廈門公交8月新聞貼

林捷益

　火大

　火大　　13:08 張先生:今天上午，我在二市站上了840路公交車，車號尾數是0379。我要坐到杏北新城，上車時我投了1元，司機并沒有提醒我出島要兩元，我也是第一次坐往杏林的公交車。投幣后，我就找了一個座位，然后低頭玩手機了。不知過了多久，我感覺車停了，司機叫我下車。我說:“你憑什么趕我下車啊？”司機說:“你只投了1元。”我說:“只投1元，我可以再補1元，不至于這樣趕我下車吧？”司機不肯讓我補1元，還說之前給過一次機會了，現在沒有機會了，讓我一定要在這個站下車。我都不明白司機說什么，我上車后一直在玩手機，根本沒注意到司機是否有提醒。我也不想再跟司機爭吵下去了，起身就下車了。現在我在園博苑站打這個電話。投幣不足，可以補啊，司機憑什么趕我下車？

林捷益

天降“神秘盒” 砸傷公交車
原來是通訊光纜接頭被后視鏡扯落，所幸無人受傷
20150818廈門網 2015-08-18 00:00 字號: T T 手機看廈門網
　　本報訊（文/圖 記者 何無痕 實習生 鄭昊）“砰”的一聲，公交車的擋風玻璃裂了，開車的饒師傅也傻了。

　　回想起這場“飛來橫禍”，他很郁悶:“我當時開車經過五通泥金，避讓來車時不小心掛到上方的光纜，突然掉下來一個黑色盒子，把車窗砸裂。”

　　這究竟是怎么回事？記者對此進行調查。

　　【事件】

　　避讓來車，“黑盒”掉落砸車窗

　　饒師傅說，他是128路公交車的司機。昨日早上9點多，他像往常一樣駕駛公交車，經過五通社泥金時，由于路面狹窄，前方又有來車，為了避讓，就將車往邊上開了一點，沒想到車身的右后視鏡卻扯到上方的光纜，他還來不及反應，一個黑盒子就掉了下來。

　　“只聽到‘砰’的一聲，擋風玻璃就裂了。”饒師傅說。檢查后，發現車上沒有人受傷，他趕緊通知所屬公交公司的安全員和警方。經調查后，兩方面都判定責任在于饒師傅。“我一個月工資也就幾千元，這下光賠擋風玻璃就要花上三千元。”饒師傅無奈地說。

　　【調查】

　　光纜偏低，車輛一扯就出事

　　饒師傅說，事發地點上方的光纜因為位置太低，大型車輛經過時常會碰到。

　　那么，砸壞擋風玻璃的“黑盒”到底是什么東西？昨日下午，記者來到事發現場時，三名工作人員正在進行維修。他們表示，這處光纜是移動、聯通、電信共用的，他們接到用戶報修，就來檢查。那個“黑盒”其實是通訊光纜接頭。為何光纜會離地面這么近？原來，這條路經常有大貨車來往，前幾天有車在經過時扯到光纜，導致光纜偏離位置。維修人員告訴記者，此次事故可能是因為光纜位置過低，饒師傅將車靠邊時才不慎把光纜接頭扯落，砸壞擋風玻璃。

　　目前，此事有待進一步調查。

林捷益

寶馬車主和公交司機扭打在一起 現場留有血跡

2015-08-16 09:52臺海網評論（0人參與）

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　　導報訊(記者 房舒 實習生 林珠凰)14日傍晚6時許，在距離國際郵輪中心公交車站大概40米的路段上，發生一起行車糾紛。

　　因口角之爭，一來二去，糾紛升級，公交車司機與寶馬越野車車主互不退讓，最終兩人扭打在一起。民警趕到現場后，疏散乘客，將兩人帶回派出所，做進一步處理。



　　現場留有血跡，其中一人眼部被劃傷流血，兩人均有受傷。目擊者稱：“兩車本來只是普通的行車糾紛，但一番口角過后，糾紛升級，變成大打出手。”

　　目前，這起糾紛，警方正在處理中。(海峽導報(微博))

DF4DJ

Derrick-West 發表于 2015-8-15 22:30
買唄 好像是買了4臺電動車

是電動車？6609DG2不是這個樣子嗎？

Derrick-West

廈門8路 發表于 2015-8-15 22:44
交服居然趕在集團前面買了純電  是E6么
去年有臺保定涂裝的E7試車 現狀如何

不是保定涂裝 是浴桶的涂裝 但是早就回去了 買的金龍

廈門8路

Derrick-West 發表于 2015-8-15 22:30
買唄 好像是買了4臺電動車

交服居然趕在集團前面買了純電  是E6么
去年有臺保定涂裝的E7試車 現狀如何

Derrick-West

廈門8路 發表于 2015-8-15 21:48
海滄系島外首開？908當時不是也以社區公交的名號開通的么
現有6米車不夠開線了除非抽調，期待交服再買超 ...

買唄 好像是買了4臺電動車

廈門8路

林捷益 發表于 2015-8-15 21:10
海滄下月開通社區公交系島外首開，兩條線路將延伸至農村

海滄系島外首開？908當時不是也以社區公交的名號開通的么
現有6米車不夠開線了除非抽調，期待交服再買超簡配央薦，不知是6609DG2還是什么鬼

林捷益

海滄下月開通社區公交系島外首開，兩條線路將延伸至農村



2015年8月15日·海西晨報· 第A08版 · 集海同翔






　　晨報記者 陳璐

　　再過不久，海滄也有社區公交啦！昨日，廈門市海滄區東孚街道與廈門市海滄交通服務有限公司簽訂協議，以“共同締造”的形式在東孚街道轄區開通兩條社區公交線路。這是廈門島外首開的社區公交線路，也是第一次將社區公交延伸至農村，破解居民出行“最后一公里”難題。

　　社區公交進海滄

　　“原來都要走上一兩公里才能到最近的公交車站。這下好了，公交車直接從村中過，家門口就能等車，很方便。”對于即將開通的社區公交，家住東孚寨后村的小王十分期待。

　　近年來，村民的公共交通出行需求日益增加。然而，在村莊集中的區域往往路幅狹窄，道路通行條件較差，大型公交車難以進出。

　　經過一個月的摸底考察，廈門市海滄交通服務有限公司設計了兩條社區公交線路，串起工廠、學校、村莊、商業街區，線路將于9月1日開通。

　　據了解，這兩條即將開通的社區公交線路基本不在城市主干道，途經較冷僻道路，客源較少，通過“共同締造”模式運營———由東孚街道與廈門市海滄交通服務有限公司各自承擔一半購車費用，線路開通后，東孚街道辦給予營運補貼。

　　村民出行更方便

　　兩條公交線路為822路、821路，計劃分別投入兩輛6米空調車，方便居住在村中工人上班的同時，也方便附近村民出行，并服務周邊景區。

　　根據計劃，822路日發班次48班，平均每25分鐘—30分鐘一班，全程1元。該線路由浦頭村發車，將山邊路周邊工業企業、外來員工主要租住區域及東孚街道辦事處相連接，解決企業員工公交出行及外出辦事乘車問題；該線路經停東孚中心小學及天竺花園、過云溪小區，方便學生上下學。

　　821路日發班次30班，平均每45分鐘—50分鐘一班，全程1元。該線路連接青龍寨景區、詩山工業園等，能夠促進景區與商業街區、工業區與生活區、農村與商業街區的聯系，青龍寨景區沒有公交車的問題也迎刃而解。值得一提的是，該線路直接貫穿寨后村、楊厝村、鳳山村，村民出行不再需要打摩的、面的作為“接駁”，家門口就有公交車停靠。

　　公交線路

　　822路

　　（浦頭村—東孚新城公交場站）

　　上行：東孚新城公交場站→東孚街道辦→東孚中學→天竺花園→洪塘服務中心→過坂→蓮花村口→東孚中心小學→東坂路口→山邊村→來福太→華胤→浦頭

　　下行：浦頭→華胤→來福太→山邊村→東坂路口→東孚中心小學→蓮花村口→過坂→洪塘服務中心→天竺花園→東孚中學→東孚街道辦→東孚新城公交場站

　　首班時間：東孚新城公交場站7:00 浦頭7:30

　　末班時間：東孚新城公交場站19:30 浦頭20:00

　　821路（青龍寨—鳳山村）

　　上行：鳳山村→龍井→天竺山路口→西塘→市委黨校→楊厝路口→楊厝村→東孚街道辦→大溪路口→長北→庵頭→東孚工業園→大庵→詩山路口→詩山村→中石化油庫→西山村→青龍寨

　　下行：青龍寨→西山村→中石化油庫→詩山村→詩山路口→大庵→東孚工業園→庵頭→長北→大溪路口→東孚街道辦→楊厝村→楊厝路口→市委黨校→西塘→天竺山路口→龍井→鳳山村

　　首班時間：東孚新城公交場站7:00 青龍寨7:45

　　末班時間:東孚新城公交場站19:15 青龍寨20:00S5815018

林捷益

月16日起760路公交減停一站

    導報訊（記者 崔曉旭 通訊員 左林）導報記者昨日從公交集團獲悉，8月16日起，760路公交車線路有調整。
    因翔安南路（安防學院）門口立交橋施工，道路封閉，8月16日起760路調整經洪鐘大道、浦尾路、翔安東路運行，減停海洋學院翔安校區站。  

林捷益

從今日起，BRT橋面上將出現巡邏警車的身影。上午10點，市公安局公共交通分局巡特警反恐大隊警車正式在BRT線路上開展武裝巡邏任務，以提升BRT橋面上的警情處警速度。

　　文/記者 朱俊博 通訊員 陳顯帆 圖/陳立新

　　橋面上行駛不超速，特殊情況下才鳴警笛超車

　　“要想把警車開上去，實際上要考慮很多方面。”巡特警反恐大隊負責人胡云峰說，首先是BRT橋面上有60公里/小時的限速標準，行駛速度過快就會有不安全的因素，但警方調研后發現，“60公里/小時的行駛速度也可快速到達警情點”。

　　其次是BRT橋面上不允許超車，警方為此也和運營公司協商過此事。胡云峰說，目前警車巡邏時還是會遵守這一“鐵規”，“首要是保障BRT營運的安全，確保安全才是我們上橋面巡邏的目的。”只有在重大警情或特殊情況、需要超車時，警車才會鳴警笛示意前方車輛，在確保安全的前提下超車。

　　記者了解到，因目前尚處試行階段，參與巡邏的警車只有一輛，巡邏時段和BRT運營時段同步，警車配備兩民警兩協警，并配備盾牌、警棍、救生工具、破窗工具、必備的檢查工具和阻車釘等設備。其中兩名民警配備有沖鋒槍和92式手槍，協警配備警棍。

　　原則只接受重大突發警情，處警時“人下車走”

　　記者注意到，在島外部分路段，BRT車輛則會進入到地面行駛，如果巡邏警車再從島內橋面上趕來，速度上會比轄區派出所的出警速度慢。對此胡云峰解釋說，在地面的BRT路段，仍會由附近轄區派出所先處置，但公共交通分局的警力如何趕來，還將視具體情況而定。

　　胡云峰說，巡邏警車接受110指揮中心派遣的警情，原則上是重大突發和影響到BRT車輛正常運行的警情。當接到警情時，巡邏警車到達現場后采取“人下車走”的方式，即把警力留在現場，警車繼續往前開，“這樣的話，既能提高警方快速到場處置的效率，又不會影響到BRT車輛的正常運行。”

　　【背景】

　　民警乘坐BRT出警 攜帶裝備不易且速度受限

　　據公共交通分局的民警介紹，在此之前，BRT線路上發生的警情，110指揮中心都會通知公共交通分局警方和警情所在地面路段的轄區派出所同時出警。但在實際操作中，公共交通警方覺得出警速度達不到預期。

　　“我們出警有兩種方法，一是開車走地面，到達警情所在的位置后再上橋面處置。二是民警從站點上車，乘坐BRT趕到警情所在位置處警。”胡云峰說，前者受限于地面交通的路況，后者則不易攜帶處突裝置，而且也受限于BRT車輛的行駛速度。

　　雖然公共交通分局在第一碼頭和東方山莊兩處站點設置了警務室，分別負責BRT橋面上下半區的警情，但在實踐中警方還是發現處置的速度不夠高，而且市民也希望要提高橋面上的見警率。

　　經過研究決定后，公共交通警方決定出動警車，在BRT上開展武裝巡邏任務，覆蓋BRT的所有線路。

林捷益

導報記者探因：廈泉首條城際公交為何停擺？一場風波，讓廈門和安溪大坪鄉之間的客運再成難題
www.taihainet.com　 2015/8/14 6:49:00 　來源：臺海網

▲614路廈泉城際公交已經不再開往安溪大坪鄉，不知何時能恢復

　　臺海網(微博)8月14日訊(海峽導報見習記者 陳航飛 導報記者 劉承烺 郭冰德/文 沈威/圖）“哎呦，提這事就丟人。”雖然時隔半月，安溪縣大坪鄉黨委書記李宏鳴說起7月30日那晚，614路公交司機被當地幾名青年打傷的事，依舊面露難色。

　　614路同安小坪村至安溪大坪鄉延伸段，是廈門至泉州首條城際公交線路。承載著促進廈漳泉同城化盛譽的該條線路，自去年5月開通以來，極大解決了安溪大坪鄉通往廈門的客運問題。

　　7月31日一早，614路小坪村至大坪鄉段公交停運。同安公交公司透露出來的消息是，走該路線的3名司機此前一晚在大坪鄉公交站旁的休息室休息時，被當地幾名青年打傷，2名重傷司機至今住院，614路延伸段恢復運營時間待定。

　　司機在休息室休息怎么會被打？廈泉首條城際公交就這么停運了？為此，導報記者奔走同安、安溪兩地，一探究竟。

講述 司機受傷導致停運

　　前天，在同安公交公司，一位李姓副總經理向導報記者講述了公交停運的事情原委。

　　他說，7月30日晚，3名公交司機下班后在位于大坪鄉的公交站旁休息室休息，其間與當地五六名青年一起打牌消遣。晚上9點多，雙方不知怎么就起了口角發生推搡，沒再打牌。之后，當地青年返回休息室要求繼續打牌，司機沒答應。

　　到晚上11點多，以2名張姓青年為首的5人手持馬刀等沖回休息室將3名司機打傷。其中2人重傷，分別是腦震蕩與**受傷，至今住院；1人輕傷。

　　李副總經理表示，2名重傷司機還無法正常上崗，另外心理上也還有陰影，因此614路延伸段的公交就暫時停運了。

問責 打人者已被刑拘

　　同安汽車站是614路公交首站，從同安汽車站出發，導報記者乘車前往安溪大坪鄉，全程38公里，其間在同安小坪村作短暫停留，共歷時70分鐘。

　　在大坪鄉，鄉黨委書記李宏鳴講述了當地警方的調查結果，當晚7點半幾名當地青年與3名司機打牌消遣。晚上9點多，雙方停止打牌去吃夜宵，其間，當地青年喝了一些酒，和3名司機發生口角，后雙方離開。沒想到，幾名青年晚上11點多，拿著兇器去休息室將司機打傷。“這條城際公交開通不容易，全怪我們鄉民不爭氣惹出這事。”李書記表示，鄉政府會盡快和兩地警方、交管部門處理好此事。目前，動手打人的兩名張姓青年已被刑拘，案件在進一步處理中。

影響 大坪鄉有2萬多村民

　　從小坪村到大坪鄉，是6公里左右的盤山公路，614路公交的這條延伸段線路每天有18班車次來回。這路公交到底對兩地居民起到了多大的作用呢？導報記者為此走訪了兩地居民。

　　小坪到大坪的這段山路，前天導報記者開車走了個來回，即便已有5年駕齡，還是一陣眩暈。上山時爬坡艱難，下山時車速難控制。不時還有摩托車在轉彎處出現，甚是危險。

　　小坪村居民高大爺說，同安城區往小坪和大坪方向只有614路這一趟公交，公交停運后，這幾天他們去大坪，又和公交未開通前一樣，只能騎摩托車。“走山路，公交還是比摩托安全很多的，”高大爺說，“騎摩托有時人摔到山溝里都沒人知道。”

　　大坪鄉居民高先生在村口開了一個雜貨鋪。他說，公交沒開通前，有私營的中巴車載客從大坪到同安，但一天只有兩班。很多時候錯過了就得叫親戚朋友的摩托車載。鄉下摩的很少，所以要去同安或廈門的人都要擠中巴。不過，去年城際公交開通后，中巴就停了。

　　高先生還說，614開到他們鄉里后，的確解決了很多當地的客運問題，很多人因此已經選擇去較近的同安上班，而不去較遠的安溪縣城了。但現在城際公交不開了，出行怎么辦？據悉，大坪鄉有2萬余人，很多村民經常往返大坪與同安。

困惑 城際公交管理待提升

　　除了公交司機受傷無法上崗外，同安公交公司的李副總經理也道出了廈泉城際公交運營一年多以來，碰上的一些困惑。

　　他說，其實614路公交一直都處在虧本運營的狀態，每張票價3元，票務收入還不及運營成本的10%。

　　另外，李副總經理也不無擔憂地指出，城際客運屬于長途客運范疇，交管部門對長途客運車有一套執法標準，而公交則是短途客運車，很多標準無法達到長途客運的要求。雖然一年多來，交管部門因地制宜地對城際公交進行柔性管理，未對城際公交缺乏長途客運資質的矛盾點進行執法，但一旦發生交通事故，事故問責時，公交公司可能就會因此成為責任方。

　　對于城際公交未來的發展，李副總經理表示，在商業模式和管理條例方面都有待提升。

　　關于城際交通的管理與發展問題，廈門市交通局工作人員昨日也表示，廈門現運行的城際交通路線都是經過考核與審批的，為市民的出行安全，對于限員限速的執行標準，公交公司和市民還是需要嚴格遵守。而對于執法標準而言，城際公交有其特殊性，交管部門也會結合當地現實情況，進行合理執法。

快速公交

螺旋槳 發表于 2015-8-13 11:01
這區間線，偏早，停站多，趕腳意義不明顯，南廣場始發不是更佳。。傍晚軟件園發班可文灶切漢顯直奔輪渡？

對，停那么多站**啊。。。
出了東浦一路上甩才有意義。。。

螺旋槳

林捷益 發表于 2015-8-13 09:54
17日起新增317路軟件園工作日高峰專線

    導報訊 （記者 崔曉旭 通訊員 左林）8月17日起，新增317路 ...

這區間線，偏早，停站多，趕腳意義不明顯，南廣場始發不是更佳。。傍晚軟件園發班可文灶切漢顯直奔輪渡？

SantiagoDS

快速公交 發表于 2015-8-12 23:02
859改的有點大啊。。。會不會影響客流？確定海滄是開竅嗎。。。以及958改的有啥意思啊，為什么不改103。 ...

103這種線，改不改無所謂了