【神州公鐵聯運】————京城，最近的別離；迪化，最遠的思念

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第五天：5月29日
凌晨5點多就到了嘉峪關站，天還黑著先到酒店睡會兒

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醒來后回到火車站，該市有12條公交線路

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嘉峪關公交的車身顏色很贊，車型除了3路以外其他都不錯

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乘坐開往關城景區的4路，福田就是覺得很親切

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上跨綠化火車站后到達終點，綠化-鏡鐵山的綠皮早已駛離

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嘉峪關，又被稱為天下第一雄關，位于甘肅省河西走廊的西端，是明長城西端的第一重關，也是古代“絲綢之路”的交通要沖。嘉峪關始建于明洪武五年（公元1372年），現成為萬里長城沿線最為壯觀的關城

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嘉峪關關城依山傍水，扼守南北寬約15公里的峽谷地帶，該峽谷南部的討賴河谷，又構成關防的天然屏障。嘉峪關附近烽燧、墩臺縱橫交錯，關城東、西、南、北、東北各路共有墩臺66座。嘉峪關地勢天成，攻防兼備，與附近的長城、城臺、城壕、烽燧等設施構成了嚴密的軍事防御體系，又被譽為“天下第一雄關”

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登上關城，蘭新線客車映襯著遠處的祁連雪山

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回到嘉峪關公交場站，4路和6路都是福田車

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中途換乘1路到達綠景苑，南行到達雄關廣場準備看看8路（嘉峪關市內行駛線路最長、酒鋼的通勤線路），站牌顯示8路其實是個定班車

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烏云密布，暴風雨即將來臨

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短暫的暴風雨后，在蘭新小區看到“酒泉-嘉峪關”

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乘坐5路的海格到汽車北站，還以為是個長途汽車站呢

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汽車北站實際是公交場站，停靠的車型比嘉峪關火車站那里多

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乘坐3路全程回到火車站，火速睡覺因為凌晨又要起床