哈齊客專特大橋“高速”段施工完畢

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為“中國高鐵”走向世界再提供一張技術王牌
哈齊客專特大橋“高速”段施工完畢2015-04-16 更多     本報訊（哈爾濱日報記者節永志）記者從中鐵二十二局哈建公司獲悉，由該單位負責施工的哈齊客專松花江特大橋日前通過國家有關部門的檢測——該橋126根系桿拱連續梁預應力吊索應力全部合格。這標志著哈齊客專松花江特大橋“高速”段橋梁施工全部完畢。預計5月中旬，大橋“高速”段將進入聯調聯試階段，8月正式運營通車。屆時，國內首座整體四線剛性系桿拱橋——哈齊客專松花江特大橋將實現全部通車。

    哈齊客專松花江特大橋是目前國內首座整體四線剛性系桿拱橋�！八木�”是指大橋可以容納4條鐵路線，其中兩條行駛濱洲線鐵路普速列車、兩條行駛哈齊客專動車組列車。自去年7月特大橋鋼管拱施工以來，工程相繼克服了高空與線路交叉作業、施工作業面空間狹小、極寒氣溫下大橋吊桿索張拉不可控等難題。去年12月，特大橋“普速”段正式通車運營。

    經國家相關部門檢測認定，特大橋“高速”段126根系桿拱連續梁預應力吊索應力全部合格。這意味著“四線系桿拱預應力混凝土連續梁組合橋鋼管拱”施工技術在我國高寒地區一次性應用成功，為“中國高鐵”走向世界再提供一張技術王牌。

大連日報