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樓主: Derrick-West
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[廈門] 廈門公交2月新聞貼

[復制鏈接]
25
發表于 2015-2-7 08:57 | 只看該作者
本帖最后由 快速公交 于 2015-2-7 09:48 編輯
天天坐86路 發表于 2015-2-6 23:01
公交車又不是你家開的 哪有想去哪就去哪的
50開線的時候就是南廣場的配套線,才會往后走
28和127重復那么 ...

28和127重復的其實還好吧。。。倒是5路2333333
28撤了能不能叫5路不要繞南區了啊。。。50去繞就正常的多。。。
何厝的人要去BRT不是還有98嘛。。。
最好配合50加車延點,6800太沒誠意了。。。
24
發表于 2015-2-6 23:01 | 只看該作者
公交車又不是你家開的 哪有想去哪就去哪的
50開線的時候就是南廣場的配套線,才會往后走
28和127重復那么一大段,28減掉的完全有127可以擔當為什么還需要28
另外往機場的不是和空港競爭,這個線就是空港的
23
發表于 2015-2-6 22:36 | 只看該作者
林捷益 發表于 2015-2-6 16:38
建議】

  9:30 劉女士:火車站南廣場公交站昨天開始投入使用,我想說的是50路車現在走的線路不合理啊! ...

讓122過去方便大家轉車吧
22
發表于 2015-2-6 16:39 | 只看該作者
林捷益 發表于 2015-2-6 16:38
建議】

  9:30 劉女士:火車站南廣場公交站昨天開始投入使用,我想說的是50路車現在走的線路不合理啊! ...

現在的乘客就是矯情,轉一下車不行嗎
21
發表于 2015-2-6 16:38 | 只看該作者
建議】

  9:30 劉女士:火車站南廣場公交站昨天開始投入使用,我想說的是50路車現在走的線路不合理啊!火車站改造時,50路車是從火車站小廣場開出的,我們在湖東路走過去就能坐車。昨天開始,50路車從火車站南廣場開出后,行經金楓園就直接開走了,火車站周邊廈禾路附近的站點一個都沒有停,這樣我們在湖東站下車后,就要走很遠才能到南廣場坐車。我希望公交公司能從便民角度考慮,讓50路車在火車站周邊廈禾路沿線的站點停靠,比如火車站小廣場、梧村長途車站、金榜公園站。又或是讓50路車走回原來的線路,就是火車站改造前的線路,從南廣場開出來經金楓園后,再從金榜公園旁邊的那條路拐出來。 (林黎黎 整理)

20
發表于 2015-2-6 16:36 | 只看該作者
翔安隧道口肖厝站今天投用
共有10條進出島公交線路經停此站,附近小區居民只需步行幾分鐘
20150206廈門網 2015-02-06 00:00 字號: T T 手機看廈門網  

■肖厝站大大方便了翔安居民。

  本報訊(文/圖 記者 王紹亮 戴舒靜 實習生 蔡姍姍 黃鴻艷)今天起,半島祥灣小區的住戶出行變得更方便了:位于翔安隧道口的肖厝站正式投用,共有10條進出島的公交線路經停此站,步行幾分鐘就能坐上進島的公交車。

  半島祥灣小區位于翔安隧道口,已有部分業主入住。對于他們來說,交通出行問題是他們的一大“心結”:離小區最近的公交車站林前站,步行要20多分鐘,盡管去年夏天小區門口開通了一條臨時線路717路接駁到林前站,但是因為道路不通的緣故,開不到進島方向的車站,即便坐到林前站,仍要步行6分鐘穿過地下通道才能坐上進島的公交車。

  不過,從今天起,就不用那么麻煩了。一大早,70歲的雷先生就和老伴到肖厝站。他說:“以前最少要走半小時才能到坐車,很不方便,現場很快就到車站了。”

  公交集團介紹,為了解決半島祥灣片區住戶乘坐公交難的問題,交通部門在翔安隧道口雙向增設翔安肖厝站,今天正式投用。653路、656路、751路、752路、753路、754路、756路、757路、758路、780路等10條線路,將雙向增停此站。

  記者在現場發現,翔安肖厝站就在翔安隧道收費站前方百米處,緊挨著半島祥灣小區。因為翔安大道地勢較高,與前往半島祥灣的路存在兩三米落差,現場人性化地設計了樓梯,居民不用繞行,就可在最短時間到達公交站點;而想進島的居民則要穿行地下通道,到對面的車站候車。

  【相關新聞】

  片區路網尚未形成 新城規劃要考慮交通配套

  與半島祥灣類似,翔城國際已有部分業主入住,“乘車難”呼聲不斷。昨天,記者實地探訪發現,離這里最近的公交車站是林前站,步行需要約10分鐘,若是到對面乘坐進島車輛,還要再花6分鐘步行地下通道到對面。

  為了緩解翔城國際、半島祥灣坐車難題,去年夏天,翔安公交公司開通了臨時線路717路。這條線路只有3個站,往返翔安南部新城和林前站,中間經停洋唐站(翔城國際旁),起到接駁的作用。

19
發表于 2015-2-5 15:45 | 只看該作者
2015年2月5日畫面比例為16:9的“午間新聞廣場”滾條消息兩則:
火車站南廣場再增一條旅游直通車,往機場,10元/人(與空港競爭?);
今年湖里區將再開兩條社區公交線路,服務十一個社區。
18
 樓主| 發表于 2015-2-5 14:28 | 只看該作者

RE: 廈門公交2月新聞貼

SantiagoDS 發表于 2015-2-5 11:09
其實還是保留比較好,但是不要每條線路都停,出島線路全部跳過,島內線路部分停靠,部分不停靠,特別是那 ...

確定了 時間問題而已
17
發表于 2015-2-5 12:24 | 只看該作者
飛翔艾米利 發表于 2015-2-5 10:50
撤銷的話,合理但不人性,只能犧牲小部分人利益顧全大局了

我也是這次改線的受害者,無奈以后專注127,很 ...

我倒覺得這么一弄50的客流會變得很好。。。
16
發表于 2015-2-5 12:14 | 只看該作者
飛翔艾米利 發表于 2015-2-5 10:50
撤銷的話,合理但不人性,只能犧牲小部分人利益顧全大局了

我也是這次改線的受害者,無奈以后專注127,很 ...

其實28路都沒有必要改到火車站南廣場,這樣何厝觀音山居民換乘不便。
旅游2線也是越改越不方便。
15
發表于 2015-2-5 11:09 | 只看該作者
快速公交 發表于 2015-2-5 10:36
這倆站。。。要撤銷啊?

其實還是保留比較好,但是不要每條線路都停,出島線路全部跳過,島內線路部分停靠,部分不停靠,特別是那些AB線,參考7和132,7路不停雙涵路口,不停蓮坂北,不停寶龍中心,132站站樂。
14
發表于 2015-2-5 10:50 | 只看該作者
撤銷的話,合理但不人性,只能犧牲小部分人利益顧全大局了

我也是這次改線的受害者,無奈以后專注127,很少有機會再坐28,50,130了,去廈大估計1路也不再有位置
13
發表于 2015-2-5 10:36 | 只看該作者
Derrick-West 發表于 2015-2-4 18:58
馬上就要取消了

這倆站。。。要撤銷啊?
12
發表于 2015-2-5 10:36 | 只看該作者
鎖住心痛 發表于 2015-2-5 10:16
蓮坂國貿和雙涵路口為什么不整合成一個站呢?

同意。這樣很多車就可以走橋上了。。。
11
發表于 2015-2-5 10:16 | 只看該作者
SantiagoDS 發表于 2015-2-4 17:53
我覺得奇怪1路延長為什么不增停雙涵路口和東坪山路……

蓮坂國貿和雙涵路口為什么不整合成一個站呢?
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