廈門公交11月新聞貼

林捷益

今起，BRT橋要維修
檢測(cè)車會(huì)占用一個(gè)車道，可能影響發(fā)車密度

2014年11月24日·海西晨報(bào)· 第A23版 · 公共新聞·資訊  
　　晨報(bào)訊（記者 雷妤 通訊員 黃芳芳）從今日起至明年2月，BRT場(chǎng)站公司將組織施工力量對(duì)全線橋梁、車站“病害”進(jìn)行為期3個(gè)多月處治維修。施工期間檢測(cè)車將占用一個(gè)BRT車道，可能會(huì)影響車輛發(fā)車密度，造成短暫擁堵。

　　據(jù)介紹，此次維修工作將分七個(gè)路段進(jìn)行，從11月持續(xù)到明年2月，預(yù)計(jì)需要90天，施工時(shí)間為每日9：00-16：30。BRT場(chǎng)站負(fù)責(zé)人說，施工已避開了上下班高峰期，不會(huì)對(duì)市民出行造成很大的影響。

　　今日起，第一碼頭至蓮坂段開始維修。為提高施工的安全性和施工進(jìn)度，施工期間將用橋梁檢測(cè)車進(jìn)行橋梁、支座維修，屆時(shí)檢測(cè)車輛將占用一個(gè)車道。由于BRT橋是雙向車道，占用一個(gè)車道后，必然會(huì)對(duì)該車道BRT車輛通行造成影響。對(duì)此，負(fù)責(zé)人介紹，為了保證BRT車輛正常通行，他們已提前做好交通組織方案，施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)有2名交通協(xié)管員進(jìn)行疏導(dǎo)。“其實(shí)就是兩車交匯時(shí)需要避讓，影響并不大。”

　　另?yè)?jù)介紹，此次維修只是BRT橋梁的正常維護(hù)，橋梁并不存在安全隱患。

　　晨報(bào)將繼續(xù)關(guān)注此事，如有最新的交通消息我們將在微博微信上發(fā)布，讀者可關(guān)注晨報(bào)微博及微信（搜索“海西晨報(bào)” 即可添加）了解具體信息。

林捷益

真犯暈！ 站臺(tái)搬了車還原地停
市民反映西柯樞紐站“亂”，有的公交停很遠(yuǎn)，有的公交不報(bào)站

2014年11月24日·海西晨報(bào)· 第A06版 · 社會(huì)·事件  
　　晨報(bào)記者 雷妤

　　

　　“您好，終點(diǎn)站西柯樞紐站到了……”近日，小戴打算乘坐961路到西柯樞紐站換乘BRT，讓他疑惑的是，眼前哪有樞紐站的影子。然而，司機(jī)告訴小戴，這里就是終點(diǎn)站西柯樞紐站，如果要乘BRT，還得走8分鐘的路。

　　“這里的公交車標(biāo)識(shí)太亂了，不同公交線路有不同的叫法，停靠站點(diǎn)也不一樣。”小戴撥打晨報(bào)新聞熱線8080000反映，他告訴記者，雖然他多次來到西柯樞紐站，可是每一次依然會(huì)被標(biāo)識(shí)不清的公交路牌搞混。

　　站名不改市民糊涂

　　小戴說，961路終點(diǎn)站原來的確是BRT西柯站所在地，可隨著BRT的建設(shè)，站臺(tái)搬到了距離此地800米左右的BRT橋上。現(xiàn)在站臺(tái)已廢棄，沒有BRT車輛在該站點(diǎn)停靠，可是，公交961路卻沒有隨之更改。

　　記者了解到，與961路同向在此站停靠的線路還有604、615、625、763路，而反向站點(diǎn)停靠的線路則有604、615、625、765路等四條公交線路。這六條線路在此站的報(bào)站不一致，604、615、625路此站的報(bào)站為“濱海二路”站，763、765、961路此站的報(bào)站則為“終點(diǎn)站西柯樞紐站”。

　　場(chǎng)站表示會(huì)盡快更改

　　實(shí)際上，還有一個(gè)“正牌”的西柯樞紐站。在小戴的帶領(lǐng)下，記者來到位于濱海新城（西柯）樞紐站橋下的公交站點(diǎn)，記者發(fā)現(xiàn)604、763、765路三條公交線路在此始發(fā)，而615、625路則雙向途經(jīng)此站。

　　在報(bào)站方面，604、615、625路在此站的報(bào)站為“BRT西柯樞紐站”，而763、765路在此站則沒有報(bào)站，此站點(diǎn)沒有設(shè)置公交站牌。

　　巴迷小林告訴記者，西柯樞紐站的公交問題存在已久了。他建議濱海二路的站點(diǎn)可命名為“濱海二路”站，961路能延伸到新的BRT樞紐站，BRT濱海新城（西柯）樞紐站橋下的站點(diǎn)可命名為“西柯公交場(chǎng)站”。

　　記者聯(lián)系了公交場(chǎng)站站點(diǎn)部副經(jīng)理鄭志軍，他表示場(chǎng)站會(huì)盡快解決這個(gè)問題。“前期我們?cè)谇謇韻u內(nèi)錯(cuò)誤的站牌，這項(xiàng)工作很快就能完成，接下來我們將逐一清理島外的錯(cuò)誤站牌。”

快速公交

林捷益 發(fā)表于 2014-11-21 09:00
廈市民或可在臺(tái)灣刷卡坐公交 e通卡可望與悠游卡融合
廈門新聞廈門網(wǎng) 2014-11-21 06:00 字號(hào): T T 手機(jī)看廈 ...

別扯淡了趕緊加入city union王道！

林捷益

廈市民或可在臺(tái)灣刷卡坐公交 e通卡可望與悠游卡融合
廈門新聞廈門網(wǎng) 2014-11-21 06:00 字號(hào): T T 手機(jī)看廈門網(wǎng)  

廈門e通卡



臺(tái)灣悠游卡

　　廈門網(wǎng)-廈門日?qǐng)?bào)訊（記者 林露虹）加強(qiáng)兩岸交流，促進(jìn)合作共贏。第十屆海峽兩岸信息化論壇暨閩臺(tái)“兩化融合”（信息化和工業(yè)化融合）項(xiàng)目對(duì)接洽談會(huì)昨日在我市舉行。來自兩岸的專家學(xué)者、業(yè)界精英匯聚一堂，就“兩化融合”與創(chuàng)新發(fā)展話題展開交流。

　　在昨日的閩臺(tái)兩化融合項(xiàng)目對(duì)接洽談會(huì)上，廈門信息集團(tuán)帶來的北斗衛(wèi)星船載應(yīng)用、農(nóng)產(chǎn)品物流配送平臺(tái)、廈門e通卡等項(xiàng)目，吸引了不少參會(huì)者。工作人員介紹說，作為福建省發(fā)行量最大的小額支付卡，廈門e通卡正加速推進(jìn)與臺(tái)灣悠游卡對(duì)接，目前正等待臺(tái)灣有關(guān)部門審核。兩卡合一后，持卡人一卡在手，即可在廈門、臺(tái)灣兩地的公共交通、小額消費(fèi)、旅游等應(yīng)用環(huán)境實(shí)現(xiàn)便捷支付。

　　信息化論壇傳遞了這樣一個(gè)聲音:兩岸應(yīng)攜手共同探索創(chuàng)新，推進(jìn)“兩化融合”。臺(tái)灣資訊軟體協(xié)會(huì)第十三屆理事楊乾中說，臺(tái)灣由自動(dòng)化到電子化再到智能化的發(fā)展路徑中，積累了許多成功的案例，相信這些經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驗(yàn)榇箨懰�借鑒。“通過對(duì)話，兩岸能了解相互的需求，從而實(shí)現(xiàn)‘兩化融合’項(xiàng)目的迅速對(duì)接。”

　　福建省經(jīng)信委副主任蘭文說，作為“兩化融合”整體性評(píng)估試點(diǎn)省份，我省近年來積極推進(jìn)兩化融合建設(shè)，實(shí)施“福建智造”“信息強(qiáng)基”等一系列工程，對(duì)百項(xiàng)“兩化融合”項(xiàng)目予以重點(diǎn)扶持。未來五年，我省將力爭(zhēng)建設(shè)百家示范園區(qū)，以園區(qū)推動(dòng)“兩化融合”塊狀覆蓋。

　　論壇同時(shí)舉行了閩臺(tái)項(xiàng)目合作簽約儀式，簽約項(xiàng)目包括茶葉機(jī)械、3D打印技術(shù)、激光設(shè)備、衛(wèi)生信息產(chǎn)業(yè)平臺(tái)等，涉及項(xiàng)目金額共計(jì)8.85億元人民幣。

　　“臺(tái)灣企業(yè)為我省制造業(yè)企業(yè)提供技術(shù)支撐，解決了以往的工藝難題。”組織多家企業(yè)參會(huì)的福建省機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，通過項(xiàng)目合作，能使雙方實(shí)現(xiàn)技術(shù)軟件和設(shè)備硬件的良好對(duì)接。

　　本屆論壇還包括參觀考察環(huán)節(jié)。今日，與會(huì)代表將前往參觀我市軟件園區(qū)和示范企業(yè)。　　  

　　【名詞】

　　兩化融合

　　兩化融合是信息化和工業(yè)化的高層次的深度結(jié)合， 是指以信息化帶動(dòng)工業(yè)化、以工業(yè)化促進(jìn)信息化，走新型工業(yè)化道路；兩化融合的核心是信息化支撐，追求可持續(xù)發(fā)展模式。

　　【聲音】

　　中國(guó)工程院院士吳澄:

　　“兩化融合”產(chǎn)品將“智能生產(chǎn)”

　　新常態(tài)下，應(yīng)舉全國(guó)之力，由“制造大國(guó)”向“制造強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變，而兩化融合正是加快制造業(yè)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的必由之路。

　　理解“兩化融合”，可借助“工業(yè)4.0”一詞。我國(guó)的“兩化融合”戰(zhàn)略與“工業(yè)4.0”如出一轍。“工業(yè)4.0”是德國(guó)政府《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》確定的十大未來項(xiàng)目之一，并已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，其主要分為“智能工廠”和“智能生產(chǎn)”兩大主題。在“工業(yè)4.0”時(shí)代，企業(yè)要實(shí)現(xiàn)的是包括設(shè)備、信息流、物流、資金流等各環(huán)節(jié)在不同階段的融合。

　　臺(tái)灣工業(yè)技術(shù)研究院專家王云:

　　“兩化融合”產(chǎn)品可“私人定制”

　　“兩化融合”產(chǎn)品將向智能化、定制化、綠色化方向發(fā)展。傳統(tǒng)工業(yè)的大規(guī)模生產(chǎn)將被“少量多樣”的新生產(chǎn)模式取代，比如香水的制造生產(chǎn)，不會(huì)像以往那樣走大眾化的道路，而是小規(guī)模、定制化，每個(gè)消費(fèi)者都能買到適合自己的個(gè)性化香水。時(shí)下，智慧醫(yī)療、智慧交通、智慧教育等都是“兩化融合”的表現(xiàn)。（本報(bào)記者 林露虹）

林捷益

色狼BRT上猥褻女乘客 十天內(nèi)被同一市民撞見兩次
廈門新聞廈門網(wǎng) 2014-11-19 06:00 字號(hào): T T 手機(jī)看廈門網(wǎng)  　　廈門網(wǎng)-廈門日?qǐng)?bào)訊（記者 衛(wèi)琳）擁擠的公交車上，男子慢慢靠向身邊的女乘客，整個(gè)身體緊緊貼上了女乘客的后背——上周，市民徐先生在BRT快1線上，看見一名男子猥褻女乘客。前天晚上在快2線，他又一次撞見這名男子在行猥褻之事，且動(dòng)作更加不堪，“這么短時(shí)間內(nèi)看見他兩次，肯定是個(gè)慣犯！”徐先生將這一情況反映給本報(bào)，希望提醒廣大女乘客注意。

　　徐先生說，大約本月8日晚上9點(diǎn)多，他乘坐BRT快1線回家。途中，他發(fā)現(xiàn)站在車廂銜接處的一名中年男子，一直往邊上女乘客的身上蹭。沒多久，女乘客也發(fā)現(xiàn)了不對(duì)頭。當(dāng)時(shí)女乘客大罵“我警告你離我遠(yuǎn)一點(diǎn)！”。當(dāng)時(shí)的一幕給徐先生留下深刻印象，所以前天晚上9點(diǎn)多時(shí)，這名男子在文灶站上了快2線，徐先生馬上認(rèn)出他。

　　徐先生看見，男子故技重施貼上女乘客后背，還拉下褲子拉鏈，右手伸進(jìn)褲襠上下移動(dòng)，當(dāng)時(shí)車頭處光線昏暗，周圍乘客未有發(fā)現(xiàn)。忍無可忍的徐先生在火車站提前下車，擠到女乘客身邊小聲提醒她。他說，這名男子約45歲，身高165左右，皮膚黝黑，頭發(fā)較長(zhǎng)，兩次都是穿深色上衣，西褲和皮鞋。

　　警方提醒，遇到“公交色狼”時(shí)，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，往人多的地方移動(dòng)，或用手、肘、手提包等撞擊對(duì)方，如果對(duì)方仍不停止行為，可大聲呵斥，向周圍乘客尋求幫助，必要時(shí)請(qǐng)求公交車司機(jī)停車關(guān)門，記清對(duì)方外貌、衣著等特點(diǎn)，保留相關(guān)證據(jù)，報(bào)警等候警方處理。

鎖住心痛

28日起同安新增652路 往返梧侶公交場(chǎng)站與枋湖客運(yùn)中心


廈門網(wǎng)訊（黃偉斌）為進(jìn)一步方便同安區(qū)乘客出行，11月28日（下周五）起，公交集團(tuán)同安公司新增652路【梧侶公交場(chǎng)站——枋湖客運(yùn)中心（TBK）】。線路由梧侶公交場(chǎng)站始發(fā)，經(jīng)同輝路、梧侶路、同集北路、同集中路、同集南路、樂海路、集美大橋、環(huán)島干道、五緣灣道、金湖路至枋湖客運(yùn)中心（TBK）；返程亦同。

　　652路票價(jià)為上車1元，跨段遞增1元，全程2元，票價(jià)跨段點(diǎn)：梧侶公交場(chǎng)站—禹洲大學(xué)城—廈門二中—枋湖客運(yùn)中心。首末班時(shí)間為梧侶公交場(chǎng)站06:40-21:00，枋湖客運(yùn)中心（TBK） 06:30-21:00。

林捷益

表?yè)P(yáng)
　  21:51 楊小姐:我想通過晚報(bào)表?yè)P(yáng)一名公交司機(jī)。今天傍晚下班后，我拎著一個(gè)黑色的箱子坐88路公交車回家，結(jié)果下車的時(shí)候，我把箱子落在車上了。我打車追到總站也沒找到箱子，就打調(diào)度的電話，調(diào)度說會(huì)幫我聯(lián)系。其實(shí)當(dāng)時(shí)我已經(jīng)不抱什么希望了，但還是打車到第一碼頭終點(diǎn)站等。當(dāng)時(shí)我不記得是哪輛車，只記得88路車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和其他車不一樣。一直等到車進(jìn)站，我還真把箱子找到了！當(dāng)時(shí)我下車的地點(diǎn)距離終點(diǎn)站還有兩三站吧，車上沒什么乘客，司機(jī)看到我丟失的箱子，就把它放到駕駛室旁邊，一路帶回總站。我覺得挺感動(dòng)的，所以特別想感謝那位師傅，他的車號(hào)是閩DZ0188，工號(hào)是2781，師傅名字叫郭秋明。 （黃翰 整理）

林捷益

15路駕駛員撿錢包  多方尋失主終歸還
2014-11-18 王惠靈 廈門公交集團(tuán)

       11月16日上午，15路車閩D8808駕駛員柯青云同志到達(dá)廈大終點(diǎn)站后巡視車廂整潔，忽然在后排座椅下發(fā)現(xiàn)一個(gè)淺藍(lán)色錢包。
       柯師傅當(dāng)即拾起包交至當(dāng)班站務(wù)員白曉亮手中，他們一起打開錢包看到包內(nèi)有現(xiàn)金2400余元、一張400元的購(gòu)物發(fā)票以及幾張銀行卡。包內(nèi)除了那張發(fā)票再?zèng)]有別的可以查找失主的跡象。細(xì)心的柯師傅看到了發(fā)票聯(lián)有個(gè)電話號(hào)碼，本著急乘客所急的心情撥打了過去，終于找到了失主朱靜女士。接到電話的朱女士立即就趕往廈大站點(diǎn)取回失而復(fù)得的錢包。
       朱女士再三對(duì)柯師傅表示感謝，柯青云說，只要是丟失在我們車上的東西，被任何一位駕駛員拾到，都會(huì)找回來的，這是我們應(yīng)該做的，不用謝。

林捷益

市民報(bào)警稱BRT有人持刀搶劫手機(jī) 警方：實(shí)為盜竊
2014-11-18 08:08海峽導(dǎo)報(bào)評(píng)論（0人參與）

A-A+　　導(dǎo)報(bào)訊(記者 房舒 通訊員 陳啟帆)光天化日之下，人潮擁擠的BRT上，手機(jī)竟然被搶了？警方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其實(shí)是被偷了。

　　“我兒子的手機(jī)被搶走了！”11月11日早上10點(diǎn)多，廈門警方接到一起報(bào)警。報(bào)警人許先生稱，他的兒子當(dāng)天早上8點(diǎn)多，坐BRT快3線從洪文站到斗西站時(shí)，手機(jī)被搶走。根據(jù)小許的形容，“搶”走手機(jī)的男子20多歲，當(dāng)時(shí)還手持一把刀。

　　案件移交至公共交通分局刑大繼續(xù)調(diào)查。但是，隨著調(diào)查的深入，民警發(fā)現(xiàn)了諸多疑點(diǎn)，“比如，嫌疑人拿著刀上BRT的話，安檢怎么可能發(fā)現(xiàn)不了；再比如，早高峰的BRT那么多人，怎么現(xiàn)場(chǎng)目擊者幾乎沒有……”“由于當(dāng)時(shí)車上人多擁擠，未成年被害人在被扒后心情緊張，懷疑扒手實(shí)施的是搶劫行為，而后在其家人指導(dǎo)下，報(bào)警被‘搶劫’，而實(shí)際未有搶劫情節(jié)發(fā)生。”經(jīng)辦民警介紹，此時(shí)案件被初步確定為扒竊。

　　11月12日上午，反扒隊(duì)員在東芳山莊站抓獲伺機(jī)行竊的嫌疑人。

林捷益

BRT體驗(yàn)活動(dòng)明起啟動(dòng)
市民可在規(guī)定時(shí)間參加，并向站長(zhǎng)提建議

2014年11月18日·海西晨報(bào)· 第A14版 · 公共新聞·資訊  
　　晨報(bào)訊（記者 雷妤 通訊員 黃芳芳）昨日，記者從廈門快速公交（BRT）場(chǎng)站了解到，本月起將新增市民體驗(yàn)活動(dòng)，市民可體驗(yàn)站務(wù)員崗位工作，提倡文明乘車。

　　據(jù)了解，此前BRT每月都有一場(chǎng)站長(zhǎng)接待日活動(dòng)，市民在當(dāng)天可把對(duì)BRT的建議反饋給站長(zhǎng)。本月的站長(zhǎng)接待日時(shí)間為11月19日（明日）上午9：00-11：30、下午3：00-5：30，分別在嘉庚體育館站、工業(yè)集中區(qū)站、蓮坂站三個(gè)站點(diǎn)。同時(shí)，本月將啟動(dòng)市民體驗(yàn)活動(dòng)，市民體驗(yàn)時(shí)間為上午10:00-10:30、下午4:00-4:30，市民可在這兩個(gè)時(shí)間段到上述三個(gè)接待日站點(diǎn)參加體驗(yàn)活動(dòng)。

　

林捷益

22日起123路恢復(fù)至古樓始發(fā)


2014年11月18日·海西晨報(bào)· 第A14版 · 公共新聞·資訊  
　　晨報(bào)訊（記者 雷妤）為了進(jìn)一步方便古樓片區(qū)居民的出行需求，自11月22日起，123路恢復(fù)至古樓始發(fā)。上行線路從古樓始發(fā)，經(jīng)黃厝路、文興東路、前埔東路接原線路往婦幼保健院；下行線路從婦幼保健院始發(fā)，經(jīng)鎮(zhèn)海路、鷺江道、壽山路、思明南路、鎮(zhèn)海路接原線路行至前埔東路，改經(jīng)文興東路、黃厝路至古樓。

　　增停古樓、前埔舊貨城（下行）、城市職業(yè)學(xué)院、前埔中學(xué)、南區(qū)一里站；減停會(huì)展中心、文興東路、店上西里、前埔醫(yī)院站。

Derrick-West

SantiagoDS 發(fā)表于 2014-11-17 14:51
換大車吧……

把L5和L19配車對(duì)換一下試試？

高峰時(shí)L5 12米都載不了 L19估計(jì)也差不多 平峰L19更沒人 沒什么換的必要

SantiagoDS

林捷益 發(fā)表于 2014-11-17 12:48
機(jī)場(chǎng)周邊的上班族太苦了 L19發(fā)車能否頻繁一些 [復(fù)制鏈接]  
  
發(fā)表于 2014-11-16 14:34 |只看該作者 | ...

換大車吧……

把L5和L19配車對(duì)換一下試試？

林捷益

機(jī)場(chǎng)周邊的上班族太苦了 L19發(fā)車能否頻繁一些 [復(fù)制鏈接]  
  
發(fā)表于 2014-11-16 14:34 |只看該作者 |倒序?yàn)g覽 宋小姐:我是在機(jī)場(chǎng)周邊上班，每天坐BRT到縣后站下車后都要轉(zhuǎn)L19鏈接線，BRT是很快，可L19鏈接線實(shí)在太難等了。在機(jī)場(chǎng)周邊上班的人很多，每天早上，大家都要集中到縣后站等L19鏈接線，所以大家都已經(jīng)養(yǎng)成自覺排隊(duì)的習(xí)慣，L19鏈接線過來，大家就有序地上車，把一輛車裝滿。可就算這樣，隊(duì)伍還是會(huì)排得很長(zhǎng)，長(zhǎng)到兩三輛車都裝不滿了，而L19鏈接線才過來一輛。今天上午最夸張了，8點(diǎn)鐘我們就看到路對(duì)面有一輛L19鏈接線停在站上了，可一直到8點(diǎn)15分，這輛車才開過來。一般公司打卡時(shí)間都是8點(diǎn)半，很多人因此都趕不上打卡時(shí)間。機(jī)場(chǎng)周邊上班的人太多了，大家都只能坐這輛L19鏈接線，希望BRT公司能改善鏈接線的服務(wù)，早高峰時(shí)間讓L19鏈接線發(fā)車再頻繁一些。

林捷益

即日起 28、127、130三條公交線路調(diào)整部分線路走向
本網(wǎng)播報(bào)廈門網(wǎng) 2014-11-16 15:47 字號(hào): T T 手機(jī)看廈門網(wǎng)  　　廈門網(wǎng)訊（韓超）為配合成功大道與蓮前西路路口改造工程，即日起，途經(jīng)該路口的28、127、130路等三條公交線路將調(diào)整部分線路走向。

　　28、127路

　　線路由何厝下堡始發(fā)，行至蓮前西路陽(yáng)光百合路口調(diào)頭區(qū)，改為直行蓮前西路至蓮富大廈路口調(diào)頭區(qū)調(diào)頭后，經(jīng)蓮前西路、東浦路接原線路運(yùn)行；返程由火車站、輪渡公交場(chǎng)站始發(fā)，行至東浦公園路口，改為右轉(zhuǎn)東浦路支路，經(jīng)東浦路支路、蓮前西路接原線路運(yùn)行。站點(diǎn)方面無變化

　　130路

　　線路上行走向不變；返程由火車站（小廣場(chǎng)）始發(fā)，行至東浦公園路口，改為右轉(zhuǎn)東浦路支路，經(jīng)東浦路支路、蓮前西路至【蓮前】站接原線路運(yùn)行。站點(diǎn)調(diào)整方面，單向減停龍山橋（往保稅區(qū)方向）

　　原乘坐130路至龍山橋換乘BRT的乘客可改乘28、127路至龍山橋站換乘BRT。