【神州公鐵聯運】————京城，最近的別離；迪化，最遠的思念

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1個小時整到達吐魯番北站，這里距市區僅有5公里路程。沒有選擇普速車到吐魯番火車站，主要是由于吐魯番站到市區50公里，要是沒有概念就想想陽泉北站

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出站就是直達市區的202路，先租車到景區小轉之后再體驗吧

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首先到達坎兒井樂園，讓我想起了焦莊戶地道戰，雖然沒有半毛錢關系

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坎兒井是荒漠地區一特殊灌溉系統，普遍于中國新疆吐魯番地區。坎兒井與萬里長城、京杭大運河并稱為中國古代三大工程。吐魯番的坎兒井總數達1100多條，全長約5000公里

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出了坎兒井樂園向南到亞爾鄉，左轉沿老城西路去往蘇公塔

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蘇公塔位于新疆吐魯番市東郊2公里處的葡萄鄉木納爾村，是一座造型新穎別致的塔形伊斯蘭教建筑。蘇公塔是新疆境內現存最大的古塔，建成于公元1778年，迄今已有230多年的歷史，它是清朝時期維吾爾族著名愛國人士吐魯番郡王額敏和卓為了恭報清王朝的恩遇，表達自己對真主的虔誠，并使自己一生的業績流芳后世，而自出白銀7000兩建造。蘇公塔又名額敏塔，之所以稱作蘇公塔，完全是因為該塔由額敏郡主的兒子蘇萊曼建造完成，故得名于此

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繼續前往葡萄溝，5路終點葡萄溝口

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葡萄溝，位于新疆吐魯番市區東北11公里處，南北長約8公里、東西寬約2公里，是火焰山下的一處峽谷。溝內有布依魯克河流過，主要水源為高山融雪，因盛產葡萄而得名，是新疆吐魯番地區的旅游勝地

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葡萄溝溪流兩側，葡萄架遍布，葡萄藤蔓層層疊疊，綠意蔥蔥

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回到吐魯番北站體驗公交，此時的2輛202路都是新車哈，8684里的吐魯番202路有待更新

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時間關系就不去終點了，國稅局下車北行到綠洲中路

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繼續北行到達“168”站，北京有個268可惜已改名，這個涂裝的C2感覺怎樣？

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回到吐魯番北站等待列車，一墻之隔的就是吐魯番機場

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乘坐烏魯木齊南-濟南的Z106次，第一次坐25T列車的臥鋪。普速車上蘭新高鐵算是試驗吧，畢竟將來所有客車都要上來，老的蘭新線作為貨運線路肯定還留綠皮

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鄯善北、吐哈、哈密之后進入蘭新線，夕陽無限好、只是近黃昏