無錫：20輛16米長通道公交車正式投入營運

齊梁君子

無錫：20輛16米長通道公交車正式投入營運 2014年09月24日  
　　經過近一個月的司機培訓和車輛試跑，9月15日起，無錫市公交公司新購置的20輛16米長通道公交車正式投入運營。
　　隨著客流的不斷增加，部分大客流線路公交車擁擠程度較高。為了緩解公交擁擠，本著“發展大容量公交車”的原則，無錫市公交公司8月份新購置了20輛16米長通道車，經一個月經過近一個月的司機培訓和車輛試跑，目前已分別投入到11路、70路、138路、206路4條公交線路上運營，該車型的核定載客人數為159人，相比這4條線路原有10.5米或11.5米長的公交車而言，通道車載客人數比原有車輛多近一倍，從實際運營情況來看，載客量大大增加，乘客擁擠現象明顯緩解，有效解決了早晚高峰期間運力緊張的問題。

齊梁君子

       今年8月份，無錫市公交公司將投入使用20輛16米長的雙節公交車（所謂的通道車）。目前，企業已經引進了一輛通道車的樣車，其余通道車輛將于8月中下旬全部到位。
       隨著21世紀全國各地優先發展公交站政策的大力推進，豪華空調車逐漸取代了原來的普通車，作為非空調車的通道車，也漸漸淡出了公交行業的歷史舞臺。2006年左右，隨著最后一輛通道車的報廢，通道車也完全撤出了無錫市公交運營市場。
       近年來，公交運營服務水平和公交出行便捷度不斷提升，百姓選擇公共交通出行不斷增加，公交分擔率大幅增長，公交日均客流量達到了120萬人次。隨著客流的不斷增加，部分大客流線路公交車擁擠程度較高。目前，無錫市公交車最長的是在35路、85路2條公交線路運營的13.7米的豪華空調車，但在兩高峰期間，這種公交車仍然難以滿足市民的出行需求，擁擠度較高。考慮到目前無錫市高峰期間公交車擁擠度較高的實際問題，無錫市公交公司向廈門金旅汽車生產廠家預定了20輛空調通道車，計劃8月底前到位。車內配有空調設施，相比原來的通道車更舒適、更安全。
       最新引進的通道車，車長16米，新的通道空調車投入使用后，將大大緩解部分線路客流較大、擁擠度較高的問題，同時，該通道車配有空調設施，乘車舒適度較以前的通道車更舒適、更安全，預計會廣受歡迎。

BLQ320

金旅也生產出鉸接客車了，樣車涂裝不錯，是CNG還是LNG。

frank1516

2006年左右，隨著最后一輛通道車的報廢
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我在2009年春節還在無錫見到2路、11路、12路、57路、105路有14.7米長江鉸接車，所以這2006年的報道未免太...

浮云尊者

BLQ320 發表于 2014-10-10 21:02
金旅也生產出鉸接客車了，樣車涂裝不錯，是CNG還是LNG。

早有了      

給貓金幣

為什么不用18米呢？

JNP6183BEV

給貓金幣 發表于 2014-11-26 19:41
為什么不用18米呢？

各地情況不相同吧可能

無錫豬豬

無錫的這批車是柴油版的，后置后驅，中橋是隨動橋，鉸接棚會隆起，路上顛了只會在鉸接棚那里動，別的地方不會動的，而且這批車有個最大的特點就是想當BRT使用無錫卻木有BRT，所以只能混跡于138路，70路，206路，11路，60路的兩頭班里面，70路的線路是無錫最蛋疼的線路，路況極差，磕磕碰碰是經常的，60路是無錫職教園里出來的，這個線路的學生流很大，我個人表示壓力山大，關鍵是這兩個線路，很蛋疼。