大連公交客運集團CK/BYD型純電動車型配屬統計

1-14-56110

ywk 發表于 2015-12-30 14:49
600臺K9A還有一個最后剩余小懸念----7286、7305到位了沒有？

而且還有這兩臺車究竟是414的還是612的還是給其他線路的問題

因為公交

1-14-56110 發表于 2015-12-30 16:26
而且還有這兩臺車究竟是414的還是612的還是給其他線路的問題

5線的可能性都有，因為畢竟是4分或捷通，包括33，35都有可能性，而且4分可是從來不按套路出牌，甚至907都不能忽略先理順一下給下列線路的合理性:
414: 一直都說414少倆車，所以此二車給414是合理的
612：是612提車時撞的，612需要承擔撞車后的責任，所以修好了給612也是合理的
405：能多報廢6123就多報廢了，車況實在太差，為了多報廢6123，多換倆比亞迪也是合理的
33：車一直緊張，加倆車是合理的
35：一直有個把6123還在跑線，拿這倆比亞迪補個把6123也是合理的
907：之前給了909三個車，補回來倆仍然合理
所以，順其自然吧

ywk

因為公交 發表于 2015-12-30 16:33
5線的可能性都有，因為畢竟是4分或捷通，包括33，35都有可能性，而且4分可是從來不按套路出牌，甚至907都 ...

612可能性不大，畢竟已完全配齊，沒有理由還要滿50臺。對于這樣高峰平峰客流差距很大的線路保證高峰點出庫率比一味增配重要。33也是類似情況，可能性也不大。應就是405、414中的一個。405近期跑的6123是以35過去的和37、38號段的居多了，原配的35號段的已經不太多了，車況真的是足夠不堪了。

因為公交

ywk 發表于 2015-12-30 17:09
612可能性不大，畢竟已完全配齊，沒有理由還要滿50臺。對于這樣高峰平峰客流差距很大的線路保證高峰點出 ...

我想到一個有意思的，也是公交迷經常遇到的一種情況。就是后來這倆車分配后，咱們發現這倆車所在線路一個都不在咱們猜測的任何線路里，那就好玩了，啊哈哈哈

522049

7452 L6382 7460 L7052 7470 L6955 7476 L6392 7481 L6852 7492 L6621
都在705路

ywk

522049 發表于 2015-12-31 18:21
7452 L6382 7460 L7052 7470 L6955 7476 L6392 7481 L6852 7492 L6621
都在705路

多謝新人兄弟！雖是新手但出手就是重磅信息——神秘的7476終于現身！

522049

ywk 發表于 2015-12-31 18:43
多謝新人兄弟！雖是新手但出手就是重磅信息——神秘的7476終于現身！

不客氣。剛才有又抓到兩個705的，分別是7409  L7110  7495  L6456

tiger1439

7373L4361.708
7404L5365.708

7476L6392.705
7382L6930.705

1-14-56110

tiger1439 發表于 2016-1-1 13:28
7373L4361.708
7404L5365.708

多謝虎哥提醒，在我統計的貼子里7382和7482車牌號都是L3779,一定是統計錯了多謝提醒

ywk

tiger1439 發表于 2016-1-1 13:28
7373L4361.708
7404L5365.708

7382一直是414的啊？

1-14-56110

ywk 發表于 2016-1-1 13:58
7382一直是414的啊？

那么為什么我記錄的7382和7482車牌號一樣？
7382和7482肯定有一個不是的

ywk

1-14-56110 發表于 2016-1-1 14:12
那么為什么我記錄的7382和7482車牌號一樣？
7382和7482肯定有一個不是的

那就是車牌紀錄有誤。7382不只一次見過跑414的。

1-14-56110

ywk 發表于 2016-1-1 14:25
那就是車牌紀錄有誤。7382不只一次見過跑414的。

難道是7482不在414？？

tiger1439

ywk 發表于 2016-1-1 14:25
那就是車牌紀錄有誤。7382不只一次見過跑414的。

光說沒有用，要拿出圖來才算數

tiger1439

給414的那些原本是給716的，原計劃是716換36臺BYD，716的36臺6125給704。
我一直都疑惑為什么捷通弄來了37臺車而不是36臺車