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樓主: Derrick-West
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[廈門] 廈門公交7月新聞貼

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發表于 2015-7-24 18:36 | 只看該作者
DF4DJ 發表于 2015-7-23 11:09
上百度搜XML6125JEHV,看到了這個。
注意哦,網頁配圖的“十城千輛”示范車的第一輛就是閩DZ0199
把這款 ...

村里坡多。。。
不然不插電的買電容車其實省事兒。。。
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發表于 2015-7-23 15:58 | 只看該作者
超萌“小小巴”運營全程不到3公里
全市最短公交線J1路昨開通,接駁火車站南到達廳、地面公交站和梧村車站
20150723廈門網 2015-07-23 00:00 字號: T T 手機看廈門網
 

 ■這么小的公交車很多人還是第一次見到。



  ■10歲的曾同學是“小巴迷”,昨天體驗了兩次“小小巴”。

  昨天下午,全市最短的公交線路——J1路在火車站片區開通。一條線,兩輛車,三個站,全程不到3公里,實現火車站南到達廳與南廣場公交站、梧村車站的無縫接駁。

  文/圖 記者 王紹亮

  實習生 陳燕婷

  印象

  這么小的公交車,感覺有點“萌萌噠”

  昨天下午臨近四點,兩輛面包車開到火車站南到達廳。前方擋風玻璃處放置了一張線路牌“J1路,火車站南到達廳—梧村車站—火車站南到達廳”,右側車身不僅貼著一張線路牌,還貼有文明排隊的提示語。

  “這兩部面包車經過改造,可以坐14人,還能放些行李。”公交集團思明公交公司業務科傅科長說。拉開車門,副駕駛位上有個投票箱,投票箱上安裝著一臺e通卡刷卡機。

  “我還以為是普通的公交車呢,沒想到是這么小的,看起來挺萌挺可愛。”一名媒體同行興奮地說,“見慣了大公交車,突然看到這樣的‘小小巴’感覺很有趣。”

  體驗

  不堵車跑完全程,約需14分鐘

  J1線從火車站南到達廳出發,經站南路、東坪山路、廈禾路、站西一路再回到南到達廳,在火車站片區繞了一個圈,經停南到達廳、南廣場公交站和梧村車站。全程不到3公里,車費一元,刷e通卡只要0.8元。

  J1線首班車迎來的第一撥客人是一對來廈旅游的母子和出差廈門的王先生,其他則是慕名來體驗的市民。“沒想到我們是這條線的第一批乘客,真是太幸運了。”趙女士說,如果沒有人引導,還不知道有這班車呢。“高峰期的士都攔不到,有這趟車方便多了。”趙女士說,她是從福州來的,上次到廈門火車站時一直走到外面才攔到出租車,這次到站就有車坐,對廈門的印象更好了。

  “我來之前查過了,如果走到公交車站至少有800米。”王先生說,第一次坐這么短的線路,感覺很特別。記者體驗了首趟車,車內有空調,很涼快,沿線不堵,只要約14分鐘就跑完全程。

  營運

  時間為16:00—19:00

  21:00至末班動車結束

  昨天下午J1線正式開通,市交通運輸局副局長龔建陽到現場調研,與市運管處、公交集團相關負責人一起體驗J1線,并部署完善線路指示信息、與動車運營信息對接等工作。

  公交集團表示,J1線路營運時間為16:00—19:00,21:00—末班動車結束,可以實現到達廳與地面公交站無縫對接。思明公交公司專門抽調了兩名駕駛員開這條線路,另有一名機動駕駛員作為替補。

  龔建陽說,高峰期尤其是的士交接班時,在火車站周邊打的難,開通J1接駁線路是嘗試也是過渡性措施,可以把到達廳的乘客送到地面公交車站。公交車站線路多,打的也比在到達廳更方便。他希望通過宣傳,引導更多旅客乘坐這趟車。

  花絮

  10歲“小巴迷”

  專門來體驗

  昨天來體驗這條最短公交線路的市民中,有一名10歲的“小巴迷”。他背著小挎包,拿著相機,體驗了兩次,現場不少記者以為是“小同行”,一問才知道他迷的是小巴。

  這名“小巴迷”名叫曾涵揚,別看他只有10歲,已經坐遍廈門300多條公交線路。他自稱是“會講話的掌上公交”,只要說出出發地和目的地,他張口就能告訴你坐哪路車。

  曾涵揚說,他已不記得什么時候開始坐公交車的,但是一直很喜歡公交車,以后還想當公交司機呢。

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 樓主| 發表于 2015-7-23 14:10 | 只看該作者
鎖住心痛 發表于 2015-7-23 10:04
0153是109?噴字很像109那批

109轉會108
92
發表于 2015-7-23 11:45 | 只看該作者
304路車首班可否提早些?

    范女士:我有個建議,希望304路公交車早高峰發車時間能夠提前一些,讓上學的孩子更方便些。
    我們居住在太古宿舍,這里有很多學生要到寨上的外國語學校湖里分校上學。如果乘坐304路公交車,可以直達,但是由于304路車早高峰發車晚,學生坐不上304路車,只能坐車到殿前轉車,而那里坐車也很擁擠。
    現在我孩子每天早上6點半就要出門轉車去上學,到殿前那里坐93路公交車,經常為趕著上學連早餐都吃不上。
    如果304路車能提前到6點半或6點40分發車,我們小區的孩子就能坐上304路車去上學,無需再轉車了。希望公交公司能夠考慮孩子上學的實際困難,調整一下發車時間。  
91
發表于 2015-7-23 11:43 | 只看該作者
廈門火車站片區公交站點及步行路線示意圖\ 普通公交【梧村車站】 1站位(地下公交首末站)停靠:始發站:650快線/657/658/750快線753快線/756快線/842/953快線/958 2站位(地面站前廣場)停靠:始發站:5/38/93/103/129/133/J1接駁線中間站:1/3/17/19AB/21/26/42/57/96 113/116/122/127/128/旅游2線659/840/858/859/940/950/952/994 普通公交【火車站(湖東)】 1站位(北行方向)停靠:6/7/33/37/44/46/122/132/854 2站位(南行方向)停靠:9/16/43/48/80/301/857/943快線 普通公交【火車站】 (2站位)停靠: 島內:1/3/19AB/42/96/113116/122/127/128/858/旅游2線出島:659/840/857/940/950/952/994 普通公交【火車站(小廣場)】 (1站位)停靠: 16/17/21/57 【火車站南到達層】停靠: J1接駁線/出租車 普通公交【火車站南廣場】停靠:1/28/50/128/130/旅游2線/J1接駁線 BRT快速公交【火車站】停靠: 快1路/快2路/快3路

    導報訊 (記者 詹文)經常在廈門火車站旁乘坐公交的市民,或是剛下火車的乘客,是否有過這樣的苦惱——一個看似不大的火車站片區,竟有數十條公交線路途經或在此始發,而這些線路則分布在多達8處的公交站點。特別是剛下火車的乘客,是不是時常會不知道自己需要乘坐的線路停靠在哪個公交站點?
    別著急,昨天,公交集團特意繪制了廈門火車站片區最新的公交站點及站點停靠線路的導乘圖。一圖在手,再也不用擔心在廈門火車站滾滾車流中找不到該在哪坐幾路車啦。要提醒的是,該導乘圖數據截至2015年7月22日。
90
發表于 2015-7-23 11:09 | 只看該作者
本帖最后由 DF4DJ 于 2015-7-23 11:10 編輯

上百度搜XML6125JEHV,看到了這個。
注意哦,網頁配圖的“十城千輛”示范車的第一輛就是閩DZ0199
把這款車夸得天花亂墜,什么超級電容+國四引擎。怎么沒料到這車會怎么早報廢……

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89
發表于 2015-7-23 10:04 | 只看該作者

0153是109?噴字很像109那批
88
 樓主| 發表于 2015-7-22 23:36 | 只看該作者
兇手

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87
發表于 2015-7-22 21:32 | 只看該作者
林捷益 發表于 2015-7-22 21:25
起火車號Z0199,是原109路的吧

88。。。。。。。。
86
發表于 2015-7-22 21:29 | 只看該作者

真可惜,都是文物吶!一些粉龍什么的都被燒了。
話說金旅混動咋這么牛X呢?運行時起火也就算了,停用后還起火。
據媒體報道,最先著火的車輛是湖里公交的車牌號為閩DZ0199的金旅XML6125JHEV客車。說是電池倉短路起火。
85
發表于 2015-7-22 21:25 | 只看該作者

起火車號Z0199,是原109路的吧
84
發表于 2015-7-22 20:51 | 只看該作者

電子公交站牌可播報天氣



2015年7月22日·海西晨報· 第A05版 · 公共新聞·民生






  晨報訊(記者 曾昊然)記者日前從海滄區氣象局了解到,海滄區公交電子站牌氣象信息發布系統已經正式上線,市民在公交站點就能了解到實時的天氣信息。

  海滄區氣象局工作人員告訴記者,這些氣象信息包括氣象部門對外發布的所有信息,包括早、中、晚廈門電視臺的氣象新聞視頻。此外,上下班天氣、短時天氣預報,以及最近常出現的暴雨、臺風、雷電等惡劣天氣狀況,氣象部門的預警信息也都會實時同步傳輸到電子站牌上,就連市民關心的空氣質量信息也能在屏幕上看到。

  區氣象局工作人員告訴記者,目前全市各區中,海滄區率先推行公交電子站牌氣象信息發布系統,安裝有電子站牌的公交站點實現了氣象信息的全覆蓋。據不完全統計,目前海滄所有公交站點中,有70%以上的站點都提供了“邊等車邊看天氣預報”的“任性”服務。S5722056

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發表于 2015-7-22 20:51 | 只看該作者

BRT前埔站將拓寬改造



2015年7月22日·海西晨報· 第A05版 · 公共新聞·民生






  晨報訊(記者 曾昊然)記者日前從市環保局了解到,BRT 前埔樞紐站調頭區將進行拓寬改造。改造后,BRT車輛行駛或調頭都將更加方便,目前該改造工程正在環評公示階段。

  記者了解到,目前BRT前埔樞紐站屋頂停車場空間布局過于緊湊,車輛在調頭時可能發生一些擦撞,同時也會降低BRT車輛運行的效率,增加市民等車的時間。

  為改變這一現狀,將在現有BRT前埔樞紐站基礎上,向東拓寬改造,增設車輛調頭區,以滿足BRT運能提升需求。將在東側建設一座轉彎半徑為15m、橋面寬度為 9m的橋梁,主梁全長58.286m,項目總投資達742.04 萬元。

  該調頭區建成后,BRT車輛到達前埔樞紐站后就不用再像現在這樣“蹩腳”地調頭了,可大大減少車輛調頭時間。S5722055

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發表于 2015-7-22 18:41 | 只看該作者
本帖最后由 螺旋槳 于 2015-7-22 18:44 編輯

樓下新聞附圖:




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發表于 2015-7-22 09:36 | 只看該作者
本帖最后由 林捷益 于 2015-7-22 09:44 編輯

廈門東渡公交場站11輛公交起火 造成一人死亡

臺海網(微博)7月22日訊 據閩南網消息,今早5點多,位于廈門港務大廈旁的東渡公交車停車場內,有公交車突然著火,火勢蔓延至周邊,現場共有11輛公交車遭到火燒,其中有多部公交車幾乎燒成了骨架。   據目擊者市民介紹,最先著火的一排公交車靠中間位置的一輛,火勢在晨風的吹拂下,很快朝著兩邊蔓延,火蔓延到三四輛,后來達到五六輛,到最后,共有十余輛車被大火侵襲,消防迅速趕到現場救援,控制住火情。

早上接近7點,導報記者趕到現場時,現場已無明火,但部分公交車還在冒煙,幾名消防員仍在做收尾工作,朝著冒煙的公交車澆水。

  導報記者看到,一排十幾輛公交車中,有9部公交車損壞較為嚴重,有多部公交車幾乎燒成了“黑車”,趴在地上,地上有不少碎玻璃,著火范圍兩端的兩部公交車,焚燒程度相對較輕。
附近一位老大爺說,他清晨5點多起來鍛煉,發現天上有大片烏云,心想是不是要下雨了,可后來他發現這烏云動得有點奇怪,他往東渡場站這邊看,才發現這邊有公交車著火了,大團的濃煙正往上冒。   目前,警方等相關部門都已經趕到現場處理,具體事發原因尚待調查。

警方通報:東渡南通道公交場站內公交車起火

今天上午,廈門東渡附近公交停車場多輛公交車起火。警方通報:22日5時24分許,湖里區東渡南通道公交場站內公交車起火。截至6時30分,火已經撲滅,共造成8輛公交車被燒毀、3輛公交車被燒壞。據悉,該事件不會對早高峰運營造成影響。


 
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