廈門公交4月新聞貼

快速公交

螺旋槳 發表于 2015-4-16 10:35
寶龍天橋到金尚路污水管施工 呂嶺路周日起車道減少 作者：發布時間： 2015-04-16 09:16:53來源:  廈門公交集 ...

趁次機會收拾收拾呂嶺路輔路才好。。。被城中村禍害的走都走不動。。。

快速公交

螺旋槳 發表于 2015-4-16 10:21
提升改造工程進行施工 集美立交25日起封閉4方 作者：發布時間： 2015-04-16 09:14:51來源:  廈門公交集團
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哎呀媽呀終于改造了。。。這個喇叭口坑多少人。。。

快速公交

螺旋槳 發表于 2015-4-16 08:59
4月21日起125路取消，112路恢復為常規線路 作者： 業務一部 發布時間： 2015-04-16 08:52:54 來源:  廈門公 ...

這是125撤銷車給112的意思哇。。。旅游季節要來了海滄也躍躍欲試了。。。93怎么還不縮回去啊煩死了！
128停南廣場了，理想的哇，這個走法也不損失客流。。。
39路這個拖了這么就了啊，11也還不回去？

鎖住心痛

螺旋槳 發表于 2015-4-16 10:35
寶龍天橋到金尚路污水管施工 呂嶺路周日起車道減少 作者：發布時間： 2015-04-16 09:16:53來源:  廈門公交集 ...

呂嶺路還要施工。。。還好是下班方向在挖

螺旋槳

寶龍天橋到金尚路污水管施工 呂嶺路周日起車道減少 作者：發布時間： 2015-04-16 09:16:53來源:  廈門公交集團

       4月19日起，呂嶺路寶龍天橋到金尚路一段，將進行污水排放管道工程施工。本次呂嶺路污水排放管道工程，系筼筜湖流域綜合整治工程的一部分。
　　目前，筼筜湖流域遠期污水總量預計達到41萬m3/d-50萬m3/d，扣除周邊污水廠收集，尚未收集污水以及未來發展產生的污水增量合計19萬m3/d。為此，需將西部污水系統中的部分污水調入到東部系統，路徑為經由湖濱北路至呂嶺路，再沿呂嶺路調入東部污水系統，最終調至石渭頭污水處理廠。湖濱北路、呂嶺路（金尚路-石渭頭污水處理廠）段已于2014年6月完工。剩余部分起點位于呂厝路口寶龍天橋，終于金尚路，本次將對該段進行施工。本次施工中，在一般的路段施工，將采取明挖施工工藝，主要交叉口的施工將采取頂管施工工藝。這將最大限度地降低對呂嶺路車輛通行影響。對交通影響不大的段落已于4月14日圍擋施工，4月19日起至9月19日，將進行污水排放管道的施工。4月19日至7月19日在對呂嶺路（寶龍天橋-臺灣街）進行明挖施工期間，將占用寶龍天橋-呂厝路口段南側一個車道，并占用嘉禾路-臺灣街段南側一個車道，23:00-次日6:00則占用南側兩個車道施工；對呂嶺路（臺灣街-金尚路）段進行施工時，將占用北側輔道分段施工，北側剩余2個主車道。此外，施工方擬在4月19日至9月19日，對呂嶺路（呂厝路口-臺灣街路口）段進行頂管施工，將占用呂厝路口火車站往機場方向的1個進口車道，占用臺灣街-江頭東路段北側輔道施工。
　　公交：3站點將調整。受施工影響，4月19日起，報業大廈站、江頭市場站、公路征費中心站將取消停靠或設置臨時停靠點。
　　36路、46路、88路、109路、123路、129路和311路改停報業大廈臨時站點（往呂厝， 過臺灣街路口處 ）；
       651路、755路和942路 出島方向 減停 報業大廈站；
　　江頭市場站（往仙岳路），臨時取消公交停靠。共涉及十八條線路：6路、7路、10路、31路、34路、39路、42路、81路、85路、96路、99路、115路、128路、132路、303路、309路、858路和859路。
　　公路征費中心站（往呂厝），將往東（蔡塘方向）移100米，設臨時停靠站點。

螺旋槳

提升改造工程進行施工 集美立交25日起封閉4方 作者：發布時間： 2015-04-16 09:14:51來源:  廈門公交集團

    4月25日0時至8月25日24時，集美立交提升改造工程將進行第一階段施工，將新建一座輔導橋梁，拆除3個匝道，并封閉4個道路方向。
　　杏前路（集杏海堤）是“兩環八射”內環的重要組成部分，為完善“兩環八射”快速路網，急需打通杏前路（集杏海堤）與銀江路的快速聯系通道，因此要對集美立交進行改造。目前，集美立交改造工程的前期工作已基本完畢，即將進行現場施工階段。據悉，本次集美立交提升改造工程將分為3個階段，總工期12個月，從2015年4月25日至2016年4月25日。將拆除銀江路至杏前路（集杏海堤）單車道匝道橋，新建雙向四車道主線橋，新建銀江路西側輔道下穿通道F，新建輔道橋梁H線，并讓C、D、E、G匝道重新接線。
　　4月25日0時至8月25日24時，將進行第一階段的施工，工期4個月。將新建H輔道橋梁，拆除銀江路-杏前路（集杏海堤）匝道橋；拆除銀江路-廈門大橋C匝道，以及拆除杏前路（集杏海堤）-廈門大橋G匝道。
　　本次集美立交第一階段的施工，為確保施工期間道路交通安全、通暢，將有一些交通管制和調整。其中，集美橋雙向變為單向（由南向北），封閉以下4個方向：廈門大橋右轉下橋往鰲園路方向、銀江路往杏前路（集杏海堤）方向、銀江路往廈門大橋方向、杏前路（集杏海堤）往廈門大橋方向。屆時，施工路段附近的印斗路、潯江路、集美大道等路段良好的通行現狀，車輛可從這幾條路繞行。另外，市民如果要到島內，可走集源路/印斗路-銀江路-樂海路-集美大橋或集源路/印斗路-潯江路-樂海路-集美大橋，如果要往杏林方向，可走銀江路/高速連接線-集美大道-杏林灣路-杏林北路。
　　公交：多條線路要減停。受集美立交橋改造工程影響，附近部分公交線路將減停站點，或者改走繞行線路。
　　903、921、922路減停“集美學村站”。
       959路：出島：廈門大橋-同集路-集源路-石鼓路接原線往集美喜盈門，減停：集美學村站、龍舟池站、機械工程學院站、石鼓路站、財經學院站；；；進島：集美喜盈門始發，至鰲園路，走新橋接廈門大橋。減停：集美學村站。
       651、655、658、659、950、953、954，從原線銀江路-匝道橋-廈門大橋，改繞銀江路-地面轉盤-東南側匝道橋-廈門大橋。
　    840、941、942、943、951、952、956、994、996公交線路，由原線杏前路（集杏海堤）-匝道橋-廈門大橋，改繞杏前路（集杏海堤）-地面轉盤-東南側匝道橋-廈門大橋。

螺旋槳

4月21日起125路取消，112路恢復為常規線路 作者： 業務一部 發布時間： 2015-04-16 08:52:54 來源:  廈門公交集團

高崎火車站已在今年春運結束后停辦所有客運業務，原有銜接高崎火車站與廈門火車站的125路公交線路自4月21日起取消，廈門火車站往高崎火車站方向的客流由93路、44路等多條線路替代運營。

同時，112路高峰專線恢復為常規公交線路，線路走向及停靠站點不變，運營時間調整為：
第一碼頭：首班6：40  末班20：30      黃厝：首班6：40  末班20：30
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4月21日128路調整  作者： 業務一部 發布時間： 2015-04-16 08:56:41 來源:  廈門公交集團
為提高火車站南廣場的疏運能力，且方便高林居住區居民出行，自4月21日起，128路調整為火車站南廣場至高林居住區。

128路（火車站南廣場—高林居住區）
1、線路走向：
上行：火車站南廣場始發，經站南路、東坪山路、廈禾路、湖濱東路接原線路往高林居住區。
下行：高林居住區始發，行至嘉禾路湖濱南路口，改經湖濱南路、湖濱東路、廈禾路、東坪山路、站南路至火車站南廣場。

2、增減停站點：
增停：火車站南廣場站、高林居住區站（金鐘路上，擬恢復）、蓮坂外圖書城站（往南廣場方向）、湖東站（往南廣場方向）、火車站（往南廣場方向）。
減停：嶺兜小區站、香山海景苑站、軟件園東二門站、軟件園東門站、塔埔路口站、蓮山頭站、高林站、蓮坂國貿站（往南廣場方向）、雙涵路口（往南廣場方向）。
3、首末班時間
火車站南廣場：首班5:50  末班23:40     高林居住區：首班5:50  末班23:00
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仙洞路恢復 作者： 業務一部 發布時間： 2015-04-16 09:27:17 來源:  廈門公交集團
   
因蓮岳隧道仙洞路段工程竣工，仙洞路恢復雙向通行，自4月20日起，我司39路恢復原線路運營：
   
線路走向：往嘉園路方向行至南山路仙洞路口，恢復經仙洞路、興隆路接原線路運行，往返一致。
   
不停靠站點：康樂站（單向，往嘉園路方向）、南山療養院站、市兒童醫院站和水上樂園站。

快速公交

林捷益 發表于 2015-4-15 22:31
18:05 李先生:我看到今天晚報“我要說”有位陳先生反映晚上11點多到北站沒有公交車坐，坐出租車被宰的事，我 ...

島民意識無法可想。。。

林捷益

  10:36 鐘女士:今天早上7:35，我開車經過湖濱北路。我的車直行，一輛951路公交車（閩DZ2732）不打轉向燈，忽然向左變道，左車尾碰到我右前輪的位置。當時路上車很多，我擔心堵車耽誤大家上班，就沒有停下來找他理論。開回來以后，我下車查看發現右前方車身受傷了，掉漆很嚴重。我打這個電話，不是要司機賠錢，我就想告訴他，開車要遵守交通規則，不能橫沖直撞，不按規矩出牌，對誰都兇險。

林捷益

18:05 李先生:我看到今天晚報“我要說”有位陳先生反映晚上11點多到北站沒有公交車坐，坐出租車被宰的事，我深有同感。因為工作需要，我經常坐動車，坐晚班動車到北站真的很不方便，既沒有公交車也沒有出租車，只能去坐那些漫天要價的黑車。福州到廈門的動車票才七八十元，打黑車進島都要百八十元。福州到廈門動車兩個小時，從北站坐公交車進島就要1個多小時。龍巖到廈門動車才一個小時，坐公交車進島也要1個多小時。我想說的是，廈門火車站既然恢復了，晚班動車就應該盡量開進島內來

鎖住心痛

即日起436路社區公交增停兩個站點 方便片區乘客出行
廈門網訊（記者 韓超）為進一步方便海山東榮社區片區乘客出行，4月15日起，436路社區公交在海山路上增停站點。具體為雙向增停海山路口站（在東渡狐尾山/東渡站與海山路站之間），往郵輪中心公交場站方向單向增停海山東榮廣場站（在海山東榮社區站與海山路站之間）。

　　與此同時，往三航大廈方向的海山東榮社區站更名為海山東榮廣場站。

DDsheep

asila1000 發表于 2015-4-14 18:39
乘客們，關門請當心。車輛起步，請拉好扶手。上車請主動投幣，投幣后請配合朝里走。下一站縣黃路枋鐘路， ...

好久不見……

asila1000

快速公交 發表于 2015-4-13 15:15
這倆站名真是太武漢了。。。

L19路 （云頂北路快速公交縣后站——翔云一路T3候機樓）2333333333

乘客們，關門請當心。車輛起步，請拉好扶手。上車請主動投幣，投幣后請配合朝里走。下一站縣黃路枋鐘路，請準備從后門下車。乘客們，請給需要幫助的乘客讓個座，謝謝。L19路公交車，方向，高崎3號航站樓交通中心

林捷益

廈門公交集團總經理履新
林榮生同時出任黨委副書記
20150414廈門網 2015-04-14 00:00 字號: T T 手機看廈門網

    本報訊（記者 徐景明）昨日，廈門公交集團新任總經理、黨委副書記林榮生正式走馬上任。去年11月，黃種需同志因到退休年齡不再擔任公交集團的總經理、黨委副書記職務。
    林榮生，1969年出生，在出任廈門公交集團有限公司黨委副書記、總經理前，任廈門公交集團黨委委員、副總經理，兼任廈門特運集團有限公司黨委書記、董事長。
    林榮生有豐富的交通行業從業經歷。20余年來，林榮生逐步從交通運輸企業基層崗位走上集團高管崗位，并取得高級工程師專業技術職稱。近年來，林榮生主要負責公交集團長途條塊、場站基礎建設和公交企業信息化和智能公交建設。交通運輸企業信息化和智能化以及現代企業董事會決策體系和經營管理、內控體系、資本運作均是他擅長的領域。
    廈門在全國率先實現斑馬線減速禮讓提示，率先實現區域限速、隧道限速，首創無線城市“掌上公交”……這些智能公交項目，便是林榮生主持建設的。該項目2009年12月底建成，顛覆了50多年來公交行業一貫沿用的手工作業老舊方式，走出了一條企業科技引領、持續發展的新路子。

快速公交

DDsheep 發表于 2015-4-12 10:38

這倆站名真是太武漢了。。。

L19路 （云頂北路快速公交縣后站——翔云一路T3候機樓）2333333333