2014年大連公交1111臺新車招標內(nèi)容

DD6109S52

zjm 發(fā)表于 2014-10-4 17:22
LNG相對來說是不危險的，有點常識啊…氣罐泄露直接就汽化跑空氣中了…CNG才叫危險，LNG危險程度可以說跟柴 ...

徹底暈了


BTW。我在線呀!我是鬼嗎？！

neusoft

暗影帝國大哥:我說的是小公汽車型,代運的不算.  

1-14-56110

neusoft 發(fā)表于 2014-10-5 15:35
暗影帝國大哥:我說的是小公汽車型,代運的不算.

507的那兩個大安凱不算代運了，507有5個車去其他線路了，大安凱和金龍作為補償，已經(jīng)固定了

1-14-56110

zjm 發(fā)表于 2014-10-3 08:13
本人大膽預言今年如果氣電混是五分的那極有可能是給2路的，然后2路的混動去5路，剩余的有可能去4路，也有可 ...

之前不是有人說過今年30個混動都是一分的么？

1-14-56110

zjm 發(fā)表于 2014-10-3 18:17
93X就是早高峰線路，不存在轉(zhuǎn)正問題…

931這個線路真的應該轉(zhuǎn)正了，而且應該把甩掉的站都加上
百合山莊—大有恬園—王家村—大連經(jīng)理學院—新新廣場—大工路—軟件園—軟件園東路—軟件園路—高家村—知鄰園—凈水廠—熟食品交易中心—黃河橋—大連交通大學—蓋州街—西安路—白山路北
票價2元，全天運營

現(xiàn)在的931路改成931大站快車

1-14-56110

zjm  無意義啊，明顯部分走向就跟10路重合，現(xiàn)在集團撤線都來不及  發(fā)表于 2014-10-5 19:58

現(xiàn)在10路真的需要一條線路幫著緩解壓力，931是最好的選擇
尤其931的走向，不像10路那樣在凌水橋繞一個大圈，這樣會幫10路分不少人呢

1-14-56110

zjm  給10路加車就ok了、如果集團為了給10路分流開這么條線路完全沒必要  發(fā)表于 2014-10-5 20:02

關(guān)鍵是10路壓車啊，加一堆車全壓在道上有什么用？不如開一個相對輕松一些的線路

而且931如果不去白山路北的話，完全還可以這么改，就是從沙河口到蓋州街走25的線路，這樣效果更加明顯

asimpleday

大連公交202 發(fā)表于 2014-10-5 09:28
大連差不點就拆了……

那不是N多年前的論調(diào)嗎？然后后來不是保留到了現(xiàn)在嗎

neusoft

1-14-56110 發(fā)表于 2014-10-5 19:37
931這個線路真的應該轉(zhuǎn)正了，而且應該把甩掉的站都加上
百合山莊—大有恬園—王家村—大連經(jīng)理學院—新新 ...

毫無意義，完全是一條重復線路。而且這么干的話，26路就得完蛋。

公汽聯(lián)營公司

B包：10米級液化天然氣城市公交車95輛；空調(diào)10米級液化天然氣城市公交車30輛；8米級液化天然氣城市公交車118輛；

此部分目前全有疑問，如有更合適數(shù)據(jù)，歡迎補充。

另外65臺無軌電車等中標公示將在本月月末公布。

DD6109S52

公汽聯(lián)營公司 發(fā)表于 2014-10-8 21:35
此部分目前全有疑問，如有更合適數(shù)據(jù)，歡迎補充。

另外65臺無軌電車等中標公示將在本月月末公布。

那今年換不了新車了？！

CJ6102G

DD6109S52 發(fā)表于 2014-10-9 17:57
那今年換不了新車了？！

無軌電車的 招標公告已經(jīng)出來了 ，月底開標 估摸11月初能有招標結(jié)果 如果順利的話 2個工廠2個月各生產(chǎn)30臺車 應該是沒有什么太大問題，除非特殊情況。

DD6109S52

現(xiàn)在來看，HK6601就是JAC給安凱代工的......

駐蹕映輝

引擎澎湃 發(fā)表于 2014-9-26 11:28
WK6110URN1  “WK” 不是瓦房店汽車廠的代號“瓦客”嗎
難道說瓦房店當年的汽車制造廠又“復活”了？？？

應該是被華晨收購了。看中國汽車網(wǎng)，兩家公司的注冊地都是一樣的。

公汽聯(lián)營公司

部分參考車型
CK6120LGEV2
大連版本暫未上線運營