家穿得比較破，就讓老人把東西拿出來，攤在地上檢查，完了說‘過去吧’！老人家蹲在地上，哆哆嗦嗦地收拾東西，看著太可憐了。”


吐槽1：安檢人員區別對待

導報讀者李小姐：9月3日早上，我買完菜去火車站BRT站搭車，看到一個女安檢員在檢查一個老人的東西。那個老人家穿得比較破，她就讓那個老人把東西拿出來，放在地上檢查。等東西都拿出來，她就說：“過去吧！”老人家就蹲在地上，哆哆嗦嗦地收拾東西，看著太可憐了。

其實這個女安檢員我已經注意很久了，感覺她會區別對待乘客，對一些本地的或穿著比較好的人，她都是隨便捏一捏包就放行。

吐槽2：不注重個人穩私

市民許女士：我經常搭乘BRT，BRT安檢員總是讓我們打開隨身包包，而女士的包里往往有很多私密物品，這樣的檢查，我覺得讓人很不舒服。前幾天我在北站就看到，有個姑娘的箱子里有內衣和衛生巾，也不得不打開接受安檢，搞得很尷尬，我們看了也很尷尬。

網友wmytbyw：昨天坐BRT的時候，一個小姑娘提著一個大大的行李箱，被安檢人員攔住強行要求開包。安檢大叔直接用手翻人家小姑娘行李箱里的內衣內褲，不但自己翻，還讓所有路人參觀，翻得亂七八糟后丟在一邊，小姑娘委屈地含著淚一點一點整理。這是一個文明城市應該有的行為嗎？

吐槽3：操作死板，不尊重殘疾人

“郁悶的男孩”：我是一個殘疾人（腳有問題），今天要從北站坐BRT回島內，可進站少說有二三百人排長隊，我問工作人員能否走員工通道進站，可對方說我有行李（就一個小袋子），非得讓我排了足足40分鐘的隊，差點倒下……”

吐槽4：安檢人員態度不文明

市民鄧女士:我每天上下班乘坐BRT，好幾次看到安檢人員和乘客爭吵了。有一次一個男的扛著烤箱一樣的東西，工作人員說要檢查，他很配合地拿下來給他們看。工作人員又叫他把烤箱門打開，他很反感，說“烤箱門是透明的，一看就知道里面沒東西，干嘛要這樣折騰”。工作人員態度也不好，雙方起了爭執，那個男的舉著烤箱說，你們再這樣我就砸下去……

風起到倦落：我每天都在華僑大學BRT站坐車，今天上午準備上車時，由于沒有把小挎包打開，結果安檢人員一上來馬上就是“你耳朵聾了么叫你不開不打開”，態度非常惡劣。

吐槽5：安檢操作程序效率低

網友stefwei：今天廈門北站的BRT估計排了有100多米的隊等待安檢，很多人都被暴曬著。只有兩個保安在安檢，不知道是不是98的緣故，檢查比平時慢很多，幾乎帶包的都被要求打開了。北站旅客居多，很多人都帶了大包小包，一個旅客的安檢時間估計要半分鐘以上，以至于候車區空空的，車上也空空的，資源真是大大的浪費！！！

網友心情星晴：北站客流量那么大，就靠兩三個保安在安檢，游客剛到廈門，先大太陽下排個半小時隊，換了誰都不會有好印象。

許多網友留言說，BRT安檢是為了保障乘客安全，這個大家都贊同和支持，但是安檢是由人工執行，操作過程中出現了不少不夠人性化的問題，除了工作人員的文明培訓外，BRT是否可以考慮像機場或火車站那樣增設安檢機，對可疑物品再開箱檢查，這樣效果好，速度快？

還有熱心的網友百度出安檢機的價格，一臺10萬左右，多設幾臺，總比請那么多人來安檢省成本，人性化吧？

為此，昨天，小編電話采訪了廈門BRT公交場站的工作人員。對方表示，對于安裝安檢機一事，已向交通和公安部門提出申請報告，但“目前尚無安裝時間表”。

小編搜索舊聞后發現，關于安檢機安裝一事，去年BRT場站方面就曾表示“是否設置機檢正處于討論階段”。只是討論了一年多，依然沒有下文。

這其實是個老話題了。

正如網友所言，BRT也算是廈門的門面之一，游客進廈門的第一站就落下個壞心情，每天上下班的市民又何嘗會有好心情？

我們希望相關部門，切身體會一下市民和游客反映的這些問題。該改進的及時改進。

快速公交

林捷益 發表于 2015-9-11 09:39
16日起多條公交線路調整
20150911廈門網 2015-09-11 00:00 字號: T T 手機看廈門網

L22終于嫌印斗北路難走了。。。

林捷益

16日起多條公交線路調整
20150911廈門網 2015-09-11 00:00 字號: T T 手機看廈門網

    本報訊 （記者 徐景明 通訊員 左林）9月16日起，鏈接L22路恢復并優化調整，16路、135路、41路等3條線路調整部分停靠站點，55路、58路、68路等3條線路增停“下何站”。
    L22路（嘉庚體育館—龍舟池）:恢復原線路運行的同時，雙向改經潯江路運行。往嘉庚體育館方向減停大學灣站，增停古龍明珠站。
    16路（石頭皮山—萬壽）:往石頭皮山方向增停后江埭站、仙鷺站,減停佳麗花園站。
    135路（保稅區—廈大學生公寓）:往保稅區方向增停仙鷺站,減停佳麗花園站。
    41路（石湖山公交場站—翔云一路T3候機樓）:雙向增停國際航運中心站。
    55路、58路、68路:增停環島東路上新設的“下何站”。

林捷益

周先生:昨天晚報“我要說”有一條投訴96路公交車司機的，我是當班司機，我要澄清一下。當時，那位老人家上車刷卡，刷卡機就一直提示“請投幣”。我就很溫和地跟那位老人家說:“您的老人卡已經過期了，不能刷。”我跟老人說要投幣，但是我并沒有要趕她下車。她女兒說的那些并不真實，老人要下車時，我也沒有突然關車門夾住她的手。我車上都有監控錄像，可以調來看。（莊凡 整理）

林捷益

【建議】

　　21:25 黃先生:我想通過晚報向公交公司提一個建議。從曾厝垵倉里到文屏山莊的318路公交車，第一班車是早上7點從倉里發車的。文屏山莊住著很多在科技中學上學的學生，他們等車開到文屏山莊再坐去倉里，已經趕不及上學了。而且，從文屏山莊到倉里的人也比較多，從倉里到文屏山莊的乘客比較少。公交公司能不能調整一下，7點同時從倉里和文屏山莊對發？這樣學生上學就不會遲到了。 （黃翰 整理）

Derrick-West

SantiagoDS 發表于 2015-9-10 15:21
文曾花園……到上李就幾步路……

關鍵是已經加了