廈門公交7月新聞貼

林捷益

BRT 8月1日開通新線

從前埔往返同安樞紐站，試運行3個月，高峰期15分鐘一班

20150729廈門網(wǎng) 2015-07-29 00:00  字號: T T         


　　快5路 前埔 同安樞紐站

　　往返78公里，單向共�？�23個站點，分段計費，全程票價4元。

　　首班6:10、末班21:15，雙向?qū)﹂_，試運行期間高峰期15分鐘一班，平峰期16-30分鐘一班；正式開通后高峰期5分鐘一班，平峰期6-8分鐘一班。

　　快6路 前埔 廈門北站

　　往返57.8公里，單向共停靠13個站點，分段計費，全程票價3元。

　　首班6:10、末班21:15，雙向?qū)﹂_，高峰期5分鐘一班，平峰期6-8分鐘一班。









■本報持續(xù)推動，引起市領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注。

　　本報報道關(guān)注的蓮前BRT高架橋即將投用了，使用者是兩條新的BRT線路。今天上午，市交通運輸局發(fā)布消息稱，8月1日將開通試運行快5路（前埔-同安樞紐站），11月1日正式開通；2016年春節(jié)前將開通快6路（前埔-廈門北站）。

　　【進展】

　　新線路時間表擬定

　　春節(jié)前開通快6路

　　嘉盛豪園高架匝道建成后遲遲不投用，這一情況經(jīng)本報報道，引起市委常委、常務(wù)副市長鄭云峰的重視。7月18日他在為300多名領(lǐng)導(dǎo)干部主講“三嚴三實”專題教育黨課時，讀了晚報的報道并督促相關(guān)部門盡快解決問題。

　　根據(jù)鄭云峰的指示，7月21日市政府召開現(xiàn)場辦公會，要求各部門抓緊研究開通前埔直達島外BRT線路的可行性，提出開通新線路的方案。市交通運輸局主動對接市地鐵辦、市政集團、市土總等部門，加快協(xié)調(diào)推動新建匝道驗收、BRT停車場和樞紐站等配套設(shè)施完善工作。

　　根據(jù)現(xiàn)有條件和配套設(shè)施完善的進度，交通部門制定了分階段開通BRT新線路的時間表和運營方案:8月1日，通過調(diào)劑現(xiàn)有運力開通試運行快5路（前埔-同安樞紐站）；3個月內(nèi)完成新增車輛購置和島內(nèi)BRT停車場建設(shè)，于11月1日正式開通快5路；2016年春節(jié)前，完善前埔調(diào)頭區(qū)、廈門北站發(fā)車區(qū)等配套設(shè)施，開通快6路（前埔-廈門北站）。

　　【保障】

　　新購46輛12米BRT車

　　加快建設(shè)臨時停車場

　　據(jù)了解，快5路試運行期間將投入7輛12米車，從現(xiàn)有3條BRT線路中調(diào)劑；正式開通后投入25輛新增購置的12米車�？�6路的21輛12米車，全部為新增購置。

　　目前BRT前埔樞紐站和第一碼頭樞紐站都已停滿，超過了原設(shè)計停車最大容量。為解決新增車輛島內(nèi)停放問題，市政集團正在加快推進建設(shè)蔡塘口腔醫(yī)院旁臨時停車場，力爭3個月內(nèi)建成，確�？�5路11月1日正式開通。

　　BRT前埔樞紐站調(diào)頭區(qū)和廈門北站南廣場發(fā)車區(qū)場地狹小，成為制約快6路立即開通的主要因素。市政集團正在加快實施前埔調(diào)頭區(qū)拓寬改造工程，擬將現(xiàn)有屋面調(diào)頭區(qū)向外拓寬25米；同時，相關(guān)部門將協(xié)調(diào)解決廈門北站BRT發(fā)車場地保障問題，力爭2016年春節(jié)之前解決以上問題，開通快6路。

　　【后續(xù)】

　　密切分析客流變化

　　及時增投車輛提升運力

　　市交通運輸局表示，8月1日必須開通試運行快5路。市運管處負責完成新開線路審批工作，市政集團負責試運行前完成交叉路口紅綠燈、監(jiān)控、標志標線等配套設(shè)施建設(shè)，BRT場站公司和運營公司負責完成嘉盛豪園新建匝道移交、車輛調(diào)劑、指示牌更改等前期準備工作。

　　后續(xù)則將跟蹤落實各項工作實施的進度，確保按期開通新線路。開通之后還將密切分析客流變化，及時提出車輛增投計劃，持續(xù)提升運力，保障民眾出行。

　　據(jù)悉，我市BRT自2008年9月開通以來，目前日均客運量已達30萬人次以上。為進一步提升BRT運輸能力，豐富BRT線路，解決前埔至島外方向需要換乘的難題，市政府研究啟動了BRT運能提升改造工程，工程內(nèi)容包含新建嘉盛豪園高架匝道、樞紐站和停車場等配套設(shè)施建設(shè)等。

林捷益

《公交司機吐血暈倒前 剎車熄火保乘客安全 》后續(xù)>>
救下一車人 好司機將獲五一獎?wù)?br /> 20150729廈門網(wǎng) 2015-07-29 00:00 字號: T T 手機看廈門網(wǎng)
　　

陳毅的同事到醫(yī)院探望,幫陳毅整理著裝。

　　本報訊 （文/圖 記者 何炳進 江海蘋）昨日，廈門市總工會經(jīng)研究決定，將按程序授予68路司機陳毅“市五一勞動獎?wù)隆钡臉s譽稱號。陳毅在7月25日駕駛68路公交車時，突感身體不適，吐血昏迷前，忍痛堅持踩下剎車，保護了一車人的安危。

　　【司機很驚喜】

　　能獲得五一獎?wù)�，真是沒想到　　  

　　公交司機陳毅在工作崗位上，恪盡職守，做出了貢獻，樹立了正能量的形象，昨日，廈門市總工會經(jīng)研究決定，將按程序授予其市“市五一勞動獎?wù)隆钡臉s譽稱號。

　　記者在廈門市中醫(yī)院見到陳毅，精神狀態(tài)明顯更好了，已經(jīng)可以半躺在床上聊天。“真的��？”陳毅從記者口中得知自己將獲得“市五一勞動獎?wù)隆�，覺得很驚喜�！跋攵疾桓蚁耄�竟然自己會獲獎�！�

　　據(jù)悉，在廈門獲得市級以上“市五一勞動獎?wù)隆睒s譽稱號的外來人員，本人、配偶和未成年子女戶口可遷入本市。陳毅是黑龍江人，正好可以借此機會落戶廈門�！胺浅８吲d，來廈門十幾年了，這里很美麗，本來就很想長留這里，這次算是如愿以償了。”陳毅說。

　　【司機很感動】

　　沒有大家的幫助，挺不過這道坎　　

　　陳毅一家租住在廈門，他是家中的頂梁柱，是家中的主要收入來源。這次病倒，妻子和兒子也都請假照料。

　　廈門市紅十字（基金）會看到本報的報道后，與記者聯(lián)系，在第一時間為陳師傅送上5000元慰問救急金，同時祝愿他身體早日康復(fù)。

　　在病房內(nèi)，記者看到多了不少鮮花和水果籃�！斑@些都是熱心乘客送的，有些乘客天天坐我的車就認識了。這幾天在媒體上看到我住院了，都來看望我，很感激。”陳毅稱，自從自己住院后，醫(yī)生、護士對他也是噓寒問暖，一些熱心乘客更是下班后專程來探望，讓他非常感動。

　　昨日傍晚，陳毅的病房來了一群特別的人，他們都是陳毅在68路的同事�！澳阏媸翘�了不起了，看這幾天的報紙都登著你的事跡呢�！蓖�事林晚來特意帶來有相關(guān)報道的報紙給陳毅看，打趣道:“你要好好收藏著啊，以后給你孫子講故事用�！�

　　陳毅笑著收好報紙，并不斷感激同一條線路上的“兄弟姐妹”們的到來，笑容始終掛在嘴邊。

　　“等康復(fù)了，我也要專門去感謝一下幫忙報警的肖明章和黃國新，還有所有幫助、關(guān)心我的人。”陳毅說，沒有熱心人的幫助，他也挺不過這道坎。

　　【同事說】

　　他配得上這個榮譽

　　“陳毅任勞任怨，工作態(tài)度始終如一地保持認真。恭喜他獲得‘市五一勞動獎?wù)隆�，他完全配得上這個榮譽。”——68路車隊廖隊長

　　“為人很善良，跟車隊內(nèi)任何人都合得來。祝賀他獲獎?wù)�，也希望他早日康�?fù)，回到我們身邊�！薄�—68路司機柯文忠

　　“我們有時候高峰期發(fā)車時間較緊，前后不到5分鐘。陳毅總會主動幫忙開公交車門，讓乘客先上車，讓發(fā)車司機有時間上廁所。”——68路司機鄭清健

　　“和他在廈門共事好多年了，他給我的最大印象就是老好人。獲獎?wù)虏粌H僅是對他這一次的嘉獎，我覺得更是對他長期以來助人為樂的一種肯定�！薄�—陳毅在廈門多年的好友，134路司機郭民。

林捷益

[有話要說后臺投訴】7月19日大概21：10—21：15我朋友在瑞景上的651路公交車，坐到塘邊站的時候準備下車，那個司機把打開的車門又瞬間關(guān)上，還好朋友頭縮回來的快差點夾到脖子，可是夾到了帽子，司機又瞬間打開了車門，一下車朋友突然覺的眼前模模糊糊的，才發(fā)現(xiàn)眼鏡被夾掉了，當時下著大雨。后面到家打了公交熱線投訴，到了7月23日有一個相關(guān)負責人才回復(fù)，在電話里一直推諉責任袒護自己的員工（不知道車上的監(jiān)控視頻是否已經(jīng)被他們做了手腳，讓當事人到公司去看監(jiān)控）。雖說一副眼鏡只有幾百元，可是該司機是否應(yīng)該賠償跟道歉呢？用上班時候去看監(jiān)控是否應(yīng)該賠償誤工費呢？萬一那天真的被夾到脖子后果不堪設(shè)想吧。我朋友是外來打工的，人老實忠厚沒什么人脈關(guān)系，你們覺得這樣該維權(quán)嗎？要如何維權(quán)？

林捷益

連日來，本報連續(xù)報道了68路公交車司機陳毅暈倒前剎車熄火保住車上乘客安全一事，讀者為好司機點贊的同時，也十分關(guān)心他的病情。昨日，記者來到醫(yī)院了解到，陳毅確診為胃潰瘍，正在康復(fù)中。

　　昨日上午10時，剛做完胃鏡檢查的陳毅回到病床上�！半m然今天還是渾身乏力，但明顯感覺到一天比一天好�！标愐闾稍诓〈采希�見到記者時露出了久違的笑容。

　　“終于可以吃點東西了，已經(jīng)兩天沒有進食喝水了�！标愐阏f，為了接受胃鏡檢查，送到醫(yī)院后他被告知不能進食，這兩天僅依靠輸營養(yǎng)液維持身體所需。能喝口水，讓他非常開心。

　　“胃鏡檢查結(jié)果是胃角潰瘍，因為傷口比較深，大血管破裂，才導(dǎo)致大量出血�！标愐愕闹髦吾t(yī)生陳麗鳳告訴記者，陳毅目前情況良好，但最少還要在醫(yī)院調(diào)養(yǎng)一個星期。陳麗鳳同時提醒陳毅，調(diào)養(yǎng)期間身體不能做太大的動作，起床、排便等用力過猛，仍有可能導(dǎo)致再次出血。

　　在幾乎沒有任何征兆下，陳毅為什么會噴血呢？陳麗鳳解釋說:“有些潰瘍比較深，比較隱秘，甚至患者不會感覺到痛，沒意識到病情因飲食不規(guī)律而處在不斷惡化中。此外，普通的體檢不能檢查出潰瘍，最好的檢查辦法就是做胃鏡�！�

　　【回放】

　　廈門公交車多次“變身”急救車

　　據(jù)介紹，陳毅發(fā)病當天，68路車充當臨時“救護車”，緊急把陳毅送到醫(yī)院。其實廈門公交車“變身”急救車已發(fā)生過多次。

　　今年春節(jié)當天中午，45路車司機胡輝開車至湖濱東路附近時，車廂內(nèi)突然傳來一聲“有人暈倒了！”

　　胡輝獲知發(fā)病乘客情況危急，他得到車上乘客的支持，決定開車繞路送去最近的中山醫(yī)院搶救。一路上，他還闖了紅燈，但公交車很快開到醫(yī)院，患者得到及時救治。

　　4月20日上午9點20分左右，859路公交車開至南湖公園站附近，司機彭發(fā)良發(fā)現(xiàn)坐在前門旁的一名中年男乘客頭冒大汗，口水直流，已經(jīng)把衣服浸濕了�？吹皆撃凶用黠@發(fā)病，熱心乘客撥打110求助。

　　這時，救護車要從較遠處趕來。 彭發(fā)良征得其他乘客的同意后，向110反饋情況，將公交車開往就近的醫(yī)院。

　　5月12日晚上，651路車司機周繼武開車至后鄭站附近時，車內(nèi)有乘客大喊“師傅，有人暈倒了！”周繼武立即靠邊停車，他隨后發(fā)現(xiàn)一名年輕男子倒在車廂內(nèi)，口吐白沫，不省人事。

　　周繼武馬上撥打了120，但他隨后看見患者情況越來越嚴重，當機立斷，決定不等120急救車，直接送這名男子到醫(yī)院。在征得車內(nèi)乘客同意后，周繼武開著公交車飛快前往醫(yī)院。

　　一路上，周繼武闖了數(shù)個紅燈，最終順利地將乘客送到醫(yī)院�；颊呓�(jīng)搶救后情況穩(wěn)定，周繼武才放心離開。

　　【鏈接】

　　參與救人的熱心人

　　您在哪？

　　陳毅發(fā)病時，市民肖明章和另外兩名乘客一起伸出援手參與救助。公交集團希望通過本報找到另外兩名熱心乘客，向他們表達謝意。如果讀者朋友有相關(guān)線索，請撥打本報熱線968820，或關(guān)注本報微博、微信。

　　【同步】

　　市總工會到醫(yī)院慰問

　　稱贊陳師傅心系乘客

　　昨天中午，廈門市總工會、公交集團等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來到中醫(yī)院，看望慰問陳毅師傅和他的家屬，贊賞陳師傅臨危不亂、心系乘客的職業(yè)素養(yǎng)和道德品質(zhì)，鼓勵陳師傅好好養(yǎng)病，保重身體。

　　陳毅的妻子告訴記者，這兩天不斷有親朋好友前來探望，陳毅的情緒明顯好轉(zhuǎn)，笑容常掛臉上�！搬t(yī)生特別叮囑，除了身體治療，良好的情緒對病情的康復(fù)也是很重要的�！�

　　記者還了解到，公交集團相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)昨日來到廈門茶葉城，拜訪在這里開茶葉店的熱心乘客肖明章，并送上寫有“危難之際伸援手，友愛互助耀車廂”的錦旗。

林捷益

公交車專用道期待不再被“蹭道”
20150728廈門網(wǎng) 2015-07-28 00:00 字號: T T 手機看廈門網(wǎng)

    ■十多年前已在湖濱南路開辟了公交車專用道，但后來，專用道不專用，社會車輛堂而皇之來“蹭道”。前車之鑒要記取。
    ■既然有關(guān)部門下定決心，重新為公交車開專用道，就要用心規(guī)劃、用心建設(shè)、用心管理，決不能虎頭蛇尾，重蹈覆轍。
    ●陳珠煌
    “公交優(yōu)先”的口號喊了好多年了，卻一直看不到優(yōu)先在哪里。所見到的是:把公交車放到與社會車輛同一“起跑線上”，又大又笨的公交車于是毫無優(yōu)勢可言。請求社會車輛主動“讓列寧同志先走”（借用一句電影臺詞）？“噢，對不起，沒那覺悟。我連救護車都不讓，你公交車算老幾？”這就是一些社會車輛司機的內(nèi)心獨白。他們仗著車子小巧靈活，趁公交車動作一慢，就“唰”的拐到前頭，甚至干脆和公交車“干耗著”，任后面排起長龍。
    就拿筆者住家附近的大學(xué)路來說吧，其本身就窄，很多社會車輛明明可以走演武大橋，卻偏偏要來跟你“擠燒”（閩南話:湊熱鬧之意）。糟糕的是，只有一來一去兩個車道。在車道上遇紅燈時，若有一部左轉(zhuǎn)或直行車停下，后面不受紅燈限制的右轉(zhuǎn)車輛就只能耐心等待了。偏偏這里的右轉(zhuǎn)車輛占全部的80%以上，又偏偏這路口綠燈時間很短，是至少13條公交線的必經(jīng)之路，加之毗鄰環(huán)島路，觀光車特別多，于是，堵車成為常態(tài)，嚴重時可以從路口堵到白城。聽公交司機說，因為堵車，經(jīng)常一到終點站就要馬上開出下一班車，連喘口氣、上廁所的時間都沒有。
    一口氣說這么多，似乎與主題無關(guān)。其實，這些都是在用事實說明，為什么要設(shè)立公交專用道。令人欣慰的是，我市馬上要建多條公交專用道，首期計劃建設(shè)的“一縱一橫”，盡管相對于全市大大小小的公交線路，只是“九牛一毛”，但畢竟跨出了第一步。
    事實上，這可不是首創(chuàng)。十多年前，廈門已經(jīng)在湖濱南路開辟了公交車專用道，開始幾年效果還不錯，公交車一路暢通，可過后就越來越不行了。專用道不專用，社會車輛堂而皇之來“蹭道”，眼見私家車橫行霸道，公交車也無可奈何。
    現(xiàn)在，既然有關(guān)部門下定決心，重新為公交車開專用道，而且有了前車之鑒，那就要用心規(guī)劃、用心建設(shè)、用心管理，決不能虎頭蛇尾，重蹈覆轍。其他不具備開辟公交專用道的地方，也要加以改善。比如前面提到的大學(xué)路，或是設(shè)定為單行道，公交車除外，社會車輛走演武大橋；或是在與演武路交叉的路口，將車道擴為兩車道，其中的右車道供右轉(zhuǎn)彎車通行。這樣一來，這條路有望大大改觀。其實，有關(guān)部門只要多用點心，多做調(diào)查，多聽建議，減少擁堵的辦法很多，空間很大。關(guān)鍵是，想不想去認真作為。

林捷益

公交司機吐血暈倒前 剎車熄火保乘客安全 》后續(xù)
司機好多了 感謝熱心人
20150727廈門網(wǎng) 2015-07-27 00:00 字號: T T 手機看廈門網(wǎng)
　　

昨日，記者在中醫(yī)院見到了身體已有好轉(zhuǎn)的公交師傅陳毅。

　　【同事說】

　　他人緣很好

　　工作精益求精

　　據(jù)了解，從2012年至今，陳毅都在開68路公交車�！八�平時人緣很好，工作態(tài)度也很積極，毫無怨言地服從公司的安排調(diào)度。”廖隊長說，陳毅平時還會主動跟領(lǐng)導(dǎo)交流，作為東北人，擔心自己的語言習(xí)慣給乘客造成誤會，他還一直探討如何更好地表達并進行改進。

　　本報訊 （文/圖 記者 何炳進）昨日，本報報道68路公交車司機陳毅在身體突感不適，忍痛剎車救全車乘客（詳見7月26日A02版）引起多方關(guān)注，國內(nèi)多家媒體紛紛聯(lián)系轉(zhuǎn)載。昨天，記者再次到醫(yī)院探望陳毅司機，回訪當事人。

　　【回憶】

　　公交司機吐血暈倒

　　熱心人合力送他去醫(yī)院

　　昨日，中醫(yī)院急診護士長李娜娜告訴記者，當時公交師傅陳毅身體損失了至少五分之一的血液，加上不斷嘔血，隨時可能導(dǎo)致窒息喪命。

　　陳毅的及時搶救，離不開熱心人和工作人員的積極配合。“昨天陳毅出事之后，同一路線的黃國新師傅趕到，立即把車停到路邊，跟乘客解釋之后讓大家下車轉(zhuǎn)乘。獲悉120救護車都已派出去，黃國新就用陳毅的車將他送到中醫(yī)院搶救。”公交公司的車隊廖隊長稱，之后黃國新又馬上坐的士到事發(fā)點，繼續(xù)上班。

　　送到醫(yī)院的陳毅也得到了中醫(yī)院保安和護士的全力幫助。其中保安小唐幫忙疏導(dǎo)交通，考慮到公交車不便開到急診室門口，他跑到急診室，跟護士長李娜娜拖著醫(yī)院平車到百米外的公交車接人，陳毅得到了及時的治療。

　　據(jù)悉，參與救助的還有68路公交車上的三名熱心乘客，肖明章就是其中一位。他不僅幫忙報警，還幫忙把陳師傅送到醫(yī)院，抬上平車。為此他還“爽約”了生意。

　　【現(xiàn)狀】

　　病因或是胃潰瘍

　　今天將做胃鏡檢查

　　昨日，記者在中醫(yī)院見到了51歲的陳毅，他說，雖然身體還很難受，但已經(jīng)比昨日好轉(zhuǎn)很多。陳毅表示，這幾年體檢都沒問題，發(fā)生這種事自己也感到很意外，事前毫無征兆，他很感謝同事以及熱心人的幫助。

　　“因為他體內(nèi)還在流血，我們只能等到做完胃鏡檢查才能進一步判斷�！敝嗅t(yī)院消化內(nèi)科索標主任告訴記者，陳毅具體病因還要等待今天的胃鏡檢查結(jié)果。根據(jù)陳毅的情況，初步判斷有可能是胃潰瘍或“胃占位”。索標表示，司機行業(yè)多存在職業(yè)病，三餐不規(guī)律，過度勞累都有可能誘發(fā)或者加重消化疾病。

林捷益

拘留10天是不是不夠啊

林捷益

昨日，一段視頻在網(wǎng)友間迅速傳播。

　　一輛113路（從文屏山莊站到寨上公交場站）停在路上。旁邊，站著很多圍觀群眾。

　　車上，巨大的前擋風玻璃后面，穿著制服的公交司機正與一名身穿黑白條紋T恤的男子糾纏著。很明顯，公交司機處于“下風”，他被壓在操控臺上，雙手不斷護住頭和胸口，對方壓著他，抓住一切機會捶打。

　　事后，包括公交車司機在內(nèi)，好幾個人報了警。

　　導(dǎo) 報記者從公交集團了解到，事情發(fā)生在昨日上午10點半左右。當時，這輛113路車行駛到湖里嘉園路永升菜市場附近時，一輛小車突然逆行，并擋住了公交車的 去路�！拔覀児�交司機開始是善意提醒對方不要逆行�！惫�交集團發(fā)言人表示，對方司機不但不聽，態(tài)度還十分惡劣，公交司機一時氣憤，與對方爭執(zhí)起來。隨后， 對方跳上公交車，襲擊司機。司機為了防衛(wèi)，與對方產(chǎn)生了肢體沖突。

　　事后，警方趕到現(xiàn)場制止并開展調(diào)查。對于小車司機逆行的交通違法行為，警方當即作出處罰。隨后，警方將雙方帶回派出所進一步調(diào)查，現(xiàn)已查明是小車司機主動毆打他人，并供認不諱。目前，警方對小車司機作出治安拘留10日的處罰決定。

　昨日，網(wǎng)絡(luò)上一段視頻引起軒然大波。在這段不到10秒的視頻中，113路公交車上，公交司機被一男子不斷毆打。公交司機側(cè)身倒在駕駛座臺面上，手里拿著手機，伸手想要阻止男子。但男子依然不斷毆打公交司機，直到視頻結(jié)束。

　　這段視頻中記錄的到底是怎么回事？昨日晨報記者多方采訪，力求還原事情經(jīng)過。

　　乘客：

　　小車司機沖上車打人

　　乘客小張（化名）當時正好乘坐這班113路公交車。小張說，這班公交車從寨上公交場站開往文屏山莊，昨日上午10點半左右，在嘉園路口芙蓉苑附近的十字路口，這件事情發(fā)生了。

　　“113 路公交車準備右轉(zhuǎn)，但是最右邊的車道上逆向停著一輛紅色小車。小車準備向前行駛，路被113路公交車擋住了。發(fā)現(xiàn)路被公交車堵住了，小車司機和公交車司機 都不肯退讓，之后兩名司機開始對罵。”小張說，當時公交車司機把車門打開，和小車司機吵架。大約吵了四五分鐘，小車司機就沖上公交車要打公交車司機�！皟� 名司機就在車頭位置推打，推打了四五分鐘，有人幫忙把兩名司機分開，然后小車司機就下車了�！�

　　警方：

　　小車逆向行駛引糾紛

　　隨后，記者從警媒熱線了解到，經(jīng)過初步判斷，小車逆向行駛，小車司機被公交司機指責后，先是站在公交車旁罵公交司機，隨后上了公交車，動手打了公交司機。對于毆打他人的小車司機，警方處以治安拘留10日、200元罰款行政處罰。

　　記 者也從113路安全員處了解到，受傷駕駛員于師傅情緒低落，拒絕媒體采訪。安全員表示，事發(fā)時113路按正常線路行駛，私家車逆行，堵住了去路。于師傅要 求對方不要逆行擋道。然而，對方卻要求公交車先退讓，對方非但不讓路，還大聲辱罵司機。雙方發(fā)生激烈的爭執(zhí)。而后，矛盾升級，私家車司機竟上了公交車毆打 司機，雙方扭打起來。

　　律師:

　　公交行進中打司機

　　或涉危害公共安全

　　當 今，乘客或其他車輛司機毆打公交司機事件時有發(fā)生。對此，福建金海灣律師事務(wù)所主任鄭志寧律師表示，公交車在行進過程中，如有第三方對公交司機進行毆打， 妨礙車輛運行，就可能涉嫌以危險方法危害公共安全的罪名。而司機如果在車輛行進過程中還手，司機也有可能涉嫌以危險方法危害公共安全的罪名。若公交車已經(jīng) 停止，第三方和公交司機發(fā)生打架斗毆的事件，雖不涉嫌以危險方法危害公共安全的罪名，但還有可能涉及故意傷害和尋釁滋事等罪名。

　　《刑法》規(guī)定，以危險方法危害公共安全尚未造成嚴重后果的，處3年以上10年以下有期徒刑。造成嚴重后果的，處10年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。（報料人 小李 獎金40元）

林捷益

司機到站不停


    陳女士：昨天上午我坐859路公交車要去霞陽，上車時，司機問我到哪里，想看有沒有跨段，我說到霞陽站，就投了一元錢�？墒呛髞碥囎拥搅讼缄柕臅r候，司機沒停站就直接開走了，我趕緊問他怎么回事，結(jié)果他一聲不吭，也沒理我。我只好坐到下一站才下車，而且還抱著個孩子，大中午的又往回走了一站才回到家。
    我對這個司機真的是很氣憤，因為他明明都知道我是要到霞陽的，結(jié)果還這個樣子，這不是明擺著氣人嗎？那輛車的尾號是911，希望那個司機以后不要再這樣了。  

林捷益

吐血暈倒前 奮力停好車
68路公交陳司機突發(fā)急病，監(jiān)控記錄感人瞬間

















　　晨報記者 白斌斌

　　實習(xí)生 吳嘉慧

　　

　　踩完剎車，臉色蒼白的他奮力拉起手剎，將車穩(wěn)穩(wěn)停在路邊�！白尦丝拖认萝��！彼�疼痛難忍，趴在方向盤上，在乘客的幫助下疏散了其他乘客。就在乘客下車過程中，他大口大口地吐出了鮮血。

　　昨日10時許，在湖里區(qū)政府附近的金尚路上，68路公交車司機陳毅突然吐血暈倒，隨后被趕來的同事和3名熱心乘客送往中醫(yī)院搶救。

　　他暈倒前

　　奮力停車讓乘客下車

　　監(jiān)控還原了當時驚險的一幕。

　　昨日上午，陳毅開著68路公交車正在路上行駛，當時車上有二三十人。10時許，車子到了湖里區(qū)政府附近，坐在陳毅附近的乘客肖先生發(fā)現(xiàn)了異常。“司機的臉色有點蒼白�！辈贿^，肖先生沒有多想。

　　在紅綠燈路口，陳毅的一句話讓肖先生緊張起來。“我不行了，不能再開了�！毙は壬�趕緊湊上前。這時，陳毅已經(jīng)踩了剎車，車子停了下來，他用盡力氣拉起了手剎。1秒后，陳毅仰頭倒向了車座�！白尦丝拖认萝��！毙は壬�聽到了陳毅說出了這句話。

　　肖先生趕忙上前，摸索著找到了開門鍵，將車門打開，讓車上乘客下車。此時，陳毅難受得趴在了方向盤上。10點02分，陳毅重新準備靠在椅背上，但沒過多久便吐了第一口血。肖先生等人趕緊扶住陳毅，有人幫忙報了警。隨后，陳毅又吐了幾口血。

　　很快，陳毅所在的車隊也了解了情況，另外一部68路公交車司機黃師傅見狀，趕緊停車過來幫忙。由于當時120急救車一時無法趕到，車隊決定由黃師傅駕駛68路車將陳毅就近送到中醫(yī)院。10點08分，陳毅被扶到了車廂中部躺下。

　　10點17分左右，公交車趕到了中醫(yī)院，護士等急救人員趕到，陳毅被推進了急診室。

　　他醒來說

　　“幸好乘客都沒事”

　　在中醫(yī)院的14樓脾胃科病房里，記者見到了正在接受治療的68路公交車司機陳毅。陳毅手上還殘留著血跡，已經(jīng)蘇醒，正在輸液。

　　“我當時開著68路公交車到金尚路口，感覺到很難受，于是將車�？吭诼愤呄胄菹⒁幌拢瑒偤镁G燈亮了，我本想堅持一會兒，但是實在難受，就跟乘客們說我實在是不行了。然后就開始吐血，吐得滿身滿地都是，之后就什么都不知道了�！标愐愀嬖V記者。

　　“幸好乘客都沒事。”陳毅說，當時雖然痛苦難忍，但還是想著讓乘客安全下車。

　　陳毅的妻子鄧女士告訴記者，平常陳毅身體不錯，不知道為何突然吐血。陳毅也說，吐血前幾天，自己沒有感到任何異樣。目前，醫(yī)院尚未給出診斷結(jié)果，陳毅吐血的原因仍在查。

　　記者了解到，陳毅師傅是東北人，來廈門12年，是個老司機了。2006年之前開小巴，之后才轉(zhuǎn)開公交，曾連續(xù)開了4年的夜班公交，2012年開始駕駛68路公交車。

laoxianlw

billy_! 發(fā)表于 2015-7-25 10:00
廈門將劃設(shè)公交車專用道 不涂顏色不隔離監(jiān)控拍照無盲區(qū)
●一期為湖濱南路+蓮前路、東渡路+湖濱西路，不 ...

十幾年前湖濱南路就搞了“公交專用道”，結(jié)果放在輔道上，前面一睹還沒法超車，經(jīng)常更慢。那時曾經(jīng)有段時間說要把湖濱南路公交專用道搞到路中間，結(jié)果在要開工前一天晚上突然停工，無疾而終。湖濱北路也曾經(jīng)把靠綠化帶的車道搞公交專用道，然后把輔道搞成出租車還是什么車道，結(jié)果后來也慢慢銷聲匿跡。曾經(jīng)說金湖路枋湖汽車站門口要搞公交專用道，移到路中間，結(jié)果呢？
就這個幾縱幾橫，貌似前兩年就提到過吧，我當時就覺得搞不起來，沒想到今天又看到新聞?wù)f這個，我基本敢打賭，三五年內(nèi)搞不起來，即使搞起來，也會像湖濱南路那樣最后不專，提速不明顯。原因很明顯，某些人不喜歡這樣，這樣轎車更堵。
其實公交專用道放路中間效果最好，優(yōu)先權(quán)最高，但是國內(nèi)最終搞起來的好像也就北京、杭州、昆明的BRT，北京BRT設(shè)計都預(yù)留了控制紅綠燈的感應(yīng)裝置，結(jié)果交警不讓用原因就那個……

看這個圖，這是2006年當時西安東五路改造的時候，說要建設(shè)BRT，將公交車道放在路中央，結(jié)果多年過去，已沒有結(jié)果……最后修地鐵了事。

快速公交

billy_! 發(fā)表于 2015-7-25 10:00
廈門將劃設(shè)公交車專用道 不涂顏色不隔離監(jiān)控拍照無盲區(qū)
●一期為湖濱南路+蓮前路、東渡路+湖濱西路，不 ...

普通公交信號優(yōu)先騙誰呢。
以及地鐵施工路段劃專用道騙誰呢。

林捷益

【火大】

　　10:05 賴先生:我們老人坐公交車，經(jīng)常被司機“遺棄”。今年6月1日上午9點半，天氣很熱，76歲的我與老伴在火車站的公交站等回前埔南區(qū)的車。9點55分，一輛車號尾數(shù)為6968的19B公交車在站前10多米遠的地方下客，我倆就走到上客門，敲門請求司機開門讓我們上車。當時，下客門有七八個乘客下車了，車內(nèi)還有兩個空位。司機看見只有我們兩個老人要上車，就把車開走了，車身還擦過我的左手，我們二人就這樣被遺棄在烈日下暴曬。25分鐘以后，我們才坐上了另一輛公交車。

　　我坐車都常給抱孩子的人讓座，而前面的公交車司機對我們健康的老人尚且如此，對體弱老人就不知道會怎樣。我兩次撥打968828投訴，至今一個多月了，也不見回音。公交公司不能為個別司機護短，的士拒載司機都會受處分，公交司機也不能例外。

　　此前，我在外貿(mào)公交站等30路車回前埔時，也遭拒載。我追車時跌倒，手上提的兩紙箱牛奶也撒了一地。后來，司機等紅燈又開門了，我上了車，有乘客幫我把嘴唇上的血擦干凈還給我讓座。今年5月，我一個同學(xué)從外省來廈門辦事也遭公交拒載，他說:“外省人坐廈門公交會投一元錢的，廈門公交難道是瞧不起一元錢？”我覺得公交公司應(yīng)該嚴肅整治個別司機拒載老人的丑行，殺一儆百，不能讓他們給美麗廈門抹黑�。�林黎黎 整理）

billy_!

廈門又一輛混合動力公交車著火 因鋰電池自燃

海峽導(dǎo)報7月24日訊（導(dǎo)報記者 林彬彬 呂寒偉） 前天凌晨，一場火災(zāi)燒毀燒壞11輛公交車，最先著火的是一輛88路公交車。88路車，幾年來多次出現(xiàn)冒煙、故障，雖然只是個別現(xiàn)象，但足以引起我們重視：

　　作為第一代油電混合動力公交車，它們目前面臨著什么樣的問題？新能源汽車節(jié)能減排，是未來的發(fā)展方向，如何從技術(shù)和設(shè)計上改進，才能既安全又環(huán)保。

　　據(jù)了解，公交集團已經(jīng)開始全面排查涉及車輛，確保市民的出行乘車安全。（相關(guān)閱讀：廈門金龍公司15部新公交開往南平 高速上2部自燃）

　　追蹤又有一部車電池自燃

　　昨天下午，消防部門派出人員到湖里公交公司。

　　湖里公交經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)一部同樣型號的88路車有問題，供調(diào)查人員拆解、對比。

　　和前天凌晨的火災(zāi)起因一樣，這輛88路車鋰電池昨天也是在靜止狀態(tài)下自燃，工作人員及時滅火。

　　在調(diào)查人員的要求下，車上的鋰電池組被拆解下來，抬出車外檢查。鋰電池組的外形像一個電腦機箱，拆開以后，內(nèi)部由幾十個小電池組成。

　　導(dǎo)報記者看到，其中有17個電池被燒焦，顏色從銀灰色變成焦黑色，最嚴重的是三個小電池，表面已經(jīng)被燒穿，部分表皮發(fā)灰。對于自燃的原因，現(xiàn)場的人員稱要等待結(jié)果。

　　檔案88路屬油電混合一代

　　88路車屬第一代油電混合動力車。據(jù)了解，2011年廈門公交集團陸續(xù)采購一批油電混合動力車型的公交車，總共有386輛。其中，湖里公交公司有114部，分布在88路、108路、109路、311路和842路（已更換為新車）等。

　　令人欣慰的是，自燃只是個別現(xiàn)象，也只在兩部88路車上發(fā)生。導(dǎo)報記者查詢發(fā)現(xiàn)，2014年、2013年和2011年都有車冒煙自燃，其它線路的車則少見。

　　據(jù)兩位不愿透露姓名的公交公司人員介紹，雖然都屬第一批，不過其它線路的車和88路車不屬于同一個廠家，具體原因還有待調(diào)查。

　　體驗 油混車爬坡竟然斷電

　　使用四年多以后，第一批油電混合動力公交車正遭遇電池老化，表現(xiàn)之一是沒辦法爬長坡。

　　昨天15:38，導(dǎo)報記者搭乘109路，正好到達SM站，車上僅32名乘客。車子正處于爬坡，剛出站點就熄火了，儀表盤上的“電容電壓”亮起紅燈，電壓不夠了。無奈，司機只好停車充電。

　　幾十秒后，司機嘗試往前開車，開出10多米又停了。再充幾十秒，開出10多米又熄火。一旁的乘客都急了，“師傅，是不是車壞了”。“有一次，晚 上10點多，4部109路公交車全都停在這個路段充電�！彼緳C告訴導(dǎo)報記者，充電一般要充一兩分鐘，如果車上人太多，加上開空調(diào)，回程開到石頭皮山，也要 充電。

司機 鋰電池用3年出現(xiàn)老化

　　不只109路車出現(xiàn)爬坡斷電。“這批車或多或少都有出現(xiàn)半路沒電的情況�！焙�里公交公司一負責人說。

　　今年五六月份，常有842路公交車沒電，停在海滄大橋上造成大堵車。一位公交司機說，88路車有時到線務(wù)局坡段也要充電。

　　第一批油電混合動力車是這么設(shè)計的：車速高于20公里/小時，汽車“多余”的熱能，自動轉(zhuǎn)化為電能儲存在電容里；車子剛起步、低于20公里/小時，便使用電能。

　　但是，充滿電的電容，只能供汽車3到4次起步。由于設(shè)計原因，司機無法手動切換成柴油，只好停車充電�！按蟾庞玫�3年以后，車子走了20多萬公里，電池出現(xiàn)老化，爬坡才會斷電�！币晃凰緳C解釋道。

　　公交集團

　　全面排查，確保乘車安全

　　7月22日，公交方面召開了安全生產(chǎn)工作緊急會議，通報火災(zāi)事故，部署工作方案。

　　公交方面已要求廠家對所有涉及車輛進行排查檢測，已經(jīng)停駛的40多臺車輛拆除電池。在線路上運營的其他車輛，分批次排查、檢測及整改，優(yōu)化車輛電池結(jié)構(gòu)，聯(lián)系廠家技術(shù)改造，確保乘車安全。

　　排查期間，將從其他線路增調(diào)公交車等，保證在車輛排查期間，公交正常運營和市民出行不受影響。

　　公交業(yè)內(nèi)人士介紹，他們正在嚴格按照安全例檢的檢驗項目，逐一檢驗，重點排查停車場、油庫、倉庫、修理車間、長途客（貨）運站、公交首末站、油電混合動力、CNG公交車、LNG　公交車以及人員密集場所的安全隱患，重點檢查新能源車輛的電源系統(tǒng)。

　　專家

　　電池老化超負荷有可能引發(fā)自燃

　　針對鋰電池老化和自燃的問題，導(dǎo)報記者昨天咨詢了廈門理工學(xué)院機械與汽車工程學(xué)院的一位老師。

　　他解釋，公交車斷電，電池電壓低，表明超出了電池的正常工作范圍，電池反復(fù)充電超出界限，容易損壞。

　　他介紹，公交車上的鋰電池組是一格一格的，頻繁超負荷運作，可能會導(dǎo)致一些小單元（電池）損壞，損壞后再充電，便出現(xiàn)問題。一個個電池串起來，其中一個電池壞了，會影響到其它的電池。

　　他分析，車子在靜止時自燃，不排除有這種可能——起初電池熱量大，但沒有及時散熱，后把某個薄弱的單元（電池）燒起來，引發(fā)自燃。

　　有一個細節(jié)，鋰電池運作時溫度極高，有一次一部公交車拋錨，后查出原因是排氣扇難以散熱，把車上冷氣引入后，問題才解決。

　　不過，電池會不會自燃，還得看車子熄火后，有沒有在充電；鋰電池的電池管理系統(tǒng)是否精準顯示，有沒有報警，有沒有被及時發(fā)現(xiàn)。

billy_!

廈門將劃設(shè)公交車專用道 不涂顏色不隔離監(jiān)控拍照無盲區(qū)

●一期為湖濱南路+蓮前路、東渡路+湖濱西路，不涂顏色不隔離

　　●7：00-9：00、17：00-19：30專用，其它時間放開

　　●全長16.2公里58個站點，預(yù)計今年地鐵二號線開工前施工

　　紅色，法國里昂的公交車專用道；黃色，日本名古屋的公交車專用道；綠色，美國尤金的公交車專用道。它們看上去都“萌萌噠”。

　　不過，廈門的公交車專用道不想賣萌，而注重簡單實用。昨天，廈門公交車專用道規(guī)劃建設(shè)方案出爐，第一期在兩條路線上建設(shè)：湖濱南路+蓮前路、東渡路+湖濱西路。

　　其實，一大撥公交車專用道，會在第二期……第N期來襲。

　　廈門網(wǎng)訊  據(jù)海峽導(dǎo)報報道 昨天，市委宣傳部、交通局、市政園林局、交警支隊、市道交辦等部門召開座談會，市城規(guī)院、市政設(shè)計院、信研院、公交集團、市政工程公司參加，向全市市民征集公交專用道規(guī)劃建設(shè)意見，市民對公交專用道有什么建議和意見，請撥打?qū)�報熱線968801。

　　【說吧】

　　兩條路16.2公里

　　公交專用道第一期工程，建設(shè)湖濱南路+蓮前路、湖濱西路+東渡路兩條公交專用道。力爭在今年地鐵2號線施工前啟動，工期預(yù)計3個月。

　　其中，湖濱南路+蓮前路約10.7km，40個站點（雙向）；湖濱西路+東渡路約5.5km,18個站點（雙向）。

　　公交路權(quán)優(yōu)先并不等于所有時段都優(yōu)先，公交專用道只在高峰時段專用，早高峰7：00-9：00和晚高峰17：00-19：30，其它時間放開�！斑@樣設(shè)計，主要是考慮到沿線商家、小區(qū)居民的實際需求。”相關(guān)人士表示。

　　公交專用道允許應(yīng)急、搶險車輛以及20座以上大巴使用。

　　市政設(shè)計院陳工解釋，把上述兩條路線作為第一期建設(shè)目標，是因為兩條路的條件比較成熟，都已經(jīng)建成智能交通系統(tǒng)，同時，湖濱南路此前已經(jīng)在輔道上劃設(shè)了公交專用道。

　　根據(jù)經(jīng)驗，高峰期公交客流量達到每小時5000人次時，可以啟動公交專用道規(guī)劃建設(shè)。除了上述兩條路外，廈禾路、嘉禾路、仙岳路等，高峰期公交車的滿載率都很高。

　　不涂顏色不賣萌

　　公交專用道怎么建設(shè)，車站會不會變更，專用道會不會用隔離樁隔離，或者涂上顏色？

　　市政工程公司負責人介紹，專用道不做隔離，只是在路面上增加標志、標線，同時標明“公交車道”；在道路上增設(shè)標志牌；車站仍然是設(shè)置在道路右側(cè),局部的公交車站進行改造，但工程量很小。

　　國外有很多公交車專用道涂上顏色，法國里昂用紅色，日本名古屋用黃色，美國尤金用綠色，但廈門的公交車專用道，不準備濃墨重彩。

　　廈門市政設(shè)計院陳工介紹，這主要是出于兩方面考慮，一是涂顏色耗費的時間和人力大，施工應(yīng)盡量減少占道；二是涂料的成本太高。

　　市政工程公司負責人表示，施工時間將全部選在夜間，白天不施工，六七點之前撤離路面，還路于民。

　　在地鐵施工期間，地面道路“占一還一”，其它的公交專用道建設(shè)，不會和地鐵產(chǎn)生大沖突。

　　監(jiān)控拍照無盲區(qū)

　　湖濱南路之前已經(jīng)劃設(shè)了專用車道，可是一直專劃不專用，被社會車輛占用。這次重新劃專用道，增設(shè)標志標線，如何保證專用？

　　據(jù)了解，湖濱南路+蓮前路、東渡路+湖濱西路這兩條路線，已經(jīng)實現(xiàn)監(jiān)控無盲區(qū)，一些路段將增設(shè)監(jiān)控探頭，公交車上也會安裝探頭，一旦有其它車輛闖入公交專用道，或者在專用道上違法停車，將被拍照處罰。

　　市交警支隊民警解釋，占用公交專用道車輛將被罰200元。

　　可是，專用道也必須考慮到沿線商家、居民的交通需求，比如，湖濱南路到蓮前，一路上就有100多個小路口，小車在這些路口進進出出，會不會因為碾壓到專用車道，受到處罰？

　　不會！市政設(shè)計院陳工介紹，根據(jù)設(shè)計，在這些交叉路口，將劃設(shè)禁停區(qū)，小車可以從外面的車道拐進路口，公交車排隊時，不得停在禁停區(qū)域堵住路口，影響市民車輛通行。

　　在紅綠燈配時上，公交車也能得到相對優(yōu)先權(quán)。當公交車靠近路口時，“智能交通”將發(fā)揮作用，綠燈的時間延長，而紅燈的時間縮短。