【微博】武漢530路內環改電

ich

http://weibo.com/2501799761/CgHUQrCeq

http://weibo.com/5301877066/CgI40m9rT

ich

公共交通

好事，支持

lf85321

好啊，強烈支持

asimpleday

真是好消息啊

94路無軌電車

樓主能否給個走向圖啊，對這條線路真是不熟悉。另外電8如何調整？

ich

94路無軌電車 發表于 2015-5-7 19:44
樓主能否給個走向圖啊，對這條線路真是不熟悉。另外電8如何調整？

別的不知道，請咨詢武漢網友。

wangtian2233

目前的配車 這線場站里有充電線 很多在線充在里面充電 之前揚子江的人員說這種車提倡的是場站和沿途少量線網充電 路上盡量不連接線網 以減少頻繁升降桿和線網造成的束縛

福田

530外環換電車么？另：如果530改電，則此路號將是中國目前路號最大的電車線路（之前有鞍山603路和杭州K555路），且武漢電1路是目前路號最小的電車線路……最大和最小在一個城市

youfenyu

wangtian2233 發表于 2015-5-7 21:08
目前的配車 這線場站里有充電線 很多在線充在里面充電 之前揚子江的人員說這種車提倡的是場站和沿途少量線網 ...

淺充淺放電池壽命才更長,  應該線網越長越好.

"沿途少量線網"這個說法很奇怪, 不管線網多長, 只要是連續的, 都只有一次升及降.

comet

哇，可喜可賀！照這樣下去，電字頭路號的電車是不是該改號了

wangtian2233

youfenyu 發表于 2015-5-8 08:46
淺充淺放電池壽命才更長,  應該線網越長越好.

"沿途少量線網"這個說法很奇怪, 不管線網多長, 只要是連 ...

沿途少量線網是說原來非電車線路在線路中又沒有線網的，僅需在場站或者少量路線上添加線網就能運行，從而可以減少架線成本

94路無軌電車

看圖才知道530走向，梨園廣場中北路中南路到黃鶴樓一段有線網，其他大部分路段沒有線網。要真改電車路號的話我想也不會叫電530的，所以很難成為全國電車最大路號

福田

wangtian2233 發表于 2015-5-7 21:08
目前的配車 這線場站里有充電線 很多在線充在里面充電 之前揚子江的人員說這種車提倡的是場站和沿途少量線網 ...

個人認為最好的就是途中升降桿一次就好，全程起碼一半路程得有線網

youfenyu

wangtian2233 發表于 2015-5-8 10:55
沿途少量線網是說原來非電車線路在線路中又沒有線網的，僅需在場站或者少量路線上添加線網就能運行，從而 ...

8樓的原文是  "揚子江的人員說這種車提倡的是場站和沿途少量線網充電 路上盡量不連接線網 以減少頻繁升降桿和線網造成的束縛"

這個說法, 顯然不符合電池的最佳工作方式.  

沿途如果有線網,  那當然是連續的越長越好, 就可以減少升降次數.