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[推薦]k7701天津、中新生態(tài)城一日游記

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發(fā)表于 2015-3-10 19:00 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
[推薦]k7701天津、中新生態(tài)城一日游記



這次到天津市考察,主要是對老城區(qū)和城市新區(qū)做一些調(diào)研,同時體驗一下新的交路。2014年下半年集中運轉(zhuǎn)北京4毛公交以來就沒有再來過天津,因為騰不出時間,但其實是非常想來的。天津各方面資源都非常多,特別是美女等資源。很多資源的數(shù)量和質(zhì)量都高于北京。這次在天津玩了總共13個小時,可以說是充分利用了一整天的時間,而且沒有住賓館。以后來天津就定個規(guī)矩,早來晚走,充分利用普速車和時刻資源,把一整天的時間充分利用好。有可能的話,以后每個月都至少來一次,形成一個制度。



早晨的北京站哪里都沒人,順利地買票上車。7701是6點整發(fā),而兩個站臺之外的k20次蘇聯(lián)國際列車5點43進站,當(dāng)然要跑過去看。以為是那種棕色的、車身寫著中文俄文到發(fā)站名字的專門的國際列車車廂,以前一直是的。拷Y(jié)果僅僅是一個SS9G牽著幾個俄鐵的灰色調(diào)為主、紅色和深灰色車身條的車廂+3個我國的綠皮25B“特快,北京到滿洲里”+另外幾個俄鐵的灰色調(diào)為主、紅色和深灰色車身條的車廂進了站,很短,也就12節(jié)左右。那幾個灰車廂看不出是專門的中俄國際列車,感覺就是俄鐵隨便淘換的幾個沒人用的他們自己的備用車廂,拼在一起就湊成了一個去北京的國際列車嗄。原來那些專門的k20次棕色車廂都哪里去了?太不重視了。



不過也好,得以第一次在北京站欣賞這種灰色俄鐵車廂,否則好像得跑到秋明、葉卡捷林堡之類的車站才能有機會看到這種車廂。車廂其實跟國內(nèi)的車沒什么區(qū)別,也沒有空調(diào),里面并不豪華,限速140kmh。下車的人并不多,而且基本都是中國人。10車列車員是俄國高個子大爺,車廂里下去4個人之后,他就愛答不理地把車門一關(guān),傲慢地把頭一扭,擺出一副鄙夷不屑的神情回去休息去了。這個車也沒什么值得看的,尤其是如果坐它6天。。。。。。。。





K7701基本沒有人,車體很新,天津段的圖們車回送天津。跑到最后一節(jié)硬座車廂,從始至終都是只有我自己,一個人獨占車廂,空氣很好。所以下次還要坐這個車。到廊坊還天黑,只有下車的,沒有人上車。不過北倉附近又無故磨蹭,最后晚點15分鐘。



清晨的天津感覺非常非常好。一溜達(dá)就到了勸業(yè)場旁邊的老國營小吃店,既然來了,吃鍋巴菜吧。8點半,幸運地最后一碗,以前都是上午才來,吃不上。有了7701,以后每次都可以來吃鍋巴菜了。巨大的一晚,沒想到才兩塊五!吃完它就飽了!太值了。店內(nèi)氛圍非常好,基本都是退休的天津老大爺,很多都可以看出來是國營工廠退休職工,都很熱情。我桌子對面幾個老頭正在聊天,很快加入他們的聊天隊伍。



“你坐什么來的?”

“往返都是火車”

“票價多少?”

“一共40元。”

“40元哪!那你家里經(jīng)濟條件一定很好啊,有錢跑到天津來玩兒。”

“是啊。一般吧!

“我十多年前去過一次北京,北京比天津強太多了,哪兒都有人管,街上吐口痰,闖紅燈,都要罰你,所以北京秩序比天津強多了!哪兒都特別干凈!”一群老人開始稱贊北京。熱烈的討論持續(xù)了一個多小時,聽到了不少新情況,也非常受啟發(fā)。清早的天津市只有我和這些老年人在一起,沒有其他的閑雜流動人口,所以氛圍是純凈的。



吃完了出門兒。濱江道和勸業(yè)場街上根本沒人,因為根本就沒開門呢。去哪里呢?隨便溜達(dá)吧,走以前沒走過的各種路。溜達(dá)到德才里,157換車了,很豪華,但是找不到原來用小破車定班時候那種感覺了。繼續(xù)走,看到的民風(fēng),世情都非常不錯,包括警察一邊兒處理違章一邊兒還認(rèn)真回答我的問路,然后旁邊湊上來3個退休老大爺一起回答問路。最后目的地就是黑牛城的大潤發(fā)。



天津的大潤發(fā)水平非常高,比江蘇的都要好,可以跟廣西的相媲美。每次都是這樣。這次來的太早了,10點半就到了,所以沒有趕上那些很好的午餐,比如3元一份的涼皮、5.5元一份的西紅柿雞蛋蓋飯什么的。但是趕上了個頭巨大的炸魷魚,南鑼鼓巷賣25一份的那種個頭,2斤左右,這里賣10塊,吃完就飽了。然后免費班車去陽光100。一路上也都沒什么可看的,天津出了中環(huán)立刻就是郊區(qū)了,特別是西南部。所以原車返回大潤發(fā),趕13路1元的非空車回到天津站。



天津的很多公交線路都是有其文化在里面的,5,8,13,24等等,都是老線路。每個線路背后都有幾十年的各種故事以及老街區(qū)。北京雖然老線路很多,但是文化已經(jīng)沒有了,都是混日子開車、不求有功但求無過的國企文化以及又饞又懶、成天琢磨著依托著首都地位去干小事兒碰運氣賺大錢的市儈文化。而天津不是這種文化。當(dāng)然其他那些城市,比如成都之類的,更是看不出有什么文化,所有的公交車都是同一個車型不停地在一起“鬧”,鬧得我回了北京直到現(xiàn)在一睡覺閉眼耳邊還是回蕩起“鬧”。



13路體北出站拐彎兒,我正在找零錢,司機特別叮囑我小伙子站好了。口氣和北京的那種你站不穩(wěn)我就要損失獎金的口氣是完全不一樣的。這次無論是鍋巴菜餐館,還是13路車上,還是大街上警察問路等等,都特別體會到一點,就是在天津,自己這個年齡是被當(dāng)做年輕人看待的,到社會上受到所有年齡大于40多歲的人的愛護和照顧,體現(xiàn)在方方面面。天津這個整個城市社會是老有所養(yǎng)幼有所護的。



而不是像北京這樣,在京生活的30多歲的人是全國各地來的充滿戰(zhàn)斗力的精英,戰(zhàn)斗機。在各個領(lǐng)域攫取資源參與競爭贏得資源,不但不被關(guān)心愛護而且還得被不斷地要求承擔(dān)社會責(zé)任家庭責(zé)任……(當(dāng)然,對不起,我不受理。);40多歲的人更甚;50歲以上的老人要么依靠飛揚跋扈過日子,要么依靠矯情來過日子,要么自動退出競爭,知道自己也沒人養(yǎng)活只能靠每天耍賴來度日。20歲以下的都是社會弱勢群體,不被城市主流接受,一個個都在努力以后成為戰(zhàn)斗機。這就是北京目前的城市文化現(xiàn)狀。簡而言之,北京城市文化是戰(zhàn)斗的文化,天津城市文化是生活的文化。因此天津目前人均GDP高于北京。



回到天津站,時間還早,準(zhǔn)備去乘坐夢寐以求的一個車——528去中新生態(tài)城。528路用質(zhì)量很好的嶄新的黃色廈門金龍城市公交車,6元,跑2個小時濱海新區(qū)北部道路。就是間隔太大,50分鐘。當(dāng)然我運氣不錯,1點50到后廣場,2點10分開車,每天都是這個點。車是三等軟座,比較舒服。



沿途走的都是以前沒有走過的道路,特別新鮮。感覺沿途發(fā)展的非常之快。特別是過了機場道口,進入天津空港經(jīng)濟區(qū)、保稅區(qū)境內(nèi)之后,天哪,這里怎么這么發(fā)達(dá)?新蓋的嶄新的寫字樓和廠房質(zhì)量非常高,比亦莊和廣州黃埔乃至上海居然都還要強!而且規(guī)模非常大,連成片!天津的發(fā)展速度是非常驚人的。這么一大片高端地區(qū),以后值得專門過來仔細(xì)考察一下。這次只能車覽了。車?yán)^續(xù)沿著濱海大道開,沿途蓬勃發(fā)展的熱火朝天場面非常震撼。路過津秦高鐵,遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著響螺灣和于家堡一大片高樓。雖然最近都爛尾了,但是以后早晚還是會起來的。天津濱海的發(fā)展?jié)摿Ψ浅4蟆?br />




車沒有往塘沽方向開,而是往漢沽方向開。開過大橋,遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到一大片居住區(qū)高樓,這里就是中新生態(tài)城了。之前聽說過這里想發(fā)展成為蘇州園區(qū)那樣,但是發(fā)展得并不好,這次專門來考察一下,看看到底怎么樣。下車之后發(fā)現(xiàn)這里所有巴士都是免費的,共3條線路,間隔8分鐘一個車。由于沒有時間,所以先去了第三社區(qū)鄰里中心仔細(xì)考察了兩個小時,然后坐1號環(huán)線走了個遍。原準(zhǔn)備528路17點30分末班回去,但正好來個459去塘沽,于是就塘沽621回去了。一路上感慨非常多,這真的是個好地方。





社區(qū)鄰里中心非常干凈,雖然人多,但是沒有影響整潔程度,可見來的人都是比較高端的,本社區(qū)的居民,而不是閑雜流動人口。里面各種課外活動室、休閑場所一應(yīng)俱全,人和人之間的關(guān)系非常友好。旁邊社區(qū)華潤超市規(guī)模比較大,和廣州南國奧園的社區(qū)超市一樣,但是由于顧客客源不足,東西都非常便宜,而且高質(zhì)量的、以前沒見過的東西很多,好多好吃的都想買,可惜背不動。600毫升可樂居然1塊9一瓶,見過的歷史最低價。這個地方真的是個好地方,只可惜由于地處北方,太冷,而且離傳統(tǒng)意義上的主城區(qū)太遠(yuǎn),所以沒人來,東西也便宜。





好像中國人都有這么個毛病,越是大城市越好,于是北上廣爆滿,?谌齺啽瑵M。這次春節(jié)去了欽州、防城港和北海,三個地方宜居程度依次完勝國內(nèi)所有地方,但都是小城市,所以沒什么人喜歡。特別是防城港港口區(qū),精致的海邊港口小城其實是最宜居的一種類型,但絕大多數(shù)中國人都不買賬,都要往特大城市去擠啊擠。所以,還就是應(yīng)該去這種離主城區(qū)遠(yuǎn),但是環(huán)境和氛圍、硬件設(shè)施都是國際水準(zhǔn)、而且由于人少所以各種價格遠(yuǎn)低于蘇州園區(qū)的地方。北京周邊,類似于中新生態(tài)城這種好地方應(yīng)該還是不少的,等著我去發(fā)掘。





下次再來中新生態(tài)城,其實應(yīng)該呆上一個整天,528往返,一天里就是體驗這種國外社區(qū)鄰里中心的各種設(shè)施及其氛圍;蛘哌可以順路去漢沽看看,中新生態(tài)城其實距離漢沽已經(jīng)很近了,459直達(dá)。天津還有團泊湖、大邱莊、獨流減河京滬鐵路以及濱海新區(qū)境內(nèi)的好多地方?jīng)]有來得及去,等著以后逐步挖掘。
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發(fā)表于 2015-3-10 19:59 | 只看該作者
K7701時間太早
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發(fā)表于 2015-3-14 18:17 | 只看該作者
LZ還有157路嗎?
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發(fā)表于 2015-3-14 21:42 | 只看該作者
“40元哪!”?一直以來,我接觸到的天津人無論司機還是路人都說這太便宜了
返程五點多生態(tài)城走就算“早來晚走,充分利用普速車和時刻資源,把一整天的時間充分利用好”了?!我也習(xí)慣晚走,但是我這個晚大概是20:00(開發(fā)區(qū)科大)走
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