廈門公交12月新聞貼

Derrick-West

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林捷益

BRT市行政服務中心站
先砸車窗跳下車 還想掰走后視鏡
肇事男子疑患精神病，已被抓獲
20141231廈門網 2014-12-31 00:00 字號: T T 手機看廈門網  　

■快1線公交車玻璃被砸破。


　  本報訊（文/圖 記者 賴貴旺）昨天中午12點40分，BRT市行政服務中心站發(fā)生驚人一幕:快1線公交車內，一名男子突然拿起安全錘砸破車窗，從車窗窟窿跳下，然后走到后一輛進站的快2線公交車旁邊，企圖掰下后視鏡。男子未能得逞，之后快速離開。
　  記者了解到，這名男子后來被警方抓獲，家屬稱其患有精神病。
　  昨天中午，市民董先生在BRT市行政服務中心站等車，準備乘車去機場。很快，一前一后來了快1線和快2線的兩輛公交車。由于前車的乘客較多，所以董先生就走到后方的公交車邊準備上車。
　  董先生還未上車，突然聽到前面那輛車傳來五六聲“嘭嘭嘭”的聲音，隨后他看到那輛車上的乘客驚慌地沖下車。很快，那輛車后車廂的右側玻璃破裂，出現一個大窟窿，一名男子從窟窿處跳下來。
　  董先生說，那名男子身高約168厘米，年齡40歲左右，穿黑色棉衣，輕微禿頂。男子跳下來后，慢慢地走到后方的快2線公交車，隔著站臺的護欄，伸手去掰右后視鏡。見勢不妙，快2線司機趕緊關閉車門駕車往后退。男子未能得逞，隨后從站點的樓梯跑下BRT站。
　  市公安局公共交通分局的民警很快趕到現場，向快1線司機了解詳細情況。昨天下午，砸車窗的男子被民警抓獲。據了解，男子姓李，湖南人。其家人稱，男子患有精神病，可能是病發(fā)才做出此舉。

林捷益

元旦起82路微調作者： 業(yè)務一部 發(fā)布時間： 2014-12-31 09:55:54 來源: 廈門公交集團 為了方便五緣灣片區(qū)居民和上班族往返萬達、國貿金融中心方向的交通出行，自2015年元月1日起82路調整部分線路走向：
82路（五通客運碼頭—SM城市廣場）
線路走向：五通客運碼頭始發(fā)，行至環(huán)島干道，改經五通立交、仙岳路接原線路往SM城市廣場，往返一致。
增減停站點：
減停：高林市場、五緣水鄉(xiāng)、田里村站；增停：國貿金融中心、萬達北站（往五通碼頭方向）。
首末班時間等其他運營方案不變。

Derrick-West

螺旋槳 發(fā)表于 2014-12-30 22:34
2015年廈門國際馬拉松賽半程、全程的公交疏運方案（節(jié)選） 發(fā)布時間： 2014-12-30 19:51:57 來源:  廈門公交 ...

29+47 40臺差不多

螺旋槳

2015年廈門國際馬拉松賽半程、全程的公交疏運方案（節(jié)選） 發(fā)布時間： 2014-12-30 19:51:57 來源:  廈門公交集團

2015年廈門國際馬拉松賽比賽路線為：五通燈塔公園正門前（起點）→環(huán)島東路→會展北路→會展路→會展南路→環(huán)島南路→云頂南路→環(huán)島南路（龍虎山路小白鷺藝術中心為半程終點）→廈門大學白城天橋下（折返）→環(huán)島南路→會展南路→會展路→會展北路→環(huán)島東路→香山游艇會正門前→環(huán)島東路→五通燈塔公園正門前（終點）。公交疏運保障方案如下：

（差異節(jié)選）

途徑“會展路”線路調整：
19路、30路、36路、101路、109路、651路、653路、755路、855路、942路、948路，往會展中心方向均改經前埔東路、文興東路、前埔南路�？咳A林花園站后返回，不往會展中心。

91路，往觀音山方向，行至蓮前東路前埔東路口，改經前埔東路、呂嶺路、環(huán)島干道接原線路運行，往返一致。

115路，往醫(yī)高專方向，行至蓮前東路前埔東路口，改經前埔東路、文興東路接原線往醫(yī)高專，往返一致。

752路、949路，往會展中心（前埔公交場站）方向，行至環(huán)島干道呂嶺路口，改經呂嶺路、前埔東路、文興東路、前埔南路�？咳A林花園站后，經蓮前東路、前埔東路、呂嶺路、環(huán)島干道接原線路返回。

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臨時專線運力分配：

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臨1路（海滄車場—翔安隧道頂部）

線路走向（往返）：海滄車場經鐘林路、滄虹路、海滄大橋、仙岳路至翔安隧道頂部。

線路長度：20公里。投放車輛：7臺。發(fā)班間隔時間：10分鐘一班，共發(fā)14班次。

運營時間：賽前  海滄車場5：00～6：30   賽后  翔安隧道頂部11：00～13：00

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臨2路（杏林仰后—五緣大橋南端（賽前）、翔安隧道頂部（賽后））

線路走向（往返）：
賽前：杏林仰后經中宛路、杏林北路、杏前路、杏林大橋、成功大道、枋鐘路、五緣大橋南端、環(huán)島東路至五緣大橋南端；
賽后：翔安隧道頂部經仙岳路、環(huán)島干道、枋鐘路、成功大道、杏林大橋接原線路至杏林仰后。

線路長度：21 公里。投放車輛：10臺。發(fā)班間隔時間：6-10分鐘一班，共發(fā)20班次。

運營時間：賽前  杏林仰后5：00～6：30   賽后  翔安隧道頂部11：30～13：00

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臨3路（翔安公交站（下坂）—翔安隧道頂部）

線路走向（往返）：翔安公交經馬新路、海翔大道、翔安大道、翔安隧道、仙岳路、環(huán)島東路至翔安隧道頂部

線路長度：20 公里。投放車輛：8臺。發(fā)班間隔時間：8分鐘一班，共發(fā)16班次。

運營時間：賽前  翔安公交站5：00～6：30  賽后  翔安隧道頂部11：00～13：00

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臨4路（BRT縣后—五緣大橋南端（賽前）、翔安隧道頂部（賽后）），對接紅星美凱龍與五緣灣商業(yè)街社會停車場。

線路走向（往返）：
賽前：BRT縣后經云頂北路、枋湖北二路、五緣大橋南端、環(huán)島東路至五緣大橋南端；
賽后：翔安隧道頂部經仙岳路、環(huán)島干道、鐘宅路（調頭）、枋湖北二路、云頂北路至BRT縣后站。

線路長度：6公里。投放車輛：5-6臺。發(fā)班間隔時間：5-8分鐘一班，共發(fā)41班。

運營時段：賽前  BRT縣后站5：30～7：20  賽后  翔安隧道頂部11：00～14：30

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臨5路（BRT前埔樞紐站—翔安隧道頂部），對接軟件園社會停車場。

線路走向（往返）：BRT前埔樞紐站經前埔東路、呂嶺路、環(huán)島干道、仙岳路至翔安隧道頂部。

線路長度：7.5公里。投放車輛：10臺。發(fā)班間隔時間：5分鐘一班，共發(fā)20班次。

運營時段：賽前  BRT前埔樞紐站5：30～7：20  賽后  翔安隧道頂部11：00～14：30

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臨6路（市行政服務中心—翔安隧道頂部），對接市行政服務中心與萬達廣場停車場。

線路走向（往返）：市行政服務中心始發(fā)，經云頂北路、仙岳路至翔安隧道頂部。

線路長度：6公里。投放車輛：5臺。發(fā)班間隔時間：6分鐘一班。

運營時段：賽前  市行政服務中心5：30～7：20  賽后  翔安隧道頂部11：00～14：30

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臨7路（湖里公交場站—五緣大橋南端），對接紅星美凱龍與五緣灣商業(yè)街社會停車場。

線路走向（單向）：湖里公交場站經長岸路、湖里大道、火炬路、枋湖北二路、鐘宅路至五緣大橋南端。

線路長度：10.5公里。投放車輛：10臺。發(fā)班間隔時間：6分鐘一班，共發(fā)10班次。

運營時段：湖里公交場站5：00～7：00

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臨8路（東渡公交場站—翔安隧道頂部）85路臨時延伸

線路走向（單程）：東渡始發(fā)按85路走向行至市行政服務中心，改經云頂北路、仙岳路至翔安隧道頂部。

線路長度：19公里。投放車輛：16臺！�。�。發(fā)班間隔時間：6分鐘一班，共發(fā)20班次。

運營時段：賽前  東渡公交場站5：00～7：00

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臨9路（曾厝垵北路—BRT前埔樞紐站）半程終點疏運

線路走向（單向）：曾厝垵北路、曾厝垵西路、環(huán)島干道、前埔南路、蓮前東路、前埔東路、文興東路、前埔南路、蓮前東路至BRT前埔樞紐站。

線路長度：10公里。投放車輛：40臺�。�！。運營時段和發(fā)班間隔時間：八點前車輛到達，根據客流發(fā)班。

PS: 臨8有16臺，感覺運力過剩；開元真要抽40臺車么……停得下？？

林捷益

讀懂公交司機暗語 守好自己的錢袋子
記者采訪我市多名公交司機，為您分析公交車上防賊招數
20141230廈門網 2014-12-30 00:00 字號: T T 手機看廈門網  　

■小偷常趁著人多擁擠上車時下手，包最好不要背在后面。


　  按鍵提醒乘客“保管好財物”。


　  公交車上的暗語，你能聽得懂嗎？微信朋友圈近日轉發(fā)6條公交暗語，很火，提醒乘客年末歲首要守好自己的錢袋子。
　  昨天，記者走訪廈門的公交司機發(fā)現，確有暗語，常見有3條:廣播重復播、門前有“吆喝”、車內“往里走”。
　  今后乘車，碰到司機有這三種情況，尤其是重復說或播時，你可要小心啦，說不定賊就你身后。
　  文/圖 記者 王紹亮
　  駕駛員說
　  6條暗語確實有
　  其中3條最常用
　  關于微信圈里的6條公交暗語，公交集團開元公交公司99路駕駛員劉國剛說，其中3條最常用，門前有“吆喝”、車內“往里走”、廣播重復播，希望乘客能聽懂。
　  其他公交司機看到記者采訪，見是公交暗語的話題，也頗感興趣。記者趁機向他們求證。他們說，微信朋友圈中轉發(fā)的6條暗語，確如劉國剛所言那3條最為常用。
　  今年年初在公交車上協助反扒隊員抓小偷的同安公交司機陳建能也告訴記者，公交車上常用的暗語是這3條，車上發(fā)現可疑人員，一般靠按鍵提醒“保管好財物”居多，尤其是重復播放時，乘客就要注意了。
　  重復播
　  發(fā)現可疑人員上車 不停重復按鍵播放
　  99路往返金山小區(qū)—婦幼保健院，沿途有中醫(yī)院、中山醫(yī)院、輪渡等客流量較為集中的站點，乘客成分較為復雜，既有病號，也有游客。駕駛員劉國剛說，他發(fā)現過可疑人員，跟他們較量過幾次。
　  今年七八月，正是天氣炎熱時，從鷺江道上了兩名乘客，身上穿著衣服，但每個人手上都拿著外套，尤其到了車上眼睛不停地亂看，引起劉國剛的注意:“感覺有點不對勁，像是小偷�！�
　  “沒有證據，又不好當場揭穿�！眲�國剛說，從他們一上車，他就開始不停地按鍵提醒車上乘客“保管好自己的財物”。有的乘客覺得異常，就問“師傅，你怎么老是按？”他當時沒有說什么，強調一句“保管好自己的財物就是了”。
　  結果，到了角濱路口站，這兩名可疑乘客就下車走了。
　  劉國剛說，那么熱的天，沒有必要帶外套，那兩名乘客拿著外套坐公交車，很有可能就是作案時遮擋用的工具。另外，以他的經驗看，一般小偷上了公交車，眼睛會亂看，尤其是盯著包看，每碰到這樣的人員，他就會用暗語提醒乘客。
　  有“吆喝”
　  人多上車時要多留心眼  當心小偷“順手牽羊”
　  劉國剛說，站點人多擁擠上車時，小偷最喜歡挑這個時候下手。
　  今年年初，在海濱大廈站，當時有很多乘客在候車。車一到，一名年輕乘客上了車，擋在投票箱的位置問:“師傅，金山西里到不到？”盡管他已經告訴他可以到，可是對方卻不急著往車廂里走，仍在投票箱位置“磨嘰”，這立馬讓他警覺起來，提醒乘客:“看好錢包和手機，不要讓人鉆空子�！�
　  聽他這么一喊，那個年輕人急忙轉身，下車跑了。
　  劉國剛說，站點人多擁擠時，小偷混入其中，一般在乘客上車間隙就能得手。如果是上車只問不走，有點磨嘰的，多是兩人同伙作案；要是上車問完，立馬轉身就下車的，很有可能是單人作案。
　  “往后走”
　  車廂前部是案發(fā)高峰區(qū) 乘客上車后應往后部走
　  不少乘客上了車，喜歡在車廂前部的位置，不喜歡往后移。
　  劉國剛說，車廂前部一般是小偷經常下手的地方，因為乘客剛一上車，眼光多是盯著空的座位或者尋找站的空間，警惕性最低。每當發(fā)現可疑人員，他就會按鍵提醒“往后走”，若是乘客無動于衷，他就只好喊“往后走”。
　  “天天開車，我的警惕性比較高�！眲�國剛說，他當過兵，在河南老家派出所還當過聯防隊長，并做過兩任村長，若有可疑人員立馬能發(fā)現。以前在廈門開中巴時，有一次小偷在車前部作案被他當場抓住手，不過，對方猛地掙脫掉跑了。
　  劉國剛說，他個頭大，不怕小偷，但是發(fā)現可疑人員，又沒有證據，不好抓現行，只好通過暗語提醒乘客保管好財物。當然，希望乘客在聽到這些暗語時，最好能夠有所反應，不要無動于衷。

相關鏈接
　  微信圈轉發(fā)的
　  6條公交暗語
　  1　門前有“吆喝”
　  “快上來，快上來，不要堵在車門口�！碑斔緳C這么喊的時候，你就要警惕了。
　  有時候扒手們會故意堵住上車的門口，營造出人擠人的效果，在擁擠中神不知鬼不覺地順走你的財物。
　  2　車內“往里走”
　  上車時，當司機說“小伙子，快往里走，拿好你的東西”，你該注意了，你可能已經被小偷盯上了。
　  有的小偷會在上車后故意擋住駕駛員視線，同伴則圍住乘客準備下手。
　  3　有心來“搭話”
　  “小姑娘，你的東西往里挪一挪吧。”
　  有些司機發(fā)現乘客被賊盯上時，會主動和這位乘客打招呼，比如詢問到哪里下車，或是有一搭沒一搭地說幾句看似多余的話，其實是在提醒乘客防賊。
　  4　“有意”找你茬
　  “你刷卡了嗎？”明明刷了卡，卻突遇司機這么問，先別生氣，這可能也是暗語之一。
　  也有這樣的案例，一位乘客的手提包被小偷拉開了，乘客渾然不知，司機突然想起乘客刷完卡放在包里，便突然對乘客說:“你剛才刷卡了嗎？”
　  5　廣播反復放
　  “請保管好你的財物。”
　  當司機反復播放廣播的溫馨提示三次甚至四次時，你就該警惕了，適時看好自己的包和財物，因為很有可能司機已經發(fā)現了什么異常。
　  6  沒事急剎車
　  車輛沒有遇到轉彎，司機卻突然摁響車內的提示“車輛轉彎請注意安全”，這你也要注意了。在沒有遇到緊急情況時，司機突然急剎車。這時候也有可能是小偷的手已經伸向了你的錢包。
　  
　  案例
　  戴著耳機聽歌
　  瞬間手機沒了
　  王先生曾在文化藝術中心站乘車，當時有七八名乘客在候車。當公交車來時，全擁擠到了車門口，他被擠在最中間。當他上車時，發(fā)現有名男乘客剛剛上車就要下車，硬從人群中擠了出來。
　  他到了車上，最先擠上車的一名女乘客喊道:“我的手機不見了，被人偷了！”
　  王先生說，這名女乘客耳朵上還戴著耳機，她說把手機放在衣服的口袋里，剛上車的時候還在聽歌，怎么突然就沒了聲音，一摸，手機居然不在了。這時，車上乘客議論紛紛，懷疑是那名上車又下車的男子干的。

SantiagoDS

林捷益 發(fā)表于 2014-12-30 12:39
兩個站牌引發(fā)的“奇遇”
來廈旅客連續(xù)兩次被錯誤的公交站牌“忽悠”

46路開往東渡六中？場站再一次碉堡了

林捷益

2015年國際馬拉松周末鳴槍，市運管處制定公交方案


2014年12月30日·海西晨報· 第A07版 · 公共新聞·民生  
　　去看馬拉松 盡量乘公交

　　晨報記者 雷妤

　　通訊員 林夏云

　　

　　明年1月3日，2015建發(fā)廈門國際馬拉松賽將在五通燈塔公園鳴槍。

　　受交通管制影響，比賽當天思明、湖里區(qū)將有部分道路分時段限制通行，建議前往的市民盡量選擇乘坐公共交通工具，或統一組團前往會場。

　　昨日，廈門市運管處、公交集團發(fā)布了馬拉松賽公交保障方案。據悉，比賽當天將開通9條公交專線，快速銜接比賽起終點與周邊公交樞紐點，接駁周邊的公共停車場；88條公交線路將提前到5：00始發(fā)，加密班次；同時，40條線路臨時調整，服務市民基本出行。市運管處、公交集團將安排專人加強現場調度，根據乘車需求實時調配運力，準備應急車輛，確保公交疏運有序、順暢。

　　9條臨時專線可達疏運點

　　市民可搭乘臨時專線抵達臨近比賽起點的3個疏運點：翔安隧道頂部、五緣大橋南端、五緣灣YD館。（臨時公交線路詳見下表）

　　想乘坐臨時專線只要到臨近的公交樞紐點即可。島內公交樞紐點：BRT前埔樞紐站、東渡公交場站、市行政服務中心、BRT縣后站、湖里公交場站、火車站、SM城市廣場、市行政服務中心；島外公交樞紐點：杏林仰后、翔安公交車站、海滄車場。

　　值得注意的是，賽后公交疏運點將作出變化，半程比賽的公交疏運點改在曾厝垵北路，全程比賽疏運點為翔安隧道頂部或五緣灣YD館。

　　40條公交線路調整走向

　　另外，比賽當天有40條公交線路臨時調整走向。其中，29路、47路、55路和112路停運；會展中心首末站不發(fā)車，19路、30路、752路等12條公交線路改道繞行前埔南區(qū)后，接原線路返回，不進入會展中心首末站；五通碼頭廈金航線由空港快線安排車輛保障，6路、82路截短至五緣灣YD館，不進入五通碼頭終點站。

　　以上公交線路調整情況具體信息，已發(fā)布在“市民與公交”網站（www.xmbus.com）和公交集團微信平臺。空港快線運行安排，可查詢空港快線官網（www.panport-xmexpress.com）。


　　小提示

　　自駕車可停在

　　這5個停車場

　　自駕的市民可把車停放在賽事制定公共停車場（市行政服務中心停車場、萬達廣場停車場、五緣灣商業(yè)街停車場、紅星美凱龍停車場、軟件園停車場），再乘坐公交專線抵達翔安隧道頂部公交疏運點。返回亦同。

林捷益

兩個站牌引發(fā)的“奇遇”
來廈旅客連續(xù)兩次被錯誤的公交站牌“忽悠”

▲91路車的線路標反了


▲46路車的線路是錯誤的

    前天中午，王先生乘飛機來廈門探親，下飛機后去搭公交車，結果連續(xù)被兩個錯誤的站牌“忽悠”了，他繞了一圈才到目的地。郁悶的他跟朋友調侃：這是一次“奇遇”。
乘客遭遇
剛過一個站就到站了？
    王先生是浙江人，28日中午，他搭乘飛機抵達廈門高崎機場，此行是來探親。
    這是他第一次來廈門，之前聽說廈門的公交系統不錯，因此他準備搭乘公交車前去東渡六中附近的親戚家。
    下飛機后，他上網查詢到，在高崎T3候機樓站乘91路車去太薇山莊站，然后換乘24路車就可到達東渡六中站。
    按照站牌的指引，他在高崎T3候機樓站搭上了91路車，他預計，得過好一會兒才能到換乘站點。沒料到，才路過一個站，公交車就停住了，乘客們都下了車。
    王先生下車后迷糊了，隨后才發(fā)現，自己搭乘的公交車是反方向的，這里是91路車終點站——高崎T4候機樓站，還在機場！
沒到目的地就下車
    在廈門朋友的建議下，王先生在BRT高崎T4候機樓站搭上快速公交，在BRT金山站下車，然后步行到附近的金山公交站，準備按原計劃搭乘24路車去東渡。
    為保險起見，他仔細查看了站牌，并核對公交指向標識，確認方向沒錯。他還發(fā)現，46路車也能到達東渡六中站，此時，一輛46路車開過來了。
    為了節(jié)省時間，王先生搭上了這輛46路車。可是，車子開到火車站（湖東）時停下了，司機還提醒全部乘客下車。王先生很錯愕：怎么開到半路就不走了？
    經詢問他才發(fā)現，46路車壓根沒有經過東渡六中站，這里就是終點站！原來，他又被站牌“忽悠”了！
記者調查
91路車的線路反了
    事后，王先生向他的廈門朋友陳先生抱怨：來廈門的搭車經歷真是一次“奇遇”，不僅轉搭多次，還繞了一圈路！
    陳先生是廈門本地人，也是一位公交迷。為了弄清情況，昨日上午，他來到高崎T3候機樓站，果然，91路車的線路標識方向是反的，而且，標識還把該站標成高崎南五路站�！皩嶋H上，這個標識應該貼在高崎南五路站往太薇山莊站方向的站點�！�
    昨日下午，導報記者到高崎T3候機樓站調查，發(fā)現錯誤的標識已被更正。不過，金山站的站牌上，46路車的錯誤標識仍舊存在。
    對此，公交集團工作人員反饋說：將派人前去查看處理。
手記
小細節(jié)大面子
    站點站牌上的線路標識要更換的話并不難，但為何屢屢出錯，誤導市民和旅客？
    看起來，這樣的錯誤只是小細節(jié)，不過，類似錯誤出現多了，被坑的人多了，會損傷廈門的大面子。希望有關部門多一點責任心，多一份細心，別傷了廈門的“面子”。

螺旋槳

廈門日報2014年12月26日C07版

2015年廈門國際馬拉松賽半程、全程比賽臨時公交專線運行安排

序號	線路編號	起終點	�？空军c	首末班運行時間
1	臨1路	海滄車場-翔安隧道頂部	海滄車場、翔安隧道頂部	05:00-06:00，從海滄車場前往翔安隧道頂部 11:00-13:00，從翔安隧道頂部返回海滄車場
2	臨2路	賽前:杏林仰后-五緣大橋南端 賽后:翔安隧道頂部-杏林仰后	賽前：杏林仰后、內茂站、五緣大橋南端 賽后：翔安隧道頂部、內茂站、杏林仰后	05:00-06:00，從杏林仰后前往五緣大橋南端 11:30-13:00，從翔安隧道頂部返回杏林仰后
3	臨3路	翔安公交站-翔安隧道頂部	翔安公交站、下坂、翔安隧道頂部	05:00-06:00，從翔安公交站前往翔安隧道頂部 11:00-13:00，從翔安隧道頂部返回翔安公交站
4	臨4路	賽前：BRT縣后-五緣大橋南端 賽后：翔安隧道頂部-BRT縣后	賽前：BRT縣后站、鐘宅、鐘宅紅星美凱龍、禹洲大酒店、五緣大橋南端 賽后：翔安隧道頂部、禹洲大酒店、鐘宅紅星美凱龍、BRT縣后站	05:30-06:30，從BRT縣后站前往五緣大橋南端 11:00-14:30，從翔安隧道頂部返回BRT縣后站
5	臨5路	BRT前埔樞紐站-翔安隧道頂部	BRT 前埔樞紐站、軟件園東二門、翔安隧道頂部	05:30-06:30，從BRT前埔樞紐站前往翔安隧道頂部 11:00-14:30，從翔安隧道頂部返回BRT前埔樞紐站
6	臨6路	市行政服務中心-翔安隧道頂部	賽前：市行政服務中心、萬達北、翔安隧道頂部 賽后：翔安隧道頂部、湖邊花園北、市行政服務中心	05:30-06:30，從市行政服務中心站前往翔安隧道頂部 11:00-14:30，從翔安隧道頂部返回市行政服務中心站
7	臨7路	湖里公交場站-五緣大橋南端	湖里公交場站、華榮站、小東山村站、安兜站、鐘宅站、鐘宅紅星美凱龍、禹洲大酒店、五緣大橋南端	05:00-06:00，從湖里公交場站前往五緣大橋南端
8	臨8路	東渡公交場站-翔安隧道頂部 （85路臨時延伸）	85路東渡至市行政服務中心沿途站點、翔安隧道頂部	05:00-06:00，從東渡公交場站前往翔安隧道頂部
9	臨9路	曾厝垵北路-BRT前埔樞紐站	曾厝垵北路、BRT前埔樞紐站	運行時間將根據YD員到達半程終點情況實時調整，從曾厝垵北路前往BRT 前埔樞紐站。

備注： 1.以上線路的賽后運行時間，將根據YD員到達終點情況實時調整。 2.比賽指定的各個公共停車場均已安排臨時公交專線進行接駁。其中：市行政服務中心停車場、萬達廣場停車場安排臨6路，在市行政服務中心站、萬達北站（賽后為湖邊花園北站）接駁；五緣灣商業(yè)街停車場、紅星美凱龍停車場安排臨4路，在鐘宅紅星美凱龍站、禹洲大酒店站接駁；軟件園停車場安排臨5路，在軟件園東二門站接駁。

公交線路說明：
臨1線：海滄車站-翔安隧道頂；

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臨2線：杏林仰后-五緣大橋，經停內茂站；

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臨3線：翔安公交站-翔安隧道頂，經停下坂站；

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臨4線：BRT 縣后站-五緣大橋，經停鐘宅、紅星美凱龍、禹洲大酒店站；

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臨5線：BRT 前埔樞紐站-翔安隧道頂，經停軟件園東二門站；

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臨6線：市行政服務中心站-翔安隧道頂，經停萬達北站；

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臨7線（85路延伸）：東渡公交場站-翔安隧道頂，經停原85路站點及市行政服務中心站；

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臨8線：湖里公交場站-五緣大橋，經停華榮站、小東山村站、安兜站、鐘宅站、紅星美凱龍站、禹洲大酒店站；

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原經過五緣灣的6、82、102、435四條線路也可到達賽場。

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社會車輛可停放至五緣灣商業(yè)街、市行政服務中心、萬達廣場、軟件園等地，換乘公交進入比賽區(qū)域。

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半程、全程比賽交通管制期間相關公交線路臨時調整措施（又有線路缺失—_—||）

一、88條線路首班提前發(fā)車
具體安排	線路編號
52條島內線路雙向首班發(fā)車時間提前至5:00	快1、快2、快3、1、3、5、6、7、9、11、15、19、24、25、27、28、30、31、33、36、37、38、39、41、42、45、46、49、58、68、82、84、85、88、91、94、97、101、102、103、105、108、109、115、118、123、126、127、128、129、132、134。
36條進出島線路往島內方向首班發(fā)車時間提前至5:00	653、656、751、752、754、756、758、780、841、842、843、845、846、848、850、854、855、856、858、859、941、942、943、945、946、947、948、949、950、951、952、953、954、956、958、959。
二、24條線路臨時調整走向
具體安排	臨時調整措施
29、47、55、112	暫停運營。
6、82	往五通客運碼頭方向，截短至五緣灣YD館掉頭返回。 五通客運碼頭站不發(fā)車。
旅游二線	往廈大學生公寓方向，截短至龍虎山路臨時終點站掉頭返回。 廈大學生公寓站不發(fā)車。
2、20、22、48、57、86、87、96、122、135、659、857、943	往胡里山、上李、廈大學生公寓等方向，截短至廈大西村掉頭返回。 胡里山、上李、廈大學生公寓、景州樂園站不發(fā)車。
18、751	往黃厝、廈大方向，截短至會展中心掉頭返回。 黃厝、廈大站不發(fā)車。
92	往廈大西村方向，行至龍虎山路后改經曾厝垵西路、曾厝垵北路掉頭返回。 廈大西村站不發(fā)車。
58	往觀音山商業(yè)街方向，行至蓮前東路�？繃�貿新城站后，改經前埔東路、文興東路、前埔南路、蓮前東路接原線路返回。 觀音山商業(yè)街站不發(fā)車。
68	往觀音山運營中心方向，行至呂嶺路，改經環(huán)島干道、五石路至觀音山運營中心，往返一致。

臨時公交專線與現有公交線路銜接換乘情況明細表

線路編號	�？空军c	沿途可銜接換乘的公交線路	備注
臨1路	海滄車場	801、802、829、855、780
臨2路	杏林仰后 內茂	936、945、946 657、791、840、892、903、921、922、930、941、942、947、951、952、956、957快線、981、994
臨3路	翔安公交站 下坂	755、764 750快線、752、754、760、761、791
臨4路	BRT縣后 鐘宅 鐘宅紅星美凱龍 禹洲大酒店	快1、快2、L19、27、37、134、431、433 L18、7、49、118、134、848、940 L18、7、49、105、118、132、134、848、940 L18、7、134、433、848	賽前�？� 公共停車場接駁點 公共停車場接駁點
臨5路	BRT前埔樞紐站 軟件園東二門	快3、L27、19、30、36、58、91、105、109、115、126、651、751、754、755、855、942、949 28、38、39、47、88、91、92、98、127、128、751、752、948、949	公共停車場接駁點
臨6路	市行政服務中心 萬達北 湖邊花園北	快1、快2、L16、18、42、49、85、431、435、757、856、947 6、102、103、128、653、757、780 6、24、46、82、103、128、435、757、758、780	公共停車場接駁點 賽前�？� 賽后停靠
臨7路	湖里公交場站 華榮 小東山村 安兜 鐘宅 鐘宅紅星美凱龍 禹洲大酒店	9、11、26、34、41、49、59、84、107、109、135、655、848、850、882、956 26、59、109、655、843、848、956 94、97、108、137、848 L17、94、97、108、134、137、431、848 L18、7、49、118、134、848、940 L18、7、49、105、118、132、134、848、940 L18、7、134、433、848	公共停車場接駁點 公共停車場接駁點
臨9路	BRT前埔樞紐站	快3、L27、19、30、36、58、91、105、109、115、126、314、651、751、754、755、855、942、949

SantiagoDS

快速公交 發(fā)表于 2014-12-26 14:21
臥槽后面那小路又沒車了。。。法克。。。

有435。

82大車走大路，435小車走小路

快速公交

螺旋槳 發(fā)表于 2014-12-26 13:17
關于82路調整部分線路走向的批復  發(fā)布時間：2014-12-23 08:11:17

廈門公交集團有限公司：

臥槽后面那小路又沒車了。。。法克。。。

螺旋槳

關于82路調整部分線路走向的批復  發(fā)布時間：2014-12-23 08:11:17

廈門公交集團有限公司：

你司《關于82路調整部分線路走向的請示》(廈公交業(yè)〔2014〕73號)收悉。經研究，同意調整82路（五通客運碼頭-SM城市廣場）部分線路走向。

收文后，請你司及時調整布設相關公交站點，做好線路調整前的各項準備工作。線路調整前5天，請你司在全市主要媒體及相關公交站點公告線路調整信息，并做好宣傳、解釋工作，確保線路調整順利實施。此復。

附件：調整后82路公交線路的線路走向

線路走向：五通客運碼頭始發(fā)，行至環(huán)島干道，改經五通立交、仙岳路接原線路往SM城市廣場，往返一致。（仙岳路走法同6路、102路）

增減停站點：增停：國貿金融中心、萬達北；減停：高林市場、五緣水鄉(xiāng)、田里村站。

廈門市道路運輸管理處 2014年12月8日

螺旋槳

SantiagoDS 發(fā)表于 2014-12-25 15:02
12月28日起為配合T4候機樓啟用，BRT集美大橋南站更名為T4候機樓站，原機場候機樓站更名高崎T3候機樓站。

...

這樣客流還是集中在BRT，機專培養(yǎng)客流有難度，雖然換乘更加便利，不過從運行時間上來看差不多。

搞不好T3、T4間的擺渡車用來拉“空港快線”的乘客。

林捷益

436路公交開通 串起11社區(qū) 九萬居民家門口坐公交
湖里街道為民辦實事，打造10公里便利生活圈
20141226廈門網 2014-12-26 00:00 字號: T T 手機看廈門網  　  

社區(qū)居民參與社區(qū)公交啟動儀式。


　  首末班時間
　  東渡郵輪停車場
　  首班6:30  末班21:30
　  三航大廈站
　  首班7:10  末班22:10
　  發(fā)班間隔時間:15分鐘一班

　  文/本報記者 郭筱淳
　  通訊員 鄧美雄 蘇曉婷
　  圖/劉海英
　  昨日上午9時，湖里街道436路社區(qū)公交正式開通，上百名社區(qū)居民自發(fā)來到東榮廣場見證這一刻。
　  對于很多的湖里街道居民來說，社區(qū)公交的開通意義非凡，將真正開啟他們的便利生活時代。這條公交線路串聯起東榮、金鼎、和通、濠頭、東渡、新港、湖里、村里、海天、興華、徐厝等11個社區(qū)，受益的常住居民和流動人口達9萬人，將方便居民上班上學、買菜購物以及休閑娛樂。在試運行的4天時間里，居民可以免費乘坐436路社區(qū)公交，為線路提寶貴建議。
　  解難題
　  打通居民出行“最后一公里”
　  今年10月中旬，湖里街道領導在東榮社區(qū)召開居民座談會，聽取相關問題整改情況，參加座談會的居民群眾踴躍發(fā)言。街道黨工委、辦事處主動聽民意、解民生、辦實事，很多反映的問題都得到解決。但還剩下一個問題——東榮社區(qū)沒有公交車通行。
　  東榮社區(qū)興建于上世紀80年代，是一座老舊社區(qū)，這里老人、孩子、困難戶居多。居民有事外出，只能步行到500多米外的東渡路去乘車，這給他們帶來很多不便。聽了居民的呼聲，湖里街道專門組織召開兩委會進行專題研究，決定盡快解決居民出行“最后一公里”問題，做到群眾有呼，社區(qū)有應，街道有為。
　  由于東榮社區(qū)的海山路道路狹隘，大型公交無法通行。為了盡快開通社區(qū)公交，街道主動加強與有關部門的聯動，實地調研線路，制定實施方案，不到兩個月時間，社區(qū)公交436線路就如期開通了。
　  選線路
　  為居民量身定制出行方案
　  436路社區(qū)公交主要解決東榮社區(qū)以及周邊10多個社區(qū)的居民出行難題。如何才能制定出最佳出行方案？湖里街道多次牽頭組織市運管處、區(qū)道辦、湖里派出所、湖里城管中隊、湖里公交公司負責人到現場實地查看“社區(qū)公交”線路，通過綜合考量，分析利弊，提出了開通郵輪中心公交場站至興華社區(qū)三航大廈的“社區(qū)公交”線路。這條線路長度10.5公里，上行經過15個站點,下行經過18個站點,經過東渡路、仙岳路、海天路等多條主干道，并連接起多個主要公交車站點，方便居民轉乘。同時，還新設了海山路站、海山東榮社區(qū)站等新站點，實現了住在山坡上的居民“家門口乘車”的愿望。更重要的是，社區(qū)公交線路將大大方便居民購物休閑，串聯起了菜市場、商業(yè)街、牛頭山公園等公共服務設施。
　  為了讓公交線路滿足居民需求，湖里街道還組織公交線路涉及的社區(qū)負責人和居民參加會議，通報街道開通“社區(qū)公交”436線路情況，認真聽取社區(qū)居民意見建議，并督促社區(qū)要加強對居民群眾交通安全宣傳教育，引導居民群眾不在社區(qū)公交線路兩側隨意停車，妨礙交通安全。
　  保安全
　  臨崖地帶設立600支警示柱
　  居民出行，安全問題是重中之重。湖里街道“社區(qū)公交”436線路是全區(qū)唯一經過臨山崖地段的公交線路，為確�！吧鐓^(qū)公交”安全通行，街道多次會同市運管處、區(qū)道安辦、湖里派出所等有關職能部門對公交線路的運行安全、道路的交通安全隱患等情況進行勘察、調研、評估。
　  同時，在區(qū)政府道安辦的支持下，湖里街道還投入了8.4萬元對3處共500米的臨崖地段安裝了600支防撞警示柱，投入1萬元安裝了7個凹凸鏡等相關交通安全警示標志，有效地提高了道路交通安全通行條件。
　  在此基礎上，湖里街道加大整治力度，進一步保障公交線路的通暢。期間，街道專門成立了“社區(qū)公交”工作領導小組，建立了“社區(qū)公交”辦公室，全面負責“社區(qū)公交”日常工作。開通前，先后多次牽頭組織湖里派出所對特區(qū)紀念館非法營運摩托車以及沿線違法停放車輛進行打擊和查處，協調湖里城管中隊對三航大廈、特區(qū)紀念館、華昌路等主要地段、主要站點的占道經營整治，讓“社區(qū)公交”經過道路暢通無阻。
　  記者手記
　  溫暖您的冬日
　  寒冷的冬日抵擋不住人們內心的溫暖。離436路社區(qū)公交開通還有1個小時，東榮社區(qū)廣場就熱鬧起來，披著大紅花的社區(qū)公交一字排開，居民們從四面八方趕來，臉上滿是喜悅。
　  “436路公交車正式開通！”上午9時，開通儀式開始，當主持人話音剛落，現場立刻響起熱烈的掌聲。簡短的儀式之后，居民們迫不及待地坐上公交，爭著體驗家門口的首趟社區(qū)公交。
　  感動——是記者在現場聽到最多的一個詞，參加儀式的湖里區(qū)一位領導說，這是他參加過最動人的開通儀式，居民們是那么期盼、那么開心，紛紛拉著領導們一塊合影拍照。
　  感動——也寫在了每位居民的臉上。今年70歲的蔡德昌說，“這條社區(qū)公交開通得太及時了，方便了我們的生活，更溫暖了我們的心！”
　  而在這感動背后的則是，各級政府部門傾聽民聲，了解民意，順應民情，解決民之所需的生動實踐。