廈門公交7月新聞貼

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林捷益 發(fā)表于 2015-7-15 15:42
洪蓮中路
路這么寬為啥不通公交 居民想坐車腳都走痛了
20150715廈門網(wǎng) 2015-07-15 00:00 字號(hào): T T 手機(jī) ...

12米。。。這智商

林捷益

洪蓮中路
路這么寬為啥不通公交 居民想坐車腳都走痛了
20150715廈門網(wǎng) 2015-07-15 00:00 字號(hào): T T 手機(jī)看廈門網(wǎng)


洪蓮中路雙向四車道，人流量、車流量均很大。



洪蓮中路長約1.5公里，只有一個(gè)站點(diǎn)。

　　【原聲】

　　吳女士:洪蓮中路那么長的一段路，路上還有逸夫中學(xué)等學(xué)校，可就是沒有一輛公交車經(jīng)過，附近的人坐車很不方便，要么步行到蓮前西路，要么到云頂中路，繞來繞去的，很麻煩。尤其是最近越來越熱了，坐公交車要步行15分鐘，很曬人呀！這一帶人流量那么多，道路雙向四車道，夠?qū)�，希望有條公交線路能進(jìn)來。以前這里還有5路車經(jīng)過，坐車還算方便�，F(xiàn)在這里已經(jīng)七八年沒有公交車了，搞不清楚為什么沒有!

　　【現(xiàn)場(chǎng)】

　　頂大太陽找公交站 居民直呼太不方便

　　在島內(nèi)，一般相隔500米就有一個(gè)公交站�？珊樯徶新凡⒎侨绱�:長達(dá)約1.5公里只有一個(gè)公交站點(diǎn)，還不在中段。

　　昨天下午，記者從濱南長途站乘坐公交車要去洪蓮中路，以逸夫中學(xué)為目的地，但是沒有找到直達(dá)的公交車，只能到達(dá)最近的公交車站，如石村站、洪文建材站、瑞景新村站或蔡塘站等，下車后再步行。

　　經(jīng)過比較，記者乘坐656路到達(dá)洪文加州建材城站，步行五六分鐘到達(dá)逸夫中學(xué)。

　　隨后，記者從逸夫中學(xué)出發(fā)，沿著洪蓮中路一路向東，道路兩邊有學(xué)校、居民區(qū)、工業(yè)區(qū)，人流量和車流量均很大。記者走了大約1公里，走了十多分鐘，才在洪蓮中路與前埔西路路口附近，找到洪蓮中路公交車站，站牌上只有102路高峰公交。記者在站點(diǎn)等了半小時(shí)，才等到一輛102路車。

　　“現(xiàn)在太陽這么大，坐車要步行，還要等很久，要是再有條線路進(jìn)來就好多了�！痹诟浇�上班的洪先生說，這邊坐車很不方便，一是站點(diǎn)少，二是線路少。

　　【回復(fù)】

　　道路起點(diǎn)紅綠燈取消 受路況限制不好解決

　　記者從公交集團(tuán)了解到，洪蓮中路是個(gè)老問題了，但是因?yàn)槭苈窙r限制不好解決。

　　相關(guān)工作人員介紹，BRT還沒有建時(shí)，5路車曾經(jīng)過洪蓮中路。當(dāng)時(shí)洪蓮中路與云頂中路路口有紅綠燈控制，公交車可以左轉(zhuǎn)至云頂中路，前行一段距離后，就可以右轉(zhuǎn)至蓮前西路了。后來，那里建BRT，5路車就調(diào)整走向，改走蓮前東路。等到BRT建好運(yùn)營后，原來的紅綠燈位置已被綠化帶擋了起來，5路車就沒法調(diào)回去。若是能夠恢復(fù)洪蓮中路與云頂中路交叉口紅綠燈，洪蓮中路公交線路就好調(diào)整了。

　　沒有紅綠燈的話，公交車從洪蓮中路往云頂中路，無法左轉(zhuǎn)，只能右轉(zhuǎn)，而即便從呂嶺路與云頂中路紅綠燈處調(diào)頭也不容易，公交車12米長，既要變道行駛，調(diào)頭時(shí)又要占據(jù)兩個(gè)車道，勢(shì)必會(huì)影響云頂中路的通行。

SantiagoDS

林捷益 發(fā)表于 2015-7-15 10:38
八八公交那點(diǎn)事兒:何厝居民到湖里萬達(dá)、觀音山要"繞半個(gè)地球" 建議新增"觀音山-五緣灣"線
www.taihainet.c ...

開社區(qū)公交吧

林捷益

八八公交那點(diǎn)事兒:何厝居民到湖里萬達(dá)、觀音山要"繞半個(gè)地球" 建議新增"觀音山-五緣灣"線
www.taihainet.com　 2015/7/15 6:56:39 　來源：臺(tái)海網(wǎng)
關(guān)注： 臺(tái)海網(wǎng)     海峽導(dǎo)報(bào)  


　　臺(tái)海網(wǎng)(微博)7月15日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 孫春燕/文 吳曉平/圖 葉允平/制圖 實(shí)習(xí)生 韓欣樂 費(fèi)天佑）“世界上最遙遠(yuǎn)的距離是，你就在我不遠(yuǎn)處，我卻要坐公交車?yán)@半個(gè)地球才能找到你。”

　　近日，家住何厝村的網(wǎng)友“J木木M”，在微博上吐槽，何厝一帶的居民要到湖里萬達(dá)廣場(chǎng)、五緣灣去，盡管距離并不遠(yuǎn)，但苦于沒有直達(dá)的公交車，出行非常不便，常常要轉(zhuǎn)車?yán)@上一大圈，費(fèi)時(shí)費(fèi)神。

　　在道盡自己搭公交出行困擾的同時(shí)，“J木木M”也不忘給廈門公交提建議，希望可以新增線路方便何厝一帶的居民
一位網(wǎng)友的困擾 騎車10多分鐘，公交卻要半小時(shí)

　　“J木木M”每天從何厝去軟件園上班，“要么走路，要么騎車，不會(huì)堵車，很方便”；偶爾和朋友聚會(huì)，就去萬達(dá)，走路、騎車都行，橫穿軟件園，也很快。

　　可最近，連續(xù)的高溫天氣，讓他有點(diǎn)招架不住了。

　　上周的朋友聚會(huì)，“J木木M”決定坐公交車去萬達(dá)。

　　走到何厝路口公交站，站牌從上到下、正面背面看了個(gè)遍，也沒有找到去萬達(dá)的公交車。無奈，只好選擇轉(zhuǎn)車。“騎車只要10多分鐘，坐公交車卻要半個(gè)小時(shí)，等車就要等很久�！薄癑木木M”抱怨說，“從何厝到萬達(dá)距離并不遠(yuǎn)，但沒有直達(dá)的公交線路，還要轉(zhuǎn)車，繞一大圈�！�

　　最近，“J木木M”換新工作，去五緣灣面試。由于天氣太熱，他也選擇坐公交車去五緣灣。

　　同樣悲催的是，何厝路口站也沒有直達(dá)五緣灣的公交線路，“J木木M”也只能無奈換乘�！癑木木M”說，住在何厝村里的人多數(shù)出行靠公交，他身邊就有很多朋友在五緣灣一帶的寫字樓上班，每天搭公交轉(zhuǎn)車，很不方便。

兩條線路的體驗(yàn) 沒直達(dá)車需中轉(zhuǎn)，搭車時(shí)間長

　　何厝路口站，經(jīng)過這里的公交線路有6條。但本周起，98路車因線路調(diào)整，減停何厝路口站，只剩下了5條。

　　要去萬達(dá)，5條線路中，都沒有直達(dá)的。

　　按照最近的轉(zhuǎn)車方案，導(dǎo)報(bào)記者需要到呂嶺路上的赤坡山站去轉(zhuǎn)車。而到赤坡山站，也只有一條127路公交車。站牌信息顯示，127路公交車始發(fā)何厝下堡，終點(diǎn)站在輪渡公交場(chǎng)站，全程30站，早晨6點(diǎn)前后發(fā)車，最晚一班到夜里11點(diǎn)。

　　初伏的上午，氣溫達(dá)到32℃，陽光有點(diǎn)刺眼。和十幾個(gè)等車的乘客一樣，不到三分鐘，導(dǎo)報(bào)記者早已汗流浹背。

　　10：20開始等，烤了10分鐘的“日光浴”后，盼來了127路公交車。

　　5站路，11分鐘，到達(dá)赤坡山站。在赤坡山站，有多達(dá)15條可供換乘的公交車路線。其中搭乘102路、656路，四站便可直接到達(dá)萬達(dá)西站。經(jīng)過8分鐘的等車、9分鐘的車程，導(dǎo)報(bào)記者才最終到達(dá)萬達(dá)西站。

　　而從赤坡山站到五緣灣去，僅有一條102路公交車。導(dǎo)報(bào)記者在這一站等了10分鐘，坐了26分鐘的車，才抵達(dá)五緣灣YD館。

市民的建議 新增“觀音山-五緣灣”線

　　出行不便，“J木木M”想了很久，規(guī)劃出了一條公交線路，希望通過導(dǎo)報(bào)反饋給相關(guān)部門。

　　他建議，廈門公交可以新增一條“觀音山至五緣灣公交場(chǎng)站”路線。站點(diǎn)為：觀音山-何厝路口-頂何-（軟件園東門-明發(fā)園）-軟件園西門-萬達(dá)西-國貿(mào)金融中心-市音樂學(xué)校-五緣灣YD館�！肮�交線路這樣走，可以覆蓋到‘盲區(qū)’，讓很多觀音山、何厝一帶的居民享受到直達(dá)線路的便捷�！�

部門回應(yīng)

反饋情況實(shí)地調(diào)研

　　針對(duì)市民的反映，公交集團(tuán)表示，將會(huì)把這一問題反饋給業(yè)務(wù)部門。同時(shí)，也歡迎廣大市民給廈門公交多提意見。

　　“增加線路要看周邊居民的實(shí)際需求，有的線路客流只集中在早晚高峰，白天則是空載。”公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，增加一條公交線路，要看現(xiàn)場(chǎng)情況、調(diào)研周邊客流需求等。

　　據(jù)了解，目前廈門島內(nèi)外共有300多條公交線路，公交運(yùn)管部門正在對(duì)廈門公交線網(wǎng)優(yōu)化，降低公交的曲折率和公交線網(wǎng)重復(fù)率。

林捷益

林捷益 發(fā)表于 2015-7-12 08:49
彪悍大媽”馬路中間強(qiáng)攔公交 昨晨事發(fā)臺(tái)灣街她上車還大罵公交司機(jī)和乘客

公交站不再使用站臺(tái)和線路牌要盡快拆掉以免誤導(dǎo)市民

林捷益

去海滄，別在這站苦等車
交警支隊(duì)：中醫(yī)院分院公交站因道路條件限制不再使用


2015年7月12日·海西晨報(bào)· 第A05版 · 公共新聞·民生






　　晨報(bào)記者 陳小斌

　　

　　“仙岳路都改造好了，為何這個(gè)公交站還不恢復(fù)使用？”近日，讀者張小姐向記者反映，中醫(yī)院分院公交站（往海滄方向）遲遲不恢復(fù)使用，大家出行不方便。記者從廈門市交警支隊(duì)了解到，因道路條件限制，該站將不會(huì)再恢復(fù)使用。

　　停用公交站還有人候車

　　近日，記者來到中醫(yī)院分院公交站（往海滄方向），該公交站處于停用狀態(tài)，但公交站牌和公交線路牌還在，公交站牌上寫有“此站臺(tái)已取消，請(qǐng)到下一站坐車，永遠(yuǎn)沒有車”的字樣。盡管如此，還是有人在這里等公交車，也有不少人在查看公交線路牌，但過往的公交車并沒有�？�。

　　記者注意到，原本�？吭谠撜军c(diǎn)的公交車現(xiàn)在分別停到兩個(gè)臨時(shí)站點(diǎn)上下客，一個(gè)位于臺(tái)灣街，一個(gè)位于仙岳路（過禾山路口處）。從兩個(gè)臨時(shí)公交站點(diǎn)走到原本的中醫(yī)院分院公交站約500米。

　　市民黃先生表示，這么熱的天氣，自己每天來江頭建材城辦事，500米走下來滿身大汗，非常不方便，“希望這站點(diǎn)快點(diǎn)恢復(fù)使用，不然大熱天的太折騰”。

　　“仙岳路都改造好了，公交站為何還不恢復(fù)使用？這樣不是很合理。”市民張小姐表示，“這個(gè)站點(diǎn)停用了，要在明顯位置提醒市民，不然大家都在這邊白等，浪費(fèi)時(shí)間。”

　　道路改造完站點(diǎn)仍停用

　　記者了解到，去年6月，仙岳路與成功大道立交改造開始圍擋施工，受本次施工的影響，原本的中醫(yī)院分院公交站（往海滄方向）被臨時(shí)調(diào)整，分設(shè)成2個(gè)臨時(shí)公交站點(diǎn)，其中，直行方向的臨時(shí)�？空军c(diǎn)位于仙岳路（往前過禾山路口處），名為中醫(yī)院分院（仙岳路）站；左轉(zhuǎn)臺(tái)灣街方向臨時(shí)�？空军c(diǎn)位于臺(tái)灣街上，名為中醫(yī)院分院（臺(tái)灣街）站。

　　本次公交站點(diǎn)的調(diào)整導(dǎo)致17條行經(jīng)中醫(yī)院分院站的公交線路走向受到影響。其中，15條公交線路被分別安排�？吭趦蓚�(gè)臨時(shí)站點(diǎn)，131路往殿前鐵路宿舍方向單向減停中醫(yī)院分院站，650快線進(jìn)島方向的線路也被調(diào)整。

　　今年4月，仙岳路的提升改造工程已完工，仙岳高架和仙岳路地面車道已能正常通車，而截至目前，該站點(diǎn)還是處于停用狀態(tài)。

　　該站點(diǎn)將不再恢復(fù)使用

　　廈門公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如今的仙岳路已經(jīng)改造完畢，但中醫(yī)院分院公交站（往海滄方向）前面只有1.5個(gè)車道，如果恢復(fù)該站點(diǎn)的使用，公交車停在這里上下客，后面的車流就會(huì)被堵住，“這個(gè)站點(diǎn)已不具備停靠條件了，我們也沒接到要啟用該站點(diǎn)的消息”。

　　隨后，記者從廈門市交警支隊(duì)獲悉，因?yàn)樵摴�交站已沒有道路條件，機(jī)動(dòng)車道有限，人行道也偏窄，中醫(yī)院分院（往海滄方向）站不會(huì)再恢復(fù)使用，“市民如果要前往江頭建材城附近，還是只能到附近的公交站點(diǎn)下車，然后步行過去”。S5709017

林捷益

彪悍大媽”馬路中間強(qiáng)攔公交 昨晨事發(fā)臺(tái)灣街她上車還大罵公交司機(jī)和乘客



▲大媽上車后就大罵公交車司機(jī)


▲大媽走到路中間強(qiáng)攔公交

　　臺(tái)海網(wǎng)(微博)7月12日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 駱余民）泉州“彪悍大媽”打哭公交司機(jī)的新聞，不久前引發(fā)坊間熱議。昨天上午，“彪悍大媽”又誕生了“廈門版”——為了坐上公交車，廈門的這位大媽竟然直接沖到馬路中間去攔截行駛中的公交車，還試圖用手去拉車門。
　　這一幕發(fā)生在廈門市湖里區(qū)臺(tái)灣街上。這名大媽強(qiáng)行攔車之后，上了車還做了一連串令人費(fèi)解的行為，不僅大聲呵斥公交車司機(jī)，還對(duì)幫忙勸解的乘客大吼。

　　在廈門遇見這么“厲害”的大媽，想想也是醉了。  

危險(xiǎn) 大媽沖上馬路強(qiáng)攔公交

　　昨日上午9時(shí)40分，99路公交車駕駛員陳佳佳一如往常開著公交車行駛在臺(tái)灣街上，正當(dāng)公交車快到江頭市場(chǎng)站的時(shí)候，一名六七十歲的大媽沖了出來，把陳佳佳給嚇了一跳�！爱�(dāng)時(shí)我的車行駛在左道。”陳佳佳回憶說，由于江頭市場(chǎng)站取消�？奎c(diǎn)，99路往仙岳路方向不再進(jìn)站，他們公交車一般都會(huì)行駛在靠馬路中間隔離欄的車道，讓他沒想到的是，這名大媽竟敢直接沖上馬路中間�！拔以诤苓h(yuǎn)的地方就看見，她往馬路中間走。”陳佳佳看到這名大媽往馬路中間走的時(shí)候，有意識(shí)地減速，并朝大媽搖手，示意公交車在江頭市場(chǎng)站不�？�，不上下客。

　　只是，這名大媽做出了讓人瞠目結(jié)舌的行為，還試圖去拉公交車的車門。見此，為了大媽的安全，陳佳佳很快地停下了公交車。

　　“這邊沒有站，你不能往馬路上跑，這個(gè)站不停的�！标惣鸭淹Ｏ萝�，試圖把大媽勸退。按照規(guī)定，他車子停靠在馬路中間不能上下客，也不能開公交車門。這時(shí)，車上的乘客也為大媽的行為捏了一把汗。

　　只是大媽做出了一個(gè)更大膽的行為。這位大媽看見陳佳佳并有給她開車門，竟然直接走到公交車車頭前面，攔住公交車不讓車子前行。

大吼 無理攔車還大吼司機(jī)乘客

　　“我當(dāng)時(shí)很擔(dān)心出危險(xiǎn)，只好給她開車門�！标惣鸭芽匆姶髬屵@一舉動(dòng)之后，感到很無奈。但出于安全考慮，他還是打開了公交車的前門，讓大媽上車。

　　只是大媽上車之后并不領(lǐng)情，一上車就沖著陳佳佳大吼，“哪有這樣的，到了車站不停車，這是不是車站？還把這個(gè)車站取消了？”

　　郁悶的陳佳佳回了大媽一句：“你講不講理？”

　　這時(shí)，大媽更加兇狠地回了一句：“你講不講理！”

　　隨后，大媽直接走進(jìn)車廂，還大聲地發(fā)起牢騷，并發(fā)出各種質(zhì)問。這時(shí)，公交車上其他乘客看不下去了，也試圖跟大媽解釋，99路公交車取消�？拷�頭市場(chǎng)站時(shí)，大媽卻根本不聽，還對(duì)勸解的乘客兇了一把。

真相 99路不�？拷�頭市場(chǎng)站

　　看來這名大媽“火”挺大的。她在車上還一連串地質(zhì)問：“那這車站干脆取消了？”

　　只是，江頭市場(chǎng)站的公交線路真的有調(diào)整了。

　　導(dǎo)報(bào)記者從廈門公交集團(tuán)開元公司了解到，2015年4月19日起，呂嶺路寶龍?zhí)鞓虻浇鹕新芬欢�，進(jìn)行污水排放管道工程施工。受施工影響，江頭市場(chǎng)站取消停靠點(diǎn)。江頭市場(chǎng)站（往仙岳路方向），臨時(shí)取消公交車輛�？�。所以，往仙岳路方向的99路公交車自然就不會(huì)停靠江頭市場(chǎng)站了�！肮烙�(jì)她真的不知道這站點(diǎn)取消了，但是她這種行為真的太危險(xiǎn)了�！弊鳛橐幻�80后的公交司機(jī)，陳佳佳說，他能夠理解大媽的心情，他估計(jì)這名大媽應(yīng)該在江頭市場(chǎng)公交車站等了很久，但是不管怎么樣沖到馬路中間去攔公交車都是非常危險(xiǎn)的事情。

　　所以，大媽，你雖然安全地抵達(dá)太薇花園，但是以后你還是要注意一下自己的行為，這么危險(xiǎn)的行為要不得，同時(shí)要發(fā)飆時(shí)請(qǐng)注意一下，自己是否做對(duì)了？

調(diào)查 10名公交司機(jī)均有被罵經(jīng)歷

　　最近大媽和老人真的很彪悍，又是打哭公交司機(jī)，又是大罵公交司機(jī)。這到底是怎么了？

　　導(dǎo)報(bào)記者曾在第一碼頭公交場(chǎng)站做了一個(gè)調(diào)查，隨機(jī)調(diào)查的10名公交司機(jī)里，均向?qū)��?bào)記者反映：他們都被乘客辱罵過或吵架過�！拔以�經(jīng)被在公交車上唱歌乞討的人威脅過�！�954路公交車的一位司機(jī)告訴導(dǎo)報(bào)記者，他曾試圖勸退上公交車唱歌討錢的一男一女，沒想到被大罵并威脅。

　　公交司機(jī)陳師傅說，他也曾經(jīng)遭遇過類似陳佳佳的事情。當(dāng)時(shí)，公交車已經(jīng)過站了，老人家還緊追不舍。按道理，他是不能停下車讓老人上車，但看見老人家，他還是停車讓老人上車，沒想到老人上車后也是對(duì)他一頓教訓(xùn)。

　　在調(diào)查中，多位公交司機(jī)向?qū)��?bào)記者反映，有少數(shù)市民乘坐公交車時(shí)，對(duì)文明乘車的規(guī)定不清楚，也不了解公交車安全行駛規(guī)定，有些人甚至還會(huì)因?yàn)檫`規(guī)帶寵物上車或者其他事情跟司機(jī)吵架。

林捷益

快速公交 發(fā)表于 2015-7-10 13:08
末班挺有誠意。。。非3字頭高峰線一個(gè)個(gè)都轉(zhuǎn)正了啊。。。82和102趕快，尤其102，周日還不開。。。

82已經(jīng)是常規(guī)線路了啊

快速公交

螺旋槳 發(fā)表于 2015-7-9 21:37
7月12日起98路調(diào)整經(jīng)會(huì)展北片區(qū) 作者： 業(yè)務(wù)一部 發(fā)布時(shí)間： 2015-07-08 10:57:50 來源: 廈門公交集團(tuán)
7月 ...

末班挺有誠意。。。非3字頭高峰線一個(gè)個(gè)都轉(zhuǎn)正了啊。。。82和102趕快，尤其102，周日還不開。。。

林捷益

迎面撞上公交車 摩托被軋人沒事
20150710廈門網(wǎng) 2015-07-10 00:00 字號(hào): T T 手機(jī)看廈門網(wǎng)


事故現(xiàn)場(chǎng)

　　本報(bào)訊（文/圖 記者 曾嫣艷）昨日上午10時(shí)許，在海滄霞陽東路霞陽村口，一輛摩托車與一輛公交車迎面撞上。摩托車騎手李某全身多處擦傷，所幸戴了安全帽，沒有大礙。

　　相撞后，那輛680路公交車把摩托車軋?jiān)谲嚨�，還好沒把李某卷進(jìn)去。

　　路人猜測(cè)，可能當(dāng)時(shí)停在路邊的車，擋住了事故雙方駕駛員的視線，公交車借道超車，才出了事。目前，交警已對(duì)事故原因介入調(diào)查。

螺旋槳

另，943至少一個(gè)半月前已開始雙向�？俊办`玲馬戲城”，語音有報(bào)站，車廂線路板未注意。

螺旋槳

7月12日起98路調(diào)整經(jīng)會(huì)展北片區(qū) 作者： 業(yè)務(wù)一部 發(fā)布時(shí)間： 2015-07-08 10:57:50 來源: 廈門公交集團(tuán)
7月12日起，98路調(diào)整，方便會(huì)展北片區(qū)市民出行，并由原高峰專線改為常規(guī)線路：
98路（古樓公交場(chǎng)站—市金融中心）
1、線路走向：
上行：古樓公交場(chǎng)站始發(fā)，行至文興東路，改經(jīng)前埔東路、蓮前東路、環(huán)島干道、呂嶺路、展鴻路至市金融中心。
下行：市金融中心始發(fā)，經(jīng)展鴻路、會(huì)展北路、環(huán)島干道、蓮前東路、前埔東路、文興東路接原線路往古樓公交場(chǎng)站。
2、增減停站點(diǎn)：
增停：前埔南區(qū)站、前埔村站、何厝村口站（往市金融中心）、奧網(wǎng)城站（往市金融中心）、市金融中心站、閩南大戲院站（往古樓）。
減停：前埔醫(yī)院站、店上西里站、文興東路站、嶺兜村（往古樓）、軟件園東二門、頂何、何厝路口、觀音山學(xué)校、觀音山商務(wù)區(qū)、何厝下堡、蓮山頭、塔埔、高林等站。
3、首末班時(shí)間：
古樓公交場(chǎng)站  首班7:30  末班21:30
市金融中心    首班7:50  末班22:00

林捷益

高架橋建好半年了 為啥到現(xiàn)在不通車
場(chǎng)站稱尚未移交，運(yùn)營公司表示就算移交了還得等建停車場(chǎng)
20150709廈門網(wǎng) 2015-07-09 00:00 字號(hào): T T 手機(jī)看廈門網(wǎng)
　　

新建的高架橋至今未投用。記者 劉東華 實(shí)習(xí)生 鄧尚東 攝

　　如果前埔方向右轉(zhuǎn)云頂中路的BRT高架橋能通車，就能直接通島外，不用再到東芳山莊站換乘轉(zhuǎn)車了。曾有傳言稱這條右轉(zhuǎn)道去年底可投用，但時(shí)間證明這確實(shí)只是個(gè)“傳言”。記者昨日走訪了多個(gè)部門，這條路何時(shí)投用仍然沒有明確答案。

　　文/記者 王紹亮 見習(xí)記者 蔡姍姍 實(shí)習(xí)生 陳燕婷

　　期盼

　　“去年底就建好了，不知為什么至今沒有投用”

　　去年，BRT運(yùn)能提升，其中一項(xiàng)就是在嘉盛豪園前增加一條右轉(zhuǎn)高架橋。這條高架橋建成投用后，將實(shí)現(xiàn)從前埔直接到島外的運(yùn)營條件，乘客不用再到東芳山莊站轉(zhuǎn)車，也可緩解第一碼頭樞紐站的發(fā)車壓力。

　　“去年年底就建好了，不知為什么至今沒有投用？”昨天，市民林先生致電本報(bào)市民熱線5589999提出疑問。

　　昨天上午， 記者來到云頂中路與蓮前東路交叉路口，從前埔方向右轉(zhuǎn)云頂中路的BRT高架橋已經(jīng)建好，淡藍(lán)色的橋體跟原有的橋體融為一體，因?yàn)槭切陆ǖ木壒�，看起來更新一些�?br />
　　往前走到洪山柄安置小區(qū)一側(cè)的路口，有一條全新的應(yīng)急通道，路口處醒目地立著標(biāo)有“應(yīng)急匝道，非應(yīng)急情況禁止駛?cè)搿薄跋匏?0”的警示牌。沿這條路可以一直走到BRT高架橋上。

　　“這條應(yīng)急匝道和右轉(zhuǎn)高架橋去年年底就已經(jīng)竣工了，就盼著它能早日通車�！笔忻耜愊壬�說，他經(jīng)常到這里來散步，時(shí)不時(shí)會(huì)瞅上兩眼，盼著它早點(diǎn)通車，以后去島外就更加方便了。

　　回應(yīng)

　　“現(xiàn)在沒人沒車沒場(chǎng)地，即使移交也沒那么快通車”

　　昨天下午，記者聯(lián)系了廈門市快速公交場(chǎng)站公司，對(duì)方表示這條路還沒有移交到他們手上。

　　記者隨后又聯(lián)系了市市政建設(shè)開發(fā)總公司，工作人員說目前正在辦手續(xù)，“今明兩天就能移交給場(chǎng)站公司”。記者問，去年年底就建好了，怎么現(xiàn)在才移交？對(duì)方解釋是因?yàn)樾枰��?yàn)收和辦手續(xù)。

　　當(dāng)記者將這一消息轉(zhuǎn)告給快速公交場(chǎng)站公司時(shí)，對(duì)方似乎感覺有些突然。

　　BRT實(shí)行“站運(yùn)分離”，場(chǎng)站公司管理站點(diǎn)，運(yùn)營公司負(fù)責(zé)運(yùn)營�！艾F(xiàn)在沒人、沒車、沒場(chǎng)地，即使移交了也沒那么快通車�！盉RT運(yùn)營公司工作人員說，開通新線路除了要招人、買車，最關(guān)鍵的是新增的車輛往哪兒停放，目前第一碼頭和前埔樞紐站都已經(jīng)飽和。

　　這名工作人員透露，傳聞忠侖公園那邊有塊地要拿來建停車場(chǎng)，但牽涉部門較多，至今沒有進(jìn)展。對(duì)此，市市政建設(shè)開發(fā)總公司強(qiáng)調(diào)，用地和方案仍在論證。

　　該公司解釋，BRT運(yùn)能提升是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及地面改造、新建應(yīng)急下地匝道、嘉盛豪園前增加右轉(zhuǎn)匝道橋及樞紐站建設(shè)等，投資很大，有的已經(jīng)完成了，有的還在進(jìn)行。其中，BRT臨時(shí)停車場(chǎng)仍處在用地和方案論證，同安樞紐站和集美大橋南樞紐站正在施工圖設(shè)計(jì)，這一兩年內(nèi)應(yīng)該會(huì)建成。

　　建成已半年的高架橋何時(shí)能通車？BRT臨時(shí)停車場(chǎng)何時(shí)能建？建在哪里？本報(bào)將繼續(xù)關(guān)注。

快速公交

林捷益 發(fā)表于 2015-7-9 09:56
新加坡陸路交通局專家為解決廈門交通擁堵支招:
公交優(yōu)先 收交通擁堵費(fèi)
20150709廈門網(wǎng) 2015-07-09 00:00  ...

新加坡沒有汽車工業(yè)這一點(diǎn)就足夠了。。。我國怎么可能。。。

林捷益

新加坡陸路交通局專家為解決廈門交通擁堵支招:
公交優(yōu)先 收交通擁堵費(fèi)
20150709廈門網(wǎng) 2015-07-09 00:00 字號(hào): T T 手機(jī)看廈門網(wǎng)
　　【新加坡如何治堵？】

　　買車代價(jià)高昂

　　在新加坡想買車必須先拍到一張“擁車證”，這個(gè)費(fèi)用接近40萬元人民幣，再加上額外注冊(cè)費(fèi)、進(jìn)口關(guān)稅等稅費(fèi)，各種費(fèi)用的總和往往要高于車輛本身的價(jià)格。一張“擁車證”的有效期只有10年，期滿后車主想繼續(xù)用車，必須再支付一筆費(fèi)用。第二次“擁車證”有效期到后，就不能再擁有，必須重新通過拍賣獲得。

　　開車要收擁堵費(fèi)

　　從1998年開始，新加坡實(shí)施電子道路收費(fèi)系統(tǒng)，在進(jìn)入市中心的各條主干道與高速公路上都建有電子收費(fèi)閘門(ERP)，共計(jì)71個(gè)。凡有車輛通過，屏幕上就會(huì)顯示對(duì)該車輛的收費(fèi)情況。越是上下班高峰期和擁堵路段，收費(fèi)越高。

　　另外，新加坡還重視支路建設(shè)，鼓勵(lì)綠色出行。

　　本報(bào)記者 殷磊

　　應(yīng)廈門市委市政府的邀請(qǐng)，7月5日以來，新加坡陸路交通局的4位專家赴廈門考察城市交通。昨日召開的新加坡專家組考察意見建議報(bào)告會(huì)上，幾位專家為廈門的交通擁堵開出了藥方:首先要大力完善公共交通系統(tǒng)，確保公交優(yōu)先，在此基礎(chǔ)上可以利用廈門島的地理優(yōu)勢(shì)收取交通擁堵費(fèi)。副市長林銳出席了報(bào)告會(huì)。

　　【支招1】  

　　優(yōu)先發(fā)展公共交通

　　由于國土狹小，新加坡政府優(yōu)先發(fā)展公共交通，特別是軌道交通，目前，新加坡公交出行分擔(dān)率高達(dá)70%，這在全世界都很少見�！澳銈儸F(xiàn)在的問題，新加坡歷史上都遇到過”，新加坡陸路交通局交通學(xué)院院長雷徳順說�！盁o論采取什么措施，公交優(yōu)先都是繞不過去的”，他建議，廈門可以通過建設(shè)公交專用道、完善公交定價(jià)和收費(fèi)系統(tǒng)、利用地鐵開通的契機(jī)優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，來打造一個(gè)人性化的公共交通系統(tǒng)。

　　要從小培養(yǎng)孩子公交出行、綠色出行的理念。雷徳順認(rèn)為:“要讓孩子知道乘公交出行是一件很好的事，私家車不是一個(gè)人、一個(gè)家庭身份地位的象征”。

　　【支招2】

　　收取交通擁堵費(fèi)

　　“修建道路的速度永遠(yuǎn)也趕不上車輛增長的速度”，新加坡交通及智能交通系統(tǒng)運(yùn)作署署長蔡執(zhí)中認(rèn)為，在道路交通管理上，減少交通擁堵，可以通過增收擁堵費(fèi)來增加車輛使用成本。他建議廈門利用廈門島獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)，設(shè)置合理的收費(fèi)閘，制定較為完善的定價(jià)系統(tǒng)，通過經(jīng)濟(jì)手段調(diào)節(jié)車流。收擁堵費(fèi)有兩個(gè)前提，一是建立完善、便捷的公交系統(tǒng)，二是建立完善的執(zhí)法監(jiān)察體系。

　　【支招3】

　　打造智能交通

　　新加坡專家還建議廈門要充分利用現(xiàn)代科技技術(shù)，打造智能交通和信息系統(tǒng)，特別是要利用好政府部門掌握的大數(shù)據(jù)。在解決停車難問題上，專家建議加強(qiáng)車位供給的管理，通過完善停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，提高現(xiàn)有車位的利用率。