[澳門]大日野低床

阿彪

CarlosLV 發表于 2014-11-8 09:57
對的，覺得造型很飄逸，很獨特
來自：公交迷網 Windows Phone 8 客戶端

屬于日系車中造型比較特別的，呵呵

CarlosLV

阿彪 發表于 2014-11-08 22:33

屬于日系車中造型比較特別的，呵呵

所以我看見了也覺得很突然
來自：公交迷網 Windows Phone 8 客戶端

palapala

阿彪 發表于 2014-11-7 15:41
后來哪里還有五十鈴客車，廣州五十鈴停產后就沒有了。最懷念北方的GALA就是天津靜�？瓦\那批，車況超好。

廣汽日野客車可以接替廣州五十鈴留下的市場空缺嗎

palapala

CarlosLV 發表于 2014-11-7 20:58
當然GALA在廣州還有很多~~~也有前臉獨特的~~~~圖二是曾經我單位的交通車現在也還在走~~

看到這車的前燈是我想起了英國TVR的某款跑車

palapala

宇通客車 發表于 2014-11-6 21:09
普桑和志俊停產后南方不少城市出租車都開始大批上名馭(老索納塔)，這意味著又一款十多年前的拉皮老車要鋪 ...

我還以為兩車停產后會用昕銳呢，沒想到名馭還沒停產

palapala

CarlosLV 發表于 2014-11-5 08:39
沒辦法，這么好的日野丟在報廢場里就跟新車似得，真舍不得，現在宇通已經強勢介入澳門，所以這車估計時間 ...

香港和澳門強制報廢的車輛如果車況好的能否轉售到其它發展中國家��？

palapala

liusaoren 發表于 2014-11-3 18:29
日本人對于知識和技術的崇拜已經到了無以復加的地步，而我們呢，不尊重知識，不尊重技術，小看職業教育，鄙 ...

這點長城汽車做的比較好，相當節約，打擊……

CarlosLV

palapala 發表于 2014-11-9 12:14
香港和澳門強制報廢的車輛如果車況好的能否轉售到其它發展中國家��？

這個估計不可能，因為在車場里也有別的已經丟棄了很久的，也都放在車場里，動也沒動過

阿彪

palapala 發表于 2014-11-9 12:05
廣汽日野客車可以接替廣州五十鈴留下的市場空缺嗎

廠家和產地都不一樣。五十鈴在廣州，日野在沈陽。

馮小先生

阿彪 發表于 2014-11-9 14:34
廠家和產地都不一樣。五十鈴在廣州，日野在沈陽。

沈陽日野現在還跟沈飛有關系嗎

阿彪

馮小先生 發表于 2014-11-9 14:45
沈陽日野現在還跟沈飛有關系嗎

廠房就是沈飛的廠房，不過現在給廣汽收購了，呵呵

宇通客車

palapala 發表于 2014-11-9 12:11
我還以為兩車停產后會用昕銳呢，沒想到名馭還沒停產

昕銳不太可能，上海大眾不準備把斯柯達旗下車型打入出租車市場，那樣辛辛苦苦做出來的二線品牌就會毀于一潭。今后上海大眾將以新桑、朗逸兩個檔次為主打，一汽大眾新捷達、寶來主打，而北京現代喜歡玩“邊際效應”，擅長把已經淘汰但又不十分落后的產品拉拉皮推向出租車市場，像伊蘭特、名馭兩款改的不能再難看的車型。而比名馭年輕多了的索納塔NF（領翔）早已停產給索八讓路了。

阿彪

CarlosLV 發表于 2014-11-9 14:32
這個估計不可能，因為在車場里也有別的已經丟棄了很久的，也都放在車場里，動也沒動過

80-90年代仲有，而家全部冇曬。

CarlosLV

阿彪 發表于 2014-11-10 10:13
80-90年代仲有，而家全部冇曬。

果然歲月不饒車

阿彪

CarlosLV 發表于 2014-11-10 17:06
果然歲月不饒車

主要還是現在國內標準嚴格了，很多右呔車進不來了，呵呵