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[廈門] 廈門公交11月新聞貼

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發(fā)表于 2014-11-26 17:12 | 只看該作者
軌道1號線持續(xù)推進 主要路段“擁而不堵”
市交警支隊支隊長梁鷺生解釋個中原因
20141126廈門網(wǎng) 2014-11-26 00:00 字號: T T 手機看廈門網(wǎng)  

■廈門軌道交通1號線沿途“擁而不堵”。

  本報訊(文/記者 王穎達 通訊員 李春妮 圖/陳立新)廈門軌道交通1號線途經(jīng)文園路、湖濱中路、湖濱南路、嘉禾路等多條主干道,人、車、路三種因素的疊加,使得我市道路交通運行特征發(fā)生了較大的變化,交通高峰時段延長,但基本上能做到“擁而不堵”。這是怎么做到的呢?記者采訪了市交警支隊支隊長梁鷺生。

  梁鷺生介紹,軌道交通1號線烏石浦路連通興山路、嘉禾路以及園山南路,圍合成了一個“6”字形的交通環(huán)路,打通了沿線多條“斷頭路”。并且使用了“三級分流”模式,即:高速、國道出入口為一級分流點;進出廈門島通道為二級分流點;施工沿線周邊路網(wǎng)為三級分流區(qū)域。通過遠(yuǎn)端設(shè)置在高速路口、進出島通道、站點周邊的交通分流指引,實現(xiàn)“三級分流”,充分利用站點周邊路網(wǎng),減少施工路段的車流量。

  其次,對于施工中被占用的道路施行“占一還一”措施,即施工占用一個車道,必須通過改造增加一個車道,使施工前、施工中原則上保持一樣的車道數(shù)。一些沒有空間可擴展的道路,就采用半蓋挖法工藝,即在施工路面上鋪設(shè)鋼制蓋子,保證車輛通行,而路面下仍可繼續(xù)施工。

  第三,人力投入也是保障交通順暢的重要一環(huán)。梁鷺生介紹,軌道交通建設(shè)一年多來,我市共出動民警1.2萬人次、輔助警力10.5萬人次,全力保障軌道交通順利建設(shè)。此外,還在全市設(shè)立了116個固定道路交通執(zhí)勤崗點,特別是在軌道交通施工沿線各個施工站點和主要交通節(jié)點均設(shè)置了固定崗,同時加強視頻覆蓋巡查和警力交叉巡查,及時發(fā)現(xiàn)突發(fā)警情,快速反應(yīng),快速處置,避免小事件引發(fā)大擁堵。

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發(fā)表于 2014-11-26 17:11 | 只看該作者
BRT今起維修 一車道局部封閉
20141126廈門網(wǎng) 2014-11-26 00:00 字號: T T 手機看廈門網(wǎng)    時間:工期至明年2月,每天9:00-16:30施工

  運營:可能造成短時擁堵,但影響不會很大



■BRT開禾路口站—思北站率先啟動維修工程。

  今天上午起,BRT場站公司開始對BRT全線橋梁、車站“病害”進行維修。據(jù)介紹,此次維修分7個路段進行,全程約70公里。時間預(yù)計90天,將持續(xù)到明年2月。施工時間為每天的9:00-16:30。今天上午9點多,BRT開禾路口站—思北站率先啟動維修工程。

  BRT運管公司稱,維修期間只是局部占道,不會對運營造成大的影響。

  文/記者 王紹亮 謝雨真 實習(xí)生 蔡珊珊 圖/劉東華

  【到底修什么】

  發(fā)現(xiàn)的只是小毛病 不會影響整體安全

  BRT場站公司介紹,這是正常的檢測工作,并不是因為橋梁、車站出了什么問題。按照慣例,橋梁每隔一定年限就要做一次全面“體檢”。今年7月,在全線檢測之后,發(fā)現(xiàn)橋梁鋼結(jié)構(gòu)存在銹蝕和局部破損。這一次維修主要做的是一些修補、涂漆、除銹等工作,以及對一些站臺的設(shè)施進行更換。這些小毛病并不會影響到橋梁的整體安全,市民不必?fù)?dān)心。

  【為啥白天修】

  如果夜間作業(yè)的話,不利于安全還擾民



  BRT場站公司介紹,為提高施工的安全性和施工進度,橋梁維修工作將用橋梁檢測車進行,屆時會占用一條車道的一段封閉施工,而車輛路過此路段時肯定要減速,此外由此可能會造成車輛發(fā)車密度的減少和車輛短時間擁堵。施工單位會在高峰期設(shè)置兩名交通協(xié)管員進行交通管理,確保施工期間運營車輛秩序。

  既然施工會對交通產(chǎn)生一定影響,那么能否改在夜間進行?BRT場站公司稱,夜間在橋梁進行作業(yè)的話,不利于施工安全。此外,BRT沿線兩側(cè)經(jīng)過許多居民區(qū),晚上施工的話,噪音、燈光會擾民。

  【影響大不大】

  只是局部占道 對運營不會有太大影響

  不少市民擔(dān)心:BRT只有兩個車道,橋梁、車站維修需占用一個車道,這對運營造成的影響大不大?

  BRT運營公司介紹,維修并不是全線鋪開,只是局部進行,每處施工只是占用四五十米距離。其實,在平時運營過程中,也會碰到局部維修,臨時占道也要二三十米,這次維修只是距離稍微長了些。還有,公司已經(jīng)跟司機們明確了讓車原則:“變道讓直行”。總體來說,維修不會對運營造成太大影響。

  “高峰期一分鐘一班,平峰期三分鐘一班,班次很密。”BRT運營公司工作人員介紹,車輛在快行駛到施工點時,速度會慢一些,碰到前方來車時,還要等對方過來再過去,這點會耽誤些時間,但是從運營時間看,這點影響可以忽略不計。
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發(fā)表于 2014-11-26 11:58 | 只看該作者
私家車"侵占"公交場站 洗車行當(dāng)自家停車場
圖片新聞廈門網(wǎng) 2014-11-26 06:00 字號: T T 手機看廈門網(wǎng)    

  私家車停放在公交場站內(nèi)。

  廈門網(wǎng)-廈門日報訊(文/圖  記者  程午鵬  實習(xí)生  吳少偉)偌大的公交場站內(nèi),公交車沒幾輛,私家車卻停了20多輛。日前,讀者向本報投訴,松柏匯成公交場站被私家車“入侵”,其中一家洗車店將洗好的車子也停在公交場站內(nèi)。

  記者兩次來到匯成公交場站,白天大部分公交車在外面運營,場站內(nèi)只有幾輛暫時停靠的公交車,場站內(nèi)最多時停放的私家車有20多輛,比公交車多好幾倍。公交場站外有一家名為“天使汽車服務(wù)”的洗車店,記者注意到,洗車工將車子洗好后,直接停放在公交場站內(nèi)。 “其實,呂厝天虹有地下停車場,匯成公交場站的三樓也是停車場,但是一些車主似乎不愿意去停。”居民說。

  公交場站的駕駛員說,場站有進出兩個通道,原本就不寬,部分私家車甚至停放在通道上,導(dǎo)致公交車無法進出。

  記者聯(lián)系上洗車店陳店長,陳店長表示,他們只是借用店門口的兩排停車位置,不會擋住公交車,到了晚上公交車回場,他們會把所有車子開走。

  >回應(yīng)

  公交集團:

  將改造車場保障公交車停靠

  記者從公交集團了解到,由于該站點是沒有圍墻的開放式站點,所以經(jīng)常有私家車違章停放,同時有洗車店占用,給公交車進出站及停靠造成極大不便,為此公交方面已多次交涉,均沒有明顯效果。

  公交集團表示,接下來將在車場范圍內(nèi)設(shè)置相關(guān)設(shè)施,保障公交車的正常停靠,也希望車主朋友遵守交通法規(guī),不違章停放。

82
發(fā)表于 2014-11-25 22:28 | 只看該作者
林捷益 發(fā)表于 2014-11-24 09:04
今起,BRT橋要維修
檢測車會占用一個車道,可能影響發(fā)車密度

淡季集中修哈哈哈
81
發(fā)表于 2014-11-25 20:59 | 只看該作者
林捷益 發(fā)表于 2014-11-25 08:50
廈門杏林公交問題急待解決:
    1,公交車從島內(nèi)經(jīng)杏林大橋駛?cè)胄訓(xùn)|路,一路站點名稱與車內(nèi)報名不符,導(dǎo)至乘客 ...

進島增停可以考慮讓947改去繞一下寧海社區(qū)或者讓952之類的下海堤左轉(zhuǎn)繞行。寧海社區(qū)已經(jīng)交房三分之一,里面人也是相當(dāng)多了
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發(fā)表于 2014-11-25 16:56 | 只看該作者
11:15 葉女士:昨天下午5點左右,我坐97路車,下車時把錢包落在車上了。錢包不大,但里面有很多證件和銀行卡。我馬上打車追到97路吉家·家世界終點站,結(jié)果在車站沒有找到我的錢包。后來110打電話通知我到吉家·家世界客運綜合樓9層去領(lǐng)回錢包,聽說是一對小情侶撿到錢包并交過來的。我想借晚報感謝這對不知名的小情侶。 (林黎黎 整理)

  14:55 曾先生:我想感謝980路的一位公交司機,車號是閩DY8302,司機名叫楊慰勤,工號是5542。他在公交車上撿到我的小車鑰匙。前天,我的小車鑰匙丟了,我感覺可能掉在公交車上了,就去問站務(wù)室,站務(wù)室交代司機幫我找一下,后來司機在車上找到了。昨天中午站務(wù)室通知我去取鑰匙,我很感謝這個司機。 (李淑琳 整理)  

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發(fā)表于 2014-11-25 08:52 | 只看該作者
維修首日"BRT被指"放鴿子" BRT場站:今日將正式維修
廈門新聞廈門網(wǎng) 2014-11-25 06:00 字號: T T 手機看廈門網(wǎng)    廈門網(wǎng)-廈門日報訊 (記者 衛(wèi)琳 何無痕)昨日,本應(yīng)是BRT場站公司啟動全線橋梁、車站病害維修的第一天,看到報道的市民黃女士擔(dān)心影響上班時間,還特意早起十分鐘。不過,她的擔(dān)憂似乎多余了,BRT如往常一般運行。記者從BRT場站了解到,昨日維修還并未開展,預(yù)計推遲到今日進行。

  據(jù)原先的施工方案,從昨日起B(yǎng)RT展開全面維修,屆時橋梁、支座的維修工作將用橋梁檢測車進行,占用一個車道封閉施工。而昨日本來是原計劃開展的第一天,這讓不少市民擔(dān)心,“快速公交”會不會因此變成“慢速公交”,出現(xiàn)線路擁堵、車次減少的情況?

  昨日中午,記者走訪了預(yù)計展開維修的BRT第一碼頭至蓮坂段。正在文灶站等車的黃女士說,因為擔(dān)心維修施工會影響出行時間,自己特意比平時提早出門,“看起來跟往常一樣呀,是不是被‘放鴿子’了?”據(jù)記者觀察,5分鐘內(nèi)就有6趟BRT公交駛過,候車站臺上剛聚集起數(shù)名乘客,馬上就被“清空”。

  記者從BRT開禾路口站坐至洪文站,全線都行駛順暢,僅在文灶站和二市站車道上見到之前就有的施工圍擋。其中文灶站往火車站方向車道上,一處橋梁銜接板被拆開,露出里面的碎石和渣土,上面臨時鋪設(shè)了兩段鋼板,途經(jīng)BRT車輛雖然不得不“龜速”通過,但不影響正常通行,現(xiàn)場未見工人施工。而在二市站附近,路面上堆著的一堆碎石土渣占據(jù)了一側(cè)車道,現(xiàn)場用雪糕桶圍擋起約七八米長距離,并指示“向左改道”。

  隨后,記者向BRT場站進行了解,得知昨日預(yù)計的檢修還并未正式開展,但具體原因工作人員并未做出解釋,只稱今日或?qū)⒄介_展維修工作。工作人員告訴記者,屆時施工現(xiàn)場會有交通協(xié)管員進行疏導(dǎo),對乘客出行不會造成太大影響,大家可不用擔(dān)心。

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發(fā)表于 2014-11-25 08:50 | 只看該作者
廈門杏林公交問題急待解決:
    1,公交車從島內(nèi)經(jīng)杏林大橋駛?cè)胄訓(xùn)|路,一路站點名稱與車內(nèi)報名不符,導(dǎo)至乘客不知所措。乘客對此極為不滿。特別是給外地乘客帶來不必要的麻煩,引來罵聲。
    2,996路車,從島內(nèi)經(jīng)園博苑直行杏?xùn)|路站,不知為什么杏?xùn)|路站已近在咫尺,996競右轉(zhuǎn)繞行,3個左轉(zhuǎn)彎,千余米,兩處紅綠燈.浪費汽油、浪費時間、造成交通擁堵。
    3,杏?xùn)|路與杏濱路交叉處東行,不到200米處,新建萬科、中海、聯(lián)發(fā)、禹洲等多個小區(qū),數(shù)萬人在那里居住,大部分人在島內(nèi)上班,上下班穿行馬路乘車十分困難。如果945.946.947路公交車能延深下一個站點萬科里再上橋進島,問題就可以解決了,或另辟新徑。
    4,杏林去北站很困難,海滄至北站的 898 為什么在人口密集、上下車人很多的杏林高浦路口(杏?xùn)|路站)不停車???



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發(fā)表于 2014-11-25 08:48 | 只看該作者
BRT橋“補妝”預(yù)計需90天


2014年11月25日·海西晨報· 第A07版 · 社會·事件  
  晨報訊(記者 雷妤 )“BRT橋梁要檢修?嚴(yán)重嗎?”自得知BRT橋梁將持續(xù)90天的維修后,不少市民通過晨報的微信號表示了擔(dān)憂。記者了解到,此次維修只是BRT橋梁正常維護,給橋梁“補妝”,橋梁本身并不存在安全隱患。

  BRT場站公司介紹,今年7月他們對BRT橋梁進行全線的檢測,發(fā)現(xiàn)橋梁鋼結(jié)構(gòu)存在銹蝕和局部的破損,需要重新涂裝。這是橋梁正常的“病害”,市民們無需擔(dān)心。

  對此,場站公司介紹,他們將維修分為7個路段進行,從11月至明年2月,工期預(yù)計需要90天。首先開始維修的是第一碼頭至蓮坂段,施工期間將使用橋梁檢測車,會占用一個車道。

  由于BRT橋是雙向車道,占用一個車道后,必然會對該車道BRT車輛通行造成影響,影響車輛的發(fā)車密度。不少市民擔(dān)心是否會影響他們出行,場站公司表示,施工已經(jīng)避開了高峰期,時間為每日9:00-16:30,為了保證BRT車輛正常通行,他們已提前做好交通組織方案,施工現(xiàn)場會有2名交通協(xié)管員進行疏導(dǎo)。


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發(fā)表于 2014-11-25 08:46 | 只看該作者
寒磣"公交站藏身荒草叢中 高崎新村站簡陋失修遭吐槽
廈門新聞廈門網(wǎng) 2014-11-25 06:00 字號: T T 手機看廈門網(wǎng)    

  雜草茂盛時,幾乎擋住站牌。

  廈門網(wǎng)-廈門日報訊 (文/圖 記者 何炳進)您見過最“寒磣”的公交車站是什么樣的?島內(nèi)有一個公交站,被網(wǎng)友戲稱為“荒山野嶺”。這個站靠近中埔水產(chǎn)批發(fā)市場,名叫高崎新村站。該路段沒有設(shè)置路燈,只有一個簡易的破舊站牌,上面有44路公交車的線路圖。公交站牌底部被一堆亂石包圍,站牌背靠圍墻,公路和圍墻間隔2米左右,且被雜草占領(lǐng),公交站牌在雜草中若隱若現(xiàn)。

  “每次晚上從公交車下來,感覺像到了荒山野嶺一樣。有時候比較晚,一個人走會害怕。”乘客林女士稱,晚上下班時,一下公交車就趕緊撥開雜草,快步回家。

  “夏天雜草長得茂盛時,站牌就基本看不到了。”乘客楊先生說:“也只有住在這邊的居民知道有這個站牌,不知道的人,都不知道要去哪里等車。”上周六,廈門公交集團接到記者的反映后稱:“我們會讓工作人員去調(diào)查。”但截至昨晚記者發(fā)稿時,尚未得到任何答復(fù)。

  

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發(fā)表于 2014-11-25 08:45 | 只看該作者
站牌被"曬暈"直挺挺趴地上 市民紛紛吐槽"累趴了"
廈門新聞廈門網(wǎng) 2014-11-25 06:00 字號: T T 手機看廈門網(wǎng)    廈門網(wǎng)-廈門日報訊 (記者 石雯祺)“前幾天站牌是歪的,今天就倒了。”BRT金山站的公交站牌倒下了,市民紛紛在微博上吐槽,“難道是天氣太熱的緣故,累趴了?”

  昨日中午12點50分,一網(wǎng)友拍照發(fā)微博稱金山BRT站的公交車站牌倒下了,記者在金山公交車站,看到了這個被“曬暈了”的公交站牌,原本立在公交車站上的小牌子已“躺倒”在地面上。為此,記者聯(lián)系公交集團,公交集團工作人員稱已經(jīng)將情況反饋給湖里公交場站,將盡快派工作人員去現(xiàn)場修繕,預(yù)計將在今日修繕完成。

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發(fā)表于 2014-11-24 14:56 | 只看該作者
林捷益 發(fā)表于 2014-11-24 12:32
司機,你應(yīng)該道歉!

    鄒女士:前天早上6點半到7點之間,我老公乘坐19路車去174醫(yī)院。他上車時出示了 ...

19路又又又又又又見報了
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發(fā)表于 2014-11-24 12:32 | 只看該作者
司機,你應(yīng)該道歉!

    鄒女士:前天早上6點半到7點之間,我老公乘坐19路車去174醫(yī)院。他上車時出示了殘疾證,人還沒站穩(wěn),司機就開車,導(dǎo)致他摔倒。車上乘客都大喊有人摔倒,可是司機什么也沒說,當(dāng)時我老公摔得很痛,也沒有注意看車號。
    我老公是尿毒癥患者,前天是要去醫(yī)院做透析,但是下車都很艱難。他到醫(yī)院后掀開衣服才發(fā)現(xiàn),整個腰部大紅腫,結(jié)果不能做肝素透析,不能完成整個透析過程。像這種病人每周要做三次透析,每次要4個半小時,昨天就沒完成。我趕到醫(yī)院帶他去做CT檢查,還好沒有內(nèi)臟大出血,就是不能動了。我老公剛出院不到24小時,就摔成這樣。
    我打了公交公司的投訴電話,接線員說會反映給領(lǐng)導(dǎo),結(jié)果到現(xiàn)在也沒給我們一個說法。
    乘車時我老公出示了殘疾證,證明是需要幫助的老弱病殘,就是希望司機、乘客看到后能特別關(guān)照一下。我們先不說賠償?shù)氖拢侵辽僖o我們一個道歉吧
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發(fā)表于 2014-11-24 12:31 | 只看該作者
帶著天拿水搭BRT被攔下 每月查到平均15起www.taihainet.com  2014/11/24 7:21:36  來源:臺海網(wǎng)



  臺海網(wǎng)(微博)11月24日訊(海峽導(dǎo)報記者 詹文 通訊員 朱毅福 文/資料圖)近日,一名女乘客帶著兩桶天拿水、三瓶油漆想上BRT。結(jié)果,通過安檢時,被金山站安檢人員攔下。
  兩桶3.6公斤的天拿水,一瓶3.4公斤及兩小瓶0.8升的油漆。BRT安檢人員說,這兩種物品都是一類違禁品,警方隨后到場了解情況,并將乘客帶走做進一步調(diào)查。

  天拿水、油漆廣泛用于裝修上,日常安檢中比較經(jīng)常遇到,經(jīng)安保部門統(tǒng)計,BRT安檢人員每月檢查到攜帶天拿水的事件平均有15起。

  據(jù)了解,易燃易爆違禁品分三類。一類違禁品包含汽油、酒精、天拿水、煙花爆竹、**、炸藥、腐蝕性化學(xué)品、管制刀具等。二類違禁品如發(fā)膠、工業(yè)用油、工業(yè)膠水、化學(xué)液體、劇毒化學(xué)品、油漆等。三類違禁品則是氣球、超高超重超大物品、寵物、游泳圈、海鮮家禽、未包裝鐵器等。

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發(fā)表于 2014-11-24 10:13 | 只看該作者
網(wǎng)友熱議BRT"退役"車存有安全隱患 公交集團回應(yīng)
廈門新聞廈門網(wǎng) 2014-11-22 06:00 字號: T T 手機看廈門網(wǎng)    廈門網(wǎng)-廈門日報訊(記者 袁舒琪)近日,一則帖子在本地網(wǎng)絡(luò)社區(qū)上流傳:“134路公交車后輪冒煙起火,乘客涌出逃離,險些造成踩踏事故。”帖子稱134路公交車為BRT“退役車”,存有安全隱患,引起網(wǎng)友熱議。

  昨日,記者致電公交集團,相關(guān)負(fù)責(zé)人查證后告訴記者,前天下午,一部134路公交車在路面發(fā)生故障,不過不是帖子中所說的“后輪起火”,而是在高峰期因路面擁堵而頻繁剎車,導(dǎo)致剎車皮過熱,接觸到路面積水后放出水蒸氣。“那時,車上乘客誤以為輪胎起火,引起恐慌。”不過該負(fù)責(zé)人說,該司機立刻下車查看處理,并未有乘客因此受傷或造成損失。

  至于134路公交車為BRT“退役車”、存在安全隱患的說法,公交集團予以否認(rèn)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,134路所用車型之所以從BRT路面轉(zhuǎn)移至地面,是順應(yīng)BRT車型“以長換短”的趨勢,并非因為車輛不符BRT安全行駛標(biāo)準(zhǔn)。

  負(fù)責(zé)人稱,事實上,134路所用車型均在安全使用期限之內(nèi),其維護的頻率與周期更是嚴(yán)格——每日發(fā)車前,均要進行車輛日檢,內(nèi)容包括剎車、發(fā)動機等重要零件,再由質(zhì)檢員復(fù)查后,方可出車。另外,公交車車輛保養(yǎng)也很頻繁,小的每周一次,大的每月一次,“公交車作為公共交通工具,保障市民出行安全是第一準(zhǔn)則,請市民不必過于擔(dān)心。”

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