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這也未必。九巴最近才退回了一部試用的單層宇通(據(jù)說(shuō)車價(jià)比進(jìn)口的單層Volvo B7RLE貴,而且耗油量高)。而大嶼山巴士早幾年也有買青年,不過(guò)最近買回MAN了。除了電動(dòng)巴士,香港大部分巴士都是歐洲車款,而且傾向用雙層,採(cǎi)用的標(biāo)準(zhǔn)還是跟英國(guó)的。除非國(guó)內(nèi)的車能夠貼近歐洲標(biāo)準(zhǔn),包括安全性、質(zhì)量甚至壽命(香港的巴士多數(shù)用18年),否則還是比較難提升市場(chǎng)佔(zhàn)有率。換個(gè)角度,內(nèi)地廠商要迎合香港標(biāo)準(zhǔn),用進(jìn)口機(jī)件,成本也未必低,就如香港地鐵買長(zhǎng)春的車,結(jié)果平均售價(jià)比韓國(guó)車還要貴。
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