奔馳推出第二代CAPACITY，長度達到21米！(15—17樓增加五門版新圖！）

gary_y

時隔多年，奔馳推出了第二代CAPACITY，與第一代相比，車身長度增加了0.66米，使得整車長度達到了20.995米，增加的部分在第二軸到鉸接蓬之間以及第三門到第三軸之間（多了二個小窗），所以名字后面增加了一個“L"。

新車采用了現產新CITARO的造型，機械、底盤和大部分配件也同樣來自于CITARO，因此可以把新車看做是四軸版的CITARO GL。

下面送上詳細圖片。（均為1280大圖，感謝原圖作者）

gary_y

首先送上外觀四面圖：

gary_y

接著送上部分細節圖：

gary_y

再送上內飾部分，1、2圖為從前向后看，3、4圖為從后向前看，第5圖是車尾偏塔式機艙布局：

gary_y

最后送上一些新車路試的圖片：






本帖完，謝謝觀看！

馮小先生

這么長還單絞..............

gary_y

馮小先生 發表于 2014-12-8 20:27
這么長還單絞..............

基本上達到了單鉸的極限，此車的底盤結構和原有的18米底盤基本相同，所以不需要花大力氣重新設計。而雙鉸如果采用后置機械傳動，技術結構上會很復雜且不可靠，所以目前世界上在行駛的雙鉸都是采用中置引擎。奔馳本身并沒有中偏置臥式底盤，也沒有要開發生產雙鉸的計劃。

BLQ320

車內布局設計很特別，這款車霸氣，顯示出奔馳的實力。

海格客車68

大奔流B，涂裝一般，輪胎竟然是黑的。感覺比老款氣勢上弱一點。

給貓金幣

這車要是能引進到國內就好了。

NPG4

還是不能接受新款奔馳公交前臉造型，還是原來的造型好看。車尾造型又改回來了？燈組倒是變化了

浮云尊者

NB!                     

tichielar

>18m車型，這樣的模式還確實挺新穎的，相當于12m→14m三軸的那種進化，不增加明顯復雜的第二鉸接的前提下盡可能加大了車長。
可惜了，我朝18m國標，呵呵呵呵

dapeng302

真TM帥！牛X。

gary_y

奔馳在四門版CAPACITY L的基礎上增加一門，推出最新的五門版本，前兩門內擺，后三門外擺塞拉門。