<徐州地鐵>10分鐘一班，每車坐1460人！徐州地鐵1號線開通后這樣運行

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今年上半年即將結束，徐州地鐵建設進展如何了？6月18日，市城市軌道交通公司通報了我市軌道交通建設的相關情況：1號線一期試驗段隧道工程將在7月底貫通，1號線10個工作點進場施工；2號線計劃年內開工；3號線力爭在年底前具備開工條件。

建設進度

一號線：試驗段7月下旬全面貫通

徐州市軌道交通1號線一期工程線路西起路窩村站，止于高鐵徐州東站站。一期工程全長約22km，設有車站18座。

試驗段位于1號線一期工程東端，分兩站兩區間（振興路站、徐州東站站；一振區間、振徐區間），正按計劃進行振興路站、一號路站至振興路站間礦山法隧道、振興路站至徐州東站站明挖區間以及過鯤鵬路暗挖段施工，剩余最后80余米隧道。從現場工程部反饋情況來看，平均一天單邊行進2米，預計7月下旬全面貫通。

除了試驗段之外，軌道交通1號線一期工程共有施工點36個。截至目前，已有包括杏山子車站、工農北路站、西安路站、文化宮站等在內共10個工點開始施工。剩余26個工點年底前將全部開工。

2號線：今年將開工建設

軌道交通2號線一期工程（北起新臺子河站，南至新城區新區東站）可行性研究報告已于5月22日完成省發改委審查，待批。批準后將組織施工圖設計、審查等工作，預計今年將開工建設。

3號線：力爭年內具備開工條件

軌道交通3號線一期工程（北起下淀路站，南至銅山新區創業園站）將力爭在年內具備開工條件。

徐州地鐵大廈將開建

徐州市軌道交通線網控制中心（通俗地說就是地鐵大廈）工程設計招標公示：控制中心地塊總用地面積46700平方米，位于和平大道以北、漢源大道以西。總建筑面積約5.8萬平米，其中地面約4.5萬平米，地下約1.3萬平米，控制中心北側設置軌道交通公安分局，建筑面積約7600平米。

未來運營

開通初期10分鐘一班車

按照國際通用標準，城市軌道交通（地鐵、輕軌）車輛類型可分為：A、B、C三種。三種車型的主要區分是車體寬度。計劃在2019年內通車運營的軌道交通1號線一期工程將采用B型車，這種車型一節車廂寬2.8米、長19米，每一班車為6個車廂編組，共可搭乘乘客1460人。

根據設計能力，軌道交通1號線一期工程具備每2分鐘一班的通行能力，但在開通運行初期（開通前3年）每10分鐘一班，乘客平均等待時間為5分鐘以內。一旦開通運行后，市軌道公司將根據實際客流量增加車次頻率。

地鐵就業崗位

根據軌道交通行業的通行做法，運營人員一般按每公里50人至70人配備。以線路全長超過20公里的徐州軌道交通1號線一期工程來說，就共需要各類型工作人員超過1000人。崗位通常包括：站務員、值班員、調度、司機、車輛檢修、通信、信號、機電等。